Мошини Фаронса Renault Mascott ( «Renault Mascot»): мушаххасоти, банду баст, тафсирњои

Ҳангоми харидории воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ хурд мебошанд вақт савол ба миён меояд дар бораи интихоби бренди - дар ватанї ё "ino»? Бисёриҳо ба интихоби хонаводагӣ »Gazelle» омад. Онҳо бештар дастрас ва арзонтар нисбат ба «sprinters" Олмон мебошанд. Бо вуҷуди ин, дар бозори нақлиёти тиҷоратӣ, мебошанд фаровонӣ аз дигар пешниҳодҳои ҷолиб нест. Пас, ҷавобгӯ - мошини "mascot Renault». Боздидҳои, хабарнигори ва хусусияти автомашинаи - дар ин мақола аз пас омадаанд.

шинос умумӣ

Барои нахустин бор дар ин мошини боркаш дар майи соли 1999 пайдо шуд. Дар он вақт, истеҳсолкунанда Фаронса танҳо чанд воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ озод намуд. Ин «Эй Ӯстод! Renault» ва «паёмбар». Renault Mascott муваффақ "паёмбар аст.» Дар айни замон мошини як намуди монанд бо «Эй Ӯстод!» Буд.

Бо вуҷуди ин, мошин шӯҳрати бузург на танҳо дар бозори дохилӣ пирӯз шуд, дар Фаронса, балки фаротар. истењсоли силсилавии Renault Mascott дар соли 2010 қатъ карда мешавад. Аммо мошини ҳанӯз фаъолона аз тарафи наылкунандагони Русия истифода бурда мешавад.

лоиҳа

Дар мошини дорад, тарҳбандии polukapotnuyu ки муҳаррики аст, як каме дар толори "ғарқ". Renault Mascott ҳеҷ гоҳ шаклҳои тарҳи тозашуда ихтилоф афтод.

Бо вуҷуди ин, он дар як мошин кор мекунанд, ва он бояд ба нафъи комилан гуногун дошта бошанд. Бояд қайд кард, ки мошини Фаронса дар ду насл истеҳсол карда шуд. Дар аввал омма-истеҳсол - аз соли 1999 то соли 2004. Дар мошини як тарҳи буд, тавре, ки дар боло акс. Исҳоқро Big unpainted, оптика ду порчаи ва як майдони бузурги шиша - ҳамаи хусусиятҳои воситаи нақлиёт тиҷоратӣ Renault Mascott. Аз назар гузаронии соҳибони мегӯянд, ки мошин дорад, як онаш бароҳат, ки аз тарафи footrests таъмин карда мешавад. ронандагон низ «mascot" барои оина бузург ва иттилоотӣ баҳои баланд дод.

Mascott-2

Дар соли 2004, ки мошин дорад, тавассути як restyling рафт. Андешидани як назар, он ба мисли насли дуюм Renault Mascott назар.
Ин тарҳ аз автомашинаи сахт монанд «Эй Ӯстод! Renault» 2-силсилаи. Баръакси насли аввал, ки нав »mascot» гирифта оптика ҳамаҷониба бештар, grille ва Исҳоқро дигар. Ин ҳам дар ранги бадан рангубор нест, (ҳарчанд, мисли оинаҳо, ки дар шакли тағйир наёфтааст кардаанд). фарќияти канори ки аз насли якум ва дуюми амалан бе ягон - ҳатто repeaters навбати сигнал доранд, дар сатҳи ҳамон ҷойгир шудааст. Аз ин рӯ, ба мошини «Renault Mascot» то соли 2010 истеҳсол карда шуд. Дар давоми ин вақт, аз истеҳсолкунанда тавр таѓйирот ба тарҳрезии мошини намекунад.

Тафсирњои қайд хуб металлӣ муқовимат ба зангзании. Ҳатто баъд аз амалиёти зимистон бадан боқӣ мемонад солим. Бо вуҷуди ин, ин амал танҳо нақлиёти тиҷоратӣ. Барои микроавтобусҳо масъалаҳо ба sills ва поёни дарҳои пушти мебошанд. Агар металл хароб аст, дарҳол марказҳои зангзании татбиқ намегардад. Дар модарӣ низ ранг мошин тавр барои муддати дароз занг нест.

толори

кабина мошини боркаш дар айни замон хоксор ва ғарқкунандаи. Хусусияти фарќкунандаи ба «Renault Mascot» - сохтори махсуси парда аз ПЌХ. Ин дар сатҳи панел аст, на дар ошёнаи. Ин сарфа фазои кабина. Дар консол маркази ҳастанд tachograph (аз сабаби зиёд иқтидори мошини tonnage хурд аст), дар шӯъбаи назорати Кассетаи Плитаи ва як ҷуфт baffles, ducts. Дар поён, тугмаи ҳушдор ва чароғдонест хурд барои ҳуҷҷатҳои дастрас аст. Чарх - се сухан гуфт, бе тугмаҳои иловагӣ назорати дурдаст. Дар панели воситаҳои бар мегирад тамоми миқёси зарурӣ, инчунин оид ба раёсати компютер, ки нишон медиҳад, истеъмоли маводи сӯзишворӣ, хатоҳои ва дигар иттилооти муфид.

Дар тарафи чапи ронанда аст, воҳиди тиреза назорати. Аз ҷониби мусофир, шумо метавонед як мос дастпӯшак васеъ дид. Дар бораи болои он аст, чароғдонест, дигаре ҳаст. Ҷой дар «Renault Mascot» аст, хеле бароҳат - тафсири ёддошт. Муҷаҳҳаз бо боздоштани Бар torsion доранд ва танзимгари stiffening алоҳида бо миқёси вазни. низ armrest нест. Дар бораи дароз-кило бозгашт карахт шуд, ки барои ронандаи чунин мошин хеле муҳим аст. Новобаста аз он, ки танзимоти Renault Mascott, мошин аз корхонаи муҷаҳҳаз бо роҳбарикунандаи ҳокимияти гидравликӣ дошт.

бо соҳибони ҳузури дараҳои зиёд ва шабонгоҳ дар кабина хеле хушнуд. Баъд аз ҳама, дар воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ бояд бисёр дастгирӣ њуљљатњои бардорад. Дар ин «mascot» -и нақшаи корҳои дохилии Фаронса мошини хеле хуб фикр берун - қайд тафсирњои. Ягона аыидаи дар кабина - он пластикӣ хеле душвор аст. Вале ҳатто бо онҳо дараҷаи гармӣ садои оид ба боло.

хусусиятњои техникї

Car staffed powertrains гуногун. Jr. ба тибыи як муҳаррики дизелӣ 4-силиндраи бо 86 асп аст. Чунин муҳаррики оид ба mikroavtobusy- "Korotyshev» бударо. Next дар хати - низ муҳаррики дизелӣ аз SOFIM turbocharged (онҳое, танзим ба «Iveco Daily» ва «Fiat Ducato»). Вақте ки маблағи он 2,8 литр (масалан, дар embodiment гузашта) аст, аз он истеҳсол 125 қувваи асп дорад. Назаррас, ҳамаи воҳидҳои нерӯи барқ дар рафти истеҳсолот аст, доимо ҷарима пояҳо. Пас, дар охири истеҳсоли «Renault Mascot" бо як муҳаррики 2.8-литр муҷаҳҳаз буд дорад, 146 қувваи асп дорад.

"Renault» ва «Nissan"

Инчунин дар хатти powertrains ҳозира, «Nissan». Дар асоси барои P4 автомобилӣ дизелӣ гирифта шуд, ки бо ҳаҷми 3 литр дод аз 115 қувваи асп дорад. Дар соли 2004, муҳаррики иваз карда шуд. Пас, ҳадди қуввати онро ба 130 асп зиёд шуд. Дар пурқудраттарин дар тибыи муҳаррики 156-асп аз ҳамон «Nissan» мебошад. Дар муњаррикњои кардаанд зиддилағжиш аъло бо ҳазор муроди шудааст. Ҳатто вақте ки пурра мошин бор бо боварӣ ба дохил меравад ва суръатбахшии бо макони бузург. Ҳамаи адад қудрат соли 2001 мутобиқ бо меъёрҳои партови экологї «Евро-3» ва системаи тазриќї истифода бурда «Роҳи оҳан Умумии». Фарќияти асосии ин система аз муҳаррикҳои дизелӣ анъанавӣ иборат аст, дар таъмини маводи сӯхт дар зери фишори баланд (дар бораи тартиби 1500-1800 Бар).

Дар насли дуюм мушаххасоти мошини Renault Mascott таври назаррас беҳтар аст. Масалан, дар муҳаррикҳои дизелӣ дар injectors piezo истифода бурда мешавад. Ин мумкин аст, ки ба паст кардани истеъмоли маводи сўхт аз 12 литр дар як 100 километр, вақте ки пурра боргузори шаванд. Бо роҳи, ба ҳадди вазни воситаҳои нақлиёти гуногун буд. Вобаста ба тағйирот (буданд, ду Асосӣ-vans, ва мошини пурра бо чархҳои дугона оид ба тири меҳвари пушти) он аз 3,5 то 6,5 тонна аст. истеъмоли маводи сӯзишворӣ назаррас онҳо тахминан дар як сатњ монд чист. Ӯ ҳеҷ гоҳ берун аз 14 литр (бо на зиёда аз 100 суръати) равона гардидааст. он ҷолиб: зудтар сӯзан спидометр ба тамғаи 120 истеъмоли зиёд мегузарад аз тарафи 20-30 фоизро ташкил медиҳад. Дар ҳолати иқтисодӣ аз ҳама барои мошини Фаронса - 90-100 километр дар як соат.

интиқоли

мошини Фаронса "Renault Mascot» staffed ду интиқоли. Ин шашзинадори панљгонаро ва дастӣ шаш-суръати. Дар интиқоли барқ низ аз соли 2004 тағйир дода шуд. Тафсирњои мегӯянд, ки ПЌХ нав тарҳи кам истеъмоли маводи сӯзишворӣ ва моменти баланд ҳатто дар revs кам. Дар робита ба хизматрасонии системаи интиқоли тавр соҳибони мушкилоти сабабгор нест. Ягона чизе, ки - аст, ки ба ҷои нафт, ки бояд анҷом дода шавад ҳар 70 ҳазор километрро ташкил медиҳад.

хулоса

Пас, мо дарёфтем, аз он чӣ ба мошини «Renault mascot». Тавре ки шумо мебинед, ин аст, хеле хуб, ва аз њама муњимтар - воситаҳои нақлиёти тиҷоратӣ боэътимоди. Дар мошини осон барои фаъолият ва бароҳат дар ҳаракати аст, махсусан ба масофаи дароз. барои дуюм - дар арзиши бозори дуюмдараҷаи мошин тақрибан 5000 доллар барои насли аввал ва 7-10 мебошад. "Renault Mascot» дар бозгашт аз як ван маблағи камтар - баъзан пешниҳодот барои 3-4 ҳазор доллар аст.