Биёед. Биёед дар Русия

Ин сиррест, ки барои инсон як велосипед як воситаи маъмул ва зарурии нақлиёт аз кӯдакӣ барвақт аст. Дар аввал, кӯдак ба қувваи худ дар атрофи сепорааш санҷида, сипас ба як маҷмӯи «дуҷониба» дучор хоҳад шуд. Барои писарон, ӯ қариб дӯсти ҳақиқӣ ва дӯстдоштаи ӯ мегардад.

Имрӯз бисёри оилаҳо барои вақтхушии худ дар саросари шаҳр ё дар dacha дар як ду мошин дучор мешаванд.

Агар мо велосипедро дида бароем, пас, албатта, онро баргаштан ва талошҳои зиёд лозим аст. Он барои баланд бардоштани мақсадҳои гузошташуда диққати диққати диққат медиҳад. Табиист, ки одамон дар сиклии касбӣ, аз онон, ки баъзан маъқул як савор зуд дар як-ду Вилер мебошанд.

Ботинг - марафон, ки дар барномаи Олимпиадаи мусобиқаҳо дохил карда шудааст. Маънои ин чорабинии ҷолиби варзишӣ чист? Ин хеле оддӣ аст. Барои бартараф кардани масофа дар велосипед муддати кӯтоҳ зарур аст.

Дискҳои таърихӣ

Биёед аз он лаҳзае, ки мошини ҳаммаънавӣ сохта шудааст, оғоз ёфт.

Аввалин шахсе, ки дар асри XIX дар пешрафти рақобат дар рақобати худ нишаста буд, нишаста буд. Баъд аз чанд вақт дар пеши чархи як садои асои пайваст, ва тарҳи хеле он такмил шуд. Дар нимаи дуюми асри XIX дастгоҳ бо интиқоли ғелони таҷҳизот муҷаҳҳаз шуд ва якчанд сол баъд аз пневматикҳои пневматикӣ ба ҷои фаршҳои резинӣ пайдо шуданд.

Дар соли 1869, аввалин озмунии варзишӣ ташкил карда шуд, ки роҳи он аз байни Париж ва Rouen сурат гирифт. Масофаи байни шаҳрҳо 120 километр буд. Ҷои аввал дар ин озмун ба Муррӣ Британия дода шуд: ӯ суръати то 11 километрро дар як соат тавлид кард.

Дар Русия, велосипед дар моҳи июни соли 1883 пайдо шуд. Он гоҳ дар яке аз гиподромҳои пойтахт рақобатпазир буд. Дар оғози асри 20, дар кишвари мо зиёда аз ду клуби даҳҳо таъсис дода шуданд, ки ҳазорҳо велосипед аъзои он буданд. Онҳо на танҳо дар мусобиқаҳо иштирок карданд, балки дар созмонашон низ кӯмак карданд.

Соли 1918 озмунҳо гузаронида шуданд, ки ғолиби он ба даст овардани унвони қаҳрамони РСФСР гардид. Ӯ ба варзишгарон М. М. Boisher ва Ф. Крючков лаззат бурд. Пас аз он, Иттиҳоди Шӯравӣ дар ҷустуҷӯи роҳҳои гузариш оғоз кард. Бо вуҷуди ин, танҳо дар нимаи 50-умин варзишгарони мо дар чемпионати ҷаҳонӣ, ки ҳафтумро дар якҷоягӣ иштирок карда буданд, иштирок намуданд.

Бояд қайд кард, ки Иттиҳоди Байналмилалии Cyclists дар соли 1900 таъсис ёфтааст. Дар ин сохтор қисми сатҳи байналмилалӣ худфаъолияти сиклии Федератсияи (FIAC), инчунин Федератсияи буд, варзиши касбӣ сатҳи байналмилалӣ (FIKP). Дар соли 1993 мавқеи алоҳидаи ин ассотсиатсияҳо бетафовут дониста шуданд, бинобар ин, онҳо қарор доданд, ки онҳо дар Иттиҳоди Байналмилалии Cyclists муттаҳид шаванд, ки 160 федератсияро ташкил медиҳад.

Вариантҳои гузариш

Бояд қайд кард, ки велосипед ба як қатор навъҳо вобаста аст, вобаста ба он ки рақобатро дар бар мегирад.

Мусобиқа метавонад на танҳо дар сатҳи ҳамвор ва ҳамвор, роҳҳои даврӣ, балки дар қитъаҳои кӯҳӣ, инчунин кӯҳҳои кӯҳӣ равад. Албатта, имрӯз велосипед Русия «водии дуюм» дорад, зеро он кишвар манфиати зиёд дорад, на танҳо дар роҳи автомобилгард ва sprint, балки дар велосипед ва велосипед.

Пас, биёед дар баъзе навъҳои велосипед зиндагӣ кунем.

Решаи роҳ

Дар кадом марҳала марҳилаҳои аксар вақт гузаронида мешаванд ва мухлисоне, Роҳи автомобилгард, албатта. Ин намуди озмун аз оғози умумӣ иборат аст. Автомобиле, ки бори аввал ба марра хотима мегузорад ва аз ҷониби қаҳрамон эътироф мешавад. Масофаи мардон 239 км ва занон - 120 км. Дар нуқтаи ниҳоӣ тамоми рейдҳо вуҷуд доранд, ки варзишгарон метавонанд каме истироҳат кунанд: оби нӯшокӣ ё хӯрдани сандвич. Ронандагон бо дастаи дастаи техникӣ ҳамроҳӣ мекунанд, ки агар лозим ояд, ба ивази чархаи ҷаримавӣ кӯмак мерасонанд.

Ва, албатта, бисёре аз мухлисони варзиш медонанд, ки дар Италия дар давраи тобистон даврии давишҳои гузариш Giro мунтазам оғоз меёбад. Соли 2014 истисно дар ин чорабинии варзишӣ буд.

Ин намуди аналоги Tour de France мебошад, ки он аз ҷониби муҳаррири рӯзномаи машҳури Итолиявии «Gazzetta dello Sport» ташкил карда шудааст.

Пуршунаванда

Ин рақобат дар се давра, бо дарназардошти нишондиҳандаҳои дар 200 метр нишастаро ташкил медиҳад. Ҳамчунин, варзишгарон дар як гитӣ (як силсила се беҳтарин), ду мусобиқа якбора пайравӣ мекунанд. Ғолиби он якеест, ки аввал ба хатти марра расид.

Рақам барои шиша

Мақсади варзишгар ин аст, ки нуқтаҳои баландтарин дар масофаи 40 км барои мардон ва 25 км барои занон. Шумораи номаҳдуд ба велосипедҳо оғоз карда мешавад. Баъди бартараф кардани давраи аввал, талошҳои варзишгарон ба марҳилаҳои миёнаравӣ диққати махсус медиҳанд, ки дар натиҷаи онҳо нуқтаҳои дастгирӣ ба даст оварда шудаанд. Дар ин ҳолат, онҳо танҳо ба чор давр, ки аввал ба хатти марҳилавӣ барои 10 дарвоза расиданд, ҳисоб карда мешавад. Принсипи баҳогузорӣ инҳоянд: 1 нуқтаи барои ҷои чорум, 2 пункт барои ҷои сеюм, 3 пункт барои ҷои дуюм, 5 нуқтаи аввал.

Пас аз варзишгарон масофаи аз даст рафта, ғолиб муайян карда мешавад: ӯ якеест, ки охирин гурӯҳи асосии дар як доира ҷойгир аст. Ва ин варзишгарон метавонанд ду, се, ё ҳатто чор нафар бошад. Дар ин ҳолат, қаҳрамон дар асоси шахсе, ки бештарин нуқтаҳоро ба даст овардааст, муайян карда мешавад.

Велосипедҳои кӯҳӣ

Роҳбарӣ ба Русия, мисли дигар кишварҳо, тадриҷан ташкил карда шуд: аввал дар соҳили роҳ ҷойгир карда шуд, пас таҷриба дар марҳалаи гузариш оғоз шуд ва танҳо дар 50-уми асри гузашта як мард дар як косаи кӯҳӣ кӯшиш карда буд. Велосипедҳои кӯҳӣ, ки велосипед кӯҳӣ аст, акнун аз ҷониби мутахассисон яке аз маъруфтарин бозиҳои истироҳат дониста мешавад ва дар он ҷо ҷавонтарин варзиш мебошад.

Бояд қайд кард, ки як воситаи нақлиётии дуҷониба, ки махсусан барои кӯҳнавардон тарҳрезӣ шудаанд, ҳар сол такмил дода шудааст, ки он аз як воҳиди стандартӣ, ки дар нимаи асри гузашта тағйироти назаррасе нагирифтаанд, дода нашудааст.

Дар соли 1990, устои кӯҳистон аз Иттиҳоди Байналмилалии Cyclists эътироф гардид.