Дастгоҳи воситаи наќлиёт. Тавсифи, принсипи амалиёт

Дар муҳаррики маъмули аз бисёриҳое, ки дар лаҳзаи насб, муҳаррики сўхтани дохилӣ аст. Тарҳрезӣ ва фаъолияти як муҳаррики автомобил на оддӣ, ҳарчанд plurality намудани қисмҳои он иборат аст. Биёед дида бароем, ки ин ба таври муфассал.

Дастгоҳи умумии DIC

Ҳар яке аз муњаррикњои дорад силиндраи ва поршен. Дар энергияи гармӣ аввал ба табдили механикњ рух медиҳад, ки метавонад боиси воситаҳои нақлиёт ба ҳаракат. Танҳо дар як дақиқа, аз ин раванд аст, садҳо маротиба такрор, ба тавре ки crankshaft, ки аз автомобилӣ меояд давр пайваста.

муҳаррики мошин иборат аз якчанд системаҳои комплексҳои ва механизмҳо, ки табдил энергия ба кори механикї.

заминаи он аст:

• тақсимоти газ;

• механизми crank.

Илова бар ин, аз паи он кори система:

• қудрат;

• сиёсисозии;

• оғоз-то;

• хунуккунӣ;

• молиданї.

механизми Crank

Бо шарофати ӯ, ҳаракат reciprocating ба crankshaft Ротари бозгардад. Дар охирин аст, ки ба ҳамаи системаҳои осонтар аз як cyclic гузаранда, махсусан ниҳоии чархҳои интиқоли пайванд мебошанд. Ва онҳо аз ҷониби ротатсияи кор мекунанд.

Агар мошин дорад, воситаҳои нақлиёти чархдор нашуда бошад, ин механизм барои ҳаракати шояд боз накардаанд, лозим буд. Бо вуҷуди ин, дар сурати аз як мошини кори crank пурра сафед.

механизми тақсимоти газ

Дар робита ба мўњлат омехтаи сӯзишворӣ ё ҳаво ҷараёнҳои ба силиндраи (вобаста ба хусусиятҳои ташаккули омехтаи дар муҳаррики), пас газҳои аллакай ихрољи ва маҳсулоти сўхтани дур.

Вақте, ки ин мубодилаи газ сурат мегирад, дар як миқдори муайяни дар вақти ба нақша бо ташкили бо инсултро ва кафолати сифати кор омехта, ва ба даст овардани бузургтарин таъсири озод гармии.

системаи таъминоти

Дар омехтаи ҳаво ба маводи сӯхт дар балони combusted. Системаи баррасишаванда маблағи таъмин ва таносуби содда танзим мекунад. ташаккули омехта Аксаран дохилӣ ва хориҷӣ. Дар сурати аввал, ки ҳаво ва сӯзишворӣ берун аз силиндраи ва дар дигар омехта - дохили.

системаи энергетикӣ бо ташаккули омехтаи беруна дорад, як дастгоҳи махсус ном, карбюратор. Ин аст, сӯзишворӣ ба ҳаво пашшаи, ва он гоҳ ба ҷараёнҳои балони.

Дастгоҳи автомобилӣ воситаҳои нақлиёт бо ташаккули омехтаи дохилӣ ва низоми тазриќї як дизелӣ аст. Дар онҳо аст, ки бо балони ҳаво, ки дар он сӯзишворӣ аст, ба воситаи механизмҳои махсус сӯзандору пур карда мешавад.

системаи сиёсисозии

рух-сиёсисозии дар муҳаррики нест. адад Дизель зарур нест, чунки онҳо ба воситаи баланди коркард дараҷаи фишурдасозии аз ҳаво, ки дар асл мегардад гарм.

Дар муҳаррикҳо асосан дар озод шарораи барқ истифода бурда мешавад. Бо вуҷуди ин, илова бар ин, Ќўрѓонтеппа сиёсисозии ки метавонад истифода шавад, ки омехта корӣ ignited моҳияти фурӯзон.

Он метавонад оташ бо роҳҳои дигар муқаррар карда мешавад. Аммо боқимондаҳои амалии бештар системаи ҷӯш имрӯз.

Таърихи оѓоз

Ин система аст, ротатсияи crankshaft муҳаррики дар роҳгузори даст. Ин барои оғози амалиёт ва механизмҳои алоҳидаи муҳаррики дар маҷмӯъ зарур аст.

Барои оғози сар асосан истифода бурда мешавад. Бо шарофати ӯ, раванди аст, ки ба осонӣ сурат мегирад, зуд ва боэътимод. Аммо роњи шӯъбаи пневматикӣ, ки кор ба он ҷо захираи ҳаво фишурда дар гирандагон компрессории ё таъмин бо диски барқ.

Дар соддатарин аст, ки ба системаи crank ки тавассути он crankshaft дар муҳаррики cranked мешавад ва оғоз ба кори ҳамаи механизмҳо ва системаҳои. То чанде пеш, ҳамаи ронандагон бо Ӯро гирифтанд. Бо вуҷуди ин, на аз он баҳраи дар ин ҳолат вуҷуд дошта бошад, нест. Бинобар ин ҳамаи имрӯз бе ин корро.

сардшавии

Дар масъалаи ин система аст, ки ба нигоҳ доштани шӯъбаи амалиётӣ ҳарорати муайян. Далели он, ки ба сўхтани дар балони омехта бо иҷозати гармӣ рух медиҳад. Адад ва мушаххасоти гармии муҳаррик, ва онро бояд ҳамеша сард шавад, ба фаъолият одатан.

Дар бештар маъмул системаи моеъ ва ҳаво мебошанд.

Бо мақсади ба муҳаррики ҳамеша сард, як exchanger гармии лозим аст. Дар муњаррикњои бо як моеъ мегирад цакамк нақши худро, ки иборат аст аз як plurality аз найҳои барои муҳоҷирати дохилӣ ва сабабе деворҳои гармии он. Рафъ аст, минбаъд ба воситаи мухлиси, ки бударо навбатӣ ба цакамк зиёд шуд.

Дар рӯи ҳаво сард дастгоҳҳои истифода унсурҳои олати шино тафсон, аз сабаби он гармии майдони мубодилаи асъори зиёд назаррас.

Ин системаи хунуккунӣ самаранокии паст аст ва ғайра мошинҳои замонавӣ аст, аҳёнан муқаррар карда мешавад. Асосан аз он аст, мотосикл ва муҳаррикҳои сўхтани дохилии хурд, ки кори душвор талаб намекунанд истифода бурда мешавад.

системаи молиданї

Молиданї қисмҳои зарурӣ барои кам кардани талафоти нерӯи барқ механикии, ки дар механизми crank ва мӯҳлати рух медиҳад. Илова бар ин, раванди мусоидат ба паст кардани қитъаҳои фарсудашавии ва баъзе сардшавии.

Молиданї дар муҳаррикҳои мошин асосан дар зери фишор истифода мешавад нафт тавассути қубурҳо бо обкашї таъмин карда мешаванд.

Баъзе унсурҳои бо пошидани ё dipping дар равғани молидан.

муҳаррикҳо ду яраи ва чор-яраи

Дастгоҳи воситаи наќлиёт аз навъи аввал аст, ки дар як қатор хеле танг истифода бурда мешавад: mopeds, мотосикл арзон, баҳрӣ ва benzokosilkah. Камбудии он аз даст додани омехтаи сӯзишворӣ дар давоми бартараф кардани газҳои ихрољи аст. Илова бар ин, ба маїрои маҷбурӣ ва талаботи аз ҳад зиёд дар бораи ихрољи халќи суботи гармӣ сабаби суръати афзоиши автомобилӣ мебошанд.

Дар муҳаррики чор-яраи доранд, ин камбудиҳоро ба шарофати camshaft. Бо вуҷуди ин, ин система дорад, мушкилоти худро дорад. Беҳтарин режими амалиёти муҳаррики аст, ки дар як қатор хеле танги инқилобҳои аз crankshaft даст.

Пешрафти технология ва ба вуҷуд омадани Bù электронӣ имкон ба ҳалли ин масъала. Дар дастгоҳи автомобилӣ ботинӣ акнун бар мегирад назорати электромагнитӣ, ки дар доираи мӯҳлатҳои ҳолати хубтар интихоб карда мешавад.

принсипи амалиёт

Ях корҳои зайл. Пас аз кор, ки омехта ба палатаи сўхтани, аз он аст, фишурда ва ignited аз тарафи шарораи. Вақте ки сўхтани истеҳсол фишори superstrong, ки меронад поршен дар силиндраи. Ӯ шурӯъ ба ҳаракат ба самти нуқтаи мурдагон поёнии, ин аст, ки дар давраи соати сеюм (пас аз истеъмоли ва фишурдасозии) номида яраи. Дар ин вақт, бо сабаби ба поршен оғоз ба битобед crankshaft. Дар поршен, дар навбати худ, ҳаракат ба нуқтаи мурдагон болоӣ, тела кардани газҳои ихрољи аст, ки чорум муҳаррики давра соати - озод.

Ҳамаи амалиёт чор-яраи хеле осон аст. Барои осонтар дарк умумии шӯъбаи кардани муҳаррики автомобил ва кори он бароҳатӣ тамошо видео нишон медиҳад, ки амалиёти муҳаррики сўхтани дохилии автомобилгард.

Танзими

Бисёре аз соҳибони мошин ба мошин одат, онҳо мехоҳанд, ба даст дур аз имкониятҳои бештар вай аз ў дод. Пас, бисёр вақт ба кор дар ин Танзими аз муҳаррик, баланд бардоштани иқтидори он. Ин мумкин аст, дар чанд роҳ анҷом дода мешавад.

Барои мисол, он аст, маълум Танзими Ҳисгари, вақте ки аз тарафи компютер reprogramming муҳаррики аст, ба иҷро динамикӣ зиёд муқаррар карда мешавад. Ин усул дорад, ҳам тарафдорон ва мухолифони.

Усули анъанавӣ бештар аст Худтанзим муҳаррик, ки ба иҷро баъзе аз таѓйирёбии он. Ин аст, бо иваз намудани crankshaft бо зери pistons ва чубҳои пайваст мувофиқ кардааст; Турбина муқаррар карда мешавад; иҷрои сӯистеъмоли мураккаби aerodynamics ва ғайра.

дастгоҳи автомобил сабукрав аст, хеле душвор нест. Бо вуҷуди ин, бо сабаби ба шумораи зиёди адад, аз он дохил мешаванд ва зарурати ҳамоҳангсозии байни онҳо, то ки ҳама гуна таѓйироти дар натиҷаи дилхоҳ буд, талаб касбии баланд, ки онҳо гузаронида мешавад. Аз ин рӯ, пеш аз қабули қарор дар бораи аз ин, он ба маблағи назардошти ки барои пайдо кардани устоди ҳақиқии ҳунармандӣ аст.