Боздоштани бисёрсолаи пайванд: ба тавсиф, принсипи кирдор, тарафдор ва муқобил

Ҳоло мошинҳои таъсиси шаклҳои гуногуни suspensions. вобастагӣ ва мустақил доранд. Вақтҳои охир, мошинҳои паст-охири маҷмӯи пушти нимсола чӯбро ва «McPherson» дар пеши. Дар бораи техникаи корӣ ва синфи мукофоти аст, ҳамеша истифода бурда боздоштани бисёрсоҳавӣ пайванд мустақил. тарафдор ва муқобил вай чӣ аст? Чӣ тавр он кор мекунад? Ҳамаи ин на танҳо - на дертар дар ин мақола имрӯз.

хусусияти

боздоштани бисёрсолаи пайванд аст, дар нақлиёт бо тарҳбандии гардонандаи Асосӣ-чархи ва posterior насб карда шуд. Он дорои дастгоҳи мураккаб, то ба синфи мошин роҳ истифода бурда мешавад. Барои нахустин бор як боздоштани бисёрсоҳавӣ пайванд шудааст, ки ба «Jaguar E-намуди" дар аввали 60 муқаррар карда мешавад. Бо мурури замон, аз он дорад, таљдид ва ҳоло фаъолона дар «Мерседес» автомашинаи тамғаи «БМВ», «Ауди» ва бисёр дигарон истифода бурда мешавад.

дастгоҳ

хусусиятҳои ин тарҳи кадом аст? боздоштани бисёрсолаи пайванд талаб адад зерин:

• Subframe.
• Transverse ва фишангҳои longitudinal.
• маркази Дастгирии.
• Садохафакунак зарбаи чашмасорон.

Чӣ тавр он собит?

Таҳким намудани маркази ба чархи аст, ки ба воситаи чор силоҳ анҷом дода мешавад. Ин имкон медиҳад, чархи мошин озодона ҳаракат дар transverse ва ҳавопаймо longitudinal. Бо дарназардошти узви ки дар сохтмони ин боздоштани subframe аст. Барои он аст, тавассути њалномаи wishbone махсус бо як пойгоҳи металлӣ муrаррар карда мешавад. Барои кам кардани ларзиш, онҳо резинӣ истифода бурда мешавад. Wishbones ба дастгирии маркази пайваст. Пас аз он сохт, ки мавқеи дурусти чархҳои дар ҳавопаймо transverse. Аксар вақт бисёрсоҳавӣ пайванд ба боздоштани мустақили пушти мегирад се wishbone:

• Кам кардани пушти.
• Асосӣ.
• Болоии.

Last интиқоли талош ва пайваст кардани зерсохторњо-чаҳорчӯбаи бо ориентировка чархи бадан. Поёнии бозуи боздоштани пеши масъули конвергенсия мебошад. Дар унсури пушти эътибор аст, ки аз ҷисм гузаранда, вақте ки автомобил ҳаракат аст, ба ҳузур пазируфт. Нигоҳ доштани чархаи дар ҳолати longitudinal аст туфайли бозуи trailing дар сурат мегирад. Ин аст, ки ба бадани мошини тавассути дастгирии замима карда мешавад. Аз тарафи дигар, вобаста ба аъзои маркази аст. Дар мошин чаҳор фишанги longitudinal - яке барои ҳар як чархи. подшипник Hub худ як пойгоҳи чархи ва подшипник аст. Last дӯхта бо иддао. Бо роҳи, агар шумо бо моменти он метавонанд подшипник зарар талабот ҷавобгӯй нест. Ҳангоми таъмир, шумо бояд холигии хурд дар маркази тарк. Дар акси ҳол, ба шумо ҷудо фурӯ хоҳад ориентировка. Ҳамчунин боздоштани пеши multilink хусусиятҳои баҳор coil дар тарҳрезии он. Ин дар бораи wishbone поёнии пушти месозад ва талошҳои мегирад аз ӯ. Ба ғайр аз absorber зарбаи баҳор ҷойгир аст. Одатан, он аст, ки ба дастгирии маркази пайваст.

stabilizer

Дар бисёрсоҳавӣ пайванд боздоштани пушти, бар хилофи чӯберо semidependent дорад, дар панели сохтори stabilizer он. Номи худ мегӯяд, бо мақсади ба адад. Ин қисми рол бадан коҳиш медиҳад, вақте ки cornering суръати. Ҳамчунин, ин нишондиҳанда ба сабаби дилсахтии аз Садохафакунак зарбаи ва чашмаҳои таъсир мерасонад. Дар ҳузури stabilizer хатари skidding коҳиш дар давоми cornering, чунон ки онро таъмин тамоси доимии чархҳои бо сатҳи роҳ. Элементи намояндаи як навъ асои филизии. Ман гўё дар акс поён назар. Бар Stabilizer аст, дар subframe боздоштани гуногун пайванд бударо ва собит бо истифода аз дастгириҳои резинӣ. Дар робита ба чубҳои ақди асои муошират бо дастгирии маркази аст. бисёрсоҳавӣ пайванд тарафдор ва муқобил боздоштани чӣ гуна аст? Биёед ба онҳо дар поён назар.

афзалияти

Автомобилҳо бо истифода аз ин боздоштани тартиби миқёси бароҳат бештар доранд. Ин тарҳ аз мебарад якчанд фишангҳои. Ҳамаи онҳо дар бораи васеъкунак ба воситаи bushings бударо. Дар робита ба ин, дар давоми гузариши боздоштани чоҳи комил ҷодуҳояшонро фурӯ тамоми вайронкориҳои. Бо роҳи, кор ба фишанги танҳо аз чархи, ки ба чоҳ афтод. Агар ин чӯбро, саъю хоҳем кард ва ба маркази ҳамсоя интиқол дода мешавад. Дар мошини, ки дар он истифода бурда боздоштани бисёрсоҳавӣ пайванд, он садои аз ҳад зиёд ва ларзиш эҳсос намекунанд, ҳангоми гузариш аз вайронкориҳои роҳ. Ҳамчунин, ин мошини бехатар аст. Ин аст, бо истифода аз сатри stabilizer фаҳмонд. Дар фишангҳои вазни аст, хеле осонтар аз чӯбро. Ин вазни ҷилавгирӣ аз podressornuyu нақлиёт кам мекунад.

Ҳамин тариқ, боздоштани бисёрсоҳавӣ пайванд - аст:

• Тасаллӣ.
• Набудани мевазад қавӣ ба бадан.
• зиддилағжиш калонтар.
• Ба имконияти transverse ва тасҳеҳоти longitudinal.

камбудиҳо

Агар савол ба миён меояд, ки чӣ беҳтар аст, - чӯбро ё боздоштани бисёрсоҳавӣ пайванд, - бояд камбудиҳои охирин дида бароем. Бузургтарин аыидаи - он мураккабии тарҳи аст. Аз ин рӯ нархи баланди хизматрасонӣ аст, арзон нест ва нархи автомашинаи худ. Арзиши як боздоштани бисёрҷониба пайванд ба 2-3 маротиба зиёдтар аз чӯбро нимсолаи вобастагӣ анъанавӣ мебошад. Next - захираи. Аз тарҳи мебарад бисёр болга, фишангҳои ва staylentblokov, онҳо дер ё зуд, хилоф мекунад. Дар хизмати як чанд-пайванд ба ҷузъҳои боздоштани 100 ҳазор километр аст. Тавре ба болори, он қариб ҷовидонӣ мебошад. Ин тарҳ аз як тартиби миқёси боэътимод ва ба нигоҳдории гарон талаб намекунад. Дар ҳадди ки шумо мехоҳед, ки ба ҷои - як зарбаи. Онҳо «рафтор» дар роҳҳои мо қариб 80 ҳазор километр аст. боздоштани бисёрсолаи пайванд талаб диққати бештар ҳангоми ҳаракат дар роҳҳо бар. Агар мошин оғоз кардааст, ба нашр бетаъсир дар пеши ё пушти, бояд статуси фишангҳои ва staylentblokov бинед. Агар backlash ва freewheeling он ҷо онҳо бояд иваз карда шаванд. Арзиши силоҳҳои нав дар «Мерседес» дар бадан 124-м 120 $ барои як чарх аст. Сарфи назар аз синну сол ва қисмҳои мошин пасти арзиши бузург Оё барои ӯ арзонтар табдил наёфт. Дар ҳамин дахл дорад ба мошинҳои дигар, ки ба истифода аз ин намуди боздоштани. Вақте ки блокҳои буферии иваз ниёз бардоред ва ё як сӯрохи тамошои. Одатан, чунин мошинҳои будан дар марказҳои хизматрасонӣ, таъмир. Ва ин як арзиши иловагӣ мебошад.

Оё имкон аст, ки ба муайян намудани мушкилиҳои бештар?

Агар ҳангоми рондани шумо бинед, ки бетаъсир хос, шояд ба шумо лозим таъмир боздоштани. Барои пайдо кардани роҳи дақиқ, ба мо лозим аст як чоҳ назорат ё trestle. Агар ин боздоштани пеши аст, тафтиш ҳолати муштараки суръат доимӣ. Он дорои як duster. Агар он кафида аст, бояд иваз фаврии. Дар акси ҳол, ҳамаи лой меорад дохили ва барои харидани як анҷумани муштараки CV нав.

Тафтиш бозӣ дар чубҳои роҳбарикунандаи. Тафтиш Садохафакунак зарбаи аст. Агар некӯтар бар онҳо нест, эҳтимол аз ҳама, садои меояд, аз онҳо. Ин маънои онро дорад, ки халќи дохили асои absorber зарбаи шикаста ва озодона бармеангезад. Hobs аслиҳа ва бар зидди рол низ, бояд backlash надоранд. нозироти боздоштани пушти бояд бо Садохафакунак зарбаи сар. Сипас, тафтиш пломбаю резинӣ ва ба қаҳр. Аксар вақт адад дар соҳаи алоқа бо қубур ихрољи ба зарар. Диќќати махсус ба ин макон. Агар садонишонак дорад бадан, ҳастанд, баҳои хос ҷанубй вуҷуд дорад, бояд аз он ки бо як болишт иваз намояд. Дар бештари ҳолатҳо, масъалаи нопадид. Имтиҳон давлат боздоштани, ҳаракат, то, ки унсури аз тартибот ва талаб иваз карда шаванд. Дар сурати мавҷуд набудани таҷриба он аст, тавсия барои тамос хизматрасонии.

хулоса

Пас, мо дарёфтем, хусусияти боздоштани бисёрсола пайванд. Тавре ки шумо мебинед, ба он дорад, бисёр аз норасоиҳои. Вале бартарии асосии он - он тасаллӣ аст. Чӣ тавр ба он меравад, ки ин мошин тавр ба чизи дигаре муқоиса нест. Ҳамчунин, он maneuverable аст. Агар интихоби нест - чӯберо ё mnogoryichazhka - бояд аз буљети оғоз. Дар охирин боздоштани бояд танҳо гирифта агар шумо хостед ба харҷ на камтар аз 400 $ барои нигоҳдории он мебошанд.