BMW M5 E39 - намояндаи дурахшон силсилаи панҷум

BMW M5 E39 - як мошин, аст, ки як намояндаи маъруфи аз истеҳсолкунандаи силсилаи панҷум. Насли аввали қариб 35 сол пеш ҷорӣ шуд, модели BMW E12.

ҳикояи

Истеҳсолкунанда гузошта ба ҳадди маблағи талош барои таъмини маҳсулоти нав он муваффақ шуд, харидорӣ ва ба осонӣ метавонад бо дигар моделҳои маъмул рақобат дар бозори автомобилӣ. Дар он вақт дар BMW M5 E39 беҳтарин технологияи таҷассум карда шуданд. Ва он бояд гуфта шавад, ки онҳо ҳанӯз дахлдор дар саноати автомобилсозӣ мебошад. Чанд сол пас аз премераи, Гурӯҳи дода муҳаррики чор-силиндраи, ки дар назди Ҳуд автомашинаи бењтар насб шуд - 520 E39. Каме дертар омада, нашри такмилҳо 525 E39, ки дар таҳия иқтидори некӯ.

таҷҳизоти техникӣ

Хусусият BMW M5 E39 ошкор мекунад, ки дар ин мошин қариб аст, комил аст. Ҳаҷми муҳаррики он 4941 CC. см., қудрат, чен карда дар асп мерасад 400. моменти низ ташвиқ, индекси он 500/3800 чархзании аст. Бо ин нишондиҳанда ба садҳо мошин суръатбахшии як каме бештар аз панҷ сония. Дар муҳаррики V8 аст longitudinally дар пеши ҷойгир шудааст. Ҳамчунин таъкид намуд, ва тазриќї сӯзишворӣ тақсим карда мешавад. Ногуфта намонад, ки ҳаҷми зарфи 70 литр аст. 100 километр дар шаҳр тақрибан 21 литр бензин мегирад, агар ба инобат гирифта ҳаракати нақлиёт дар бораи суруд, ин нишондод коҳиш қариб 2,5 маротиба - сарф ҳисоби миёна 9,8 литр. Дар давраи омехта дар «сад» дар бораи 14 литр мегирад. Ҳамаи он ва дорои тағйирот якуми BMW M5 E39. Тафсилот умуман метавон ҳатто ронандаи аз ҳама серталаб қонеъ. Ягона манфӣ, ки метавонад ногуворе - як истеъмоли маводи сӯзишворӣ назаррас дар шаҳр аст. Аммо фаромӯш накунед, ки њар як воситаи нақлиёт дорад, аз норасоиҳои он.

Осонии фаъолияти

мошинҳои Олмон ҳамеша машҳур осонии истифода шудааст. Ин мард нишаста пушти чархи як BMW M5 E39 ҳадди тасаллӣ ва мавҷуд набудани мутлақи ҳар ранҷ ҳис мекунад. Ногуфта намонад, ки ин модел аз нахустин шумораи мошинҳо, ки дар он вимпел алюминий истифода мешавад. Ин ба он Муносибати аъло ва қалбӣ баланд таъмин менамояд. Илова ба тасаллӣ ва сахт таъсир мерасонад андоза, ки ба сифати дод курсии. Дар робита ба ин, истеҳсолкунанда Олмон низ муваффақ, чунки ҳатто дар як чанд соат дар чархи бе танаффус сарф хоҳад давлатии пушти ронанда ё мусофири мекунад, таъсир намекунад. Дар паси он бояд ќайд карда шавад, он аст, низ хеле бароҳат бошад: дар фазои кофӣ барои бароҳатӣ хобгоҳро дар се калонсол вуҷуд дорад.

хусусиятҳои конфигуратсияи

BMW M5 E39 - як мошин бо хусусиятҳои худ, ва онҳо бояд гуфт шавад. Барои мисол, муҳаррикҳо нав насб системаи пурра нодири тақсимоти газ. Ғайр аз ин, истеҳсолкунанда пешбинӣ як чархи автоматии роҳбарикунандаи тафсон, оинаҳои, нишаст, ва мавқеи курсии мумкин debugged. Бояд ќайд намуд, ки дар он аст, зарур нест, ба танзим дароред ин функсияҳоро дастӣ. Масалан, дар гармӣ оина берунии фурӯзон ба таври худкор, агар ҳарорати берун кофӣ паст аст. ҳастанд airbags ва ќитъањои (дар ҳолати садама) ба ьамлаи бадан барои зичии худ танзим нест. Боздоштани аст, ки бо чашмаҳои махсус, ки «preloaded« як ва ним сантиметр муҷаҳҳаз гардидааст. Ҳамчунин, он Садохафакунак зарбаи хеле пуриқтидор аст. Ва ниҳоят, ҳамаи ҷой доранд, дастгирӣ паҳлуии танзимшавандаи, ба шумо имкон медиҳад, то онҳоро танзим комилан ҳеҷ мавқеъи. Пас, ин мошин дар ҳақиқат дар робита ба тасаллӣ хуб аст. Аммо, чунон ки дар ҳамин қадар каси дигар.

такомул

Шарҳи Созкунӣ BMW M5 E39 - машғул барои мардуме, ки доимо мехоҳед, ки ба беҳтар намудани «аспи оҳанин» худ аст. Ман мехоҳам бигӯям, ки ин мошин дорад, қариб ҳама, ба тавре ки беҳтар чунин як зарурат нест. Аммо то ҳол, агар шумо мехоҳед, ки ба беҳтар намудани чизе, якчанд имконоти Танзими шумо метавонед дида бароем. Масалан, баъзе мехоҳед ба онҳо мошин назар шево ва тағйир додани Исҳоқро. Бо ин мақсад, як интихоби хуб мебуд, ки версияи назар M5. Чунин Исҳоқро хароҷоти тақрибан 7000 рубл. Бисёриҳо қарор медиҳанд, ки иваз кардани боздоштани. Баъзе маслињати ба назар наздик ба ин ширкат номи Weitec аст. Вобаста ки оё соҳиби мехоҳад, ки мошин ба миён ва ё як каме паст, он то андозаи зарурӣ. Агар шумо мехоҳед, ки ба мошини худ хашмгин, шумо метавонед истеъмоли њаво муқаррар карда мешавад. Ва дар охир, дар як чанд сухан дар бораи оптика. Он, ҳамчунин, хеле зуд гузошт, ва имконоти бештар маъмул аст, ки ба xenon чароғҳои. Ин назар дар ҳақиқат сахт.

Дар охири ин маќола, вале гуфтан мумкин нест, дар як чанд сухан дар бораи нархи мошин. Имрӯз дар Русия хеле душвор аст, ки ба пайдо кардани ин мошин. Бо вуҷуди ин, баъзе қурбониро ба харидани мошин дуюм-тараф, ва ман бояд гуфт, бисёре аз онҳо дар ҳолати хуб мебошанд. Нарх аст, то бузург ва барои як мошин бо чунин нишондиҳандаҳои нест, - дар бораи 600 ҳазор рубл.