Vactrain: кор принсипи, озмоиши. қатораи оянда

Олимон дароз хулосае омаданд, ки ба баланд бардоштани суръати ҳаракати ҳама гуна воситаҳои нақлиёт бояд имконпазир бошад, фурў таъсири нофаҳмиҳои. Мувофиқи ин принсип парвоз spaceships, ки бе муҳити муқовимат метавонад дар фазо барои муддати дароз сафар мекунанд. Ин хусусият дар асоси лоиҳа, маълум аст, «дар оянда vactrain».

Дар босуръат қатораи

Баландтарин дастоварди олимони дар соҳаи ҳаракати хоки баландсуръат, чунон ки имрӯз аст, баррасӣ levitation магнитӣ. қатораҳо levitation магнитӣ дар Ҷопон, Англия ва Олмон баргашта, дар seventies асри гузашта санҷида шуданд. Айни замон, ин навъи нақлиёт бомуваффақият дар бисёр давлатҳои идора карда мешавад. Дар ин ҳолат, аз тарафи кам кардани соиш бо суръати дар ҳудуди 500 км / соат дода мешавад. Ғайр аз ин, чунин саҳҳомӣ хеле иқтисодӣ, экологӣ ва покӣ садои паст аст. Бо вуҷуди ин, бояд зикр кард, ки афзоиши суръати ҳаракати боиси афзоиши кашолакунӣ. Олимон равиши монанд ба эҷоди як қатор чангкашак пешниҳод. принсипи кор он аст, ки суруд бояд дар доираи як Ќўрѓонтеппа кӯчонида мегирад, ба тавре ки ҳамаи нерӯҳои муқовимати хориҷ мешаванд.

Дар пайдоиши идеяи як нақлиёти чангкашак

Консепсияи бунёди gruzoprovoda трансатлантикї расондани мол аз Аврупо ба Амрико ва бозгашт, барои нахустин бор дар ИМА дар sixties асри гузашта пайдо баргашт. Тавре ба нақша гирифта, дар уқёнус дар умқи ним найчаи километр, дар дохили он ҳамлу мебуд сабаби formulations ҳаракат levitation магнитӣ амалӣ сохта шаванд. Танҳо дар соли 1999 муҳандиси Амрико Deriel Остер қодир ба гирифтани патент барои технологияи нақлиёт лӯлаи чангкашак, ки такони нав ба густариши онҳо дода буд.

лоиҳаи Остер

Тавре Остер ба нақша гирифта, суруд бояд аз ду қубур ҳавоӣ (барои ҳаракати ба самтҳои муқобил), ки диаметраш ҳар яки он 150 см аст, бошад. Пиндошта мешавад, ки дар дохили зарфҳои хоҳад maglev нақлиёт ғеҷонда. диаметри онҳо хоҳад 130 см, ва дарозии -. трейлер 490 см метавонанд њамзамон ҳаракат шаш мусофир бо вазн вазни то 370 кг.

Engine чангкашак қатора Остер хоҳад ибтидоӣ иборат аст (муҷаҳҳаз бо windings роҳҳои Ќўрѓонтеппа) ва миёнаи (худи мақоми капсулаи як хӯлаи ferromagnetic) элементҳои. Ҳадди ақали тозакунии байни онҳо имкон медиҳад, ки истифода аз як наќлиёт induction хатиро. Дар трейлер бояд ба насб танҳо боздоштани electrodynamic барои levitation магнитӣ, системаи умри ҳаво, ҷойи нишаст ва батареяҳои миниётураҳо барои тирезаҳо виртуалӣ ва телевизорҳои пешбинӣ шудааст. Аз ҳаракати капсулаи хоҳад амалан бидуни муқовимат мегирад, як қисми зиёди энергияи сарф карда, барои тезондани мумкин аст дар давоми боздорӣ баргардонида мешавад. Home snag incarnated дар асл ин лоиҳа дар он аст, ки қатора дар Ќўрѓонтеппа чангкашак, бояд дар баробари як хати рост комил ҳаракат вогузошта шудааст. Дар акси ҳол, electromagnets доранд, ки барои эътибор пайдо centrifugal ҷуброн ҳангоми cornering.

лоиҳаи Швейтсария

Машқи монанди муҳандисони аз Швейтсария сар ба инкишоф ҳамчун барвақт ҳамчун 1974. Лоиҳаи онҳо омад, то чун Swissmetro маълум нашавад. Тавре ба нақша гирифта, капсулањо levitation магнитии дар ҳаҷми то 500 км / соат ба кор шуданд. ояндаи vactrain Швейтсария бо мақсади ки барои пайваст шаҳрҳои асосии давлат (Берн, Сюрих, Женева, Lausanne ва Базел). Дар ин ҳолат, истифодаи нақша аз диаметри қубур 180 см ва ҳашт-ҳамлу нақли нақлиёти мусофирбар. То имрӯз, сахт ба доварӣ хусусиятњои дигар, чунки лоиҳа кардааст, ки дар охири кор шуд. Дар соли 2009, ҳукумат фикри партофташуда.

оянда қатораи англисӣ

Муҳандисони Бритониё дар соли 2002, ба лоиҳаи ташкили қатораи чангкашак баргаштанд. нақшаҳои онҳо танҳо бузург, чунки ихтироъкорон нияти эҷоди шабака, ки роҳи оҳан ва ба ҷои нақлиёт. Барои ин кор, шумо бояд веб ќубурњо дар саросари кишвар бунёд. Ҳамин тариқ капсулањо барои ҳадди ду мусофири воқеъ дар ҳолати supine пешбинӣ шудааст. Бар хилофи лоиҳаҳои гузашта ҳастанд, якпаҳлӯ дар зеҳи бояд бо суръати то 420 км / соат ҳаракат. Воқеъ дар боркаш муњаррикњои мешавад, як роҳи оҳан сеюм нигаронида. Ба аыидаи асосӣ, ки дорои забони англисӣ vactrain, тибқи таҳиягарон, аст, ки бо истеъмоли энергия баланди як мусофирон алоқаманд бошад, нисбат ба лоиҳаҳои гузашта. Аз тарафи дигар, Бартарии асосии он арзиши нисбатан пасти сохтмони шабакаи нақлиёт мебошад.

лоиҳаи Hyperloop

Ҳамаи назар лоиҳаи қатораи ояндаи умедбахш номида Hyperloop. Идеяи таъсиси он дар соли 2012, миллиардер Амрико Elon мушк пешниҳод кардааст. Дар аввал ин, лоиҳа ҳамчун ҳолати панҷуми нақлиёт номида буд, вале баррасии минбаъда оид ба телевизион нарасида бошад. Пас аз он, нақшаҳои ҳукумат оид ба сохтмони хати роҳи оҳани баландсуръати байни Los Angeles ва Сан-Франсиско огоҳ шуд, ки соҳибкор ёфтанд татбиқи консепсияи он. Лоиҳаи Hyperloop намояндаи як хати замин, ки дар он қатораи чангкашак метавонад дар як суръати аз 400 то 1220 км / соат сафар кунанд. Дар моҳи августи соли 2013 идеяи расман ба аҳолӣ дар муаррифии 58 саҳифаҳои пешниҳод карда шуд.

принсипи амалиёт

Идеяи асосии лоиҳа аст, ки ба Hyperloop ҳадди арзон эҷоди як шабакаи нақлиёти ќубурњо ва истифодабарии минбаъдаи. Дар робита ба ин, дар заминаи он фидо одати ҳамон қатораи чангкашак аст. Дар Иёлоти Муттаҳидаи Амрико, мувофиқи ихтироъкор гуфт, зарурати бунёди шабакаи роҳҳои баробари пўшида, ки ба нуқтаи охири хатсайр пайваст хоҳад кард. Барои сохтани чангкашак он ва нигоҳ доштани он қубурҳои пӯлоди кофӣ 25 мм, дар насоси ғафсӣ ва паст иқтидори. Дар дохили онҳо Elon аз мушк пешниҳод идора кардани капсулаи то 30 метр дароз. Дар аввал соҳибкор мехоҳад пайваст Сан-Франсиско ва Лос-Анҷелес.

Ба гуфтаи таҳиякунанда, ба эҷоди як чангкашак комил дар қубурҳои хилоф. Дар робита ба ин массаи ҳаво хоҳад зери поёни саҳомӣ якпаҳлӯ тавассути як сопло махсус ба камон худ бишикастанд. Ин як эҷоди болине ҳаво ва захира маблаѓњои назаррасро лозим барои амалӣ намудани electromagnet. Барои барқе, муҳаррики, бо сабаби ба он капсулаи мешавад дар ошёнаи қубур ронда ҳар 110 км хоҳад насб оҳан алюминий 15 метр дароз.

Гунаҳои амалиёти низоми

Дар муаррифии баррасї нусхаи мусофирбар ва мусофири-боркашонӣ дар системаи. Дар мавриди аввал ба он аст, пешниҳод сохтмони диаметри қубур аз 2.23 м. Vactrain дохили ply метавонад дар давоми як сафар ба анҷом 28 мусофир. Варианти дуюм истифода аз диаметри қубур 3,3 метр аст. Дар ин сурат, мумкин аст дар оянда ба се мошин дар ҳар як капсулаи интиқол дода мешавад. Бояд зикр намуд, ки лоиҳа Elon мушк departures қатораи мешавад ҳар ним дақиқа.

самаранокии иқтисодӣ ва мурофиаи

Лоиҳаи Hyperloop метавон ҳамчун хеле самаранок тавсиф карда шудаанд. Таҳиягарон ният пурра ќонеъ гардонидани талаботи худ аз ҳисоби энергияи офтобӣ ва бодӣ. тамоми барзиёд он ки онҳо нақша ба фурӯш, дарёфти он тақрибан 25 миллион $ сол. Бино ба Elon аз мушк, арзиши сафар дар як самт бояд мешавад тақрибан 20 долларро ташкил медиҳад. Дар ин ҳолат, лоиҳа дар бист сол пардохт.

Дар аввал озмоишҳои қатораи чангкашак маконе ки дар моҳи маи соли 2016 гирифт. Бо ин мақсад, як сомонаи санҷиши махсус дар биёбон дар наздикии Лас Вегас сохта шуда буд. Троллейбусҳо истифода electromagnets аввал ба сатҳи 180 км / соат босуръати, сипас тадриҷан қатъ шуд.

бехатарӣ

Таҳиягарон муносибат ба амнияти хеле бодиққат. ҳаракати капсулањо хоҳад мусофирон, таъсир намекунад. Эҳсос шитоби он хоҳад буд гуногун аз медаванд аз ҳавопаймо пеш гирифта, хомӯш, ва сипас - равонанд ором ва ҳеҷ ҳаяьон. Elon аз мушк мегӯяд, ки қатораи чангкашак, на метавонанд ба нокомӣ ва ё афтод аз баландии, то он бояд чун яке аз баррасӣ дар паноҳгоҳи шеваи нақлиёт. Дар сурати захмро барқ дар батареяҳои капсулаи дода, аз қудрат аст, ки кофӣ барои мусофирон зиндагӣ барои 45 дақиқа, ба ибораи дигар - ба парвоз масири. Баъд аз ҳама, бештари мардум хеле бароҳат бо ҳаракат дар тайёраи мебошанд, сарфи назар аз он, ки дар воситаҳои фирор дар сурати офатҳои табиӣ ба онҳо хеле шубҳанок аст.

ба охир расидани

Таъсис додани як қатор чангкашак, ҳеҷ шакке, талаб хароҷоти молиявии калон. Илова бар ин, шумо бояд ба дур аст, ки аз як мушкили техникӣ пеш аз амалисозии лоиҳаи қарор. Бо вуҷуди ин, дар замони мо, бо назардошти рушди доимии технология, қобилияти барои татбиқи ин нақшаи назар ба тавре ки чанд даҳсола пеш норавшан аст. Дар робита ба ин, он аст, тааҷҷубовар нест, ки дар як муддати кӯтоҳ барои интиқоли мусофирон ва мол қатораҳои истифода бурда мешаванд, ки тезтар аз ҳавопаймоҳои supersonic муосир мебошанд.