ПЌХ ВАЗ-2114: Дастгоҳи, амалиёт, нигоҳдорӣ ва таъмир

мошинҳои муосир бо намудҳои гуногуни интиқоли муҷаҳҳаз гардидааст. Ин метавонад автоматї бо ҳама маълум "табдилдиҳандаи bagel-моменти" variator stepless, DSG (нигаронӣ «Ауди»), механикї ва ѓайра. Аммо новобаста аз чӣ гуна беҳтар аз шашзинадори, яке аз боэътимод дониста мешавад, ки классикии «Механикаи». Чунин воситаҳои нақлиёт бо тамоми маҳсулоти ватанӣ муҷаҳҳаз шудааст. Ба истиснои охирин насли «Калина» ва «Вест» дар trim боло, ки ба муқаррар кардани интиқоли автоматӣ аст. ВАЗ-2114, сарфи назар аз соли истеҳсол ва калисо, ҳамеша бо "Механикаи» муҷаҳҳаз аст. Хуб, биёед ба сохтори он назар, кор принсипи ва амалиётӣ хусусиятҳои.

таъин

интиқоли дастӣ истифода бурда мешавад барои таҳвил моменти аз муҳаррики ба чархҳои. Назоратшавандаи тарафи фишанги бахшидашуда (зеркаҷхаткашии КЗШ). ВАЗ-2114 аст, ки бо классикии «pyatistupkoy" инчунин ба «Priora», «даҳ» ва мошинҳои дигар маҳсулоти ватанӣ муҷаҳҳаз шудааст.

дастгоҳ

Сохтмони интиқоли ВАЗ-2114 талаб адад зерин:

• Gears чорчӯбаи.
• Чоњњои. Якчанд онҳо. Ин ибтидоӣ, миёна ва мобайнии аст.
• Synchronizers.
• фишанги Таьлили. Он аз gears иловагӣ ва чоҳи иборат аст.
• Фишанги Shift.
• интиқоли Картер.
• Резиши ва сӯрохи пур кардани нафт.
• Dipstick ва breather.

Ронандагӣ фишанги аст, дар фишанги ҷойгир шудааст. Тавре ки шумо мебинед, ҳама чиз хеле содда ва равшан аст. Ногуфта намонад, ки насли аввал «Самара» шашзинадори 4-суръати истифода бурда шуд. Аммо ҳоло онҳо аҳёнан дида. Пас, биёед ба таври муфассал баррасӣ сохтмони ПЌХ ВАЗ-2114 »Самара-2». Ҳамаи ҷузъҳои асосии интиқоли дар crankcase дармегиронад. Ин аст, бехатар ба муҳаррики нақлиёт дӯхта. Ҳамчунин, он нафт мебошад. Вақте, ки дандон фишанги аз интиқоли гарм. Бе молида ҳаёти худ аст, ба таври назаррас коҳиш дода шуд. Аз ин рӯ, crankcase дорад, аз ду то чор литр нафт, вобаста ба навъи нақлиёт. Дар гузаргоҳи ВАЗ-2114 аст, тавсия истифода 3.3 литр молиданї интиқоли. Пас, мо ба омӯзиши дастгоҳ идома хоҳад дод. Тавре ба дарахтон, ки онҳо чун воҳиди аст, ки дар ориентировка навбат ва як маҷмӯи панҷ gears бо таносуби фишанги гуногун. Барои ҳар як наларзонад равшан ва озодона, synchronizers таъмин карда мешавад. Онҳо инсултро ҳамвор аз gears навбат ҳангоми суръати муайян. фишанги басти трансмиссионӣ иҷро ҶМЧ бо парда. Ин аст, ки бевосита ба қуттии лалмӣ. Инчунин дар тарҳи интиқоли барқ дорад, як дастгоҳи қулфи дар, ки барои пешгирии интиқоли номатлуб истироҳат ва механизми блоконидани. Ин пешгирӣ ворид намудани суръат сершумор дар қуттии.

Дар алгоритми аз gears

Бо ин тафсилоти меояд дарки ва интиқоли моменти аз муҳаррики ба чархҳои дар flywheel. Ҳар як фишанги дорои як қатор гуногуни дандон ва таносуби фишанги аст. Бо ҳар интиқоли минбаъда кам аст.
Ҳамин тариқ, кам таносуби фишанги, аз баландтар суръати чархҳои. Вақте, ки ин моменти кам аст. Ин аст, ки аз ҳама баланд-моменти метавонад фишанги якум ва баръакс номида мешавад.

щафо

Дар бораи охирин, таносуби фишанги худ 3,53 аст. интиқоли суръати пушти як ротатсияи аз чоҳи дар самти муқобил таъмин менамояд. Барои ин кор, он бояд як чоҳи иловагӣ бо як фишанги алоҳида. Дар натиҷа, шумораи ҷуфт фишанги аст, ба тоқ тағйир ва моменти самти он тағйир медиҳад. Ҳамчунин, ин synchronizer интиқоли маҳрум - бо суръати он на даст оид ба табдил ёфт. Интиқол ВАЗ-2114 дорад интиқоли баробар таносуби фишанги, ки 0,941. Ин суръати чорум мебошад. Ҳамин тариқ, интиқоли чоҳи миёна давр бо қувваи мисли миёна. Ин аст, ки суръати angular аз ротатсияи ин ду унсурҳои якхела аст. Рўзҳои вай ба ном «мустақим».

Хусусиятҳое, ки фишанги

Баландтарин моменти автомашинаи - суръати аввал. Дар муҳаррик нест, мушкил ба битобед чархи, вале суръати мошини тавр 40 километр дар як соат зиёд бошад. Ҳангоми расидан ба сӯзан суръати tachometer он аст, одатан дар миқёси сурх. Аз ин рӯ, барои пешрафти минбаъдаи кунед барои гузаштан ба як интиқоли заифтар, балки тезтар зарур аст. Сипас, дар сеюм, дар чор ва ғайра. Њар интиқол бояд берун пайваста сурат мегирад. қувваи муҳаррик нахоҳад буд кофӣ дилпурона суръат мошин дар масофаи 20 км фишанги сеюм. Албатта, агар он аст, ки 5-литр V-8 нест. Дар ҳолати мо он аст, ки модели WHA 14 барои динамикаи суръати шитоби муқаррарӣ лозим аст, ки дар силсилаи фурӯзон карда шавад, кам кардани таносуби фишанги аст. Босуръат аст, ки «панҷум». бори Engine кам аст, бинобар ин истеъмоли маводи сӯзишворӣ паст қарор дорад. Агар мошин шаҳр риё 11-13 литр, сипас дар суруд ин нишондиҳанда ҳафт зиёд бошад. Аммо ин интиқоли дорад, яке аз аыидаи. Онро дорад, амалан бе ягон моменти. Барои ба даст, то ба суръат дар бораи ин, муҳаррики як муддати дароз мегирад. Аз ин рӯ пешӣ беҳтар аст, ки калимаи «кам», дар ин ҳолат, «мустаќим», суръати чорум.

Амалиёт, таъмир ва нигоҳдории

Барои истисно таъмири ПЌХ ВАЗ-2114, ки истеҳсолкунанда тавсия тағйирёбии нафт мунтазам. Дар маҷмӯъ, дар аксари интиқоли механикњ озод хизматрасонии манзил қонеъ нестанд. Ин аст, ки давраи аз ҳама молиданї CAT захирањо вобаста аст. Аммо ин амал ба мошинҳои ворид карда мешавад. Дар мавриди ба «Самара» мо метавонем барои фаъолияти мўътадили фишанги ба шумо лозим аст, ки тағйир нафт дар шашзинадори мегӯянд, ки. 2114 истисно нест. Истеҳсолкунанда мӯҳлати 60 ҳазор километр интихоб мекунад. Он ҳамчунин тавсия пас аз он, мўҳлати дароз ҷумҳурӣ бефаъолиятӣ тағйир диҳед. Масалан, пас аз «мунтазир» -и мошин дар гараж ё дар кўча. Баръакси автомобилӣ, равғани фишанги дорои viscosity баланд. Зеро ВАЗ-2114 онро 80W-85 аст. Агар тағйирёбии нафт аст, ки тибқи муқаррарот, ҳифзи боэътимоди аз таъмир гузаргоҳи анҷом дода мешавад. Вале он ҳамчунин рӯй, ки ба замимаи оғоз У. Дар ин ҳолат, тағйир фишанги. Дар робита ба пӯшидани, тозакунии байни меафзояд дандон аст. Backlash дар давоми ротатсияи, ки аз ҷониби гулдурроси ҳамроҳӣ рух медиҳад. Он метавонад як ё якчанд gears бошад. Баъд аз чунин таъмир, аз noises дар қуттии нопадид. Бо роҳи, баъзе ронандагон барои истифодаи равцан истиснои drones бештар. Аммо аз он хотир аст, ки ин танҳо як роҳи ҳалли муваққатӣ ва онро танҳо ба таври мухтасар таъхир таъмир интиқоли.

Таѓйир додани нафт дар интиқоли механикњ

Қадами аввал аст, ки ба омода кардани миқдори нафт, ва зарфи сола »кор берун." Ҳаҷми стандартии қуттиҳои панҷ қадам - 3,3 литр аст. Тартиби тағйирёбии нафт аст, мушкил нест, он мумкин аст, ки ба иҷрои. онро тавассути таҳқиқи рехта мешавад. Пеш тавсия "гарм" қуттии, ба тавре ки нафт дар моеъ (махсусан дар фасли зимистон) буд. Пеш тоза рӯи резиши ва filler (одатан дар як таҳқиқи кушуд) аз лой. Баъд мо ба хориҷ сими резинӣ ва покиза истифода аз сӯрохи сим худ. иќтидори ҷонишине барои нафт истифода бурда мешавад. Ин мумкин аст аз банкаҳои пластикӣ нолозим шуда, онро бурида, аз канори корд. Сипас, тоб додан тоб додан резиши ва мунтазир бошед, то резиши «кор». Одатан, он сиёҳ аст. Он гоҳ, ки сими twirl, берун наоварад аз dipstick ва пур бо равғани нав тавассути кушодани. Рехта, зарурати то он даме ки нозил аз «замимаи« рехт. Сипас гардани twirl, идора кардани муҳаррики ва барои ихроҷ санҷед. Сахт пурзӯр намудани bolts ба лозим нест, зеро шумо метавонед риштаҳои дар оянда зананд. Агар баъд аз як тартиби тағйирёбии нафт, чӯб фишанги ба «шатта» ва buzzing интиқоли қатъ накунед, он гоҳ бояд ташхис интиқоли пурра. Одатан, он ё synchronizers фишанги аст.

Чӣ тавр тамдид ҳаёти?

Барои дароз намудани ҳаёти шашзинадори, зарур аст, на танҳо барои мунтазам нафт тағйир, балки ҳамчунин ба фурӯзон дуруст. Ин аст, шарт нест, ки ба анчом фишанги gearshift - гузариш аз «аввал» ба «дуюм» пайваст, бо лаҳзае хурд. Бинобар ин, шумо synchronizers захира ва кам кардани фишори оид ба gears. Қатъи назар аз он чӣ нақшаи шумо каи, оё дар муддати дароз лозим нест, ки ба нигоҳ доштани дасти оид ба фишанги як нуқтаи чек. Баъзе аз он истифода ба сифати armrest. Ин нодуруст аст. суръати иваз кардан - дасташ озод карда мешаванд. Бинобар ин, шумо таъмири қуттии таъхир ва аз байн бурдани пайдоиши hum ҳангоми ронандагӣ.

хулоса

Пас, мо ба дастгоҳ ва амалиёти механикњ пайдо интиқоли автомашинаи ВАЗ-2114. Умуман, ба «Механикаи» механизми хеле боэътимод аст - он мушкил ба шикастан аст. Вале ба таъхир иваз намудани нафт ва бекор кардани хашмгин ҳаёти вай хоҳад якчанд маротиба кӯтоҳ кардааст.