Чӣ тавр тоза кардани карбюратор 2107 VAZ?

Ҳар як воситаи нақлиёт бояд ҳамеша босамар ва устуворона кор кунад. Ва барои таъмин намудани ин, дилгармии автомобил бояд фаҳманд, ки чӣ бо дӯсти оҳанаш рӯй дода истодааст ва қодир аст, ки ҳатто нобудшавии хурдро бартараф кунад. Ва агар VAZ-2107 ҳангоми рухсатӣ барои сабабҳои номатлуб ва ё ҳатто сар задани он монеъ нашавад, шояд сабабгори вайроншавии он дар карбюратор бошад. Дар се ҳолат аз вазъият - тоза кардан, танзим кардани автомашинаи VAZ-2107 ё пурра иваз кардани он вуҷуд дорад. Аммо дар ҳар сурат, шумо бояд ба воситаи кадом марҳилаҳое, ки ба шумо лозим аст, ки ба рафъи он равад, бидонед. Дар ҳақиқат, ҳама чиз душвор нест, зеро он дар назари аввал ба назар мерасад, ва иваз кардан, ва шояд, танзими бензини VAZ-2107 метавонад мустақилона бошад.

Сабаб чист?

Ин мушкилот ба соҳибони "ҳафт" маҳдуд нестанд. Ҳамаи онҳое, ки мошинро дар як carburetor иҷро мекунанд, мушкилоти онро тоза мекунанд. Аммо чаро ин рӯй медиҳад? Ва он чизест, ки дар якҷоягӣ бо бензини гуногун ва дигар лойҳо ба муҳаррик меоянд, ки захираи тамоми сӯзишворӣ ва маҷмӯи тамоми муҳаррикро зиёд намекунад. Бинобар ин, зарур аст, ки мунтазам нигоҳ доштани системаи сӯзишворӣ, яъне тоза кардани қубурдор (2107 модел истисно нест), на камтар аз як маротиба дар як сол.

Чӣ тавр бартараф кардани ин қисм? Дастурамалиёти марҳилавӣ

Пас аз он ки шумо пеш аз сар кардани селлятсия, шумо бояд муайян кунед, ки қитъаи он 2107 ҷойгир аст. Ин қисмҳои эҳтиётӣ зери филтрҳои ҳавоӣ пайваст карда шуда, чор плюсро, ки бояд кашида шаванд, лозим аст. Беҳтар аст, ки ин корро бо фрейм анҷом диҳед. Баъд аз он, сими газ ва лӯбиёи газро ҷудо кунед. Вақте, ки карбюратори модели 2107-ро аллакай амалан механизмҳои пайвастшавӣ надорад, панҷ панчакаро боло кунед, ки он пурра бартараф карда шуданаш мумкин аст. Сипас зарфҳои сўзишворӣ ва калий Соленоиро аз қубурдон берун кунед.

Акнун як витамини хурдро гиред ва механизми онро пароканда кунед. Пеш аз он, ки гардиш аз деворҳоро аз он хориҷ кунед, ва сипас ҳамаи шиноҳо. Бояд қайд кард, ки ин раванд бояд дақиқии ҳадди аксарро талаб кунад, дар акси ҳол, ҳамаи қисмҳои, ки шумо экспрессия кардаед, дубора ба кор бурда мешаванд ва дигар истифода намешаванд.

Модели 2107-картон, ба монанди ҳамаи дигарон, як зарф, ки дар ин марҳила бояд бартараф карда шаванд. Тасвири ҳолати контур. Агар он зарари зиёде дошта бошад, онро беҳтар созед. Баъдтар, 4 адад ангуштонро, ки сарпӯши сарпӯшро муҳофизат кунед ва сими сӯзишворӣро тоза кунед. Ҳама, ҳоло карбетори модели 2107-и VAZ метавонад осон шавад.

Чӣ тавр ман худро тоза мекунам?

Барои ин кор кардан лозим аст, ки дар дохили бозор ё дар фурӯшандаи автомобил хариди махсусро харад, ки: "Барои тоза кардани қубурдор". Ғайр аз ин, ҳамаи ин моеъ ба як контейнер мепартояд (мумкин аст дар масофаи хурд бошад), мо карбюраторамон модели 2107-ро дар онҷо паст мезанем ва ... не, мо онро напазед, балки дар ҳарорати 24 соат онро 24 соат тарк кунед. Пас аз як рӯз, тоза кардани қисми тозае (моеъи тозакунӣ, ки мо ба зарф рехтаем, дар як вақт ранги торик мешавад) ва онро бо бензини афтидаем. Шумо метавонед қисмҳои алоҳида ё коғазро истифода баред. Сипас ҳама чизро бо як матоъ тоза кунед ва ба ҷамъомад раванд. Он бо тартиби муқоиса бо пайдарпаии партофта анҷом дода мешавад.