Scooter "Vyatka": саёҳати «Италия» дар Русия

Дар рӯзҳои мо, вақте ки дар кӯчаҳои шаҳрҳои Русия пур scooters, асосан дар истеҳсол Осиёи Ҷанубу, гӯё мумкин нест, ки кишвари мо низ, як бор мошинҳои монанд истеҳсол, вале онҳо scooters номида шуданд. Яке аз ин воситаҳои нақлиёт ду-ғилдиракдори як scooter «Vyatka» буд.

Дар достони

намуди зоҳирии ӯ дар партави "Vyatka» вазифадор Итолиявиён. Баъдиҷангӣ Италия лозим воситаи нақлиёт, ки бояд дастрас барои ҳама. Дар натиҷа, яке аз ин корхонаҳо зиндамонда "Piaggio», дар вақти истеҳсоли муборизи ҷанги баргузор оғоз истеҳсоли мошини нави ду-ғилдиракдори аст, ки бо куллї фарќ аз чунин як мотосикл анъанавӣ. Дар аввал автомобилӣ «Vespa» ( «занбӯр») оид ба роҳҳои Италия дар моҳи апрели соли 1946 пайдо шуд. Онҳо хеле маъмул на танҳо дар хона, балки дар хориҷи кишвар табдил кардаанд.

Ман бояд гуфт, ки тарҳи scooter ба таври назаррас аз тарҳи мотосикл ба фарқ мекунад. Маркази пасти вазнинии, инчунин як чархҳои диаметри хурд ва footrest дароз онро хеле устувор. Илова бар ин, pads амиқи ду чархҳои ва ҳайати пеши калон барои ҳифзи ронанда ва мусофирон аз лой роҳ.

Vespa дар СССР

Дар охири, саднафара, дар давоми паст кардани артиш ва силоҳи анъанавӣ, он дар баъзе растаниҳо мудофиа тасмим гирифта шуд, то оғози истеҳсоли молҳои истеъмолӣ. Пас, дар соли 1956 буд, як қарори Шӯрои Вазирони СССР ва фармоиш Minooboronproma whereby Vyatskiye Polyany мошин бинои Заводи, воқеъ дар вилояти Киров, фармон ҳарчи зудтар барои оғози истеҳсоли scooters нест.

Аз замони рушди сохтмони он буд, на чун прототипи Италия «Vespa» намуна дар соли 1955 се прототипҳо дар охири соли 1956 офарида шуда буданд гирифт, ва дар соли 1957 дар яди хомӯш аввал scooter силсилавии «Vyatka-150».

оғоёни Маҳсулот Vyatskiye Polyany аз прототипи каме ихтилоф, асосан, вазн ва андозаи (вазнинтар аз 7 кг ва бо wheelbase дигар аз ҷониби 4 см). Ғайр аз ин, дар қуттии ҷиноҳи пеши шудааст, бо ситораи ҷои спидометр даври байзавии насб ҷойгир аст, Калиди сиёсисозии дар воқеъ дар чархи роҳбарикунандаи (манзил headlamp надорад), қисми ва роҳбарикунандаи марказии чароц ҳадде калонтар буданд. Дар маҷмӯъ, тарҳи монанд ба ҷияни Италия буд.

Тавре ки бо "Vespa" scooter автомобилӣ «Vyatka« рост зери посбон convex ҷойгир буд. Дар тарафи дигари symmetry воқеъ ҳамон casing, ки дар доираи он аст, ки чархи эҳтиётии нест. Дар зарфи газ дар пушти буд. Барои идора коммутатсионӣ суръат истифода бурда оид ба чархи роҳбарикунандаи. Барои оғоз аз оuози додаи.

Scooter "Vjatka" бо як ягонаи-силиндраи муҷаҳҳаз карда шуд муҳаррики ду яраи , бо маҷбур низоми сардшавии ҳаво ҳаҷми кории 155 см ³ аст, ки иқтидори 5,5 литр тањия карда мешавад. а. clocked ва scooter то 60 км / соат барои 19 сония. Истеъмоли бензин 3.1 литр 100 км буд. Дар сӯзишворӣ истифода октан пасти бензини А-66.

Тамоми тарҳи хеле муваффақ буд, ки соли 1961 аллакай 100 ҳазор воситаҳои нақлиёт истеҳсол карда мешуд. Scooter "Vyatka» арзиши паст буд. Дар sixties, он метавонад барои 320 рубл, аст, ки ба таври назаррас камтар аз ҳар мотосикл харид. Истеҳсоли «Vyatka» ба анҷом мерасид, дар соли 1966, аз ҷониби scooter "Elektron» иваз карда шуд.

Се-ғилдиракдори "Vyatka"

ван, як мошини шасси ва мошини - дар асоси модели ду-чархи аз тағйирот се-ғилдиракдори дар соли 1959 дар якчанд embodiments омад, ва. scooter се-ғилдиракдори "Vjatka» метавонад то 250 кг бори амалӣ ва босуръати ба суръати 35 км / соат дорад.

Инчунин дар асоси «Vyatka» аз ҷониби таксӣ мотосикл, ки дорои ду чархҳои воқеъ дар пеши ва ба даргоҳи шуданд офарида шудааст. Байни чархи курсии барои мусофирон аст. Бо вуҷуди ин, он чунин як таксӣ танҳо 50 адад таъсис дода шуд.