Чаро ба автомобилӣ либос рафта? Роҳҳои ҳалли мушкилот ва тавсияҳои

Баъзан муҳаррики revs, то бияфзояд. Дар арзишҳои метавонад то ҳадди имконпазир бошад. Ин вазъият аст, назорат нест. Ронанда метавонад ҳатто намефаҳманд, чӣ ҳодиса рӯй дод. Ин падидаи хеле хатарнок аст. Аз ҷумла, ба Ӯ муҳаррикҳои дизелӣ халалҳо. Бисёре аз техник ботаҷриба онҳоро «муҳаррики иблис», вале дар асл, ин вазъият аст, дигар хел номида мешавад. мошинаҳои бензин бо «рафтори» амал дар ҳамин тарз дизелӣ. ронандагон ботаҷриба дар чунин ҳолатҳо мо мегӯянд, ки муҳаррики ба либос рафт. Биё бифаҳмем, ки чӣ муҳаррики мефиристад, ба либос ва чӣ тавр ба ҳалли ин масъала.

зуњуроти хос

Пас, чӣ тавр «ҷудогона муҳаррики ба«? Дар расм аст, гуворо не - муҳаррики дизелӣ истодааст босуръат, ва онҳо пайваста беист меафзояд. Ақрабаки фавран ба минтақаи сурх меравад. Ҳамаи ин бо як садои сахт, дуди сиёҳ, soot ҳамроҳӣ, аз қубури ихрољи аст, баъзан бонуси шӯълаи мебинад. Ҳамаи ин нишон медиҳад, ки муҳаррики меравад, ба либос, ё на, на гап, ва аллакай омад.

Чӣ хатарнок аст: андозаи аз хатарҳои

ҳамеша ду интихоб, ки ҳам вазъи гуворо нест. Ва дар ин ҷо, чунон ки ҳамеша буд, яке аз роҳҳои дар худи хеле хатарнок ва дуюм аст, - хеле ногувор. Агар фосила дар муҳаррики ин ҳаракат аст, яъне он гоҳ, ки мошин ба як ҳайвони ваҳшӣ, ҷӯшишу рӯй. Мошин зуд ва ногаҳон ба суръатбахшии. Дар бадтарин ҳолат ин ба садама расонад, эҳтимолан ҳатто марговар аст. Дар маҷмӯъ, дар натиҷаи вазъи вобаста ба сатҳи ронандаи маҳорат ва кифоятии кард. Ин аст, дар ин ҷо, ки мумкин аст, ки малакаҳои, ки дар курсҳои ронандагӣ шадид таълим муфид. Дар мавриди дуюм, вазъи каме фарқ мекунад. Мошин дар бетараф parked ё статсионарї, ки шашзинадори. Дар муҳаррики ҳадди суръати мерасад, идома хоҳад битобед, то ягона ё не, ё танҳо бе ҳеҷ кӯтоҳиву. Бо роҳи, дуди - таъсири ҳадди ақали. Бештари вақт аз муҳаррики бори баланди ногаҳонӣ танҳо пора канданиаш набошад. Вобаста ба шароити муайян, агар воҳиди нерӯи барқ дар шикастааст берун. Дар оғози фишори баланд парвоз сар силиндраи, баъд муҳаррики туф хоҳад қитъаҳои боқимондаи қитъаи истгоҳи ё таваққуфгоҳи.

сабабҳои

Дар фосилаи муҳаррики метавонад барои якчанд сабаб рафт. Онҳо барои дизелӣ ва бензин мошинаҳои (яъне воҳиди бензин дар хатар) фарқ мекунанд. Барои дарки беҳтар аз сабабҳои он ба хотир принсипи муҳаррикҳои дизелӣ зарур аст. Сӯзишворӣ аст, зери фишори њаво ба палатаи сўхтани додашуда. Барои меафрӯзед ба баландии қасре азим, лозим нест, ё чизи дигаре. Дар ҳоле, ки дар камераҳои сўхтани ҳаво аст, сӯзишвории дизелӣ хоҳад шуд бомуваффақият ignited ва шӯъбаи кор хоҳад кард. аз проблемањои асосие, ки ба хашм ҷудогона муҳаррики дида мебароем. Сабабҳои гуногун аст, лекин инҳо низ андак ҳастанд.

роҳи оҳан сӯзишворӣ обкашї фишори баланд

Ин адад дар насоси тазриќї метавонад монеа пеш аст. Дар обкашї аз crankshaft аз муҳаррики тавассути reducer биронанд. Агар ин роҳбандии роҳи оҳан, он гоҳ воҳиди хоҳад охур ё якбора зиёд хоҳад шуд. сӯзишвории дизелӣ аст, ба палатаи сўхтани зери фишори хуб рехта мешавад. механизми тақсимоти газ аст, на ҷисмонӣ вақт ба муносибат ба вазъи бо суръати дурустро дошта бошед. Дар натиҷа - аз overheating пас аз он flaps шудаанд яди ва pistons гудохта. Агар шумо ғарқатон на аз муҳаррики ки дар ин давлат, аз он таркиданаш мумкин аст.

корношоямӣ турбина

муҳаррики фишурдасозии метавонад 28-36 atmospheres мерасад. Ин маънои онро дорад, ки ҳарорати хоҳад шуд, дар охири давра фишурдасозии аз эҳьё шавад. Агар турбина дорои баъзе гуноҳонашон, пас нафт ногузир хуруҷи хоҳад шуд, ва он рў ба сӯхтан. сӯзишвории дизелӣ аст, бо равғани омехта. Ва аллакай дар муҳаррики либос дар пурра аст, - ба худ истодааст, садо ва мазоҳ. Ба афзоиши фишори нафт, ва он гоҳ сўхту аст, низ ба балони фиристода мешавад. Аз автомобилӣ фаъол аст то дуд қавӣ наравад. Ҳатто либос метавонад бори баланд мегардад.

Кор электронӣ суръатфизо педали

Дар мошинҳои аввали он сабаби зуд-зуд мушкилоти шуд. муњаррикњои муосир акнун танҳо нест метарсанд - ин ҷо ҳудуди танҳо ECU ё ба андозаи аз сӯзишворӣ додашуда ба силиндраи меафзояд. Кофӣ як компютери дуюм ба гирифтани қарори зарурӣ ва рост. Дар натиҷа ронандаи автомашинаи бояд эҳтиёт гирифта, танҳо, ки дар камераҳои сўхтани буд, ки нафт ҳаст.

ҳалқаҳо поршен

Агар зиреҳҳои оид ба pistons корношоям шудаанд, он гоҳ сурати depressurization. Нафт ба балони тавассути низоми вентилятсияи газҳои crankcase меафтад озодона. Он дар якҷоягӣ бо музоъаф ихрољи аст. Агар гузоред, кофӣ бад аст, пас фишори барзиёд медарояд манзил ва буѓї аст, ки дар силиндраи тавлид. Ин доираи сарбастаи аст. Ва имконияти ки муҳаррики "рафтан девона», доранд, зиёд мегардад.

Чаро ин фарорасии ва он чиро ба кор аст?

Мушкилоти марбут ба фош кардани нафт дар афлоканд, ихрољи, аз метавонад хеле хатарнок. Ин роҳи сӯхтор дар афлоканд, ихрољи аст. Ҳамчунин ба сабаби overheating муҳаррики wedges. Ва чунон ки дар боло зикр шуд, ки автомобилӣ зиқ тамоман аз сабаби бори механикӣ баланд. Пас, чаро мебошанд автомобилӣ меравад ба либос, мо дарк мекунем. Сабабҳои, метавонанд гуногун бошанд, ва барои бартараф намудани ин падидаи муҳим аст, ки ба медонем, чӣ маҳз як рафтори автомобилӣ ба хашм кардааст. Агар аз ихрољи belching дуди сиёҳ пурдарахт ва импулсро ба воя зуд, бештар мушкилоти дурӯғ дар турбина. Яке аз сабабҳои хос аз гуноҳонро Turbo - ихроҷи нафт. Дар ин ҳолат, ҳатто агар шумо хомӯш кардани муҳаррики, он то ҳол дар бораи нафт давида. Overheating дар сурати насоси тазриќї аз рўи роҳи оҳан ба амал меояд. Ки метавонад аз тарафи ранги сиёҳ хос аз сӯзишворӣ дар қубур Бозгашти муайян карда мешаванд. Ҳамчунин, он хоҳад ҳубобӣ.

Чӣ тавр ба қатъ кардани муҳаррики ҳангоме ки Ӯ гузошта либос

Шумо бояд донед, ки чӣ кор, вақте ки муҳаррики ба либос рафт. Ин кӯмак мекунад, ки наҷот ҳаёти ва автомобил, ва соҳиби. Пас, барои боздоштани ҷудо, зарур бурида таъминоти сӯзишворӣ ё пурра хориҷ таъминоти ҳаво аст. як бори олӣ - агар вазъият аз назорат дар раванди ҳаракат, он гоҳ, ки беҳтарин роҳи берун шуданд. Ин марҳила дар ҳама гуна роҳ барои ба эътидол кор кӯмак хоҳад кард. Агар либос оғоз гардида, ронанда аст, дар пушти чархи, ӯ бешубҳа хоҳад шитоби ногаҳон эҳсос. Зарур аст, ки пиёда хомӯш педали газ ва ба кор бурдани тормозро - он муҳим аст, ки ба назорат мошинҳои баргашт. Дар ин ҷо чизи асосӣ - барои пешгирии садама. Коршиносон тавсия намедиҳад, ки ба қадр муҳаррики боло ҳаёти инсон. Фарз мекунем, ки ӯ меравад, «тамоми пул» ва давр бо суръати наздик ба транссендентњ. Шумо метавонед фишанги бетараф гузошта - мошин қатъ хоҳад кард ба чинанд, то суръати. Дар ҳар сурат, ба шумо лозим аст симро ба дасти ҷилавгирӣ. Агар мошин аст, ки бо интиқоли автоматии муҷаҳҳаз, ба даст накашид. Чунин интиқоли низ бетараф мебошанд, мумкин аст ба таври дастӣ насб карда шуд. Баъзе қуттиҳои ҳатто метавонад кӯмак барои боздоштани мошин дар ҳаракат.

Агар биме нест

Ва он гоҳ, ки мошин, боздошта шуд, вале ҳанӯз муҳаррики ба либос аст. Чӣ бояд кард навбатӣ? Агар як биме нест (ва ин метавонад бошад, - вазъият аст, оддӣ нест), он гоҳ мо метавонем тарк он ба кор оид ба суръат. Ҳамеша сӯзишворӣ аст, бар, ё гиреҳи танҳо хоҳад бори аз њад зиёд тоб наоварданд. Беҳтарин Он, ҳамчунин, барои огоҳ дигарон дар бораи вазъи.

Агар биме нест

Вақте ки биме нест ва, ба шумо лозим аст, ки амал мекунад. Зарур аст, ки ба аниқ донистани он ки чӣ кор кунанд, вақте ки муҳаррики ба либос рафт. тамоми танҳо ин ҷо. Ин ба muffle муҳаррики зарур аст. Албатта, вақте ки калиди сиёсисозии он охур нест. Дар босуръат роҳ - барои истифодаи extinguisher оташ. Дар силиндраи дар ҳама ҷо дар мос муҳаррики аз пашшаи карда шуд. иваз дуоксиди карбон ҳаво аст, ва аз он аст, муносиб барои фаъолияти воҳиди нест. Ин сабаб мешавад, ки муҳаррики бас. Инчунин, ки чунин муносибати кӯмак карда метавонад, ки агар газҳои моеъи дучори фазои атрофи мошини гардад. Вақте ки аз қубур ихрољи аз абрҳои аз дуди сиёҳ қабати, аз он беҳтар аст, ки ба ҳаракат дур аз мошин ва фавран даъват хизматрасонии фавқулодда. Агар нест, extinguisher оташ нест, пас шумо метавонед ба таври дастӣ кӯшиш маҳкам дастрасии њаво ба балони. матои даъвои, фанери ё чизи дигаре. Агар дар афлоканд, истеъмоли аз баста аст ва муҳаррики ҳол иҷро, онро нишон медиҳад, ки ҳаво ҷое мегузарад. Агар автомобил аст, ки бо интиқоли дастӣ муҷаҳҳаз, он аст, ки ба ҳадди интиқоли гузошта ва кӯшиш барои сустнамоии. Ин бисёр муқовимат дод, ва муҳаррики бояд охур.

Чӣ бояд кард, баъд аз таваққуф автомобилӣ

Агар кори «мошини infernal" қодир бас, онро хатар нест ва кӯшиш барои оғози муҳаррики боз. Агар мушкили аст, ки дар роҳи ронандаи бурда, аз он беҳтар аст, ки ба тарк кардани мошин ҷое бехатар, бо хотиррасонӣ ва истифода аз хизматрасонии мошини. Сипас, дар роҳи хадамот, мутахассиси соҳаи ботаҷриба аст.

Чӣ тавр ба пешгирии фалокати?

Касоне, ки ҳадди ақал як бор дида гонкиро автомобилӣ, он чӣ дар он аст, ва чӣ тавр ба он ислоҳ, бидонед ва тавсия гузаранд Вазорати нақлиёт мунтазам. Ҳамчунин зарур аст ба мониторинги фаъолияти насоси тазриќї, танзимкунанда centrifugal, турбина ва тағйир истеъмолӣ вақт.