Yamaha V Макс - мотосикл классикӣ

Yamaha V-Max - як крейсер, ки аз ҳамон ном маъруф ширкат аз соли 1985 дода мешавад. Вай бо сабаби ба муҳаррики тавонои худ ва тарҳи ғайриоддӣ машҳур гашт. На он қадар тӯлонӣ пеш, дар соли 2008, номи он бо VMAX иваз карда шуд. Он қадар ба «аспи оҳанин» нашр шудааст, вале ҳанӯз ҳам дар талабот.

ҳикояи

Бо мақсади рушди тарҳи ин дучархаи ба кор ҷалб лоињакаш англисӣ - Dzhona салом. Ӯ ҳамчун асос гирифта модели ба Yamaha корхонаи Royale ва, бо истифода аз пойгоҳи, ӯ крейсер қувваи ақл биёфарид. Дарҳол пас аз озод намудани модели аввал, ӯ acclaim муҳим ва вазъи ба «мотосикл сол» ба ҳузур пазируфт. Сарфи назар аз он, ки фурӯши на танҳо дар Ҷопон, ва ҳатто дар хориҷа буданд, Yamaha V-Max дар бозори бо тағйироте, на он қадар зиёди модели аввал истеҳсол. Ин ғайриимкон буд, пай намебаред, ки чӣ тавр рӯза воситаи нақлиёт суръатнок аст, инчунин боздоштани нарм мекунад. Дар соли 1993, модели каме дигаргун карда шудааст - ба баланд бардоштани диаметри сими тарҳрезӣ ба ҳадди ақал расонидани wobble суръати бо суръати баланд. Илова бар ин, мо танзим пора calipers 4-поршен ва тағйирот дигаре, ки бењтар manageability бо қабули мотосикл бехатар мебошад. Қобили зикр як далели ҷолиб аст: Yamaha V-Max, ки дар бозори озод дар соли 2008, назар маҳз ҳамон тавре ки аслии хеле аввал.

Имконот ва Хусусият

Ҳамаи ин, албатта, хуб. Ва он чӣ дар бораи нишондиҳандаҳои? 1.16 м - баландии 79,5 см - паҳнои ва 2.3 м - дарозии. Ин - ба андозаи аз мотосикл ба Yamaha дар V-Max. Тафсилот крейсер сазовори тавсифи муфассал. Yamaha венчурӣ - V4 муҳаррики он як нусхаи дигаргун намудани ихтироъ аст, ки дигар. Силиндраи насб дар чор мањкамкунанда, он; бояд ќайд намуд, системаи таќсимоти DOHC. Ғайр аз ин, дар такомул ва беҳтар намудани ҳамаи қисмҳои, таносуби фишурдасозии ба 10,5 афзуд: 1, илова системаи V-он тақвият мебахшанд. Ин аст, ки вақте ки муҳаррики 6000 чархзании дар аст, дар афлоканд, истеъмоли аз метавонед flaps 3 ва 4, 2 ва 1 силиндраи кушоянд. Онҳо пурра кушояд. Дар робита ба системаи таъминоти метавонад муҳаррики афзоиши чил фоизи қувваи зиёд ба даст.

Баланд бардоштани вазъи модели

Дар соли 2005, соле, ки дар Токио, Гурӯҳи модели нави таҳти мотосикл баррасии нишон дод. Мо шасси нав, низоми тормози муосир ва бисёр Тағйирдиҳии дигар љорї карда мешавад. Баъд аз чанд сол, аз ҷумла, 4 июни соли 2008, ширкат бо сардшавии моеъ озод як дучархаи нав VMAX соли 2009 ӯ дошт панҷара тамоман алюминий дод, муҳаррики V4. Илова бар ин, боздоштани акнун метавонед онҳоро танзим кунед, узбакон шудааст sliding барои зарфи сўзишвории автомобил дар зери курсии гузошта, ва, албатта, ба зикр нашудааст зидди қулфи боздорӣ.

хусусиятҳои

Шояд, агар мо дар бораи хусусиятҳои фарқкунандаи ин модел гап, он бояд пеш аз ҳама замини классикӣ, ки барои он хос ҷойгиршавии анъанавии сифати footrests ва handlebars аст, зикр карда шавад. Ва ҳол ва ғайра пеши ӯ моил аст, ки бо сабаби ба он модели комилан ба идоракунии amenable аст. Ин аст, - як «аспи оҳанин» бузург. Сабукрав-мухлисони балки ҳама мехоҳад, ки дучархаи худ махсус буд. Ин аст, ки чаро бисёриҳо ба ин усули додашуда, ҳамчун Танзими. Yamaha V-Max, доранд stylishly бо ёрии airbrushing дар бораи тарҳҳои инфиродӣ, қобили муқоиса ба шоҳасарҳои санъати тақдим намуд. Имрӯз, Роҳҳои зиёде, ки кӯмак карда метавонад, оро мотосикл нест. Ҷо танҳо имконоти Танзими вуҷуд надорад! Рассомон пешниҳод гуногуни расмҳои ки дар сабкҳои гуногуни. Баъзе аспсаворон ҳатто то тасвирҳо ва тарҳҳои худ кунад. Дар ин ҷо шумо метавонед орзу то. Аммо Хӯроки асосии ин ҷо - касбият. Муҳим аст, ки Танзими устоди шуд, дар акси ҳол, агар таҷрибаи дар ин ҳолат ин шахс чунин нест, хатари ба оро нақлиёти автомобилӣ ва зарари ту нест, нест.