Чархболҳои Kamov: ҳама моделҳои. Суратҳо ва мушаххас

Дар аввал чархболҳои Kamov (KA) истироҳат дар дур соли 1953 гирифт. 14 апрели соли чархбол бисёрсоҳавӣ мақсади KA-15 кардааст пешрав истеҳсолот омма, дар таҷрибавии Бюрои Дизайн (OKB) номи Николай Ilyich Kamov офарида шудааст. Бюрои дизайнери маъруф борҳо собит маблағи он дар амал ва нақшаи интихобкардаи practicality. Яке аз хусусиятҳои фарқкунанда, ки чархболҳои Kamov Бюрои дизайн, - иддао coaxial. Ин хусусият иҷозат ба истифодаи мошинҳои дар риштаҳои мухталиф ва манотиқи (ҳарбӣ, тиб, наҷотдиҳӣ ва дигар бахшҳои муҳим).

Аз парвози аввалин шуда зиёда аз 60 сол аст, ва «Kamov" ширкатҳои чархбол ҳанӯз маъруфияти васеъ истифода баранд. Дар Русия силоҳ авиатсияи силоҳи хатарнок ва самаранок қодир ба иҷроиши миссияҳои мубориза мураккаб аст.

KA-15

Бори аввал чархбол Kamov танњо барои Нэйви таҳия карда шудаанд. Зеро ки аз муддати дуру дарозе ноҳиявӣ helical coaxial фарқкунандаи Бюрои тарҳи буд. Ин мумкин аст, барои ба даст овардани дар баромади як чархболи хуб идорашаванда ва vysokomanovrennye, бо ин ҳама бартариҳои ба таври комил худ дар мошинҳои андозаи нисбатан хурд зоҳир мегардад.

Яке аз хатҳои аввалин ва муваффақ EDO технологияи «Kamov» - ба KA-15. Иловаҳо НАТО ин мошини таҳқири codification намудани дод: «мурғ». Ин аст, ки ин ду-ҷои киштӣ чархбол дар модели аввал ба conveyor буд ва дар 354 нусха аз чоп баромад.

қатор, ки аз соли нимаи 50-уми асри гузашта таҳия шудааст. Хусусиятҳои тарҳбандии лоиња ва тарҳи кардаанд Morflot дар аввали соли 1952 тасдиқ карда шуд. Kamov (чархболњо Созандаи) медонист, ки мошини мешавад таҷҳизоти киштӣ истифода бурда мешавад, чунин кард модели хеле паймон ва нисбатан сабук аст. Дар баробари дарозии он KA-15 аст, қариб ду маротиба камтар аст, ҳатто хурдтарин тағйирот ба Mi-1. Гузашта аз ин, таҳиякунандагони идора ба тарзе ки дар чунин як мошини хурди ба парвоз тамоми лавозимоти зарурӣ.

озмоишҳои низомии ду модели (ягонаи-rotor Ми-1 ноҳиявӣ ва coaxial KA-15) оид ба крейсер "Михаил Kutuzov" натиҷаҳои хеле таъсирбахш барои технологияи Kamov нишон дод. Агар Ми-1 рӯҳудқудс дар парвозанд, бо саҳни киштӣ, зеро аз rotor думи ва ављи думи дароз маҳдуд карда шуд, KA-15 хеле хуб парвоз ва бар як минтақаи хурди вобаста ба андозаи хурди он нишаста, дар шароити баҳр шаш нуқтаи.

Бино ба натиҷаҳои санҷиш, маллоҳон Шӯравӣ охир боварӣ дорам, ки техникаи навъи киштии ҳавоӣ наметавонад бидуни coaxial кор буданд, ва ҳеҷ роҳи чархболҳои Kamov (ҳама моделҳои) -ро доштанд.

пайваст базавӣ Нэйви бо мошинҳои OKB Kamov аз соли 1957 ба итмом. Сарфи назар аз иҷрои хуб, модели парвоз бесамари ҳамчун таҷҳизоти зидди зериобии буд, ва ин дар як вақт муташанниҷ, он афзалият буд. Як мошини метавонад, танҳо ду запах sonar (пайгирии зердарёиҳои душман), таҷҳизоти назоратӣ ба чархбол дигар бор буд бардоред, ва дар сеюм пардохти чуқурии буданд. Системаи хеле нороҳат аст, то Morflot соли 1963 ба KA-15 ба фоидаи рушди нави бюрои тарҳи ҳамон рад кард.

модели Тафсилот

иҷрои ҳавопаймо параметрҳои KA-15:

• Шифт - 3500 м.
• Диапазони - 278 км.
• Максимум суръати manned - 155 км / соат.
• Захиравӣ дар тӯли вазни takeoff - 1460 кг.
• Дар экипаж - 1 нафар.
• Боркаш - 300 кг ё 2 нафар.
• Дар диаметри аз rotor асосии - 9,96 м.
• дарозии чорчӯбаи - 6,26 м.

KA-25

Чархболҳои Kamov 25 Силсилаи - он зидди киштии навъи мошин аст. Ин модел табдил ёфтааст калиди ташаккули Бюрои миллӣ ва авиатсияи ҳарбӣ-баҳрӣ дар маҷмӯъ. Дар KA-25 чун воситаи мубориза бо зердарёиҳои ҳастаӣ душмани эҳтимолӣ таҳия карда шуд.

Дар аввал моделҳои ин гуна радар бо намоии тамоми даври насб карда шуд, ки барои вазифаҳои ҳарбии дар боло сатҳи об bezorientirnoy. Дар робита ба versatility он ва соҳибақл чархбол тарҳрезии Kamov 25-силсила дар паркьои мо қариб 30 сол хизмат мекунанд.

Аввалин парвози ин KA-25 баргузор 20 майи соли 1961 гирифта, ба чор сол баъд аз мошин гузошта оид ба conveyor дар Улан-Ude. То соли 1969 намунавӣ танҳо чархболи бисёрсоҳавӣ мақсад, ки дорад, тачҳизотҳо дар саноати авиатсияи ватанӣ буд. Аммо баъд аз таҳиякунандагони Шӯравӣ бренди пешниҳод кардаанд, мубориза нави чархболи Ми-24 чархболи Kamov (акс нигаред. Дар мақолаи) сар ба парвоз дар ширкати мошинҳои Mile.

Чархбол KA-25 ба кӯмаки низомӣ ба некӯ маллоҳон буд ва пурра ба онҳо мувофиқ аст. Силсилаи бо Morflot мо то соли 1991 мусаллаҳ шуд, ва тағйирот ба таъиноти маќсаднок (KA-25TS) - то 90-нимаи. Њамагї метавонад 18 қатор вариантҳои барои ҳадафҳо ва самтҳои гуногун ҳисоб. Тамоми фаъолияти мошинҳои (1965-1973 gg.) Дар бораи 460 адад технологияи KA-25 ҷамъоварӣ қарор доштанд.

Хусусиятҳои мошин

иҷрои ҳавопаймо параметрҳои KA-25 чархбол дар:

• Шифт - 4000 м.
• Диапазони - 650 км.
• Manned ҳадди суръати - 220 км / соат дорад.
• Захиравӣ дар тӯли вазни takeoff - 7500 кг.
• Экипаж - 2 нафар.
• Боркаш - 1100 кг.
• Ба мусофирон - 12 нафар.
• Дар диаметри аз rotor асосии - 15,74 м.
• дарозии чорчӯбаи - 9,75 м.
• Баландии мошин - 5,37 м.

KA-50

Ми-24 - Дар аввали 80-уми дар СССР асосии супориши чархболи низомии мубориза бо тарроҳи намунавӣ ІН буд. «Марди кӯҳна» аст, ҳанӯз ҳам дар хизмат бо нерӯҳои мо, балки ҳатто дар он вақт роҳбарии низомӣ қарор кард, ки ин мошини на ҳамаи ниёзҳои артиши ҷавобгӯ нест.

Ми-24 аз тарафи «парвоз пиёда воситаҳои мубориза« Консепсияи. Ин аст, ки қодир ба мошини на танҳо иҷрои амалҳои ҳамла, балки агар ба кӯчонидани зарурӣ paratroopers кафедра буд. Ин чандирии, албатта, таъсири хислатҳои мубориза технология Mile. Гузашта аз ин, Шӯравӣ бештар оид ба рушд ва майдони санҷиши як модели нави ҳавоии ИМА дучор - ҳамлаи чархболи Р.Ҳ.-64 »Apache».

Design Бюрои бодиққат тарозуи маълумоти гирифташуда ва ба зарбаи монанд Амрико таҳия KA-50 "Black наҳанг» ҷавоб. Kamov чархболҳои Силсилаи 50 июни соли 1982 дода шуда буданд ва як шоҳасари авиатсияи низомии Русия гашт, вале ба даст воқеӣ дар ҳаёти оғоз нашуд.

Хусусиятҳое, ки чархбол

Модели табдил ёфтааст воҳиди зарбаи мукаммали, ки бо ҳалокати мошинҳои зиреҳпӯш, сохторҳои муҳандисӣ ва бартараф намудани душман бархӯрдед, дар бораи ҷанг copes. мошини ягона аллакай системаи coaxial шинос бо rack кулоҳ ва catapult оид ба мушак ва принсипи парашют ба муҷаҳҳаз карда шуд. Чунин системаи имкон медиҳад, ки озмоишӣ барои бехатар чархбол дар баландии на бештар аз 4000 метр бо нест мањдудиятњои њадди тарк бо суръати то 400 км / соат.

Инноватсияи дар ҳоле ки маводи таркибии, ки тақрибан аз се як ҳиссаи вазни тамоми тарҳи мошини ҳисоб, ба таври назаррас вазни умумии нисбат ба насли гузаштаи чархболи коҳиш диҳад. Ин Инчунин мумкин аст, ки ба баланд бардоштани хизмати воњидњои инфиродї, ва бо таҷҳизоти дурустӣ ва survivability.

Чархболҳои русӣ Kamov »ном« наҳанг сиёҳ "як қатор хурди порчаи. нусхаи охирин дар соли 2009 ба Қувваҳои Мусаллаҳ супурда шуд. Ҳамаи мумкин аст, инчунин-ро бихонед 15 сабукрави KA-50, аз ҷумла таҷҳизоти санҷиши. Бо ва калон, ин модел табдил ёфтааст таҷрибаи арзишманд барои Бюрои тарҳрезӣ Kamov, имкон соҳаи кор аз технологияҳои инноватсионӣ ва таҷҳизоти нави артиши.

Хусусиятҳое, ки чархбол

иҷрои ҳавопаймо параметрҳои KA-50:

• Шифт - 5500 м.
• Диапазони - 1160 км.
• Максимум суръати manned - 390 км / соат.
• Захиравӣ дар давоми вазни takeoff - 10.800 кг.
• Дар экипаж - 1 нафар.
• Боркаш - 2000 кг.
• Дар диаметри аз rotor асосии - 14,5 м.
• дарозии чорчӯбаи - 13,5 м.

Ca-52

Таҷрибаи тавассути рушди KA-50 ҳоло пурра дар нави навъи мошини гуногундошта таъсири Ca-52 "Gator» амалӣ ба даст оварданд. Дар тақдири охирин насли чархболҳои Kamov метавонад як муваффақият номида мешавад.

Лекин аз маълумоте, ки нерӯҳои ҳавоии Русия муаррифӣ 72 KA-52 адад дар хизмати артиши мо мебошад. Гузашта аз ин, низомиёни баста шартномаи дарозмуддат бо Kamov Бюрои тарҳи ки бар мегирад технологияи retrofitting то соли 2020 (тақрибан 150 бисёрсоҳавӣ нияти ҳамла ба чархбол дар "тимсоҳ" Намуди).

хусусиятҳои фарқкунандаи

Фарќияти асосии байни нави KA-52 аз «Black наҳанг" - пайдоиши ҳамкорӣ пилотӣ, ва имконияти пурра ба парвоз дар ҳар вақт, дар ҳама гуна обу ҳаво аст. Қобили зикр аст, ки насли гузаштаи ба KA-50 метавонад амалиёти шабона гузаронад.

Тағйир "тимсоҳ" қариб 85% шудааст, бо мошини KA-50 донед. Newcomer KA-52 powerplant, думи ва қисми миёнаи fuselage, ҷиноҳи ва интиқолдиҳанда empennage шасси системаи шуданд. Дар қисми пеши чархбол каме баланд шуд, ки ба пайдо курсии copilot мекунад. Дар озмоишӣ, системаи наҷотдиҳанда аст, тамоми мушак ва парашют ҳамон catapult тавре ки дар «Сиёҳ наҳанг» истифода мешавад. қабул кардааст, олоти азнавсозӣ асосӣ дар щафас. Айни дисплейҳои LCD муосир ба ҷои зарур анъанавии electromechanical нест.

Бо пайдоиши мошини таҷрибавӣ дуюм табдил ёфтааст боэътимод, ҳамчун сарборӣ экипаж муштарак дар ду. Гузашта аз ин, таҳиякунандагони баррасӣ оќилонаи бештар барои ба тартиб даровардани халабонони ҳастанд, дар Тандем (бо якдигар), тавре ки дар дигар чархболҳои ҳамла ба таҷриба ва китфи якдилона. Дар робита ба ин созишнома, экипаж ба таври назаррас зиёд ҳамоҳангсозии кор ва лозим аст, то насб панели иловагӣ, ва ин коҳиш дар вазни тамоми сохтор ва ба ҳадди ақал расонидани дахолати оид ба дастгоҳҳои такрорӣ аст.

парвози аввал "тимсоҳ" дар охири моҳи июни соли 1997 баргузор гардид. Дар бораи мошини conveyor танҳо дар охири соли 2008 бо сабаби ба иқтидори истеҳсолии нерӯгоҳи "пешрафт", воқеъ дар шаҳраки хурди Arsenyev омад. санҷишҳои давлатии диапазонҳои низомӣ соли 2011 ба анҷом расонида шуда, ва дар айни замон, KA-52 вориди ҳавопаймои хадамоти адад мубориза Русия.

Мақсади мошин

"Тимсоҳ" аст, ки барои амалиёти ҷангӣ дар тамоми шароити обу ҳаво тарҳрезӣ ва қодир ба бартараф намудани таҷҳизоти зиреҳпӯш ба душман, дар якҷоягӣ бо қувваи зиндагӣ аз душман, инчунин ба муқобила чархболи душман дар қаъри тактикӣ аст.

Ғайр аз ин, Ca-52 бо боварӣ худ дар амалиёти иктишофӣ нишон дод. Ӯ метавонад мавриди ҳадаф қарор сахтафзор ва тақсимоти ҳадаф ба ҳамкорӣ бо ӯ техникаи (ҳавопаймоҳои ҷангӣ ва нирӯҳои хоки) анҷом медиҳад. Дар мошини қодир ба таъмини оташ дагонӣ сарпӯш, риояшавии минтақа ва ҳамроҳи ҳар сутунњои ҳам мақсадҳои мулкӣ ва низомӣ аст. Имрӯз он ифтихор аз авиатсияи русӣ ва воситаи низомии имрӯзӣ аст, ки қодир ба иҷрои теъдоди зиёди намояндагиҳои мубориза бо дар масофаи гиромӣ аз нуқтаи асосӣ мебошад.

Нишондиҳандаҳои асосии модели

иҷрои ҳавопаймо параметрҳои KA-52:

• Шифт - 5500 м.
• Диапазони - 1160 км.
• Максимум суръати manned - 300 км / соат.
• Захиравӣ дар давоми вазни takeoff - 10.400 кг.
• Экипаж - 2 нафар.
• Боркаш - 2000 кг.
• Дар диаметри аз rotor асосии - 14,5 м.
• дарозии чорчӯбаи - 14,2 м.