ТАМЕР ВАЗ 2106: насб, таъмир, нархи

Дар ин мақола ба шумо мефаҳмем, ки чӣ вақтсанҷ ВАЗ 2106. вазифаҳои асосии он мебошанд, ба истеҳсоли тақсими шиддати баланд ба шарораи. Он ҳамчунин ба паьнкунандаи сиёсисозии номида, ба сабаби вазифаҳои махсус анҷом дода мешавад. силсилаи ВАЗ классикӣ он дар муҳаррики бударо. Ин аст, ба тарафи чапи ҷойгир аст, дар дохили гардонандаи фишанги механизмҳои иловагӣ насб карда шуд.

шарҳ

Мақоми аст, ки аз хӯлаҳои алюминий махсус дод. Дар он гурӯҳи тамос гузоштааст. Зиёда аз сарпӯши пластикӣ, ки дар он дар як тамос ангишт манқули дар маркази аст. Аз он тавассути гузаранда як шиддати баланд оид ба Давакро tramblera муҳаррики сўхтани дохилӣ. Дар маркази меҳвари паьнкунандаи ҷойгир аст, ки як гурӯҳи тамос actuates ва Давакро худ.

ақалли паьнкунандаи дод як пластикӣ махсус. Он дорои панҷ терминалҳо барои пайвастшавӣ ба сим пастшиддату баландшиддат. Ба хулосаи, ки ба шумо доранд, пайвастшавӣ coil сиёсисозии аст. Дар боқимондаи чор ҳастанд лозимаро ба задан гузариш ба шарораи шамъҳои. Бо воситаи моменти чоҳи махсуси гузаранда аз pinion гардонандаи, ки моиланд дар блоки муҳаррики аст. Киштгардон аз чоҳи аст, ки дар як буттањо махсус дод металлӣ sintered анҷом дода мешавад.

унсурҳои дигари дистрибютор сиёсисозии ба

манзил Алюминий мегирад plurality механизмњои нек, аз ҷумла гурӯҳи тамос. Он дар судї манқул ба воситаи ду bolts бударо. тасҳеҳоти холигии бо навбат гурӯҳи тамос оид ба судї ба шарте, ки bolts сабукфикрона кашида мешавад. Зиёда аз лағжанда аст, он аст, ки бевосита дар меҳвари tramblera ҷойгир шудааст. Қобили баррасии муфассал тарҳрезӣ аст, чунки вақтсанҷ ВАЗ 2106 - «дил» бо системаи сиёсисозии аст.

қисми асосии он аст филизӣ. Аммо дар муқоваи Давакро пластикӣ болои як чуқурӣ хурд дар доираи он аст, савор як resistor собит бо муқовимати 5-6 ohms аст. Бо он истеҳсол ҳифзи зидди дахолати радио. Дар дистрибютор бояд нигоҳубини доимӣ. Он бояд ба саривақтӣ ба молидан, сарпӯши қафоро ба ҷои ва гурӯҳи тамос. тарозуи пойафзоли моиланд дар зери Давакро, агар зарур бошад.

Чӣ тавр сарпӯши қафоро ба ҷои

Агар ногаҳон пора ба поён алоқа манқул дар дохили ақалли ё зиён зоҳир даванда (одатан дар рўи муқовимат доимӣ), ки ба ҷои ин адад ба он зарур аст. Дар лағжанда метавонад бо як multimeter месанҷад. Ҳамаи кор бо он, ки ба воситаи нақлиёт аст, ки аз батареяро барқ ҷудо оғоз меёбад. Баъд аз ин, хориҷ зарф аз паьнкунандаи ва таъмир оғоз дарҳол tramblera ВАЗ-2106.

қуфлҳост otschelknut зарурӣ ба он кунад. дар дохили муқоваи назар ва биниш арзёбии давлатии алоқаи марказии ангишт. Шумо ҳатто метавонед аз он имтиҳон андак-андак бо Ангушти худро ба ҳаракат, то боварӣ ҳосил ба корношоямӣ. Инчунин тамоми фаро нигаред ба вай буд, нест, зарар, аз ҷумла тарқишҳо ва микросхемаҳои нест.

Агар дар дохили сарпӯши аст, бисёр аз хок вуҷуд дорад, он аст, гуфт, ки робитаи ангишт мемонад аз њад зиёд. Дар ин ҳолат, Ва ёрӣ танҳо як Сарпӯши иваз мешавад. Дар ҳоле ки он муваққатан, то тоза кардани тамоми рӯи ботинӣ бо пардохтпазирии кӯмак кунед. Иваз tramblora муқова оддӣ, танҳо бояд ба хомӯш ҳамаи broneprovoda ва насби онҳо дар бораи як нав. Қобили зикр аст, ки аз ҳад зиёд фарсуда bushings бояд танҳо иваз вақтсанҷ ВАЗ 2106. нархи он аст, ба ҳисоби миёна 800-900 рубл.

Иваз шудааст ва инчунин тафтиши даванда

Дар қадами оянда, ки Давакро, санҷед. Тавре ки ба ҳеҷ танаффус, ҳеҷ ноҳиявӣ вуҷуд дошта бошад. Барои хубтар пешакӣ multimeter тоза рӯи Давакро аз хок, ва шумо тоза мухотибон металлӣ, танҳо баъд чорабиниҳо ташкил дод. Танзими multimeter барои чен кардани лимити ҳолати муқовимат ба 10 ohms, пайваст ба styli марказӣ ва алоқаҳои outermost слайдер. Бо resistor дуруст, муқовимат он бояд дар доираи 5-6 ohms бошад.

Агар кунии хеле калон аст, пас шумо аз Давакро пурра тағйир диҳед. Гузошта танҳо муқовимат бефоида аст. Арзиши даванда нав аст, хеле калон нест, ки гарон бештар ба шумо 50 рубли арзиш дорад. Барои иваз кардани Давакро оид ба вақтсанҷ ВАЗ-2106 шумо лозим меояд, ки ба тоб додан ду иддао мекунанд, ки дар ќисми њарбии ба судї оид ба rotor њимоят мекунад. Баъд аз ин, хориҷ tramblera Давакро пластикӣ. Пеш аз он ки шумо насб нав, молидан вазни тири, ки пеш аз он ки талаб карда мешавад, ки ба тоза дар тамоми рӯи лой.

Чӣ тавр барои молидан ба вақтсанҷ

Молиданї tramblera тамғаи ВАЗ 2106 барои фаъолияти дуруст ва устувор лозим аст. Ин ба таври назаррас зиёд мешавад хизмати ориентировка ва bushings, инчунин дигар қисматҳои низоми сиёсисозии аст. Молиданї метавонад аз ҷониби ҳама гуна равғани муҳаррики анҷом дода мешавад. Чизи асосие, ки дар он пок буд. Албатта, дар давоми кор, огоҳ бошанд, ки молиданї танҳо дар он ҷойҳое, ки дар ҳақиқат аз он лозим анҷом дода мешавад. Он набояд аз бисёр рехт паьнкунандаи нафт. Дар парвандаи дигар, ки дар давоми фаъолияти маҳини нафт ба осонӣ метавонанд ба гурӯҳи тамос, ки ҳатман боиси хоҳад нокомии дар муҳаррики даст.

Аз ин рӯ, он метавонад зарур бошад, ва tramblera иваз ВАЗ 2106. Ва аз он як воҳиди арзон нест. Якум, хориҷ сарпӯши оид ба вақтсанҷ, ба wriggle аз шавќу, воқеъ дар наздикии сарпӯши қулфи чап. Пас аз ифтитоҳи ин шавќу, шумо дастрасӣ ба ҷӯш tramblora ғалтаки доранд. Дар ин сӯрох ба рехт на бештар аз чор қатраҳои равғани муҳаррик тоза зарур аст. Баъд аз ин шавќу зич баста. Барои молиданї гурӯҳи тамос кофӣ ки вайро ду ќатра равғани наќлиёт мебошад. Убур ба тиллої дорад, пилта махсус oiled шавад. Гузошта сими хурд чанд.

хулоса

Аз болои он метавон хулоса омаданд, ки вақтсанҷ ВАЗ-2106 талаб доимӣ мониторинг, ки оё классикӣ ё contactless сиёсисозии системаи бар шумо муҳаррики. Молиданї ва тоза лозим механизми. Аз ин давра паьнкунандаи бевосита ҳаёт вобаста аст, инчунин муҳаррики, шамъ, coils ва ҳамаи воҳидҳои дигари автомашинаи. Кӯшиш кунед, ки ҳамаи танзимоти зарурӣ мумкин аст бештар анҷом дода мешавад. Аз ҷумла, ҳангоми истифодаи алоқа системаи, нигоҳубин бояд андешида мешаванд, на танҳо дар сиёсисозии ваќт, балки инчунин ба пӯшидаи ҳолати корӣ гурӯҳи.