МАЗ-200: тавсифи техникї, нарх, тафсирњои ва хабарнигори

мошини Шӯравӣ МАЗ-200 (акс пешниҳод дар саҳифаи) мошин абарқудрат дар давраи баъдиҷангӣ офарид. Дар соли 1945, дар асри гузашта дар ниҳол автомобилгарди Ярославл прототипҳо аз мошини достонӣ ҷамъоварӣ шуданд. низ вуҷуд доранд санҷида шудаанд. Он гоҳ ҳамаи ҳуҷҷатҳои ба ниҳол автомобилгарди Минск интиқол дода шуд. Дар соли 1951 оғоз омма маҳсулоти semitonnogo мошини МАЗ-200.

prehistory

Дар моҳи августи соли 1945, Шӯрои СССР вазирони қарори қабул «Дар бораи рушди соҳаи нақлиёти роҳи". сохтмони Минск автомобилбарории Заводи дар асоси ин дастур оғоз ёфт. Тибқи нақша, хати калисо буд, ки барои 15000 боркаш рафта, ҳамасола, дар айни замон интизор меравад барои оғози истеҳсоли ядакҳо вазнин.

Дар ҷои аввал дар Минск сохта ниҳол пилотӣ, ва шафқат муҳандисони. Раёсати Созандаи Сармуҳосиб пурра аз тарафи мутахассисони САЦА ва аллакай метавонад медиҳад њуљљатњои истеҳсолот. Раёсати захираҳои инсонӣ кор иқтидори пурра, маҷмӯи баландихтисос кормандон, minders, механикаи, рангмол ва ронандагон буд. Дар солҳои баъдиҷангӣ набудани мутахассисони буд, оқибатҳои ҷанги дод худ эҳсос мешавад. Бо вуҷуди ин, насли наврас бо омодагӣ ба ниҳол зери сохтмон, ҷавонон аҳамияти нақлиёти автомобилӣ барои барқарорсозии иқтисодиёти огоҳ рафт. фоторамкахо Саволи тавр шудааст, ки дар як муддати кӯтоҳ ҳал карда мешавад.

қадамҳои аввалин

Моьи январи соли 1947, заводи Ярославл якчанд прототипҳо onboard мошини мошин YAZ-200 ва YAZ-205, ки дарҳол ба кор фиристод. Ва дар тирамоҳи соли 1947 панҷ аввалин мошини МАЗ дар Минск Семинари таҷрибавӣ ҷамъ омада буданд. мошинҳои нав дар намоиши идона дар 7-уми ноябр дар солгарди 30-юми инқилоби Октябр иштирок намуданд. Пас аз ҷашни, ҳамаи панҷ сабукрав меъморон Минск автомобилгарди ниҳол набудем додашуда ба МАЗ-205.

Design YAZ-205 ва тамоми мушаххасоти ҳамон тавре ки модели МАЗ-205, фарқи танҳо дар тарҳрезии grille цакамк буд мебошанд. Дар Ярославл аналогї он уфуқӣ аст, ва дар мошини Минск - вертикали. Минск табдил ёфтааст рамзи истеҳсоли bison Bialowieza, чорво зебо пурқудрат. Ӯ панелҳои канори мос муҳаррик ба тақдим намуд. Ба нишони як миниётураҳо хромӣ ХМТ-ЊФ буд ва дар ҳамаи мошинҳои истеҳсоли силсилавии насб карда шуд. Намоишгоҳ ва атои адад оро бо як statuette Bialowieza bison аст, ки оид ба Ҳуд автомашинаи дар мобайни бударо.

Оғози истеҳсоли силсилавии

Дар соли 1948, 206 воситаҳои нақлиёт дар Минск заводи автомобилбарории истеҳсол карда мешуд. Дар семинар баргузор калисо низ кабина чӯбӣ истеҳсол. Ҳамаи ҷузъҳои, қисмҳои ва ќисматњои аз Ярославл ва дигар минтақаҳои ворид карда мешавад. Баъд аз ба истифода додани даври аввали корхонаи Минск корхона дорад, даст дар њаљми пурра амал. Соли 1949, 500 боркаш истеҳсол шуда буданд.

Дар тамоми мамлакат мушоҳида рушди истеҳсоли мошин дар шаҳри Минск. Зеро ки ба истењсоли нави вазнин бебоҷ мошинҳои боркаш, мошинҳои худпарто ва ядакҳо коршиносони Ярославу Минск автомобилӣ Корхонаи шуд сарфароз Сталин ҷоизаи. Дар байни ғолибони mazovtsy буданд: technologist сардори М. Ю Kony, тарроҳи сардори Г. М. Kokin ва сармуҳандиси BV Обухов. Директори Минск автомобилӣ заводи G. B. Martirosov ва як гурӯҳ кормандони мукофотҳои давлатӣ, медалҳо ва амр ба ҳузур пазируфт.

истеҳсолот

Мошин ҷои он дар байни мошинҳои тиҷоратӣ шӯравӣ дар якҷоягӣ бо ZILami гирифта ва бомуваффақият анҷом додани вазифаҳои дар боркашонӣ дар барқарорсозии иқтисодиёти кишвар гардид. Дар мошини оид қариб тамоми қаламрави Иттиҳоди Шӯравӣ фаъолият карда шуд, маҳсулоти худро идома дод, то соли 1965, танҳо 230 000 мошин истеҳсол карда мешуд. нусхаи ягона дар eighties ба пойгоҳи таъмири хуб кор, шукр. Дар айни замон, МАЗ-200 мошини боркаш дар гузашта ҳастед, чанд мошин зиндамонда rarities мебошанд. нусхаи ягона - ифтихори коллекторҳои.

МАЗ-200 мушаххасоти

• сол озод - 1951-1965;
• истеҳсолкунанда - шаҳри Минск автомобилӣ растаниҳо;
• Синфи - бор;
• тарҳбандии - RWD, perednemotornaya;
• формулаи чархи - 4 х 2.

муҳаррики:

• Бренд - YAZ 204A;
• ҷойгиршавии - longitudinal;
• чоп - ба дизелӣ;
• қувваи системаи - ба баланд фишори nozzles;
• кор њаљми силиндраи - 4654 CC / см;
• Ҳокимият - 110 л. а. Дар 1300 чархзании;
• моменти - 460 Н.М. дар 1200-1400 чархзании;
• Шумораи балони - 4;
• Тартиби 1 - 3 - 4 - 2;
• таносуби фишурдасозии - 16;
• диаметри силиндраи - 108 мм;
• Яраи - 127 мм;
• Танзимот - саф.

интиқоли:

• Намуди - 5-суръати, дастӣ;
• Шохиси - 204.

таносуби трансмиссионӣ:

• фишанги панҷум - 0.78;
• фишанги чорум - 1,00;
• фишанги сеюм - 1,79;
• фишанги дуюм - 3,40;
• аввалин интиқоли - 6,17;
• Бозгашт - 6,69;
• асосии axles гардонандаи интиқоли - 8,21;

Узбакон - хушк дугоник-судї.

Андоза ва вазн:

• ҷилавгирӣ вазни - 6560 кг;
• вазни умумии - 23 060 кг;
• тоза кардани замин (тоза) - 290 мм;
• суруд пеши - 1950 мм;
• суруд пушти - 1920 мм;
• wheelbase - 4520 мм;
• дарозии - 7620 мм;
• баландии - 2430 мм;
• Бари - 2650 мм.

истеъмоли маводи сӯзишворӣ - 35 литр дар як 100 километрро ташкил медиҳад.

иќтидори систернадор - 225 литр.

Боздоштан ва роҳбарикунандаи

• навъи роҳбарикунандаи - кирми-бахш;
• таносуби фишанги - 21,5;
• боздоштани Асосӣ - longitudinal нимсола elliptic чашмаҳо барге бо Садохафакунак зарбаи гидравликӣ reciprocating;
• боздоштани пушти (барои миёна ва охирин пули) - longitudinal нимсола elliptic чашмаҳо барге, бо ду баробар мекунад ва таҳкими Садохафакунак зарбаи гидравликӣ reciprocating.

системаи боздорӣ

Пневматикӣ диски ҳама-чархи, ҳаво аз қабулкунанда фишори баланд, насос аз тарафи компрессории ташкил ки дар мос муҳаррики аст. Фишори халќи танзим давра ба давра хун рафтан ҳаво барзиёд. Системаи пора аз комилият хело дур, он аст, аксар вақт рад карда шуд. Дар мошин дар ҳаракат brakes худро аз даст, бенизомӣ шуд. Аз ин сабаб, кор барои беҳтар намудани тарҳрезии тормози дастӣ анҷом дода шуд. Дар охир тормози дастӣ мошин иборат ду «пойафзол», compressing flywheel crankshaft аст. Дар диски як пора дастӣ механикї буд ва бар мегирад, ки лоиҳаи аз фишанги ба рости ронанда. Ман як ҳолати фавқулодда гурзандозӣ номида мешавад. Brakes дар ҳамаи шаш чархҳои дошт нащщора бо pads танзимшавандаи.

технологияи истеҳсолот

Дар бораи МАЗ-200 барои нахустин бор дар Иттиҳоди Шӯравӣ шашзинадори synchro бурда буданд, таъмини тағйирёбии фишанги ҳамвор. Дар панели tachometer, ки дар он вақт буд, дар як камёфт зоҳир шуд.

Сароғоз муҳаррики МАЗ-200, ки аз аналогї Амрико нусхабардорӣ шудааст, истеҳсол иҷозатнома қисман. Он гоҳ, ки автомобилӣ ватанӣ YAZ 204-ро дорад, сохта шудааст ва ба мошин шӯъбаи истеҳсолӣ пурра мустақил шуд, дар исми Ӯ таъсис дода шуд - МАЗ-200. Модели дорад, як қатор санҷишҳо, ки натиҷаҳои он ба таъсис намудани тағйирот ҳарбӣ қарор қабул карда шуд. моҳи оянда кори барои табдили.

Дар рафти инкишофи низомии МАЗ-200, ки муҳаррики аст, ба 120 HP uprated. а., гирифта тарафи баланд, longitudinal Пилорамма туморе кормандони наылкунандагони, камон ҷудошаванда барои айвон ва цалтак. механизми кашиш цалтак иҷозат ба анчом нақлиёт вазни то 10 тонна.

Шаҳрвандӣ МАЗ-200 низ идома инкишоф дар ҷои аввал кардааст кабина такмил шудааст. Дар марњилаи аввали охур истеҳсолот рафта чаҳорчӯбаи чӯбӣ, бо варақаҳои plating металлӣ минбаъда. Ин хеле як раванди мураккаб буд, истеъмоли бисёр вақт. Вазъият каме беҳтар, вақте ки техникаи ваМакедония аст. Қисмҳои он cab дар қолаби истеҳсол, ва сипас дар тамос-пайваст бо усули кафшери.

трактор роҳ

Барои towing мошинҳои нимсола МАЗ-200V таъсис дода шудааст. Дар мошини бо иқтидори муҳаррики дизелӣ аз 135 литр муҷаҳҳаз карда шуд. саҳ., он аст, ки кофӣ барои ҳаракати бо трейлер дар роҳҳои бо сатҳи ҳамвор дар суръати 45 км / соат аст.

Мавридҳое, истифодаи

Дар нақлиёт бештар маъмул истеҳсол дар асоси МАЗ-200 табдил ёфтааст мошини худпарто МАЗ-205. истифодаи минбаъдаи шасси асосии хеле гуногун буд: дар зери нишона умумии tankers «МАЗ-200D» офарида шуда буданд, танкер МАЗ-200-ТК, tankers шир (AC-525) оббёрӣ ва мошинањои љомашўи (PM9), кранҳои (K-51, K -52, R-53), контейнер (HSC-6). талабот бузург дар байни роҳбарони бизнес истифода оташ МАЗ-200. Ин мошин универсалии бо якчанд вазифаҳои буд. Таъсис асоси МАЗ-200 (акс нишон дода дар саҳифаи), бо устои ҷӯи cannons об ва нардбон дароз дарозии 32 метр, мошини сӯхтор дар хомӯш сӯхтор самаранок гардид. Баъзан мошин дар сохтмони истифода бурда шуд.

Дар бораи шасси МАЗ-200 низ насб карда шуд ниҳолҳо сардшавии CHAR-1-200, ки дар истеҳсол корхонаи таҷҳизоти refrigeration дар Cherkessk. партия хурд истеҳсол AWD чўб МАЗ-501. Мошини МАЗ-200 ба сарчашмаи харобнашавандаи Тағйирдиҳии нав буд.

беҳбудиҳо

Дар рафти истеҳсоли МАЗ-200 борҳо ба навсозии мутеъ карда шуд. Нишондиҳандаҳои Самти дар якҷоягӣ бо sidelights, windshields дод monolithic, ки онҳо пеш кушода намешавад. Он сохта шуда буд, ва сохтори камар таваққуфгоҳи пора нав насб. батареяҳои барқгиранда тавоност 6-STM-128 дар зери курсии мусофирбар гузоштааст. генератори кормандон аз ҷониби нави F-25B иваз карда шуд, ки сар собиқ бекор карда ва онро бо як қавитар, vysokooborotisty CT-26 иваз карда шаванд. Стандарт барқ 12 чапцалат ба 24 формати чапцалат интиқол дода мешавад.

муҳаррики мошин нав

Дар соли 1962, дар мошин бо шаш-силиндраи чор-яраи нави YMZ-236 Баланд бардоштани самаранокии муҷаҳҳаз карда шуд. қувваи автомобилӣ 165 HP буд, ки шуд ба таври васеъ дар истеҳсоли МАЗ-500 Тағйирдиҳии гуногун истифода бурда мешавад. 1962 сол аз мошинҳои истеҳсоли ки бо як муҳаррики нав тағйир номи: модели Шӯрои пойгоҳи маълум шуд мисли МАЗ-200P, трактор зери номи МАЗ-200M истеҳсол карда шуд. трактори дигаре, ки вақт даъват МАЗ-200r бо системаи гидротехникӣ махсус барои расидем semitrailer-мошини МАЗ-5232V муҷаҳҳаз карда шуд.

Мошин ба эҳтиёҷоти иқтисодиёти шӯравӣ дигаргун карда шудааст, ки дар ҳар як бахши иқтисодии кишвар кор МАЗ, ва агар лозим, пас офарида мошини нав, ки ба вазифаҳои нав таъин мувофиқ кунонида шавад. Рушди саноат талаб ҳамаи мошинҳои нав.