Чӣ тавр ба танзим вақти сиёсисозии ба

Пеш аз он ки аз кӯчонидани саҳифа ба чунин амалиёт, ҳамчун фош намудани сиёсисозии, ба шумо лозим аст, ки худро шинос бо баъзе мафњумњои. Масалан, вақти сиёсисозии аст. Ин аст, маълум аст, ки дар вақте, ки поршен яраи фишурдасозии ба мегузарад, ки crankshaft месозад ним навбати худ, он бо 180 дараҷа ақрабаки соат. Сухан дар бораи на танҳо яраи фишурдасозии ба, дар ҳоле ки аз ҳамаи дигарон ва ба ин васила дар як давраи фаъолияти пурраи муҳаррики чор-яраи месозад ду инқилобҳои ё 720 дараҷа.

аст, чунин чизе мисли он ҷо ки миқдори октан ва бензин. Мо на ба тафсилоти, ки чӣ тавр ба он андоза аст, рафта, он муҳим аст, ки дар он гуногун аст. Акнун, бензин бо суръати гуногун сиёсисозии бензин хеле гуногун аст. Агар вақт сиёсисозии ки маҳз таъин шудааст, вақте ки поршен аст, ки дар TDC, ки сиёсисозии дар вақти рух ба он поён таҳти амали inertia аз flywheel меравад.

Барои пешгирӣ аз ин ки аз рӯй, ва таркиш омехта ба маҳз дар маркази болои мурда ба амал омад, вақти сиёсисозии муқаррар карда мешавад. Барои мисол, агар дар поршен ВАЗ-2106 TDC мерасад 4-5 мм, дар crankshaft то ба пурра 180 10 дараҷа дарсњо. Агар набуред, аввал ба андозаи 2-3 мм, он гоҳ, дуюм то 5 дараҷа кам карда шавад. Ин кунҷҳои бештар маъмул, ки ҳангоми истифодаи Аи-80 ва АИ-92, мутаносибан истифода бурда мешавад.

Акнун бевосита дар exhibiting сиёсисозии. ин раванд Биёед ҳамчун намунаи системаи ғайридавлатӣ алоқа, барои пешгирӣ мушкилот бо ин холигоҳ дар мухотибон. Аввал ба шумо лозим аст, то муайян кардани сактаи фишурдасозии дар силиндраи аввал. Ин аст, бо истифода аз fleece, ки кушод сӯрохи шарораи сими дар сари кардааст, он гоҳ суст барои crankshaft ratchet ақрабаки соат. Агар фишурдасозии силиндраи хуб аст, ки fleece бояд дар давраи аввали парвоз.

Чун қоида, дар шкив crankshaft дар муқоваи пеши дорои тамғаи. Ин вақт сиёсисозии аст. Онҳо ба фариштагон боло мувофиқ, инчунин TDC дар навбати худ, ба самти ротатсияи. Бино ба охирин тамғаи аст, одатан сиёсисозии барои Аи-95 ва АИ-98 фош, то ба истифодаи ин тамға хеле нодир аст.

Баъд аз гузоштани crankshaft ба мавқеи маркировкаи донед оид ба дистрибютор сиёсисозии, аз дар гуногуни тамгахо ва моделҳои, ки онҳо гуногун мебошанд, ва вақтсанҷ аст, ба ковокии гирифтани воридшуда, ва сипас муrаррар карда мешавад.

Аммо бояд гуфт вақти сиёсисозии аввал ҳифзкунандае нест метавонад ниҳоӣ.

тасҳеҳи бештар бодиққат аз сиёсисозии аст, гузаронида баъд аз муҳаррики сар мешавад, гарм-то ба ҳарорати муқаррарӣ, ва баъд аз дуруст тасњењи карбюратор дар беҳуда. Барои ин шудагї дар суръати фишанги сеюм 35-40 км / соат, пас аз фаъол чорум оид ба. Баъд аз ин detonation мухтасар бояд рух медиҳад, ки дар давоми панҷ сония нопадид. Агар он барои муддати дароз мемонад, зарур аст, ки ба рӯй манзил паьнкунандаи дар самти ротатсияи аз ғалтаки, ё баръакс, агар бетаъсир вуҷуд надошт.

Дар хулосаи ин, бояд гуфт, ки кунҷи пешакӣ nepravlny, махсусан хеле барвақт, ки дар натиҷа зарари ҷиддӣ ба пайвастшавӣ гурӯҳи асои-поршен, ба монанди, барои мисол, коҳишёбии болои сари асои porshpaltsa ё гардани crankshaft дар поён.