Crossover Чин JAC S5: шарњи соҳибони. Афзалиятҳо ва нуқсонҳои JAC S5

Партофташуда тафсирњои нақлиётӣ JAC S5 асосан мусбатанд. Тааҷҷубовар нест, ки ин crossover фаъолона аз ҷониби ҳукумати Чин барои содирот ба кишварҳои Аврупо тавсия шудааст. Дар Русия, барои мисол, он аллакай идора ба даст маъруфияти. Не, албатта, мисли дигар crossovers маъруф, вале он метавонад дар роҳҳои ёфтаем. Бо вуҷуди ин, он, ки дар бораи он каме бештар гап, аммо диққати махсус ба шарњи соҳибони воқеии зарур аст.

Ҳайати & Design

Одамон тарк як модели JAC S5 тафсири, пеш аз ҳама, мо дар бораи намуди зоҳирии худ мегӯям. Зоҳирӣ дар ҳақиқат љолиб ба даст. Ин аст, тааҷҷубовар нест, зеро он дар рушди Pininfarina Бюрои Италия машғул буд. Crossover бо grille хурд цакамк, калон duct ҳаво поёнии шакли ҷолиб, як оптика туман тозаву озода ва расо «чашми» пешро ба ҳузур пазируфт як варзишӣ тарҳи динамикии.

Бисёре аз диққати зикр кардаанд, тозакунии хоки баланд, ба 21 сантиметр баробар мебошад. Ва сифати бадан. Ин дар ин модел аст, 81% иборат аз пӯлоди-қувваи баланд. Ин имкон медиҳад, ки мошин яке аз беҷонанд бештар дар байни crossovers Чин. Зеро бисёр вақт одамон интихоб ба манфиати худ кунад. Баъд аз ҳама, бехатарии як nuance муҳим аст. Ва ӯ болои Русия JAC S5. Не crossover Тааҷҷубовар рейтинги «5» оид ба натиҷаҳои санҷиш суқути C-NCAP ба ҳузур пазируфт.

Чӣ назди Ҳуд аст?

Ин хизмат ду вариантњои муҳаррики crossover, ҳам 2L. A автомобилӣ заифтар тавлид қуввати 136 «аспон». суръати он ба 180 км / соат маҳдуд аст. Ва ин муҳаррик истеъмол дар бораи 8,7 литр бензин 100 километр дар давраи омехта. Crossovers JAC S5 бо ин муҳаррики хеле маъмул аст. Одамоне, ки онҳоро ба онҳо мегӯям, ки қудрати худ аст, кофӣ нест. Дар автомобилӣ аст, хеле баланд-моменти, ки дар раванд ва maneuverability инъикос намегардад.

Аммо crossovers бо муҳаррики 176-асп назди Ҳуд як ронандагон дӯст медошт. Ин имкон медиҳад, воҳиди JAC S5 иваз аввал «сад» барои 11 сония. Ва ҳадди он 190 км / соат аст, ва истеъмол муҳаррики 100 километр тақрибан 7,1 литр.

дар бораи таҳти назорати

Одамоне, ки ин модел худ, мегӯянд, як такони хуб. То ба 150 км / соат ба сифр JAC S5 метезонад бемайлон ва ба таври назаррас. Аммо тавсия дода намешавад ба даст овардани bólshey суръати. Соҳибони мегӯянд, ки чархи оғоз ба деворы берун. Ва аз он мерасад, ки мошин барбод бо роҳ.

Вале бисёриҳо маъқул, ки crossover JAC S5 вуруд гӯшаи бад нест. модели Асосӣ-системаи як минуси калон аст. Пас, дар гӯшаи, ва роҳҳои бад бояд барои сустнамоии, ё не моҳтобе метавонад пешгирӣ карда шавад. Ва чун рондани дар барф чуқур дошта тоб аз каф. Аммо дар чархҳои лой дар албатта на даст bogged поён. Дар нестї crossover роҳ лой Чин JAC S5 хуб рафтор.

Лекин умуман одамон мегӯянд, ки дар ин мошин аст, ба таври қатъӣ хусусияти шаҳр. Ин аст, ки барои савор бароҳат дар пойтахти тарҳрезӣ. Истгоҳи, ба шарофати роҳбарикунандаи қудрат ба ягон камбудӣ фасод накунед, ҳатто дар ҷойҳои қатъии. ПЌХ бароҳат, Калиди интиқол равшан ва ба осонӣ аст. Ва дар мошин роҳҳои шикаста JAC S5 нишон медиҳад шасси қатъӣ. Лекин агар сатри қафо - мусофирон, ба хотири тасаллӣ туро маҷбур мешаванд барои коҳиш додани суръати. Дар акси ҳол, онҳо ба тоб Озмоиш.

системаи боздорӣ

Ҳамчунин зикр бисёр диққати, тарк бораи тафсирњои JAC S5. Дар crossover насб тормозро диск, ки дӯст фаъолона ва пахшкунии педали. Баъзе одамон ба онҳо пахта ва беҳис мехонанд. EBD ва ABS нест. Системаи боздорӣ Анти-Қулфи ҳангоми сафар дар доираи андохта вакиле, ин танҳо аыидаи аст. Бо вуҷуди ин, он дар пешакӣ, на дертар беҳтар аст.

Бисёре аз ESP хушбахт, қатъиян дар давоми оғоз ногаҳон slippage ва гузаронидани мошин бо қатъият кофӣ мӯътадил, на бар муроди якбора манъ мекунад. Бо роҳи, система ба фуромадгоҳи кӯмак хоҳад кард, аз нишебии аксаран кӯмак мерасонад. Бо шарофати ба одамон ҳузури худро метавонад ором, sliding поён кӯҳ.

тасалло

Ин мавзӯъ низ таъсир чап буда аз JAC S5 баррасӣ соҳибони меистад. Дар дохилии ин модел мушаххас. Дар тарҳи бодиққат баъзе futuristic, омехта бо зебогии ва sportiness. Бо роҳи, консол аст, бедарак қариб пурра. Аммо дар маҷмӯъ, ҳар назар сифати хуб мебошад. Хондани осон хонда, электроника хуб. Танҳо кондитсионер ҳаво оғоз кунад садо, агар он аст, ки барои муддати дароз фаъол.

Толори аст, ки барои панҷ тарҳрезӣ. Аммо баррасї, бароҳатӣ дар дохили танҳо чаҳор нафар хобгоҳро. Дар танаи дорои ҳаҷми 505-литр, балки барои он чизе, калон нигоҳ доред, ба курсии пушти пурра туморе.

Дигар аз бисёр камбудиҳои қайд камбизоат дари танзими сифат. Пӯшед бори аввал тавр ҳамеша кор намекунад. Ва гарминигоҳдорӣ садои камбизоат аст. Дар суръати баланд, ба кабина пешгўї ногувор садои шунидорӣ аз муҳаррики.

practicality

Аз чап ба JAC S5 соҳибони тафсирњои имкон ба мо барои фаҳмидани он, ки чӣ тавр функсионалии аст. Бисёр одамон ба монанди вазъи seating баланди нақлиёт. Одатан хусусияти krossoverskaya, ки намоии аъло таъмин менамояд. моделҳои бештар доранд, оптика некӯ. Пешро равшан роҳ, инчунин, ва ин нур тавр бо дигарон дахолат намекунанд.

одамон диққати махсус мегӯянд, ки ду экранҳои оид Шӯрои компютерӣ нест. Вақте ки онҳо фақат дар ҳадди конфигуратсияи дастрас мебошанд. Аммо аз он муфид аст, зеро аз як экран, шумо метавонед хатсайри худро пайгирӣ, ва дуюм - барои назорат вазифаҳои дигар.

Бисёр одамон мисли рул хуб, танзимшавандаи дар тамоми самтҳо. Ӯ як-сифати баланд гуногункора ва дар робита ба ergonomics тањия карда мешавад. Баъд аз ҳама, ба он расонидашуда тугмаҳои назоратӣ вазифаҳои муҳимтарин ва зуд-зуд истифода бурда мешавад. Одамон мегӯянд, ки танҳо пас аз якчанд рўз дур ба даст тугмаҳои ба мурур ба даст. Вале ҳамду махсус ҳам сазовор кафедра. Онҳо бо дастгирии lumbar тафриќаи, ки ронанда бо ҳадди тасаллӣ дар давоми сафар таъмин муҷаҳҳаз гардидааст. Бахусус, агар он дароз аст.

Раванди амалиёти

Дар бораи он низ метавонад бисёр чизҳои ҷолиб гузошта оид ба шарњи JAC S5 мегӯям. Одамон савора дар ин нуқтаи crossover ба unpretentiousness худ. Биное, ки ба сифати вале наметавонед, шодмоп гарданд. Албатта, баъзе мушкилоти вобаста ба чунин ботили мисли тирезаҳои шикаста, суст шиша ҷонибдори тирезаи ифтитоҳи он, хатои дар низоми мултимедиа, ва љайраіо. Дар бораи доштанд. Аммо он ҳама таъмир ва зери кафолат иваз карда шаванд.

Вале, ҳастанд downsides нест. Баъзеҳо фикр беҳтар мошини худ, қарор гузошта ба чархҳои радиусаш калон. Пас, дар сурати аз ин crossover хеле мушкил хоҳад буд. Азбаски чархҳои калонтар мебошанд радиусаш ба вуқӯъ метавонад дар нимдоираи ва дар раванди муносиб дур хоҳад Барфҳоро як liner. Мо бояд тоб садоҳои ногувор. Аммо он назар тамошобоб, балки, дар мошини барф чуқур фуҷур аст, бешубҳа мекашид нест.

Ва аыидаи дигар ин аст, ки ҳар деҳае нест, дорад паҳнкунандаи расмӣ ва хадамоти муносиб шуда метавонад. Зеро бисьёр касон, ин аст, дар ҳақиқат мушкил аст.

нархи

Дар охир, мо бояд ба як чанд сухан дар бораи арзиши аст, ки яке аз муҳимтарини S5 плюс JAC мегӯянд. Модели нав бо муҳаррики 136-асп ва ҳадди маҷмӯи комили тақрибан ба 750-800 ҳазор рубл арзиш дорад. сар карда, бо таври худкор dimming Зеркало rearview ва санҷандаро фишор дар шина, хотима, бо назорати CH ва Parktronic: Барои ин нарх, шахсе, як мошин дорад, ки ҳама чиз ба даст.

Тафсирњои имкон кӯшиш кунем, ки мошин Чин имконоти хуб барои мардуме, ки дар бораи crossover бароҳат ва љолиб орзу аст. Дар ҳар сурат, аксари муштариён қаноатманд буданд.