Фишанги ҹудо: он аст, насб ва танзим

Дар дохили мошин мебошанд Бисёре аз ҷузъиёти ҷолиб, ки танҳо ба механикаи ва ё одамони техникаи сахт дилгармии маълум нест. Яке аз ин қисмҳои - фишанги ҹудо. Ин элементи ҳамчунин медонем, мухлисони Худтанзим. Биё бифаҳмем, ки чӣ адад аст ва чӣ он аст, ки барои.

shifters Марҳилаи ва вазифаи онҳо

Аксари муҳаррикҳои нави муҷаҳҳаз бо shifters марҳилаи, ки имкон ба тасњењи ба кори воҳиди нерӯи барқ дар асоси шумораи инқилобҳои аз crankshaft. Ин ба хотири ба даст овардани ҳадди моменти дар қатор бо суръати муҳаррик зарур аст.

Агар шумо ягон мошини дастӣ, Пас аз он хоҳад хусусиятњои монанди асп муҳаррики ва ҳадди моменти, ки муҳаррики қодир ба истеҳсоли як баъзе инқилобҳои crankshaft дар як дақиқа аст, номбар карда шудаанд.

Дар ин ҷо мо гирифта, барои мисол, модели умумии «Рино-Логан». Дар муҳаррики қодир таҳвили дар 6-уми мебошад. Crankshaft 170 чархзании асп. Максимум моменти 270 Н.М. дар 3250 Ваҳй / дақ аст. Аз ин рақамҳо аз он маълум аст, ки ин рақам ҳадди моменти мумкин аст, ҳатто дар як суръати мӯътадил даст. A қувваи ҳадди танҳо пас аз 6000 Ваҳй / дақ дастрас карда мешавад. Агар автомобилӣ аст, ки бо низоми shifters марҳилаи муҷаҳҳаз, он як қатор васеи ки дар он муҳаррики хоҳад баландтарини моменти дод, балки аз он касе, ки дар тарҳрезии аз тарафи истеҳсолкунанда дохил доранд.

фишанги camshaft ҹудо иҷро тақрибан вазифаҳои ҳамон як shifter марҳилаи. Ин пораи дорои сохтори ҳамин тавре, ки аз camshaft. Он мумкин аст аз ҷониби як кунҷи муайян ба пеш, ё қафо ақрабаки соат.

Функсияи фишанги ҹудо

фишанги анъанавӣ ё савор бар camshaft, ният барои таҳвил моменти аз crankshaft ба camshaft ба вақти. унсури Detail як-порчаи яке аз бе ягон қитъаҳои равон аст. фишанги шиновар иборат аз ду қисмат - онҳо метавонанд ба якдигар ҳаракат нисбӣ. Ин тарҳи ба шумо имконияти тағир кунҷи camshaft, аз бе таъсир қуввати камар вақти ё гардонандаи занҷираи.

Масалан, ин адад дар муҳаррикҳои ВАЗ метавонад чоҳи дар 5 ° дар як ё самти дигар битобед. Бояд фаҳмида мешавад, ки тағйирёбии метавонад ҳамин иҷрои муҳаррики танҳо дар шеваи махсус - дар басомадҳои болоӣ ва ё камтар.

Бисёр вақт барои баланд бардоштани иќтидори ва дигар хусусиятҳои camshaft муҳаррик ва фишанги тағйирёбии он. Агар шумо онҳоро иваз мекунанд, ки шумо метавонед дар як вақт халќи гуногун танзим карда метавонед. Ҳамчунин қодир ба тағйир додани кунҷҳои аз халќи таъхир хоҳад буд. Агар муҳаррики ҷои-завод насб фишанги ҹудо бе иваз намудани camshaft, баъд шумо метавонед танҳо гӯшаи шифт ба тағйир диҳед.

Чӣ тавр он кор мекунад?

Барои мисол, моменти тағйир аз 4000 чархзании поён, барои мисол, ба 3000. Ин таъсири хост бо навбат ба camshaft дар самти crankshaft. Дар ин ҳолат, стенди вақти халќи, то ки андаке пеш аз каљ буд. Ин амал ба паст кардани кунҷи аз бастани мањкамкунанда истеъмоли аст.

Лекин, мо бояд дар хотир, ки агар муҳаррики дар зарф ба ҳадди суръати имконпазир тофта чунин як пур зиччи надоранд. Ин аст, ки беҳтарин роҳи таъсир баромади суръат ва қудрат нест.

лоиҳа

фишанги шиновар иборат аз ду унсури - як фишанги ангуштарин ва ба ҳалқаи. Онҳо аз тарафи воситаҳои bolts алоқаманд. Сӯрохиро, ки дод, то ки маркази метавонад тасвирҳои нисбат ба тоҷи. A тиллої бударо дар маркази гаштаанд. Ин маҳре таъмин ротатсияи аз маркази якҷоягӣ бо camshaft.

Сабабњои асосии, барои муқаррар фишанги ҹудо ба

мутахассисони Танзими Engine ду сабаб муайян кардаанд, ки чаро бисёре аз порчаи муқарраршуда. Бояд дар назар дошт, ки варзиш хоҳад camshaft ҳеҷ кор карда, агар дар баробари он ҷо хоҳад бударо фишанги ҹудо camshaft (WHA нахоҳад кард рафтан) ба зиммаи. Вақте, ки кори калисо дар корхона аксаран аз онҳое, нишон дода, дар расмҳо deviates. Аз ин рӯ, параметрҳои сабукрав шудаанд, барои як модели мошин, аз асл пешбинӣ шудааст. Ин Хатогии бештар аз даҳ дараҷа ба ҳар тараф нест. Табиист, ки аз ин дорад, таъсири хусусиятњои қувваи муҳаррики. Бо насби як фишанги ҷудо мешавад, соҳиби мошин метавонад ҳангоми зарурат ба танзим ва муносибгардонии моменти аст.

Насби camshafts пояҳо метавонанд хеле афзоиш кардани моменти воҳиди нерӯи барқ аст. фишанги ҹудо ВАЗ - дигар + рейтинги барқи 5%. Ин хеле бад.

Усулҳои тасҳеҳи

Имрӯз, бозори автомобилӣ дорад фишанги ки барои қариб ҳамаи мошинҳои аз идома дорад. Ҳар як модели дорад, усули худро мутобиқсозӣ. Мисоли принсипи тасҳеҳи ВАЗ-2108-2112 дида мебароем.

ВАЗ-2108-21099

Пас, аввалин чизе дар бораи чархи фишанги ба қайд як нуқтаи оид ба равон ва қитъаҳои муrаррар карда мешавад. Ба онҳо лозим буд ба иҷрои насби дурусти - њамаи амалиёти ҳамон тавре, ки дар сурати бо як қисми стандартӣ мебошанд. Ғайр аз ин, пас аз нуқтаи ҳилае аст, ки дар фишанги ҷои ҹудо гузошт. Насби он ҳеҷ фарқ аз стандарти аст. Он гоҳ шумо метавонед рӯи муфассал камар нав насб кард.

Хеле муҳим аст, ки ба тафтиш якчанд маротиба, ки баҳои якхела мебошанд. Барои хубтар кардани фаъолияти он муҳим аст, ки ба назорат дараҷаи ифтитоҳи халќи. Ин нишондиҳанда аст, ба таври қатъӣ муайян ва муқаррар дар марҳилаи тарҳрезии як camshaft махсус. Агар мањкамкунанда, ба миқдори зиёди додаҳо аз шиноснома кушода, дар ҳоле ки чархи фишанги ба суст шудан иддао доранд, ки берун ҷойгир шудааст. Сипас унсури тақсимоти ба нимсолаи берунии ҷудоӣ, то ки параметри метавонад ба осонӣ тасҳеҳ crank.

Вақте ки қодир ба дуруст насб кардани мавқеи сифр аз camshaft хоҳад буд барои иҷрои марҳилаи тасҳеҳи даќиќ бештар зарур аст. Вақте, ки чоҳи болоии аст, ки дар самти ротатсияи аз пасттар (crankshaft) ақрабаки соат, ба ин васила баланд бардоштани зиддилағжиш. Моменти дар силсилакӯҳҳои миёна ва паст дастрас хоҳад буд. Агар camshaft фишанги ҹудо (VAZ-2108 ва ё ягон модели дигари мошин, аст, муҳим нест) ва чоҳи хоҳад бевосита дар самти муқобил ба ротатсияи аз crankshaft ақрабаки соат, қуввати мерӯяд.

Бо анҷом додани ин раванд ислоҳ, муҳим аст, ки ба даст нест, дур аз нуқтаи ибтидоии беш аз ним дандон дар шкив. Агар фишанги ба carburetors назорат, пас аз ҳар як сӯистеъмоли аз чоҳи талаб сиёсисозии ислоҳ кунҷи. Дар акси ҳол, он камбудиҳои дар системаи мушоњида карда мешавад.

муҳаррикҳо 16-халќи ВАЗ-2110-2112

Агар тасњењи фишанги ҹудо аст, ки барои ин муҳаррикҳо анҷом, он гоҳ ба он он аст, низ тавсия насб camshafts хидматгоҳ. Бояд дар тамғаи дода дар заводи ҳидоят ёбанд. Ба гуфтаи ӯ бархе аз ҷӯр пўшидашавии / кушодани мањкамкунанда. Сипас, дар болои мавқеъи мобайнӣ мурдагон поршен ба балони якум ва дуюм лалмӣ. Ҳамчунин фишанги Бодиккат дар ќитъаи гузошт.

Баъд аз ин, нишондиҳандаҳо бояд муқаррар карда шавад. Онҳо муайян, ки чӣ тавр ба мањкамкунанда, ҳаракат кӯмак хоҳад кард. Шумо бояд барои ёфтани мавқеи, ки дар он механизми силиндраи чорум пурра баста мешавад. Ғайр аз ин, бо истифода аз gears ва нишондоди аст бастани мутобиқ. Пас шумо метавонед пурзӯр bolts ислоҳот ба гирд воҳиди нерӯи барқ ва иҷрои чек санҷиши.

Classic ВАЗ

Дар vosmiklapannyh классикӣ pinion автомобилӣ тавассути нишонаҳои корхонаи стандартӣ намоиш. Баъдан тасҳеҳ пӯшидани мањкамкунанда. Дар pistons якум ва чоруми дар TDC гузошт. Ба по аз нишондиҳандаи бояд бар зидди зеркаҷхаткашии истироҳат.

Дар навбати худ, нуқтаи танзим чун мањкамкунанда, оид ба силиндраи аввал баста шудаанд. Баъд аз ин аст, оид ба мақоми аниқи TDC муқаррар пояҳо чархи фишанги. Оё дар бораи фаромӯш накунед таносуби фишанги дар rockers ва он ҷо метр насб карда шудааст. Ғайр аз ин, pinion собит аст, хосили ва оғози муҳаррики.

хулоса

Ҳамин тавр бо воситаи як фишанги метавонад ба таври назаррас параметрҳои ибтидоии vazovskih муњаррикњои такмил меёбад. Ин хеле маъмул Танзими муҳаррикҳои ватанӣ мебошад.