CRJ-200 - ҳавопаймоии ҳавопаймои мусофирбар

Ҳавопаймо "Bombardier" CRJ-200 таҳия шудааст ва истифода бурда мешавад, барои парвози минтақавии масофаи кӯтоҳ. Ҳуқуқи истеҳсоли ҳавопаймо ба Bombrdier, ки харида саҳмияҳои Canadair ширкат мукофотонида шуд.

Шинондани ва шиносоӣ аввал бо толори

Бо дарназардошти он, ки liner uzkofizyulyazhnym аст, ки он тавонад ба хобгоҳро дар як шумораи ками мусофирон аст. Ҷой метавонад аз 40 то 52, вобаста ба конфигуратсияи корҳои дохилӣ. ҷой мебел, воқеъ дар 4 ҷой дар як саф, ҷудо аз тарафи walkway хурд. Онҳо хеле дур таъсирбахш аз курсии пеш доранд. Ин як бурди калон барои мардум баланд аст. trim дарунӣ дод аз маводи hypoallergenic, комилан бехатар ва экологӣ тоза.

Ширкат метавонад ранги дохилии инфиродӣ фармоиш. Вале дар ҳар сурат, ҳар як ҷузъиёти аст, ки бо таъми иҷро ва ба мусофирон, ки барои ин парвоз дасткашӣ аз парвоз аст, шикоят хоҳад бурд. курсии пеш як киса хурд, аст, ки як диаграммаи муфассали ҳавопаймои CRJ-200.

Дар суқути ҳавопаймо дорад, ташкил равшан ҳоҷатхона, он метавонад вобаста ба тарафи таҷҳизоти гуногун буда метавонад. Агар зарфи аст, ки барои 48 мусофир пешбинӣ шудаанд, он ҳатман илова ҷойгир.

Шинондани аст, нардбоне flick сохта ба дари анҷом дода мешавад. Ин аст, ки дар пеши ҷойгир қисми ҳавопаймои. Меравад, то ки мо метавонем щафас дид. Зеро амнияти бузургтар, ҳар тараф дорад баромадан фавқулодда иловагӣ, воқеъ дар минтақаи маркази ҷиноҳи.

Тавсифи ҳавопаймои CRJ-200

Ин liner як нусхаи замонавӣ аз муқаддима худ доштани номи CRJ-100 аст. Фарқи байни моделҳои он қадар зиёд нест. Тағйир танҳо нерӯгоҳи барқи мебошад, ки дар ҳавопаймо CRJ-200 насб карда шуд.

Ин ҳавопаймои uzkofezyulyazhnoe истифода ширкатҳои маҳаллӣ. Дар ҳавопаймо дорои мақоми диаметри хурд, ба даст овардани як elongation калон. Барои ноил шудан ба натиҷаҳои беҳтарин дар aerodynamics бинї намудани сахт дароз карда мешавад. Дар зарфи аст, мувофиқи нақшаи nizkoplan бо собит дар ҷуфти пушти аз муњаррикњои сохта мешавад.

Дар casing болоии унсури интиқолдиҳанда аст, ки хос барои кӯҳнапарастон офаридааст, аз тарафи сохтори нимсола monocoque аст.

воҳиди думи ягонаи-олати шино як T-шакли ба ҳузур пазируфт. Дар шасси иборат аз се сутуне, ки пушти асосии мебошанд. Ин ду чархҳои пора, ки ҳангоми парвоз дар ароба мебошанд.

Vitreous тарҳи қуттии ҷиноҳи ҷалб диққати, дорои механиконии ултра-муосири кунҷҳои пеши ва пушти. Ҳавопаймо "Bombardier" CRJ-100/200 аст, ҳамеша бо winglets амудї дар бораи ҷиноҳи истеҳсол.

Дар муњаррикњои асосии powertrains CF-34B1. Онҳо танҳо дар тайёраҳои ҷойгир шуданд CRJ-200, Ин аст он чӣ ба онҳо бар заминаи модели сола, ки фахркунанда як CF-34A1 муҳаррикҳо сабтгоҳҳе. Онҳо дар истеҳсоли бузурги ҷаҳон генерал барқ машғул аст. Муҳаррикҳои ду ҳавопаймо дар симчўбњо дар манзил пушти мебошанд.

Таърихи CRJ-200: як ҳавопаймо барои масофаҳои хурд

Кор оид ба татбиқи ғояи сохтани ин хатти киштиҳо мусофирон дар соли 1976 оғоз ёфт. Canadair қодир ба даст blueprints барои рушди ҳавопаймоҳои истеҳсоли оянда буд, харида тамоми ҳуқуқи дар LearJet. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. Ояндаи Challenger 610E кардааст, ба шарофати модернизатсияи, ки ба таври бояд ба дарозии fuselage илова ѕарор нагирифтааст. Шӯрои нав метавонад 24 мусофир хобгоҳро, балки ба баҳр намонд он буд тило нест. Лоиҳаи нотамом монда буд, ва тамоми кор оид ба татбиќи он дар соли 1981 қатъ шуд. Аммо фикри зиндагӣ дар.

Бозгашти қиссаҳои

Соли 1987, дар бораи таъсиси ҳавопаймо elongated бори дигар гап, ва дар баҳори соли 1989 ба сохтмони ҳавопаймоҳои Canadair минтақавии Jet оғоз ёфт. Сарфи назар аз он, ки ҳамаи кори иштирок дар ширкати Bombardier кард, ки саҳмияҳои Canadair харида, ба номи ҳавопаймоҳо бетағйир монд.

3 Шӯрои ботаҷриба CRJ-100 дар соли 1991 аз чоп баромад. Онҳо метавонанд барои нишон додани натиҷаи ақл, барои расидан ба як сатҳи ҳадди ақали ҷараёни буданд, сӯзишвории реактивӣ ва ҳадди самаранокии аз powertrains пурқудрат. Оғози сертификатҳо идора то охири соли 1992. Сипас, мо сар карда фиристодан ба партия аввал. 938 дона таљњизот, ки дар дохил CRJ 100/200 пеш аз моҳи августи соли 2006 таъсис дода шуд. Бо вуҷуди ин шартнома барои сохтмони ҳашт мошин winged дошт. Яке аз беҳтарин дар синфи он ҳавопаймои CRJ-200, ки дар тафсирњои танҳо мусбат шуда буд. Ба ҳаяҷон дар бораи ҳавопаймои минтақа ҳамагӣ муҳандисон, балки шахсоне, ки қадр вақти худ, сафар ба масофаи кўтоњ набуданд.

Технология, ки CRJ-200 офарида шуда буданд, тадриҷан фарсуда гардад ва истеҳсоли минбаъдаи онҳо ғайриимкон аст. Барои иваз кардани тайёраи сохта аз ҷониби ширкати Канада Bambardier, он буд, ки ба таври ҷиддӣ дар бораи лоиҳаҳои ҳавопаймо turbocharged нав, ки Q400 NextGen гашт кор мекунанд.

хусусиятњои техникї

дарозии Liner аз 27,7 метр ва як wingspan -. 21 м каме экипаж bole иборат аз ду халабони ва ду рағбат ба парвоз. 24,000 кг - шумораи ҷойи нишаст барои мусофирон аз 40 то 52. ниҳоии вазни takeoff фарқ мекунад. Суръати парвози хубтар - 810 км / соат.