Toyota Harrier - Ҷопон SUV

A гуна сабукрав оддӣ бо пайдоиши - Аз охири солҳои 90 дар SUV аввал дар ҷаҳон сар ба истеҳсол карда мешавад SUV. Дар Ҷопон саноат худкор дорад, истисно нест, буд. Ҳамин тариқ, соли 1997 инҷониб автомашинаи автомашинаи навъи Toyota Harrier машғул буд.

Он автомобил буд, ки фаъолона инкишоф ёфтани SUV-ро дараҷаи баландтарини баланд бардошт. Тренинги Toyota бо навсозии СUS аз нав мутобиқ карда шуд. Тақрибан, аналогӣ - дар Люксембург 300 series дар бозорҳои Аврупо ва Амрико ҷорӣ карда шуд. Намоиш ва хусусиятҳои он бо дақиқияти jeep Ҷопон алоқаманд аст. Шояд танҳо он чизеро, ки онҳоро фарқ мекард, ҷойгиршавии хом буд (дар Япония он рост буд) ва нишона. Барои чунин намуди ғайричашмдошт, қолинбофӣ ба номи логин "лутф" гирифта шудааст.

Хусусиятҳои Таҳлили Toyota

Ҳамаи мошинҳои ин бренди навъи Асосӣ-диски, монанд ба шуданд , ки Toyota Camry. муқаррар камон shockproof: Танзими Toyota Harrier ҳатто берун аз хати калисо мазкур буд, боздоштани мустақил ва мақомоти қавӣ. Аммо, бо вуҷуди ин, мошини Ҷопон на як СVВ ҳақиқат ҳақиқӣ набуд.

Бо сабаби тасвири ранг ва тасвири он, он дар сатҳи sedan сатҳи баланд буд. Харидорони якуми насли наврас ба интихоби ду мошин тақсим карда шуданд: якум - дар як сатр 4-силиндон бо ҳаҷми 2.4 литр; Дуюм қувваттар буд - як шаш силиндон бо ҳаҷми 3 литр. Ҳардуи муҳаррикҳо як воҳиди автоматикии four-speed доранд.

Насли дуюм ...

Якчанд сол пас, соли 2000, Хардер каме беҳтар шуд. тарҳи Асосӣ каме тағйир ёфт - тағйир дар grille цакамк ва шакли пешро. Қисми боқимондаи корҳои лоиҳакашӣ низ ба ҳамин монанд буданд. Насли нав аз ҳисоби афзоиши ҳаҷми коркарди меваҳои азим ба даст овардааст.

Эътиқод ва дохилӣ ба монанди ҳамон Харерми насли аввал ба назар мерасад. Аммо, бо шарофати баъзе тағйирот, даруни мошин бештар муосир гашт. Мошинҳои каме сангин, мошини варзишӣ бештар ба варзиш, ки дар силсилаи солҳо кофӣ набуданд.

Салон бештар устувортар шуд: ҳоло дар ҷойгоҳи пластикии пластикӣ қолабҳои шишагӣ ва дигар тафсилоти васеътари каҷ. Ҳамаи пластикӣ дар дохили моддаҳои табиӣ сохта шудааст. Ҳоло бо ёрии тугмаҳои автоматии кушодан бағочи кушода кушода мешавад. Фосила дар танаи худаш зиёд набуд (аммо, аллакай кофӣ буд).

Боздошти навоварӣ метавонад 2 намуди пневматикӣ (барои мусобиқаи варзишӣ) ва оддӣ (барои сафарҳои ҳаррӯза дар атрофи шаҳр ва табиат) бошад. Дар охир хати маҷбурӣ аз ҷипҳои насли нахустин омад. Аммо бозгашти варзиш махсусан барои иҷозати маводҳои нав таҳия шудааст. Онро ҳангоми автомобилкунӣ ба таври автоматӣ танзим карда метавонад. Ҳамаи мошинҳо бо чархҳои 18-дюйма доранд. Ҳамзамон бо боздоштани парвозҳои ҳавоӣ, сафарҳо аз рӯи норасоиҳо ба осонӣ табдил меёбанд. Дар ҳама вақт ва дар ҳама гуна ҳаво, jeep қодир ба монеъ шудан ва бартараф кардани монеаҳое дорад. Дар бораи Toyota Toyota Харитасозӣ ва хусусиятҳои автомобилҳо боз ҳам бештар мизоҷони навро давом медиҳанд. Сифат, эътимоднокӣ ва бехатарӣ меъёрҳои автомобилии муосир мебошанд.