Tappet Car: принсипи истифода ва дастгоҳ

Ин қисм дар тарҳрезии мошин дохил наздикӣ. Дар 60 сар муҷаҳҳаз баъзе намунаҳои мошин. Сохтор ва принсипи кории гидравликӣ ҷолиб ба бисёр ронандагон, то ба шумо лозим аст, ки дар бораи онҳо гап.

Ӯ чӣ кор мекунад?

Вақте, ки автомобилӣ аст меёбанд, то ҳамаи тафсилотҳои дар сохтори он аст, ки ба ҳарорати кофӣ баланд гарм. Дигари физика мактаб Албатта ҳамаи мо медонем, ки вақте ҷасади васеъ гарм. Барои роҳ надодан ба хароб, қисмҳои алоҳида пӯшидани-давонда, танҳо ҳастанд махсуси муҳаррики камбудиҳои гармидиҳӣ нест. Вақте, ки муҳаррик аст, гарм, то, ки онҳо бо сабаби ба зиёдшавии андозаи тафсилоти баъзе ҷаббида. Аммо ҷузъҳои мемонад андозаи онҳо ҳангоми гудохта метавонад холигии гармидиҳӣ бирӯяд нест. Ин аст, на беҳтарин роҳи динамикӣ ва дигар хусусиятҳои Powertrain таъсир мерасонад.

Чаро tappet дар мошин

холигии њароратї дар механизми гардонандаи аз халќи хеле сифати кор ва дар маҷмӯъ оид ба иҷрои муҳаррики таъсир мерасонад. Дар робита ба қисмҳои фарсудашавии мўътадил доранд, мунтазам тағйир меёбад масофаи оид ба мањкамкунанда. Дар аввали дар бораи дар таърихи муҳаррики сўхтани дохилӣ, ин камбудиҳо аз ҷониби воситаҳои як калид оддӣ танзим мегардад. Ин раванд талаб мунтазамии, ки ба таври назаррас меафзояд мураккабии ва арзиши тартиби.

Аз ин рӯ, муҳандисон доранд, ба ҳаёти ронандагон осонтар, tappet тањия карда мешавад. Принсипи амалиёт дар он аст, ки ба бирӯяд, фосилаи холии байни қитъаҳои кории camshaft ва миёни rockers, яроќ зеркаҷхаткашии, таљњизоти мањкамкунанда, ва сутунҳо истифода мешавад. Ҳамин тариқ, ин ҷуброн намешавад, дар ҳарорати ё дараҷаи фарсудашавии қисмҳои ва калисоҳои вобаста аст.

намудҳои дарра

Насб ин ќисматњо метавонанд ба ҳама гуна намуди бошад механизмҳои мӯҳлатҳои. Вобаста ба он чӣ гуна тарҳрезӣ ваќт, чор навъи асосии lifters гидротехникӣ вуҷуд дорад. Ин pushers, gidroopory барои фишангҳои ё силоҳ зеркаҷхаткашии, инчунин tappets ғалтаки.

Сарфи назар аз он, ки тарҳи мошинҳои гуногун аст, амали принсипи ҳамин. Ҳамаи онҳо тарҳрезӣ шудаанд, барои камбудиҳои дар байни ҷуброн lifters халќи ва camshafts.

Масалан, принсипи дарра оид ба «Chevrolet Нива» аст, ки ба ҷои clearances меъёрии анъанавӣ дар bolts сари силиндраи ҳоло калисоҳои plunger истифода бурда мешавад. Ин ҷуфт низоми молиданї дар медарояд моеъи кории гидравликӣ. Ин боиси фишанги ҳама вақт фишор зидди camshaft тиллої аст. Бо чунин дастгоҳҳои лозим аст, то танзими clearances нест.

Аз таърихи ин механизм

Маълум аст, ки аксари аввал нақлиёт аст, ки бо ин адад хурд муҷаҳҳаз аст, «Cadillac 452». Ин дар соли 1930 ҷамъоварӣ карда шуд. Тавре воҳиди нерӯи барқ дар V16 истифода бурда мешавад. Барои роҳати нигоҳдорӣ ва таъмири мошинҳо дар ҳоле ки ҳанӯз дар ҳайрат чаро tappet, принсипи он хеле дертар ихтироъ шуда буд. Ҳамин тавр, аст, маълумот ҳаст, ки маъруфияти ин механизми дар солҳои 80-омад, вақте ки бозори пур аз мошинҳои Ҷопон буд.

Чӣ тавр аз tappet

Дар байни қисмҳои асосии механизми метавонад муҳтарам мақоми ҷуфти plunger, чашмаи ва халќи чек. Тавре ки аз манзил (а манзили барқ метавонад вобаста ба тарҳрезии actuator гуногун) метавонад tappets силиндрӣ, бозуи зеркаҷхаткашии, ё қисми сари силиндраи аст.

Принсипи фаъолияти мошин гидротехникӣ дар унсури обкашї сохта. Вай, дар навбати худ, иборат аст аз як њалномаи, ки имкон медиҳад, ки plunger ба ҳаракат дар як самт муайян. Инчунин дар тарҳрезии plunger метавонад муайян карда шавад. Ин силиндраи пӯлод, ки дар поёни дорад ифтитоҳи аст. Ин кушодашавии пуфак дохили тафсилот ва зери мепайвандад.

Баъзе тарҳҳои ки odnoplechny plungers фишанги ки ҳеҷ синаву дохилӣ таъмин намояд. баҳор Plunger воқеъ байни plunger ва њалномаи худ. Дар халќи баргардонидани дакикаи пӯлод бо баҳор истифода бурда мешавад.

Принсипи фаъолияти мањкамкунанда гидравликӣ

Оваранд Дар он лаҳза, вақте ки тиллої аз camshaft, ки нисбат ба pusher ҷониби баръакс он аст, ки ӯ бифаҳмонам нест. Дар ҳоле, ки муҳаррики сард аст, ки дар байни пайравони тиллої ва Номутаносибии нест. Баҳор вақте эътибор аст, онро ба кор бурд оғоз хоҳад кард, ки ба тела plunger то масофаи тавр пурра аз байн намеравад. Дар айни замон нафт аз низоми молиданї автомашинаи тавассути баҳор боргузори дакикаи халќи мегузарад ба пуфак дарунии аз compensator.

Дар бораи гардиши camshaft ба тиллої бар Бадани pusher калтгсоҳо. Ҳамин тавр, як манзили фишор бармеангезад, поён, пӯшидани оятҳои нафт. Дар халќи дакикаи дар ин замон баста аст, ва фишори моеъи гидравликӣ поён plunger зиёд аст. Аз он имконнопазир аст, пахш кардан моеъи, буѓї кор оид ба принсипи дастгирии қатъӣ ва қувваи тиллої аст, ки ба поҳои халќи, ки интиқол дода мешавад. Бо роҳи, ба ин принсипи «Priory" дарра баъзе ҷамъбаст бузург.

Ҳарчанд ин холигоҳ, ки дар элементи обкашӣ мавҷуд танҳо 0,8 microns аст, нафт аст, то ҳол дар як миқдори ками тавассути палатаи раванд байни plunger ва њалномаи меравад. Ҳамин тариқ, plunger каме паст. Андоза хуруҷи метавонад оид ба шумораи инқилобҳои аз crankshaft вобаста аст. Бо афзудани RPM коҳиш ихроҷ моеъи гидротехникӣ аз plunger.

Дар соли (дар вақти пайрави тиллої, ки тарк cam-) бо қувваи баҳор бозгашт ва фишори нафт ҷуброн карда мешавад. Ин принсипи фаъолияти мошин гидротехникӣ кӯмак мекунад, ки ягон фосила иловагӣ байни элементҳои. Ин мумкин аст, барои расидан ба сабаби пайвандҳо сахт байни гиреҳи механизми газ-тақсимоти. Вақте, ки муҳаррики heats то, андозаи ҷузъҳои compensator низ тағйир меёбад, вале ин дигаргуниҳо қариб фавран ҷуброн карда мешавад.

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои

Бо истифода аз ин механизмҳои иҷозат ронандагон барои пешгирӣ тартиби танзими барасмиятдарории халќи дастӣ. Илова бар ин, кори муҳаррики қатшаванда шуд. Ба таври назаррас кам бори зарбаи, ки имконияти васеъ зиндагии қисмҳои ва кам кардани таъсири садои мӯҳлатҳои ҳангоми истифодаи воҳиди. Дарра, ки принсипи он вақт бештар ба риоя маҳз дар марҳилаҳои тақсимоти газ иҷозат дода мешавад. Ин беҳтарин ҳифзи адад қудрат, қудрати, раванд ва истеъмоли маводи сӯзишворӣ таъсир расонд.

Дар байни нуқсонҳои сифати паст дурдаст ва оғози пурғавғо аз муҳаррики хунук. Дар аввал чанд сония аз фишори нафт ҳанӯз ба сатҳи дилхоҳ нарасида бошад, то compensators метавонад бетаъсир каме. Ин ҳақиқат ҳатто дар мошинҳои хориҷӣ аст, зеро асли амалиёти дарра «Девори Бузурги» аст, бисёр фарқ аз рушди ватанӣ нест.

Сабабњои қитъаҳои баромадан аз система

Сарфи назар аз самимияте дизайн, ин адад низ нобуд кард. Дар бештари ҳолатҳо, сабаби машҳур - он як муҳаррики ифлос lubricating каналњои аст. Ё фарсудашавии шадиди қитъаҳои кории backstop халќи аст. Ифлосшавии метавонад дар натиҷаи нафт нодуруст, иваз берун дар вақти хато сурат мегирад, ё аз рўи сурат филтр нафт.

Агар фосила зиёд аст, калисо дагонӣ plunger, раванди шоридан нафт зиёд мешавад. Дилсахтии гум аст, ки ба идоракунии tappet, принсипи корӣ дар он аст, ки фишори нафт ҳатман бояд иштирок намоянд. Дар ҳамин рӯй, агар халќи сахт фарсударо баргардонидани палатаи фишори.

Дар дохили ин tappet бояд бо молиданї моеъи гидравликӣ пур карда мешавад. Агар ҳаво дар пуфак нест, камбудиҳои пурра ҷуброн карда намешавад, агар дар ҳама хоҳад буд. Дар ин ҳолат, кӯмак карда метавонад, таъмири дарра. Ҳамчунин, таъмир талаб карда мешавад, дар сурати адад аст, ки дар механизми гузошта хошок ба мекашид.

Чӣ тавр ба он парҳез кунем?

Ин ба тоза кардани дохили муҳаррики зарур аст. Тавсия дода мешавад, ки ба таври мунтазам иваз ва филтрҳо равцан дар давраи тавсия тарафи истеҳсолкунанда. Он ҳамчунин бояд мунтазам дар назди иваз сўхту муҳаррики шуста шавад. Шумо бояд донед, ки камбудиҳои хурд дар gizhrkompensatore талаб истифодаи хеле равғани-сифати баланд. Ин мумкин аст, ки ба истифода синтетикӣ ва ё нимсола синтетикӣ равғани миёна viscosity.

Ташхис ва таъмири гидравликӣ

Ташхис адад шикаста метавонад бетаъсир хос. Сипас механизми шубҳанок барои ба даст овардани ва биниш, барои фарсудашавии ва зарар тафтиш кард. Агар ќисми ифлос аст, он аст, тавсия ба шустани дар acetone.

Дар аносир кор дуруст аст, иловагии махсус барои дарра аст. Воситаи имкон медиҳад, ки аз байн бурдани сабабҳои noises ҳангоми кори механизми ва самаранок пок ба ин адад.