VVTI-халќи ва чӣ тавр ба тафтиш дар куҷост?

VVTI - он тањия "Toyota" низоми вақти халќи тағйирёбанда. Агар мо ба ин Ихтисороти аз забони англисӣ тарҷума, ин система барои марҳилаи зеҳнӣ ба ҳисоб аст. Акнун муҳаррикҳои муосир Ҷопон механизмҳои насли дуюм насб. Дар аввал VVTI аст, ки дар воситаҳои нақлиёт аз соли 1996 насб карда шуд. Системаи як њалномаи ва VVTI-халќи махсус аст. Last хизмат ҳамчун санҷандаҳо.

Дар халќи системаи дастгоҳ VVTI автомашинаи тамғаи «Тойота»

Дар унсури иборат аст аз як бадан. Дар қисми болоии аст solenoid назорат нест. Вай барои ҳаракати халќи аст. Ҳамчунин, дар дастгоњи ҳастанд мӯҳр ҳалқаҳо ва пайвасткунаки барои санҷандаҳо аст.

Принсипи умумии фаъолияти низоми

Дар воҳиди устои дар ин вақти система ҳисоб - як узбакон VVTI. Бо нобаёнӣ, таҳиягарон муҳаррик дар марҳилаи ифтитоҳи халќи тарҳрезӣ кардаанд, то ки барои ба даст овардани зиддилағжиш хуб дар revs паст муҳаррики. Тавре ки аз суръати мерӯяд, фишори нафт, бо сабаби пешниҳод халќи VVTI. «Toyota Camry» ва муҳаррики 2,4-литр он қароргоҳи ба принсипи ҳамин.

Вақте ки ба ин халќи кушода мешавад, camshaft хоҳад дар як мавқеи муайян нисбат ба шкив тасвирҳои. Дар cams дар бораи чоҳи махсус ташаккул ва мањкамкунанда Мусофире як каме пештар дар раванди рӯй унсури кушода мешавад. Бинобар ин, баъд аз баста. Ин бояд беҳтарин роҳи таъсир ба қудрат ва моменти аз муҳаррики дар revs баланд бошад.

Амалиёти муфассали

механизми назорати асосии системаи (ва ин узбакон) дар чоҳи шкив camshaft муҳаррики насб карда шуд. Манзил дар он аст, ки ба ситораи ё шкив toothed пайваст. Дар rotor бевосита ба camshaft пайваст. Дар нафт аз системаи молиданї аст, ки аз як ё ҳар ду ҷониб аз ҳар як lobe rotor оид ба алоқаи додашуда, ки боиси camshaft битобед. Вақте, ки муҳаррики иҷро нашуда, система ба таври худкор сабтгоҳҳе, ҳадди кунҷҳои таъхир. Онҳо ба ифтитоҳи дер ва охири мањкамкунанда, истеъмоли мувофиыат. Вақте, ки автомобилӣ оғоз мешавад, фишори нафт аст, кофӣ қавӣ ба кушодани VVTI-халќи нест. Барои роҳ надодан ба ҳар гуна зарбаи бары дар система, ки rotor ба PIN манзил узбакон, ки вақте ки фишори сўхту зиёд мешавад аз тарафи нафт wrung пайваст.

амалиёти Системаи аз ҷониби халќи махсуси назорат. Дар бораи як сигнал аз ECU, магнити барқ бо истифода аз plunger оғоз барои ҳаракатдиҳии spool ба ин васила мегузоштанд нафт дар як ё самти дигар. Вақте, ки автомобилӣ қатъ мешавад, ки иқдомҳои spool аз тарафи баҳор, то ки ба танзим ҳадди кунҷи таъхир. Барои битобед camshaft аз тарафи як кунҷи махсус, равғани зери фишори баланд ба воситаи spool аст, ба як тараф аз lobes rotor ба лалмӣ. Дар баробари ин, он ба рӯяш кушода ба холӣ як пуфак махсус. Ин аст, ки дар тарафи дигар аз барги гул ҷойгир шудааст. Пас аз он, компютер эътироф хоҳад кард, ки camshaft ба кунҷи дилхоҳ ақрабаки соат, каналҳои шкив мепушонанд ва он минбаъд дар ин вазифа нигоњ дошта мешавад.

аломатњои хос мушкилоти низоми VVTI

Ҳамин тариқ, системаи ниёз ба тағйир додани марҳилаи амалиёти мӯҳлатҳои. Агар он аст, ягон мушкилӣ вуҷуд дорад, он гоҳ, ки мошин, ҳаргиз натавонед, ки ба фаъолият одатан дар як ё якчанд шеваи амалиётӣ. якчанд аломатњои, ки айби мегӯям нест.

Пас, мошин тавр нигоҳ надоред бекор дар ҳамон сатҳ. Ин нишон медиҳад, ки VVTI-халќи аст, он бояд кор намекунад. Ҳамчунин дар бораи мушкилоти гуногун дар система «inhibition» -и муҳаррики мегӯянд. Аксаран, вақте ки мушкилоти бо механизми тағйирёбии марҳилаи имконнопазир аст, ба идора кардани автомобилӣ бо суръати паст. Дигар аз душвориҳо бо халќи метавонад хато P1349 сухан. Агар воҳиди барқи гудохта суръати баланд бекор, ки дар автомашина сафар нест.

сабабњои имконпазири риоя накардани халќи

Сабабњои асосии гуноњи халќи аст, то бисьёр набуд. ду, ки аксар вақт рӯй метавонанд муайян карда шавад. Пас, VVTI-халќи метавонад сабаби ба далели он, ки танаффус дар coil вуҷуд хилоф. Дар ин ҳолат, унсури, ҳаргиз натавонед, ки ба дуруст вокуниш ба шиддат интиқоли. Айби ташхис ба осонӣ аз санҷиши coil тадбири муқовимат coil санҷандаҳо анҷом дода мешавад.

Сабаби дуюме, ки VVTI халќи (Toyota) дуруст кор намекунад ва ё кор на дар ҳама - он аст, ки дар фонди jamming. Сабаби чунин jamming метавонад лой андаке, ки бо мурури замон дар канали ҷамъ. Ин мумкин, масх мӯҳр резини дохили халќи низ мебошад. Дар ин ҳолат, барқарор механизми хеле содда аст - танҳо ба тоза кардани лой берун. Ин метавонад ба воситаи soaking ё унсури steeping дар моеъ махсус анҷом дода мешавад.

Чӣ тавр ба тоза кардани халќи?

Бисёре аз мушкилоти мумкин аст бо ёрии тоза санҷандаҳо, шифо дод. Аввал ба шумо лозим аст, ки пайдо кардани халќи VVTI. Дар куҷо аст, ин унсури мумкин аст, дар акс дар поён дида. Ӯ дар расм circled.

Барои ба қисмҳо санҷандаи хориҷ карда Сарпӯши пластикии воҳиди нерӯи барқ аст. Он гоҳ, ки сарпӯши филизӣ, ки Раесат дар генератори тоза кунед. ки халќи дилхоҳро зери сарпӯши намоён хоҳад шуд. Аз он зарур аст, ки пуркунандаи барқро сӯрохии барқ ва тоб додан, соъиқаи. Як, соъиқаи ин ҷо танҳо - Дар хатогӣ дар ин ҷо ба пешгирии хеле душвор аст. Сипас халќи VVTI 1NZ метавонад хориҷ карда шавад. Вале оё пайвасткунандаи барои ин мақсад анчом нест. Ӯ хеле танг ба санҷандаҳо аст. Ҳамчунин бударо андозад як ҳалқаи резинӣ мӯҳри.

Дар тоза метавонад бо моеъ барои тоза carburetors анҷом дода мешавад. Барои пурра тоза кардани системаи, ва хориҷ филтрҳо. Ин элементи зери халќи - он нопурра, ки дар он аст, ки сӯрохи барои шашкуньа нест. Филтри низ бояд бо ин моеъи тоза карда мешавад. Баъд аз ҳама амалиёт метавонад танњо дар тартиби баръакс гирд, ва сипас насб камарбанде генератори, дар ин ҳолат, дар халќи худ оромии нест.

Чӣ тавр тафтиш халќи VVTI?

Санҷед, ки оё халќи хеле осон аст. Барои ин кор, санҷандаи ҷорӣ аст, ки ба шиддат аз 12 алоқаҳо V. бояд ба ёд мешавад, ки барои нигоҳ доштани унсури метавонад муддати дароз зиндагӣ намекунад додашуда, зеро мумкин нест, дар чунин шароит ҳамин қадар кор мекунанд. Дар замони мебахшад асои, изьор дохили. A ноҳиявӣ кушода хоҳад шуд, вақте ки аз он баргашта меояд.

Агар асои осонӣ кӯчонида мешавад, ки халќи фаъол аст. Он бояд фақат ба шустани берун, равцан ва мумкин идора карда мешавад. Агар он чунон ки бояд кор накунад, он гоҳ таъмир ва ё иваз намудани VVTI халќи ба Википедиа кӯмак кунед.

таъмир халќи мустақил

Аввал генератори Бар танзимкунанда ба қисмҳо. Он гоҳ, ки fasteners қулфи чаппашавӣ тоза кунед. Ин кушода хоҳад шуд, то дастрасӣ ба генератори axial, соъиқаи. Next кушуд, соъиқаи, ки нигаҳ халќи худ, ва хориҷ аз он. Баъд аз филтри хориҷ карда мешавад. Агар унсури гузашта ва халќи ифлос аст, пас ин қисм шудаанд тоза. Таъмир аст ва молиданї. Шумо инчунин метавонед ҳалқаи мӯҳри ба иваз намояд. таъмир More ҷиддӣ имконнопазир аст. Агар ќисми кор намекунад, осонтар ва арзонтар аст, ки ба ивази он ки бо як нав.

Худидоракунии VVTI иваз халќи

Дар аксар тоза ва молиданї тавр натиҷаи дилхоҳ таъмин нест, ва ба саволи иваз пурраи қисмҳои. Илова бар ин, бисёре аз соҳибони мошин баъд аз иваз намудани даъво, ки мошини оғоз ба кор хеле беҳтар ва истеъмоли маводи сӯзишворӣ кам шуд.

Барои оғоз, хориҷ генератори Бар меъёрӣ. Сипас fasteners хориҷ қулфи чаппашавӣ ва дастрасӣ ба генератори, соъиқаи аст. соъиқаи Otkraivayut, ки ба шумо лозим аст, халќи баргузор мешавад. унсури кӯҳна мумкин аст хориҷ карда ва ба ҳузф, ва сола гузошта ба ҷои нав. Он гоҳ, ки ба шеваи, соъиқаи ва мошин метавонад идора карда мешавад.

хулоса

мошинҳои замонавӣ ҳам хуб ва бад ҳастанд. Онҳо бад, ки нест, ҳар як амалиёти марбут ба таъмир ва нигоҳдории, метавонад мустақилона анҷом дода мешавад. Вале дар ин ҷо иваз намудани халќи ки бо дасти худ иҷро карда наметавонад ва ин аст як бурди калон ба истеҳсолкунанда Ҷопон аст.