Чанд вақтҳо нақшаҳо мераванд? Омори садамавии ҳаво

То имрӯз, сафар ҳавопаймо хеле маъмул гардидааст, ки ҳавопаймоҳо барои басомади истифода барои сайёҳон баробар ба автомобилҳо ва тренингҳо баробаранд. Бо вуҷуди ин, сафар дар ҳаво ба бисёриҳо хеле хатарнок буда, пурра боварӣ надоранд. Оё ин ҳақиқӣ аст, фикру ақидаи мо дар бораи хатари сафарҳои ҳавоӣ бо статистикӣ алоқаманд аст ва чанд маротиба ба ҳавопаймо меафтанд?

Интихоби нақлиёт барои сафар

Зимни истироҳат ва ид дароз дер боз интизораш буданд, бисёр бо мушкилот рӯ ба рӯ интихоби навъи нақлиёти барои сафар ба хориҷа аз боѓ гарм ва ё шифогоҳҳо лижаронии-барф фаро гирифта шудаанд. Ва он мураккаб аст, зеро зарур аст, ки ба омилҳои зиёде, ба монанди муносибати ҳаракати ҳаракат, нархи тамға барои худ ва муҳимтар аз ҳама, амният. Биёед ба таҳқиқоти оморӣ назар андозем ва фаҳмем, ки чӣ қадар вақт нақшҳо мерезанд ва оё миқёси ин қадар марговар аст, зеро он ба одамон чӣ гуна аст.

Трансферҳо бехатар аст - нодуруст ё не?

Тибқи омори оморӣ, ҳолати бехатарии ҳаракати одамон барои ҳаракати нақлиёт аст. Аз садақа каме баландтар аст. Ҳавопаймо дар аҳоли дар ҷаҳон эътимод ба вуҷуд намеорад. Танҳо 16 фоизи посухдиҳандагон ба эътимоди пурраи онҳо боварӣ доранд. Агар шумо мошинҳоро ба назар гиред, рейтинги бехатарии онҳо умуман паст аст, зеро онҳо дар аввал барои сафар ба масофаи дуру дароз машғуланд.

Бо вуҷуди ин, дар мубориза байни навъҳои гуногуни нақлиёт, аз рӯи критерияи эътимод, ҳама чиз осон нест. Дар ҳавопаймо тибқи чандин сол коршиносони тадқиқот дар суқути ҳавопаймо ва тадќиќоти омории аст, дуруст эътироф ҳамчун паноҳгоҳи намуди наќлиёт. Бо вуҷуди ин, одамон, ҳатто бо тасдиқи илмҳои расмӣ, ҳанӯз ҳам ба онҳо эътимод надоранд. Чаро ин воқеа рӯй медиҳад? Оё хабаре, ки дар ҷое, ки ҳавопаймо фурӯхта шудааст, сайёҳон хеле хатарнок аст? Биёед вазъиятро дида бароем.

Ҳавопаймо бехатар нест!!

Омори оморӣ, ҳарчанд илмҳои дақиқ, вале натиҷаи ниҳоӣ ба усули ҳисобдорӣ вобаста аст. Ҳангоми муайян кардани сатҳи бехатарии ҳавопаймо, шумораи ҳодисаҳои фоҷиавӣ дар маҷмӯи умумии километрҳои парвозҳо сурат гирифтааст. Ин навъи ҳисобкунӣ асосан аз ҷониби оморшиносон истифода мешавад, ва он натиҷаҳои худро дар сарчашмаҳои расмӣ нашр мекунад.

Тамоми махфият дар он аст, ки фалокат дар аксарияти он дар лаҳзаҳои гиреҳҳо ва заминларза афтодааст. Дар роҳ, садамаи ҳавопаймо чандин маротиба зиёд мешавад. Аммо ин усули ҳисобкунӣ барои ширкатҳои нақлиёт хеле муфид аст ва онҳо зуд-зуд истифода мебаранд, ба тавре ки ҳавасмандии сайёҳон барои интихоби сафари ҳавоӣ нестанд. Бо вуҷуди ин, чунин нишондиҳандае, ки дар натиҷаи садама дар ҳавопаймо (рақами онҳо) дар натиҷаи ҳодисаҳои садама ва замин ба ҳалокат расидаанд, хеле калон аст.

Агар шумо ҳисоб кардани ҳодисаҳои фоҷиавии тамоми километрии ҳаракатро ба назар гиред, пас аз ҳама хатарнок ду намуди ҳаракат мебошанд - мотоцикл ва пиёда рафтан. Он танҳо ба таври мухтасар ба миқдори дақиқи фоҷиа дар ҳар шаҳр назар карда, шумо мебинед, ки пиёдагардон хеле зиёд, ҳатто бештар аз мотосиклҳо мемиранд.

Агар шумо методҳои дигари тадқиқоти оморӣ омӯхта бошед, пас ҳавопаймо оид ба бехатарӣ ба толори роҳ мегузарад. Масалан, шумораи марги мусофирон аз рӯи шумораи сайёҳон ва суръати ҳаракати ҳавасмандии ҳаво аз ҳама бештар бадтар аст.

Ҳангоми баррасии усулҳои дигари таҳқиқот, он рӯй медиҳад, ки барои сафар ба беҳтарин роҳи интихоби поинравӣ беҳтар аст. Пас, сабабҳои он нест, ки барои сайёҳон танҳо тавассути хабаре, ки ҳавопаймо фурӯхта шудааст ва роҳи сафари худро ба амнияти афрод нигоҳ медорад.

Рейтинги ҳавопаймоҳои бехатар

Новобаста аз он, шумо бояд парвоз кунед, зеро дар он ҷо чунин клубҳо мавҷуданд, ки ягон намуди нақлиёт танҳо ба даст намеояд, аммо дар ҳақиқат мехоҳед. Бо вуҷуди пешгӯиҳои бад, мусоҳибаҳои манфӣ ва андешаҳои бад, кишвари мо ҳанӯз ҳам осебпазирии сафари ҳавоӣ нест. Аммо Иёлоти Муттаҳидаи Амрико барои муддати дурудароз дар ҳавопаймо дар ҷои ҳодиса ба мӯҳлати кӯтоҳ вақт дорад. Агар рейтинги кишварҳо - соҳибони ҳавопаймоҳо бунёд карда шаванд, он метавонад панҷумин кишварро дар Финляндия, Зеландияи Нав, Гонконг ва Аморати Муттаҳидаи Араб дохил кунад. Он ширкатҳои ин панҷе аст, ки ба парвоз мераванд ва пас аз фалокати ҳаво наметарсанд. Русия дар ин рейтинг дар ҷои 16-ум бо ширкати "Transaero" ҷойгир аст.

Сабабҳои садамаҳои ҳавоӣ

Чаро ҳавопаймоҳо афтоданд? Намоишгоҳҳо, пеш аз ҳама интихоби ширкати ҳавопаймоҳо, ширкатҳои дорои аксарияти "ҷавон", ки дар давраи амалиётҳои нақлиёт фаъоланд, афзалият медиҳанд. Бо вуҷуди ин, ин ҳама дар асоси маълумоти оморӣ тасдиқ нашудааст. Мувофиқи онҳо, дар Русия ширкатҳои дорои нақлиёти бештар номаълуми Aeroflot мебошанд. Синну соли фаъолияти ҳавопаймо камтар аз панҷ сол мебошад. Бо вуҷуди ин, Финляндия, ки дар бехатарии парвоз ва шумораи ками ҳавопаймоҳои тайёра ҷойгир аст, дар муддати зиёда аз нӯҳ сол кортҳои нақлиёти худро дорад.

Ин далел нишон медиҳад, ки суқути ҳавопаймо аз либос ва синну сол ногузир аст. Интихоби ҳавопаймоии аз тарафи меъёри хурд синни нақлиёт он, эњтимолияти коҳишёбиҳои кам нест. Агар шумо ба омор нигаред, шумо мебинед, ки суқутҳои зиёди ҳаво ба сабабҳои омилҳои инсонӣ вобастаанд ва ин мумкин нест.

Чӣ тавр ғолиб омадан бар одамтарсӣ аз из Маслињат

Чӣ гуна аз тарс аз парвоз огаҳ шавед, зеро вазъият вуҷуд дорад, ки ҳангоми сафар бо ҳавопаймо роҳ надиҳед. Психологҳо дар ин дастур маслиҳати хуб медиҳанд. Агар аз тарси бо ягон бемории дар psyche боиси, ки оё он аст, тарс аз аъроф, ваҳму ҳамла, ё тарс аз як фазои хурд замима, ба ҳалли ин мушкилот, зарур аст.

Бо вуҷуди ин, дар аксари мавридҳо, тарс аз сабаби набудани назорати шахсӣ аз вазъият ва бехатарии парвоз ба вуҷуд меояд. Ин бояд ҳамчун ногузир бошад, зеро аз мо, ҳаракати ҳаракати нақлиёт каме зиёд аст. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки танҳо ҳангоми тамошои филм дар гӯш ва гӯш кардани мусиқии хуши худ фикрҳои бади худро бедор кунанд. Дар ҳеҷ сурате, чун асбоби стресс истифода намешавад. Ҳолати ранҷӣ, дар асл, агар он меларзад, пас муддати тӯлонӣ, ва он гоҳ мушкилот танҳо бадтар хоҳад шуд. Тарс аз хатсайрҳо бояд пеш аз ҳама бо худаш ҳал карда шавад. Бо вуҷуди ин, ба шумо зарур нест, ки танҳо ба шумо нешиҳои худро сар диҳед, бо дарназардошти иттилооти каналҳои хабарӣ дар бораи ҳавопаймоҳо чӣ қадар вақт сарф кунед, аммо шумо бояд ором бошед ва кӯшиш кунед, ки эҳсосоти худро зери назорати худ бигиред.

Кадом ҳавопаймоҳо ба эҳтимоли зиёд ба фалокат оварда мерасонанд?

Агар шумо дар омори ҷаҳонӣ назар андохта бошед, бениҳоят беэътимод метавонад Boeing, дуюмтаринтаринаш А, ҷои сеюм аст. Агар шумо ба тадқиқоти Русия рӯ меоваред, шумо мебинед, ки аксари «фурӯхташуда» дар кишвари мо «А» хоҳад буд. Чаро ҳавопаймоҳо афтоданд? Дар соли 2005, нӯҳ мошинҳои ин бренд дар Руссия нобуд карда шуданд. Дар ҷаҳон, онҳо барои даҳ фоизи ҳамаи офатҳои табиӣ ҳисобот медиҳанд.

Сабабҳои ҳавопаймо дар Русия аз як журналистон дар як калид: як нақшаи нақлиёти боркаши ширкатҳои ватанӣ. Оё ин дар ҳақиқат ҳолат ва чанд маротиба ба нақша гирифта шудааст?

Сабабҳои фурӯхтани ҳавопаймоҳои русӣ

Умуман, пошхӯрии нақлиёти ҳавоӣ дар солҳои охир пас аз истеҳсоли он, вале дар ҳаҷми парвоз ва ҳолати умумии техникӣ тасвир нашудааст. Мувофиқи маълумоти оморӣ, Русия дорои ҳавопаймоҳои замони Шӯравӣ буда, онҳо дар муқоиса бо қисматҳои берунаи хориҷӣ хеле зиёданд. Аммо синну сол ба назар намерасад. Дар муқоиса бо киштиҳои хориҷӣ, русҳо дар муддати камтар аз якуним соат парвоз карданд ва сифати баландтарини истеҳсолот яке аз беҳтарин дар ҷаҳон буд.

Барои чӣ, чаро, Русия барои ҳавопаймоҳои хориҷӣ барои пулҳои хеле қобили эътимод пайдо мекунад? Намунаи Травмот. Онҳо дар бораи бехатарии парвозҳо омори хуб доранд ва ҳавопароҳо ба онҳо барои таҷҳизоти техникӣ мувофиқанд.

Яке аз сабабҳо он аст, ки ҳавопаймоҳои Ту дар ҳаҷми истеъмоли сӯзишворӣ хароҷоти зиёд доранд. Ва азбаски сафари ҳавоӣ ба намуди алоҳидаи тиҷорат табдил ёфтааст, директорони ширкатҳо дар ҷустуҷӯи коҳиш додани хароҷоти нигоҳдории автомобилҳои худ лотореяҳои хориҷӣ, ки аз аналогияҳои русӣ хеле фарқ доранд, маъқуланд.

Сабаби дигари аст, бо тоқату истеҳсолот дар Россия нави ҳавопаймои. Технологияҳо барои озодкунии онҳо хеле кам нестанд, сармоягузориҳо дар корхонаҳои ҳавопаймоӣ татбиқ намешаванд. Бинобар ин, кишвари мо наметавонем бо унсурҳои мураккабтаре аз хориҷи кишвар рақобат карда тавонем.

Чӣ тавр наҷот додан ба вазъият?

Дар Русия, бо мақсади таҳкими вазъият бо бозори истеҳсолкунандаи ҳавопаймо Президенти Фаронса дар бораи таъсиси Корхонаи ҳавопаймоии Иёлоти Муттаҳидаи Амрико имзо гузошт. Илова бар ин, сармоягузориҳо дар нерӯгоҳи истеҳсоли ҳавопаймо ба маблағи 10 миллиард доллари ИМА пешбинӣ шудааст. Ин дар соли 2006 буд. Дар айни замон вазъият беэътиноӣ намекунад. Раванди ташаккул додани корпоративӣ хеле монеа дошт ва ба боварии хабарнигорон боварӣ дошт, ки ҳадафи бунёди он на ба бозори рақобаткунандагон омӯхтани он, балки тамоми дороиҳои ширкатҳои русиро дар як ҷо муттаҳид мекунад.

Бо вуҷуди ин, пешрафтҳои мусбӣ вуҷуд дорад. Ширкати "Ilyushin Finance" аз Русия аз ҳавопаймоҳои "Il" ва "Ту" харид. Ассотсиатсияи истеҳсолоти Тошканд бо ширкати ҳавопаймоии Санкт-Петербург бо ширкати ҳавопаймоии IL, ки аксари он таҷҳизоти русӣ мебошад, бастааст.

Шумо дар бораи парвозҳои ҳавоӣ чӣ медонед?

Аз тирамоҳи ҳавопаймо ҳеҷ кас immune не. Бо вуҷуди ин, агар шумо дар бораи ҳавопаймо ҷароҳат дошта бошед, дар бораи ҳодисаи фавқулодда маълумоте пайдо кунед, имкон дорад, ки садама паси сар шавад. Дар нимсола бо бензин "B-707" як фалокат рух дод. Дар натиҷаи таркиши садҳо нафар одамон фавтидааст. Бо вуҷуди ин, панҷ мусофир аз маълумоти дастурдиҳии идоракунӣ истифода бурда, аз онҳо наҷот ёфт.

Дар баъзе ҳолатҳо, агар шумо донише дошта бошед, пас шумо метавонед гурезед. Онҳо чун бефоида, зеро онҳо дар назари аввал дида мешаванд. Вақте, ки ҳавопаймо хароб шудааст, медонад, ки шумо метавонистед ба усули самараноки бехатарии худ муроҷиат кунед.

Тавре роҳҳои асосии ҳифзи худро, чун нишондиҳандаи омори садамаҳои ҳавоӣ, риояи тадбирҳои эҳтиётӣ мебошад. Пеш аз ҳама, агар имконпазир бошад, дар пойафзол ва либос мондан зарур аст. Ин ҳолат дар ҳолати оташгирӣ муҳофизат хоҳад шуд. Ҳама чизҳои хориҷӣ хориҷ аз либосҳои либоси худро дур кунед ва қуттиҳои шишагинро сахт нигоҳ доред. Он танҳо пас аз як дастаи махсуси ҳавопаймоӣ хориҷ карда мешавад.

Оқибат пеш аз садама, агар чунин имконият вуҷуд дошта бошад, ба шумо лозим аст, ки як протоколи муҳофизатиро гиред - шумо бояд ҳадди аққал паст ва хеле зич дошта бошед, то дасти зери зонуҳоятонро нигоҳ доред. Сарвари бояд ба онҳо гузошта шавад ва агар ин кор карда нашавад, онро то ҳадди имкон паст кунед. Роҳҳо бояд то ҳадди имкон барои истироҳат дар ошёна бошанд. Чунин техникаи мазкур, ки аз ҷониби омори садамаи ҳавоӣ комилан исбот шудааст, аксар вақт ҳаёти одамонро ҳангоми мусофирон тарк мекунанд.

Дар охир

Тавре ки шумо мебинед, парвози ин чизи даҳшатангез нест. Шакли асосии он аст, ки танҳо транзаксияҳо бо вақт ва шумораи ками садамаҳо, инчунин талабот ба бехатарии мусофирон ба самти ҳавопаймоҳо истифода карда шавад, то пас коршиносон намехоҳанд, ки қуттиҳои сиёҳе, ки шумо дар кишвари гарм истироҳат мекунед, меомӯзед. Бо парвозҳои мусофир ва фурудгоҳҳои муваққатӣ бо дастгириҳо!