Дар соли 1967, дар бозори ИМА дорои мошини Chevrolet Impala 427, ки номи аз қарз буд, антилопа африқоӣ дар робита бо суръат ва файзи мошини. Ҳоло намунаи маъмултарини Impala 1967 маълум аст. Тарҳрези ғайриоддӣ, ки шумораи зиёди ҳамаи унсурҳои унсурҳои хромаклро, пӯшидаҳои сеошёна ва сехи шишаро ба кор бурдааст. Дар натиҷа, дар мобайни асри гузашта, мошин ҳисси воқеиро тавлид кард, чуноне ки аз ҷониби фурӯшандаи бемасъулият, беш аз як миллион нусхабардорӣ. Ин метавонад инчунин истифодаи зуд-зудро дар кинематсия шарҳ диҳад.
Дар айни замон, истеҳсолкунандагон аз Corvette нерӯгоҳи калонеро истифода бурданд. Ғайр аз ин, мошин як сол пештар таҳия карда шуд. Бо вуҷуди он, ки ҳаҷми хурд, лавозимоте, ки дар он дар тартиботи бодиққат ҷойгир шуда буд, бо роҳи хубтар таъмин, аз ин рӯ - қувваи бештар. Бадар дар Chevrolet Impala 67 сол осонтар шуда сабаби ба тақсимоти нобаробари моменти. Махсусан, дар ин ҷо мо як "секунд" V-шаклро истифода бурдем, ки қувваи он 425 аспро ба даст овард. Дар баробари ин, мошин ба чархҳои пеши худ гирифта буд, ки паҳншавии онҳо нисбат ба пештарааш калонтар буд. Бо шарофати истифодаи мақоми мустаҳкам бо сақфи селобӣ дар пушти сар, империяи 1967 ба таври назаррас ба таври назаррас баланд бардоштани сифати онро беҳтар намуд. Ҳамаи ин имкон дод, ки мошинро ба 211 км / соат суръат мебахшад, дар ҳоле, ки дар масофаи 95 км / соат ӯ 7,1 сонияро ба даст овардааст. Машғул бо мошинаҳои автоматизатсионӣ ё автоматикии 4-сутуни ҳамоҳанг карда шуд. Аз камбудиҳо метавон танҳо қайд кард, ки мисли дигар мошинҳои берунӣ, модели ягона маводи сӯзишвории истеъмолшуда аст, зеро истеъмоли он 26 литр дар як километрро ташкил медиҳад.
Ба идоракунии автомобилҳо ҳеҷ гуна шикоятҳо дар қисмҳои рост ё дар кунҷҳои шадид вуҷуд надорад. Ҳамин тариқ, мошин ҳатто ба ҳамаи навъҳои сӯрохӣ ва чархҳо, ки аз пажӯҳиши қавии палал гази он боз ҳам зебо мегардад, ҳатто агар ин маънои онро надорад, ки рақиб нест. Chevrolet Impala 1967 мумкин аст номида мошин, ки дар он бештар ба шумо мехоҳед, ки дар курсии ронанда ва мусофири бошад. Имконияти мониторинги реаксияҳои мусофирон - ба моделе, ки ҳатто ҳатто онҳое, ки худро мушаххаси мошинҳо намефаҳманд, наметавонанд тарк кунанд. Дар хотир доред, ки модели дар ду намуди истеҳсолот - бо чор ва ё ду пӯшида.
Таҷҳизоти аз ҳама ҷолибтарин таҷрибаи коркарди импланталии 1967 дар қувваи пурра, новобаста аз ҳолати ронандаҳои интихобшуда мебошад. Оғоз намудани дигар иштирокчиёни ҳаракати осон ва "бе заъфи", ки дигар ронандагонро маҷбур месозад, ки ба газ интиқол дода шаванд, то ки бо каме каме ғарқ шаванд. Бо ин ҳама, нерӯгоҳи барқӣ садои аслӣ месозад, ба назар мерасад, ки ба бодом, ки дигарон ба атроф назар мекунанд. Ин тааҷҷубовар нест, ин мошин дар Амрикои Шимолӣ табдил ёфтааст. Ҳатто ҳоло он лаҳзае, ки бо мошинҳои замонавии пурқувват гузошта шудааст, мумкин аст. Сарфи назар аз синну соли Impala дар соли 1967, нархи он хеле баланд аст ва дар бозори миёна қариб 65 ҳазор доллар аст. Ягона чизе, ки пушаймон аст, вазъи кунунии сиёсии солҳои 1960-ум, ки модели пеш аз дар Иттиҳоди Шӯравӣ пайдо шудани модели пешгирӣ буд.