"B-52» - ИМА маргталаб. Таърихи таъсиси

"B-52» - маргталаб, Boeing як ширкати амрикоӣ дар 50-уми асри гузашта озод карда мешаванд. Ин аслан барои расонидани ду бомбаҳои thermonuclear ҷой дар Иттиҳоди Шӯравӣ таҳия карда шуд. Барои ин рӯз боқӣ мемонад ҳавопаймо асосӣ дар Арсенал аз авиатсия дароз-қатор дар нерӯҳои ҳавоии Амрико.

Таърихи таъсиси

B-52 Stratofortress - зодаи ҳарбии яке аз бузургтарин ширкатҳои истеҳсоли ҳавопаймо дар ҷаҳон - ширкати Боинг Амрико. Забони русӣ, номи пурраи худро ҳамчун «қалъа ҳаво» тарҷума шудааст. рушди он дар солҳои 1950-ум сар ширкат оғоз ба истеҳсол насли дуюми ҳавопаймоҳои низомӣ, яъне bombers. B-36 ва B-47: Дар ҳавопаймо ба ҷои ду модели боло таъин карда шуд. Боинг - Муаллифи модели аввал ширкати Convair, дуюм буд.

Мақомоти ИМА қарор доданд, ки ба ҷои bombers поршен ва як рақобати байни нуқтаҳои таҳия сохтани ҳавопаймои реактивӣ стратегӣ эълон кард. Озмуни пас аз ба охир расидани Ҷанги Дуюми Ҷаҳон эълон шуда буд, дар соли 1946. Дар озмун се ширкатҳои гирифта қисми - ба Дуглас аллакай номи ҳамроҳ. Бояд қайд кард, ки дар ҳоле, ҳеҷ кадом аз раҳбарони низомӣ мекард, ки дар имкони як ҳавопаймои реактивӣ вазнин имон надоранд, то ҳатто бо як қатор зиёда аз 13 ҳазор нафар. Километрро ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин, олимон, дизайнерҳо ва соҳибкорон бо шавқу оғоз то ҳақро аз ин таассуб. Вазифаи онҳо буд, барои эҷод на танҳо як интиҳорӣ ва мушакии стратегӣ ва Outbound.

Гирифтани ба масъалаи, ҳама медонист, чӣ тавр ба "B-52» (маргталаб). Чӣ тавр ин бренди ҳавопаймоҳои нав барои бори он, чӣ ихтироъкорон роҳнамоӣ мекард? Ширкати Convair, бо назардошти сифати асоси як поршен B-36, ки имон овардаед, ба ноил шудан ба ҳадафҳои аз ҷониби насби як муҳаррики реактивӣ ва боли дар шакли забҳаш кунед. Ба иштирокчӣ дуюм, Дуглас, як мошин комилан нав, ки ба хусусият буданд, ба тарҳрезӣ кардааст turboprops. Боинг қарор кард, ки кор бо онҳо ба танзим маргталаб миёна B-47 ва беҳтар намудани иљрои он ба сатҳи стратегӣ.

Сохтмони ширкати Boeing

Гурӯҳи, ки дар таҳияи лоиҳаи таҳти унвони корӣ «модели 464», машғул буд дохил шаш мутахассисони пешбари, ки амалан дар қисми ҳамин кор дар B-47. Дар банд сар ҳавопаймои тарҳи пешакӣ "B-52». Маргталаб, хусусиятҳои он қадар баландтар аз онҳое, ки дар тайёраи буданд, аз тарафи ин ширкат пештар буданд, талаб равишҳо ва ҳалли нав. Аз ҷумла, маълум шуд, ки суръати парвози дилхоҳ ва вазни яроќ назар аз 4,5 тонна боиси афзоиши вазни гирифта, хомӯш аз мошин то ба 150 ҳазор тонна. Ин бор қурби ҳавопаймо насли гузашта аст. Ғайр аз ин, суръати, мувофиқи талаботи техникӣ, бояд ба 960 км / соат мерасад.

Барои ҳалли мушкилоти дар истифодаи пӯлод turbojets J-57. Асои онҳо 3,4 ҳазор тонна буд. Ин таъсиси ҳашт муҳаррикҳои чунин тасмим гирифта шуд. Дар тавъам дар чор маҷмӯи, ки дар бол аз ҳавопаймо бо ёрии симчўбњо калон насб карда шуд, ки пеш аз бол пайдо шуд. Дар айни замон, барои ҳадди суботи longitudinal аз Кил ҳавопаймо аст, кофӣ баланд сохта мешавад. Барои сӯзишворӣ, ҳаҷми, ки бояд барои парвоз intercontinental кофӣ шудааст, зиёд фазои дохили боли ба майдони 371,6 мураббаъ. м.

Мақомоти Амрико ширкати тањия «Боинг», «B-52» дода мешавад. маргталаб Амрико дар соли 1947 тасдиқ карда шуд, ва ширкат ба ҳузур пазируфт ва тартибот давлатӣ, бастани шартнома барои ду прототипҳо.

озмоиш

Дар аввал прототипи, ки низомиён бо ибораи «XB-52» дода шуда буд, омода аст дар охири моҳи ноябри соли 1951 буд. Бо вуҷуди ин, то даме ки мошини омода барои озмоиши аввал аст, он тавонист, ба зарар. Бо мақсади зарар эътибори ширкат нест, мо қарор додем, ки ба даъват кардани сабабҳои ҳақиқӣ барои бозгашти ҳавопаймо ба ниҳол нест. боздоштани Санҷиши баён зарурати насби таҷҳизоти иловагӣ. Дар натиҷа, ҳуқуқи парвози аввалин ба як мошини дуюм гузаронида шуд, аз ҷониби нерӯҳои чун «YB-52» таъйин карда мешавад. Ин дар нимаи моҳи март соли 1952 анҷом дода шуд.

Дар нимаи апрел, оғоз озмоиши парвоз "B-52». Дар интиҳорӣ бо шасси ном навъи садои аст, ки тарҳи ба ҷои кунҷкобу муҳайё карда шуд. Дар шасси чор racks чархдор (насб дар ҳавопаймоҳои fuselage чуқурӣ алоҳида барои ҳар як аз онҳо) бо назорати гидротехникӣ ва Autobrake муҷаҳҳаз дорад. Илова бар ин, таҳиякунандагони ин dependencies мошини оид ба шароити обу ҳаво дар давоми takeoff ва дагонӣ хориҷ, то ки чархҳои тарҳи шасси, ки ба шумо имкон медиҳад, то онҳо ба по гузошт, дар кунҷ ба меҳвари марказии airframe. Ҳамин тавр, ки дорои маълумоти оид ба суръат ва самти шамол, халабони истифода ҳисоб мизи метавонад мавқеъи чархаи, то ки ҳавопаймоҳои яктарафа ҳаракат буд, дар давоми иҷро намудани рахи. Ин аст, ки ин хусусияти техникӣ диққати ҷамъият дар давоми як расмии иҷрои баъд аз ду сол ҷалб намуд.

Вақте, ки санҷиши поён ёфт, мошини расман номи "B-52 Stratofortress», ки маънояш «қалъа ҳаво» ба ҳузур пазируфт. Бо вуҷуди ин, таҷрибаи халабонони санҷиши шавқу махсус кард фарқе надоранд. Бисёр душворӣ ҳангоми парвоз зарфҳои сӯзишворӣ таслим дар бол синаву - онҳо мунтазам ифшои. Iskhitryatsya буд бас моеъи дар давоми парвоз.

Бисёр саволҳои боиси системаи теладињанда экипаж: бехатар тарк ҳавопаймо аз тарафи catapult аз баландии се сад метр танҳо имконпазир гардид. Дар shooter дар қисми пушти дар ҳоҷатхона ҷойгир буд ва elektropechka дар кабина худ насб карда шуд. Дар давоми парвози тирҳои онро амалан дурдаст аз экипаж буд ва танҳо тамос радио бо ӯ нигоҳ дошта мешавад. Бинобар ин, агар он рад мешавад, коршинос намедонистам, ки чи дар бораи рафта, бо ҳавопаймоҳои дошт. Пас аз он дар роҳи ҳодиса бо "B-52» буд. Маргталаб ҳангоми парвоз дар раду барщ дар сели њаво сарозер шуд. Shooter, фикр кунем, ки ҳавопаймо паст, дискеро, ҳамин тавр маҷбур шуд, бияфканед хомӯш пулемет аст. набудани худ халабонони аллакай дар замин ёфт.

тағйир пайдарпай

"B-52», маргталаб Stratofortress, дар камар conveyor дар соли 1955 бархост. "B-52A» - - ба қувваи ҳавоии стратегӣ дар моҳи июни соли даромада аввал як тағйирот ба силсилаи озод карда мешаванд. Ҳавопаймо барои таълими экипаж, инчунин рондани ҳавопаймо сӯзишворӣ раванди дар ҳаво истифода бурда мешавад. Пас аз як муддати кӯтоҳи вақт тарк "B-52B». Њамагї аз чоп панҷоҳ ҳавопаймоҳои ин тағйирот. Мошинҳои ин силсила пурра намояндагиҳои мубориза бо силоҳи анъанавӣ ва ҳастаӣ дар Шӯрои тайёр аст. Барои ин кор, ки онҳо муҳаррики пешрафта бо қаҳр аз 4,62 ths. Тонна ва sighting ва системаи паймоиши manned. Барои нишон қуввати B-52 (маргталаб) дар бораи рафт ғайридавлатӣ бас даври парвоз ҷаҳон, пайравӣ дар роҳ тир ҳамлаи ҳастаӣ.

Дар намоиши шаш ҳавопаймои рейд, ки гирифта, ба осмон бинеҳ то аз пойгоҳи низомӣ фурудгоҳи Замок (California), ки дар он соати рӯзи 16 январи соли 1957 иштирок намуданд. Зимни парвоз бо дарозии умумии 39,2 ҳазор. Км "B-52» маргталаб буд гузаранд тартиби сӯзишворӣ (дар моҳи август) ва чор маротиба. Бо вуҷуди ин, на ҳамаи ҳавопаймо муяссар шуд, ки роҳи худ. Дар давоми соат, як мушаки сохт дагонӣ фавқулодда дар Англия. нокомии муҳаррик ғайричашмдошт дар роҳи накардани ҳавопаймои дигар, ки ба суқути дар Лабрадор фуруд буд. Дар се мошин боқимонда дертар нопурра аз ду рӯз дар як airbase наздикии Лос Анҷелес фуруд. Дар робита ба ҳавои бад дар таъинот онҳо ним соат дертар омад.

Хатсайр, ки дар дохил парвоз бар Ньюфаундленд, Марокаш, Арабистони Саудӣ, Ceylon, Малайзия (дар ин ҷо ҷойгир ҳадафи низомӣ), Филиппин, Гуам ва пойгоҳи Замок гирифта, 45 соат дақиқа 19. Парвози ҷои дар баландии тағйирёбанда 10,7-15,2 ҳазор дар суръати 865 км / соат гирифт. Метри. Вақте ки наздик ба ҳадафи шартӣ суръати мубориза ба 965 км / соат зиёд карда шуд. Пур кардан ҳавопаймо ҳангоми парвоз аз болои Уқёнуси Атлантик, Баҳри Миёназамин, Арабистони Саудӣ ва Филиппин. Барои баланд бардоштани таъсири сӯзишворӣ сурат гирифт шабу рӯз ва дар ҳама гуна обу ҳаво. Қабл аз оғози ин раванд кам баландии мушакӣ, аз суръати дар ин ҳолат 400-480 км / соат буд.

Қобили зикр аст, ки аввалин даври парвоз ҷаҳон, ки аз ҷониби ҳавопаймои "B-50" дар соли 1949 буд ва 94 соат гирифт.

Дар силсилаи сеюми тайёраи - "B-52C" - гузошта мошинаҳои зиддилағжиш ҳатто бештар - 5,4 тонна. Танҳо 35 мошин дар соли 1956 истеҳсол карда мешуд. Бо иваз starters пневматикӣ дар хокаи натавонист панҷ маротиба ба кам кардани мӯҳлати нерӯгоҳи ҳамаи муҳаррикҳои - бо ним то шаш дақиқа. Илова бар ин, аз он дорад, ки имконияти истифодаи силоҳи тамдид шудааст. Дар бораи "B-52» (маргталаб, мушакии) муқаррар мушакҳои Круз нави стратегии-рамзи номи "Hound Dog» (саг hound). Аз рафтани барои ҳушдор ҷангӣ ба кам кардани дарозии халабонони тул метавонад истифода шавад ҳамчун суръатфизо turbojets мушакҳои. Сипас мушакҳои аз танк дар парвозанд, refueled.

зарар

Дар аввали солҳои 1960, оғоз ба истифода ҳавопаймо бо мақсади пешбинишуда. "B-52» - маргталаб мушакии sverhalny - ки барои расонидани силоҳи ҳастаӣ дар ҳама гуна қисми Иттиҳоди Шӯравӣ. Мо аввалин парвоз Қитъа зиёдии қади сарҳади давлатии ИҶШС оғоз ёфт. Бояд фаҳмида мешавад, ки суқути ҳавопаймои чунин печонидани бо кулоҳаки ҳастаӣ дорад, метавонад ба осонӣ тартиб Хиросима дигар. Дар ҳамин ҳол, вазъияти фавқулодда "B-52» бо мунтазамии тааҷҷубовар ба амал омад. Садама бо иштироки силоҳи ҳастаӣ ҳастанд, ки номи рамзи "Броукн Ақрабаки». Бештари садамаҳои нақлиётӣ бо ин ҳавопаймо беш аз Иёлоти Муттаҳидаи Амрико, инчунин кишварҳои дӯст осмон ба амал омад.

Пас, дар соли 1958 буд, як садамаи аввал дар қаламрави Давлати Королинаи Шимолӣ, ки дар он озмоишии иштибоҳан як бомба дар боми хонаи партофт нест. Дар натиҷа, порае аз шаш нафар маҷрӯҳ шуданд. Дар соли 1961, ки дар давлати ҳамон ҳавопаймо худи тарк кардаанд, бомба зарбаи ки аз њуш. Як сол баъд, дар давлати вай ба ҳамин маргталаб бо ду намуди «Hound Dog" мушакҳои дар Goldsboro афтод.

Дар аввал фоҷиаи берун аз Иёлоти Муттаҳидаи Амрико дар соли 1966, вақте ки як киштии Посбонони бо «KC-135» дар осмон бар Испания, бархӯрдааст рух дод. Яке мушак афтод, ба Баҳри Миёназамин, се бештар дар бораи деҳаи Palomares афтод. Бо сабаби detonator андохта тамоми шаҳр бо плутониум сироят карда шуд. Last расман интишор карда садама дар соҳили Гренландия дар соли 1968 ба амал омад, вақте ки ҳавопаймо фурӯзон кард, фурудгоҳи дастрасӣ надорад, бархӯрдааст ба поёни халиҷе. Дар натиҷа, мубталои майдони шаш километри мураббаъ буд.

Тағйирдиҳии охирин

Аз соли 1956 то соли 1983, ки мо панҷ тағйироте, биёфарид. Силсилаи "B-52D» дар ҳаҷми 101 ҳавопаймои дода шуд. Дар ин силсила, ки мо Кил ва низоми sighting беҳтар кӯтоҳ кардааст. Дар навсозии оянда - E - озод, танҳо як сад ҳавопаймои. Ин ҷиноҳи, қувват гирифт. Илова бар ин, дизайнерҳо таҷҳизоти, ки ба шумо имкон медиҳад, то парвоз дар баландињои паст насб кардаанд. Муфассалтар дар мошинаҳои сӯзишворӣ-самаранок дар силсилаи F, ки дар дохил 89 ҳавопаймои насб шудааст. Яке аз онҳо рӯй берун шавад сарнавишти фоҷиабори. Дар соли 1961, дар давоми машқи шартӣ муборизи ҳамла силсилаи ҳавопаймои кор шуданд "B-52F». Дар озмоишӣ муборизи иштибоҳан холӣ мушаки ва тир ба поён як интиҳорӣ. Ҳамаи се аъзои экипаж ба ҳалокат расидааст. Баъд аз ин охирон, ҳавопаймо хомӯш бо чунин машқҳои гирифт.

Шумораи зиёдтарини мушакии дар силсилаи навбатии "B-52» омад. Bombers таѓйир ѐбанд G ба андозаи 193 адад барои чор сол аз соли 1958 дода мешавад. муҳаррики кашиш ба 6,34 тонна зиёд шуд, зарфҳои сӯзишворӣ ҳавопаймои дорои зарфияти бештар ҳамроҳ шуданд. Дар охир силсилаи - N - истеҳсол, то соли 1962 танҳо 102 аз ҳавопаймо омад. кузов аллакай иборат 7,71 тонна. самаранокии сӯзишворӣ зиёд дар масофаи парвози 2,7 ҳазор километр -. ба 16,7 ҳазор километр .. Ин ҳавопаймо сабти ҷаҳонии шумораи соатҳои парвози бе сӯзишворӣ :. 20,17 ҳазор километр дар 22 соат ва дақиқа 9 пирӯз шуд, муқаррар карда мешавад. Ва дар соли 2006, ин мушаки тағйир соати ҳафт дар сӯзишвории синтетикӣ парвоз.

Аз соли 1965 то соли 1984 силсилаи ҳавопаймоҳои B / C / D / Ф "B-52" артиши Амрико ба нафақа шуданд. Бо анҷоми ҷанги сард, ки дар натиҷаи аз пошхӯрии Иттиҳоди Шӯравӣ, ки аз боҷи мубориза хориҷ карда шуданд. Ҳамин тариқ, соли 1992 артиши 159 Тағйирдиҳии мушакӣ G ва Ҳ The чораҳо дар соҳаи аслиҳа аз Русия дар натиҷаи кам умумии ин bombers чап. Дар соли 2008, боқимонда мошинҳои Н-Силсилаи низ оғоз ба кам кунанд. Дар ин вақт дар артиш 68 мушакҳои, ки дар хизмати то 2040 бошад, шуд. Шояд, ки ин ҳавопаймои хоҳад чемпионҳои барои давомнокии истифодаи. Bombers қариб дар ҳамаи даргириҳои низомӣ иштирок намуданд.

хусусиятњои

"B-52» - як ҳавопаймои маргталаб стратегӣ, муҷаҳҳаз бо ҳашт муҳаррикҳо. Ӯ шаш узви экипаж таври пилотї. 49,05 метр Баландӣ - - 12,4 метр байни хусусиятҳои асосии метавонад як wingspan аст, ки 56,39 метр, як пучощ номида мешавад. мегирад, хомӯш вазни то 221,5 тонна бо охирин тағйирот ба даст омад. Пайванд ҳар автомобилӣ 7,71 тонна аст. dispersal Масофа аз ҳавопаймо ба 2,9 ҳазор баробар аст. М. Дар суръати инкишоф маргталаб 1013 км / соат аст. Он дорои як радиусаш ҷангӣ дар 7730 километрро ташкил медиҳад.

Дар бораи Раёсат, ки мушаки бударо шаш-barreled туп 20-мм, ки дар пушти сар намудани ҳавопаймо ҷойгир шудааст. "The қалъа ҳаво" тарҳрезӣ барои мубориза сарбории то 31,5 тонна бомбаҳои. Илова бар ин, мушакии аст, ки бо ҳама таҷҳизоти замонавӣ барои гузаронидани муваффақ муҷаҳҳаз ҷанги электронӣ. Аз ҷумла, дар дастгоҳи бударо бар он садои ғалат ва дахолати, коҳро ва домҳои инфрасурх дастгоњи.

Дар оғози соли ҷорӣ мақомоти ИМА иттилоотҳои оиди равандҳои нави "B-52» паҳн кардаанд. Маргталаб, ки аз тарафи як нуқтаи низоми аз нав хаво танҳо дар садаф фалахмон беруна хос буд, ҳоло бо як системаи «интеллектуалӣ» муҷаҳҳаз аст. Тавре ки метавонад аз Заметки расмӣ дида, муҳимоти-дақиқ ҳидоят ҳоло дар халиҷе ҳамла ба ҷойгир карда шавад. Насби системаи нав иқтидори ҳавопаймо на камтар аз 50% меафзояд. Илова бар ин, он бомбаҳои «интеллектуалӣ» аз боздоштани беруна, ки дар коҳиш истеъмоли маводи сӯзишворӣ аз ҷониби 15% кӯмак барои нигоҳ доштани махфияти маълумот дар бораи душман, ки силоҳ хоҳад маргталаб бошад, хориҷ, инчунин.

Шартномаи ба маблағи 24,6 миллион доллар, Boeing дар оғози соли гузашта ба ҳузур пазируфт. Дар назар аст, ки низоми нав мешавад, ба хизмати барваќт, 2016 гузошт. Инчунин дар нақшаҳои низомии мутобиқсозии "B-52» -и назди drones.

Ҳавопаймоии «grandfathers"

Амрико "Bed ва-52» - ро интиҳорӣ, ки аз рӯзи аввали мавҷудияти доимо бо ҳавопаймои стратегии Шӯравӣ синфи ҳамин ба Tu-95 муқоиса карда шуд. Коршиносон авиатсияи низомӣ, ду ҳавопаймои зидиинашъаи ба «бобои ҳавопаймои дур». Ҳарду мошинҳои дар Эйр дар ҳар ду кишвар, барои беш аз 60 сол дода, гузаштани як навсозии доимӣ. рақиби Русия низомӣ даъват аст, чунон ки banal аст, хирс. Баҳси дар бораи ки мошини беҳтар аст, ва барои баъзе нишондиҳандаҳои, минбаъд низ ба ин рӯз. Коршиносони низомӣ қайд кард, ки ду ҳавопаймои як роҳи эволютсионии аз содда ба интиҳорӣ мушакҳои стратегӣ доранд. Техникаи монанд мебошанд ва як қатор хусусиятҳои дигар, барои мисол, ҳарду қатор парвоз зиёда аз даҳ ҳазор километрро ташкил медиҳад. Гузашта аз ин, ҳудуди душман аст, аз ҷониби ҳар ду мошинҳо дар ҳама гуна шакл не, ҳатто дар як ҳаракати хати рост ба даст. Дар баробари ин, суръати бузург таҳия Амрико "B-52». Маргталаб дар муқоиса бо Tu-95 метезонад ба як ҳазор нафар. Км / соат, суръати максималии "лошае» 850 км / соат мерасад.

Бо вуҷуди ин, як қатор хусусиятҳои он мошин ватанӣ хеле беҳтар аз рақибони хориҷа он аст. Ин параметрҳои, аз ҷумла, нақл мекунад мошинаҳои самаранокии олӣ - на камтар аз ду маротиба. Ба гуфтаи коршиносон, бо доираи парвоз 10-12 ҳазор. Км аз Амрико маргталаб "B-52» риё 160-170 тонна сӯзишвории авиатсионӣ, дар ҳоле, ки ҳавопаймоҳои Русия дар масофаи ҳамон хоҳад шуд, танҳо 80 тонна мегирад.

коршиносони дохилӣ дар умури низомӣ ва шарҳҳои unflattering дар бораи муҳаррикҳо. Ба қавли онҳо, дар Бартарияти Tu-95 дурӯғ дар он аст, ки дар ҳамаи чаҳор муҳаррики бо иддао мубориза бо навбат муҷаҳҳаз гардидааст. Ҳамин тариқ, боэътимодӣ он ки онҳо таъмин дохилӣ наылкунандагони мушакии болотар аз "B-52». маргталаб ИМА муҷаҳҳаз бо ҳашт мошинаҳои, вале онҳо бисёр мушкилоти меоварад ва як иҷрои на суст. Ба гуфтаи коршиносон, далели вобаста ба гум шудан қисмҳои низомии дар хориҷа. Пас, мо медонем, ки аз 740 дода ва таслим ба нақлиёти артиш, ки онҳо идора ба даст 120 ҳавопаймои. Гузашта аз ин, он буд, як маргталаб Амрико "B-52» боиси аз даст додани чанд бомбаҳои thermonuclear, ки ба ин рӯз ёфт нашуд. Баъзеҳо мегӯянд, ки аз бомбаҳои дар қаламрави Гренландия ва соҳили Португалия гум шуда буд.

Борикбину таҷҳизоти мушакии

Дар қувваҳои мусаллаҳ аз ҳамаи кишварҳо, махсусан кишварҳои абарқудрат ба монанди Русия ва Амрико, ки бузургтарин истеҳсолкунандагони силоҳ доранд, иштирок дар тариқ, ва баъзан дар мусобиқаҳои кушод. Ҳавопаймоӣ - ин яке аз майдони рақобати доимӣ аст. Бошад, шоҳи осмон - чӣ метавонист як мартабаи низомӣ бонуфуз бештар мешавад? bombers русӣ ва Амрико ба таври доимӣ дар муқоиса. Масалан, дар Амрико борҳо маълумоти дастгирии Бартарии мошинҳои худ бар оид ба мушаки ва бори ҳамла дохилӣ қариб якчанд маротиба зикр шудааст.

Коршиносони Русия доранд, моил ба чунин муносибат даъво бо пора. Коршиносони низомӣ дидани ягон сабаб барои бегуфтугў ба тарафи дигар бовар, зеро ин маълумот бояд ҳамчун олати сӯистеъмоли истифода бурда мешавад. Агар мо дар бораи адолати сухан ронам, лекин фармондеҳи экипаж дорад фикри пур аз шумораи guns бораи Раёсат ӯ. Қобили зикр аст, ки бузургтарин warhead thermonuclear дар ҷаҳон буд, ки ба он як ҳавопаймои русӣ бипартоед. Ҳокимият тарки бомбаҳои 50 млн. Тонна TNT, ки таркиш ҳангоми озмоиш се бор circled Замин баробар. Дар хароҷоти истироҳат дар ќаламрави Замин нав андохта шуданд.

Эҳьё аз хокистар

"B-52» - маргталаб (. Photos, нигаред) ба сафи Қувваҳои ҳавоии Амрико баргардад. Дар хабари мазкур дар аввали моҳи марти соли 2015 паҳн. Дар мубориза бо бозгашт сатрҳо "B-52H«, доштани номи «Рӯҳулкудс Савораи» (Рӯҳулкудс Савораи), ки хомӯш ҳафт сол пеш навишта шудааст. Ӯ дар соли 1962 аз чоп баромад ва мансабхоҳӣ ба парвозҳо дар соли 2008 ба анҷом. Пас аз он, ки ман дар Тюсон (Аризона) дар бораи ба ном оромгоҳ тайёра буд. Он барои иваз кардани мошин ба ҳамин зарар. Таъмир ҳавопаймо чанд моҳ гирифт. Ӯ бомуваффақият гузашт санҷишҳои парвоз, ки дар давоми он сафар беш аз 1,6 ҳазор. Км. Баъд аз ин, ки ӯ дар як пойгоҳи ҳавоӣ дар Луизиана мустақар буд. Дар ин ҷо таъмири анҷом озмоиши ниҳоӣ.

Он љоиз аст, ки дар таърихи ҳарбии Иёлоти Муттаҳидаи Амрико бори аввал, ки ба як decommissioned "B-52» бармегардад ба системаи амалиёти ҷангии аст. Тавре ки аз тарафи намояндагони нерӯҳои ҳавоии баён, онро иваз хоҳад кард, ки ҳавопаймо дар ҳамин, ки дар асоси таъмири он ба поён сӯзонда назаррас гаронтар мебуд арзиш дорад.