МошинҳоиКлассикӣ

Автомашинаи тамғаи «F40 Феррари»: шарҳи, мушаххасот ва шарњи

Калимаи «Суръати» ва «нажод» аст, то ҳол дар имондори бо ҷаҳон машҳури «Феррари» тамғаи алоқаманд аст. Дар мақолаи бо ин мошин машҳури «устувор», барои омода солагии fortieth аз Enzo ба шумор меравад. Ин охирин supercar, дар давоми ҳаёти Maestro ва иштироки бевоситаи худ озод аст. Номи ӯ - «F40 Феррари».

Таърихи ширкат

Ин таърихи ширкати машҳур дар 1908 оғоз, даҳ нафар, чун соли Enzo Феррари овард, ки мусобиқа оид ба падараш ва бародараш калон аз он. Њољат ба гуфтан нест, ки ин чорабинии писар, то impressionable хотир оварданд, ки орзуҳои ӯ ҳоло танҳо дар ин намуди фаъолияти равона шуда буд. Се сол пас, ӯ дар паси чархи нишаста буд. Бо вуҷуди ин, ҷанги якуми ҷаҳонӣ ба таъхир татбиқи хоб шудан ронандагӣ барои як давраи номуайян. Дар соли 1918, он неку лабханд. Ӯ тавонист як ронандаи санҷиши. нест, озмоишӣ бузург, балки як корнокарда, қавӣ - twists сершумори ва рӯйгардон ин касб, ки Enzo нишон доданд. Дар натиҷаи як ширкати хусусӣ Enzo "Scuderia Феррари» дар соли 1929 пайдо мешавад. Ба касе, ки ҳоло дар тамоми ҷаҳон маълум аст. Бо вуҷуди ин, Enzo мошинҳои худ оғоз ба сохтани фақат дар соли 1947. Ин буд, ки солагии fortieth, ки дар санаи оғози истеҳсоли модели «Феррари F40», ки мо онро ба таври муфассал муҳокима саривақтӣ буд.

шарҳ

Ин модел аз соли 1987 то соли 1992 истеҳсол карда шуд. Аз соли 1987 то соли 1989 дар он дуюм дар мошин силсилаи синфи босуръат барои роҳҳои ҷамъиятӣ баррасӣ шуд, аввал вайрон деворе аз 320 км / соат. Enzo худаш таъриф ки офариниши худро аз эътироф ба ӯ беҳтарин дар ақл истеҳсолкунанда давомнокии касб худ мошин гонкиро. Ба ёд оред, ки дар соли 1987 дар Maestro қариб 90 сол шуд! Fast ва баланд "F40 Феррари» барои озод дар ҳаҷми на зиёда аз 400 дона нақша гирифта шудааст. Бо вуҷуди ин, талабот, чунон ки мо медонем, меофаринад таъминоти. Ва сарфи назар аз маблағи афсонавӣ дархостшуда барои мошин, ширкат барои тавлиди модели, ки бо ин шумораи умумии мошинҳои пеш аз 1315 ҷамъ идома хоҳад дод.

Бо роҳи, нархи расмии ин бозича олиҷаноб аз 400 ҳазор нафар. Доллари ИМА, ки, бо назардошти охири eighties, он танҳо баландии айшу буд, ситонида мешавад. Не ба ёд аз он, ки дар доираҳои љамъоварии ба тавсиф фазои диаграммаи 1,6 миллион $ аст, ки астарашон аз ҷониби шахсе, ки мехост ба беном барои "F40 Феррари» боқӣ мемонад. Пас ӯ дар ҳақиқат боварӣ нигоҳ сатри мошинҳои гарон бештар ва зуд имрӯз.

хусусиятњои техникї

superpenalty конфигуратсияи асосї бо муҳаррики ҳашт-силиндраи бо ташкили longitudinal ду турбинаи ва ҳаҷми кор аз се литр муҷаҳҳаз карда шуд. иќтидори насби ақл дар вақти чунин ҳаҷми 478 «аспон» расид. диски пушти-чархи ва кам тоза, ки бо қудрат девона назди Ҳуд даъво равшан ба хусусияти истисноии гонкиро мошин дошт. Максимум суръати даъво аз 324 км / соат дар давоми шитоби, то ба садҳо нафар дар 3,8 сония фақат ин пиндоштҳо тасдиқ менамояд.

Берунии ва дохилии

муассиси ширкати, шахсан дастаи тарҳи бо мақсади эҷоди модели сарварӣ мекунад, принсипи хеле осон. Ҳамаи талошҳои ширкат тайи солҳои фаъолияти худ, бояд дар supercar тавонои, ки онро ҳеҷ баробар ба роҳ хоҳад доранд оварда мерасонад. Ӯ ҳис кард, ки марг, танҳо дар атрофи гӯшаи аст, умед љовидон дар ин мошин аст, аллакай номи бузург Феррари. Ҳамаи ин аст, ки дар берунии инъикос карда мешавад. Мақоми аст кевлар ва нахи карбон дод, додани омма танҳо 1118 кг. боздоштани қариб хомӯш қавитар вайронкориҳои роҳ, хурдтарин шацал аст, дар чархи роҳбарикунандаи ин модели намоён эҳсос мегардад. Энергетика ва љолиб, то он назар берунӣ.

Тавре ба корҳои дохилӣ, дар ин ҷо боз аст, танҳо дар табиат мошинҳои гонкиро мавҷуд аст. Не роҳбарикунандаи қудрат! кабина хеле танг, мерезад ба он чӣ дигаргуниҳо курсии, ки, Ногуфта намонад, ки назди соҳиби махсус таъсис дода шудаанд, гузошта шуда буд, қарор кард, барои харидани як модели. Бисёре аз он аст, ки ҳаво қайд кардаанд, аммо нест, тирезаҳои барқ, ки, аз тарафи роҳи, доранд, аз plexiglass дод нест. аст, тирезаҳои кушода хурд, ки намегузорад, ҳатто, ки чӣ тавр ба навазад дар толори нест. Ва ҳаво танҳо ба хотири хафа кардан аз гармо набошад, bursting аз нерӯгоҳи барқи абарқудрат, воқеъ дар тақрибан дар толори. Тавре ки дӯстдорони мошин, аст, садо, ё ба ларзиш гарминигоҳдорӣ дорад. Ҳамаи равона суръати!

Чунин ин модел ғайринавбатии F40 Феррари аст, баррасӣ racers ва коллекторҳо, ки чида, аз мафтуни ба экстазӣ. Онҳо қайд карданд, ки дар маҷмӯъ, як мошин ки барои гонкиро ва дар айни замон хеле қонунӣ хосили, - як чорабинии. Шумораи мухлисон пас аз солҳои афзуд. Бо дарназардошти он, ки дар силсилаи дароз аз пош хўрд, тарк қариб як модели collectible қадр соҳибони-millionaires дар гаражіо кунанд.

далелҳои шавқовар

Он дорои бисёр таърихи ҷолиб «F40 Феррари». Марадона, барои мисол, соҳиби ифтихор ин модел буд. Ӯ ин мӯъҷизаи аз президенти клуби «Napoli», ки дар он ӯ Садо футбол пас ҷодугари доноеро маълум шуданд. Бо роҳи, ба наздикӣ ин мисол ба воситаи музоядаи онлайн ва маблағи афсонавӣ аз 670 ҳазор расидааст. Доллари фурӯхта шуд. Сарфи назар аз роҳ баръало фарсуда дар ҷангҳои модели, коллекторҳои мебошанд хоб нест.

Ё ҳодисаи кунҷкобу дар Ҷопон гирифт. полис маҳаллӣ савораи ба «Феррари F40» бо суръати 364 км / соат меомад! Тавре аён гардид, ки соҳиби ин мӯъҷизаи табиат таҷдид пурзўртар ба суръат мошини худ.

Чунин ҳикояҳо мумкин аст барои муддати дароз кард. Ба фикри он аст, ки ба ин мошин на танҳо ба моҳияти кори чил соли ҷаҳон машҳури дастаи гонкиро, балки як кори санъат аст. Таъсиси як доҳӣ бузург, дар як fanatevshego хуб суръат ва зебоӣ мошин.

хулоса

Мо натиҷаҳои мақолаи бахшида ба supercar нотакрор Феррари F40 хулоса. Хусусиятҳое, шарҳи ва далелҳо шавқовар - он танҳо як қисми ками достони stables достонӣ, ки аз тарафи марди бузург, ки буд, ки дар соли 1988 таъсис ёфтааст нест, мебошад. Ӯ дар синни 90 ба авҷи ҷалол гузошта, тарк саҳми бузурги худро ба саноати автомобилсозӣ. парвандаи ӯ, идома ёфт ва далели он - эҳёи гурӯҳи бузург »Феррари» дар «Формула 1", дар аввали солҳои 2000, ки бо номи бузурги дигар - Михаэл Шумахер. Аммо достони дигар аст.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tg.unansea.com. Theme powered by WordPress.