Crankshaft - Дил Engine

Crankshaft - қисми марказии на танҳо муҳаррики балки тамоми воситаҳои нақлиёт мебошад. Номи худ мегӯяд, дар бораи шакли он. Акнун каме дар бораи таъин намудани ӯ. Дар ҷойҳое, ки қабилаҳои ӯ дорад гардани, ки дар он чубҳои пайвастшавӣ доранд, бо кӯмаки фаро таъмин, оварем bolts. Дар давоми сактаи кории энергетика поршен, ки он таъсирбахш фишор бар он, он аст, ки ба зону гузаронида, тавассути як фишанги, cranks ба crankshaft дар бораи меҳвари он. Лаҳзаи, ки рӯй ба crankshaft ба он битобед як навбати пурра, даъват моменти. Муҳаррикҳои, ки ба андозаи баробар ва шумораи гуногуни балони доранд, як моменти гуногун, душвор нест, барои сарфаҳм дар он бештар хоҳад шуд.

суръати киштгардон намудани crankshaft бирасад, 8 миллион, то сарбории он аст, хеле баланд, ва низ баланд қувваи фриксионї аст. Барои осон намудани шароити кор, инчунин барои паст кардани хеле қувваи нофаҳмиҳои, низоми молиданї истифода мешаванд, ва дар зери фишор. Ман онро ба таври муфассал муҳокима намекунанд ва чоњњои дигар дида бароем, мо фақат метавон гуфт, ки низоми бисёр зери фишор. Бо мақсади паст кардани фарсудашавии ва ба таъхир таъмири аз crankshaft, Байни сари поёнии асои ва crankshaft мепайвандад дохил гардани хирс, ки як металлӣ softer аз crankshaft худи дод.

Байни дохил ва гардан филм чанд microns пурдарахт, ки хизмат мекунад барои молидан ва бењтар sliding ротатсияи ташкил карда мешаванд.

Дар асосии корношоямӣ муҳаррик, ки дар он метавонад зарур бошад, бо дастос як crankshaft, нутфае фишор дар системаи молиданї, аз вақте ки пайдо furrow нест. Албатта, он бошад, на сурат, ва, барои мисол, дар насоси нафт, аммо ин масъала бештар маъмул аст.

Пеш аз он ки шумо қарор, ки чӣ тавр маҳз усули бартараф намудани он, зарур аст, ки ба нигоҳ доред гардани андозагирии, ҳам таҳҷоӣ (онҳо ба блоки муҳаррики, ки собит) ва васл асои (пайваст чубҳои замима ба онҳо). Андозагирии бояд Хате ба якдигар анҷом ду. Агар аз дуршавї аз андозаи гардани номиналии зиёда аз 0,05 мм аст, ки crankshaft замин аст. Табиист, ки аз ин мутахассисони дар таҷҳизоти дақиқ баланд машғул аст.

Баъд аз polishing шохиси flywheel crankshaft вагон oversize, ҳар як аз он мувофиқ ба нома, он аст, барои ӯ ва бояд то садаф. Одатан, дар crankshaft се андозаи таъмир, ки ақаллан қатрон номиналии 0,25 мм.

Аммо ҳамаи ин, шояд мисли душвор аст. Агар фарсудашавии камтар нишон дода аст, ки мо метавонем иваз дохил маҳдуд. Онҳо метавонанд ба андозаи ҳамон касонанд, пешин, ва ё барои андозаи бештар. Дар сурати дуюм истифода аст, танҳо агар шумо пӯшидани либоси фурӯ кӯфтед, бе fissures ва каналњо, зеро он сабаби намуди зоҳирии онҳо аст ва фишори паст дар системаи молиданї аст.

Аз дар боло аз он ба як хулосаи оддӣ, вале хеле муҳим зарур аст. Дар фишор дар системаи молиданї бояд дар ҳама давру замон нигоњ дошта мешавад. Агар он нест, пас crankshaft даст мемонад вазнин, аз он бошад, overheated хоҳад шуд, ва бо он роҳбарони поёни чубҳои. Баъд аз онҳо бояд иваз карда шаванд, ва ин як таъмир хеле гарон, бо гардани дастос муқоисашаванда нест. Илова бар ин, фишор молидан camshaft ба ваќт, ва баъзан зиёда аз як. Агар фишор абрҳо дар саросари системаи, ки camshaft ва низ он ҷо хоҳад, ҳеҷ зарар, ва он ҳам гаронтар.