Mazda 323: шарњи ва мушаххасоти (хабарнигори)

Барои нахустин бор Ҷопон Mazda 323 ба дунё бозгашт дар соли 1963 ҷорӣ карда шуд. Дар он вақт, дар он ба ҷои nondescript аст мошин пушти сар-диски як синфи голф. Бо вуҷуди ин, он буд, ки замина барои як оилаи тамоми мошинҳо дар ин силсила гузошт. Next насли 323 модели танҳо дар соли 1980 пайдо шуд.
гардонандаи Асосӣ-чархи - The насли дуюм "Mazda" Акнун як хусусияти фарќкунандаи мерасад. Чанде пас, дар соли 1985, ширкат Бо тақрибан ба фосилаи ҳамин вақт дар бозори ҷаҳонӣ додашуда аз ҷониби ҳамаи наслҳои нави модели 323rd "Mazda» аз чоп нусхаи сеюми Mazda 323.. Дар айни замон ҳар debut адад нав на танҳо дар берунии, балки ҳамчунин дар робита ба хусусиятҳои техникӣ паси кардаанд беҳтариҳо.

насли чорум

таваљљўњи махсус бояд ба насли чорум "Mazda», пешниҳод дар охири eighties бошад. Ин мошин дар як шахсияти буд. Он аст, ки дар сурати аз Mazda 323 IV Ҷопон амиқ кор, ва куллан дигаргун кардани намуди зоҳирӣ ва дохилии. Бо вуҷуди ин, дар қисми техникии тағйирот кард ҷойи гирифта намешавад - мошин ҳам mans муҳаррики 1,8-литр истеҳсоли 185 қувваи асп дорад.

Mazda 323 панҷум-насли

Сипас, насли панҷуми 323rd "Mazda» serially аз соли 1994 то соли 1998 истеҳсол. Новобаста аз он, ки чӣ тавр афсонавӣ он ба назар мерасад, мисли, аммо дар чунин як муддати кӯтоҳи вақт мошини кардааст дошт вақти гузаранд се такомулот. Дар нусхаи аввал дар баҳори соли 1994 то охири тобистони соли 1995 дода шуда буд ва бо ҳам панел асбоби сола, ки айни замон дар мошин насли гузашта буд, муҷаҳҳаз карда шуд.
Баъд аз ин, ки Ҷопон мутеъ ба тағйироти хурд дар мошин, таљњизонидани он бо панел қулай ва муосир. Ҳамчунин Mazda 323 Ҷаҳиш (яъне ба ном ин тағйир) нишони дигар буд, - ба ҷои Lotus-алмос шаклаш сола мазкур аст. Ин версияи стандарти аз соли 1995 то соли 1996 шуд. Next "Mazda VA" як ҳайати воситаи нав пайдо кардааст, дар пушти буд, дигар нури ягона ва дигар дар он ҷо Зеркало пушти сар-Бознигарии, ва логотипи монанди парранда парвоз буд. варзиш хурд (ё беназир) ҳеҷ доираи болоӣ навгонии дар дарҳои тараф дод. Ин нақлиёт ба таври назаррас истода берун аз массаи хокистарӣ мошинҳои дигар.

A гуногуни маќомоти

Дар ҳамин давра, ширкат кардааст, ба таври назаррас дар conveyor serially истеҳсол «Mazda" hatchback панҷ густариш дитаргуние модели 323. Барои мисол, соли 1994 (323 Mazda е) ва се-хона ва чор-хона седани. Дар Исҳоқро аст, ки ҳоло бо bodywork обдор оғушта буд, додани мошин ифодаи ҷолиб ва чодари.

Сифати сохтани автомашинаи, чунон ки ҳамеша буд, дар баландии. Аммо ин насл аз фарқи на танҳо корҳои дохилӣ зебо ва берунии, балки муқовимати аҷиб ба зангзании аст.

Mazda 323 - хусусиятҳои муҳаррик

Тавре қатор муҳаррики ин, ки «Mazda» бо чор адад бензин муҷаҳҳаз карда шуд. адад ҳозира ва дизелӣ, вале онҳо як каме баъдтар мебошанд. Ҳамин тавр, дар байни љавонзанон, бензин дар як 1.4-литр муҳаррики 73-HP аст. Ӯ дар як hatchback се-хона ва седани ҷой дода шудааст. Бештар маъмул иқтидори муҳаррик 1,5-литр 88 асп аст. Илова бар ин, фармоишгар метавонад нусхаи бо 114-асп воҳиди 1,8-литр, интихоб кунед. Дар пуриқтидортарин дар доираи бензин дар муҳаррики ду-литр 144-HP аст, вале он танҳо дар ҳолатҳои хеле кам таъсис дода шуд.

Тавре ба адад дизелӣ, аз шуданд мазкур 2 адад барқ нест. Дар байни онҳо, 1,7-литр муҳаррики, бо 82 асп ва 2-литр «aspirated" 70 "аспҳо" turbocharged.

интиқоли

Ҳамаи адад бо шашзинадори ҳарчи панҷ-суръати дастӣ муҷаҳҳаз, вале нусхаи бо «автоматӣ» дар панҷум-насли Обзоры Mazda 323. соҳибони дар бораи эътимоднокии баланди ҳам ПЌХ шикоят мулоқот намуд. Ронандагон низ қадр ва муҳаррикҳо, ки он низ мекард, ки дар лаҳзаи пешгӯинашаванда аз ҳама хилоф нест.

Disc-reel, ба истиснои тафсирро бо powerplants 2-литр - низоми боздорӣ. Дар охир, тормозро танҳо навъи Фитаи буданд.

restyling

Чунин мусофири Mazda 323 Оилаи дод, то соли 2001 - он гоҳ ба он паси як restyling ночиз дорад. Зоҳирӣ автомашинаи барои беҳтар тағйир ёфт - мақоми тарҳи predatory бештар хашмгин ва расо гардид. Дар дохили он ҷо ҳастанд, сифати баланди маводи. Шумо метавонед хароҷот ва нуфузи тафсилоти баланд эҳсос. корҳои дохилӣ ба сифати бино сазовор сахт "панҷ" - ҳамаи унсурҳои нек бо дақиқ баланд муҳайё бошад. Нуфузи низ дохил ҳезум simulated оид ба консол маркази ва ё ба паҳлӯ дарбонон дод. камёфт барои мошин дар вақти - чархи раҳбарикунанда ва интихоби фишанги чарм ки астарашон.

Дар рангҳои аз маводи мебелсозї ва рангҳои сабук, ки дар доираи корҳои дохилӣ ба назар мерасад, хеле ҷавона маҳкам ва љолиб. Ergonomics, чунон ки яке аз интизор, дар баландии - курсии ронанда дорад, бисёр дигаргуниҳо ба кунҷи аз майл ба backrest, дарозии ва ҳатто ба баландии болишт. Ҳамаи ин имкон медиҳад, ки шахс ба танзим курсии ба тарзе хусусиятҳои радиология кунед. Писандида ба knacks чашми - ду дорандагони коса, қуттии дастпӯшак, ва қуттии-armrest. Фазои дар танаи хеле не - 415 литр, гарчанде техникаи муосир, ҳаҷм ва камтар мекунад.

Тавре ки он чи дар назди Ҳуд?

қисми техникии Япония низ бисёр диққат дода мешавад. Масалан, барои иваз кардани қисми сола polutoralitrovye омад, муҳаррики нави 1.6-литр. Ба ҷои он ки аз 88 гузашта, ӯ инкишоф 98 асп.

Дар сола шӯъбаи 1,8-литр аз тарафи ду-литр бензин воҳиди 131-асп иваз карда шуд. Пештар, ӯ танҳо аз модели 626-уми «Mazda» ҷой дода шудааст. Такмилдодашуда ва собиқ ду-литр «aspirated" - ҳоло ӯ мустаҳкамтар 11 асп табдил ёфтааст.

Ҳамчунин адад хоксор бештар вуҷуд доранд. Бояд қайд кард, 1,3-литр барқи автомобилгарди 72 «аспон». Ӯ фақат он кас, ки тасмим ба ӯ нарасонед, ки ронандагон Ҷопон дар рушди нави "Mazda» буд.

Бо рушди технология дар мошин пайдо ва электроника. боздорӣ эътидол ва қулфнашавандаи: Бояд системаи зерин зикр карда шавад. Ин ҳама Русия аллакай дар шакли асосии мошин дастрас аст.

Пас аз он ки restyling аз Ҷопон тасмим ба озод кардани насли нави 323rd "Mazda« на - дар ҷои худ омада, як қатор нав бо номи мухтасар бештар аз Mazda 3 аст, ки тиҷоратӣ ба ин рӯз истеҳсол. Ин мошин низ дорад, тарҳи дурахшон ва услубӣ, smoothness баланд, як қатор зиёди муҳаррикҳо ва сифати сохтани некӯ.

хулоса

Хотимавии баррасии наслҳои "Mazda« модели 323rd, ман мехоҳам ба илова, ки дар ин силсила яке аз муваффақтарин барои Ҷопон аст. Бо дониш ва таҷрибаи таҳияи автомобилхо, ки онҳо идора барои сохтани мошини қариб комил аст, ки ҳанӯз ҳам хеле маъмул аст, дар бозори миёна. Довар: тарҳи љолиб, зебо ва дохилии ғарқкунандаи, дар бадан, ки ба таври даҳсолаҳо, боздоштани neubivaemaya, тавоно, муҳаррики боэътимод ва ҳеҷ интиқоли камтар боэътимод напӯсид не бар - боз чӣ барои як мошин муосир лозим аст? Фароҳам овардани барои худ меъёрҳои истеҳсоли ширкатҳои Ҷопон оё мавқеи худро дар бозори ҷаҳонӣ барои беш аз сӣ сол аз даст нест, дар ҳоле, ки Амрико «General Motors» аллакай дошт азоб чанд бўњрони ва ба нобудӣ муфлисшавӣ бошад. Агар Ҷопон "Mazda» идома хоҳад дод, то гузаронидани сиёсати дуруст нисбат ба тибыи он, доимо лињози ислоњоти он ва бењтар аз он ҳеҷ гоҳ ба харидор он ҳатто дар замони бӯҳрон барои ширкатҳои худкор ба даст медиҳад.