Муборизи La-5FN: хусусиятњои иҷрои

Дар давоми Ҷанги Бузурги Ватанӣ, саҳми назаррас ба пирӯзии дод ҳавопаймои ҷангии. Сарфи назар аз он, ки нерӯи ҳавоии Олмон бо чунин мошинҳои ҷанги пурқудрати мисли «Messerschmitt" BF 109G ва «Focke-Wulf« FW 190A муҷаҳҳаз шуд, бартарї осмон ҳавопаймо Шӯравӣ. техникаи Эйр Wehrmacht таҳиякунандагони маҳсулот хеле аќиб СССР, ки як муборизи La-5FN буд.

Чӣ пасттар ба Luftwaffe аст?

муборизи Шӯравӣ La-5FN ҳамлае дар verticals ва horizontals, зеро баъд аз як чанд қат ба таври назаррас беҳтар аз Олмон асосии муборизи "Messerschmitt" BF 109G буд, метавонад ба думи аз душман рафта ва барои тавлиди оташ дақиқ. Он ҳатто дар қариб хусусиятҳои суръати ҳамин ихтиёри ин ду модели-рақиби имконпазир гардид.

Муборизи La-5FN ягон имконияти ба роҳхатро ба мошин, ва Олмон «Focke-Wulf« FW 190A тарк намекунад. Ин модел, ҳатто дар суръати пасттар аст. Ҷорӣ дар муборизи низомии Wehrmacht FW190A-8 буд, нест, афзалиятҳои maneuverability бар La 5FN, ки дорои хусусиятҳои суръатнокиаш баланд ва maneuverability нек, ки дар якҷоягӣ бо таҷрибаи озмоишӣ ғалаба таъмин ҳавопаймои Шӯравӣ дар ҷанг њаво. Тибқи супоришҳои додашуда аз тарафи киштиву парвоз фармони Олмон, як муборизи Шӯравӣ La-5FN душмани хатарнок бештар дар ҷанг баррасӣ шуд, ки халабони ҷониб Wehrmacht барои нигоҳубини истисної ва ҷазо медиҳам.

Оғози ташкили

Соли 1941, лоињакаш аз SA муборизи, ки дар он вақт ба пешвози тамоми талаботи қатъ кард - Lavochkin ҳавопаймои навсозии LaGT-3 гузаронида шуд. буд, ки зарурати бетаъхир барои модели нави қодир withstanding мубориза ҳаво муосир нест. Дар асоси LaGG-3 гирифта шуд.

Ин тасмим гирифта шуд, ки ба истифодаи мошинаҳои мошини мурват нави Ал-82FN бо иқтидори 1700 HP ва dvadtsatimillimetrovye синхронӣ таппончаи ShVAK. Дар як вақт, муҷаҳҳаз ҳавопаймоҳои он ба ин таҳиякунандагони муҳаррики чунин озмудем AI Mikoyan, SV Ilyushin, V. Petlyakov ва AS Яковлев. Вале беҳтар аз ҳама, ӯ сайд SA мошин авиатсия Lavochkin.

Дар аввал муҳаррики ал-82FN ба fuselage аз ҳавопаймо қаср нест, он барои модели M-105 таҳия карда шуд. Аммо таҳиякунандагони муяссар муҷаҳҳаз ду сутуни маҳсулот муҳаррики Радиал худ, то ки дар заминаи ашёи барои LaGG-3 airframe боқӣ тарҳи бетағйир, геометрия ва андозаи.

Бо шарофати ба муҳаррики ал-82FN муборизи La 5FN хусусиятҳои maneuverability ва суръати, аст, ки махсусан дар иҷрои ҳамчун хам амиқ ва ҳамлае амудӣ инъикос беҳтар карда шуд. Ҳузури Шӯравӣ La-5 guns dvadtsatimillimetrovyh ShVAK имкон халабони дар ҷангҳои ҳавоӣ бо мошинҳои Олмон ҳеҷ як амниятӣ ва меранҷонад.

Истифодаи дар тарҳрезии муҳаррики нав

Shvetsova маҷбур муҳаррики induction ал-82F дар чунин ҷангиён ҳамчун La-5F (аст, ки дар ихтисораи ҳавопаймо инъикос) ва La-5FN истифода бурда шуд. ба ихтисораи охирин, ки ба модели souped-то бо тазриќї бевосита аз они Худост.

Бино ба қиссаҳои, ки таҷҳизоти муборизи Шӯравӣ автомобилӣ гардем норозигӣ бо имконоти техникӣ Сталин аз DB-82 дар ҳолати afterburner расонида шуд. Онҳо кофӣ барои чанд дақиқа. Дар самти Сталин аст, яке аз муҳаррики чунин кардааст, ки дар ин ҳолат оғоз шуда, то на аз тартиби кор кардааст. вақт тозиёна намоиш як умр дароз - он зиёдтар аз 50 соат.

Ин кори хуб барои ҷангиён ҷангӣ. Дар тарҳи ҳавопаймои La-5FN ин муҳаррики кудрат дод 1750-1850 HP ва ҳолати afterburner барои на камтар аз даҳ дақиқа дастгирӣ намуд. Бо як захираи бузурги маводи сӯхт дар давоми як низоми метавонад дароз карда шавад.

санҷиши

муборизи La-5FN яке аз тағйирот ҳавопаймои La-5 аст. Дар баҳори соли 1942 дар Lyubertsy онҳо бодиққат санҷида шудаанд, ки пас аз он тарҳи онҳо тасдиқ карда шуд. Озмоиши намояндагӣ dogfight пурхурӯштаринро байни La-5FN ва забт BF 109G-2. Пас аз ҷанг баста шуд: муборизи Шӯравӣ беҳтарин барои кор хурд ва миёна баландии, ки барои ҳавопаймоҳои Асосӣ Шарқӣ муҳим аст, ки аст.

Дар моҳи апрели соли ҷорӣ, Кумитаи мудофиаи давлатии иҷозат барои оғози истеҳсоли силсилаи дод, ки дар натиҷаи он чанд Тағйирдиҳии аз La-5, ки яке аз онҳо як муборизи La-5FN буд, озод шуд. Photos, воқеъ дар поён, хусусиятҳои тарҳрезии мошини ҳавопаймо мебошад.

Кадоме аз парвоз пешбинӣ шуда буд?

мубориза ҳавоӣ дар баландии паст ҳисоб вазифаи асосӣ, ки барои муборизи La-5FN, дастгоҳ ва назорат, ки дар он беҳтарин модели дар нерӯҳои ҳавоии Иттиҳоди Шӯравӣ дар вақти дода пешбинӣ шудааст. Ба самаранокии ailerons ва гӯё ба La-5FN болотар рафта иҷрои Олмон FW 190A-8, ки ба таври назаррас вазнинтар шуд ва имкониятҳои шитоби паст буд. Аммо муборизи душман имконияти дар давоми машқҳои мубтало бо суръати баланд ба як навбати ҷанг ҳамла муборизи La-5FN дошт.

Manageability мошини шӯравӣ шарте, ки он аз тарафи мубтало аст, бо суръати баланд гурезед худ ба мавқеи ҳамлаи дар баромадан нармӣ гузашт. Ин имконпазир буд, зеро дар La-5FN нисбат ба FW 190A-8 беҳтарин қурби баромадан, ки иҷозат расад ва дар нишебии нишеб як муборизи Олмон буд. Дар байни тавсияњои, ки гурехтани инструктори дар мактабҳои парвоз дар сурати аз як бархӯрд дар осмон бо FW 190A-8 дода шудаанд, манъ машқҳои дароз ва паст кардани суръати буд. Илова бар ин, халабони бояд ба ёд мешавад, ки барои амалӣ намудани як afterburner тайёра дароз аст, пешбинӣ на ҳамчун қувваи муҳаррики аст, ки дар дақиқа камтар аз чиҳил њисоб карда мешавад.

суръати иҷозат дода

Дар ҳавопаймо метавонист бо суръати дар қудрат Круз ва afterburner мерасад. Онҳо вариантҳои гуногуни боэътибор ва гуногун барои сатҳи хушкӣ ва дар дарё буд.

• La-5FN баландии муборизи afterburner метавонад суръати то 520 км / соат мерасад.
• Дар ин суръати cruising шудани барқ 409 км / соат буд.
• AGL ба масофаи км afterburner дохил карда шуд. Суръат 540 км / соат буд. Ин иљозат барои cruising қудрат буд, вале дар баландии 2400 метр.
• Зеро ки дар масофаи 5 ҳазору. Метри барқ cruising ба 560 км / соат зиёд карда шуд.

Тарҳрезӣ намудани муҳаррики, ки бо муборизи La-5FN муҷаҳҳаз гардид барои afterburner дар масофаи зиёда аз ду километр мутобиқ нест. Ин аст сабаби хусусиятҳои канали ҳаво як orifice ифодаёбии, ки чӣ ҳадди қувваи муҳаррики таъмин намекунад.

Муборизи La-5 FN. хусусиятњои

Дар суқути ҳавопаймо хеле ҳам мутахассисони авиатсияи Шӯравӣ ва Олмон, Бритониё ва миннатдор буд. Муборизи La-5FN беҳтарин дар байни ҳамаи ҳамтоёни аз Асосӣ Шарқӣ баррасӣ карда шуд.

• кабина ҳавопаймо танҳо барои як озмоишӣ сохта шуда буд,;
• Вазни муборизи 3.290 кг буд;
• ченакҳои (дарозии ва ҷиноҳи андозаи) - 8,67 х 9,8 метр;
• Винг Майдон - 17,5 кв. м;
• сарбории як ҷиноҳи як метри мураббаъ 191 кг буд;
• дизайни муҷаҳҳаз бо Мард сабукрав ягона бо иқтидори-82FN HP 1750.
• дар баландии 6250 метр аз мошини таҳия суръати парвози то 634 км / соат;
• шифт хизматрасонӣ (максимум баландии) барои муборизи - 10750 метр;
• миёна баромадан - 16,6 м / с;
• Зарфҳо барои 460 литр тарҳрезӣ;
• вазни нафт - 46 кг;
• ду guns dvadtsatimillimetrovye ShVAK буд муҷаҳҳаз La-5FN;
• муборизи қодир withstanding бори бомба то 100 кг;
• aviamashina барои масофаи зиёда аз 930 км нест, пешбинӣ шудааст.

Муборизи La-5FN. дастгоҳ

• Барои ин тарҳи aviamashiny хос бевосита тазриќї сӯзишворӣ ба балони.
• Ба ҷои он ки manifolds ихрољи дар ҳавопаймо истифода nozzles инфиродӣ, ки ҳафт адад дар як тараф буданд.

• Дар қисми болоии Ҳуд иборат Ҳуд махсус.
• fairing fuselage, паст ҳамчун шакли чароғ (онҳо дар ҳавопаймо тарҳрезӣ шуда AS Яковлев Ҳауз-9) иваз карда шуд.
• Бо истифода аз панели имконияти гузаронидани sorties дар шаб ва дар шароити обу ҳавои бад дод.
• як қатор замимаҳои кардааст, дода шудааст, ки таъсири мӯҳри дохилӣ ва гарминигоњдории аз кабина La-5FN. Муборизи беҳтар умумии aerodynamics ба ҳузур пазируфт.
• Барои беҳтар намудани ҳавопаймо тамошои бо чароғе нав аст, ки махсусан барои ҳолатҳои фавқулодда legkosbrasyvaemoy sliding қисми илова карда шуд, муҷаҳҳаз карда шуд.
• Сохтмони чархи думи mans. Ин метавонад дар давоми парвоз даст, ва чун samoorientirovatsya rulezhe.
• болҳои Dvuhlonzhernye ба sheathing фанери ва нигоҳ duralumin slats автоматӣ, ки ба воситаи flaps дагонӣ метавонад то 60 дараҷа фарқ мекунанд, агар лозим буданд.
• Дар истеҳсоли fuselage ва Кил veneer тӯс истифода бурда шуд. Ӯ яке аз якчанд қабатҳои, ки бар веб часпонидашуда буд.
• Барои барасмиятдарории дучандон-сутуни муҳаррики Радиал қубурҳои пӯлоди-дастак автомобилӣ 82FN Ал-пешбинӣ шудааст. Engine худ дар зарфи, ки панелҳои duralumin legkosemnyh сохта шуда буд, ҷойгир буд. Ин дастрасии озод ба автомобилӣ дар таъмир ва ё нигоҳдории онро таъмин мекунад.

Дар тайёр бо як ҳавопаймои?

Аксарияти навъњои модели ҳавопаймои La-5 ҷангӣ доранд, сохтмони ҳезум сахт, ки пайваста хуб шуда истодаанд. Сарфи назар аз он, ки дарахтони доранд, муқовимат оташ, қувват аз маводи он буд, кофӣ нест. Дар модели диққати махсус La-5FN ба барноманависонро пардохт ҳифзи озмоишӣ ва муҳаррики. Вуд бо duraluminium ва оҳан, ки ба таъмин вақте натиҷаҳои тика озод душворӣ ва амалиёти автомобилӣ боэътимод ҳам иваз карда шуд. зарфҳои сӯзишворӣ зиреҳпӯш буданд, ва ин ба онҳо хеле ба ҳамла осебпазир мегардонад. spar чӯбӣ боли як металлӣ иваз карда шуд. Барои бехатарии озмоишӣ ва зарфҳои сӯзишворӣ дар истеҳсолот муборизи сар ба истифода шиша зиреҳпӯш, ғафсӣ, ки барои қисми пеши кабина 57 мм буд. Зеро ин мавод bronezagolovnik (68 мм) маҳсулот истеҳсол карда шуд. Bronespinka аз 0,7 см аз пӯлоди қабати шуд.

Сохтмони щафас

Дар нимкураи болоии cab намоии хуб ва намоии ҳамаҷониба таъмин менамояд. намоии Асосӣ маҳдуд буд. Ин аст сабаби пилотии паст-slung. Иҷро муҳаррики барои ҳавопаймо гузошт plume ихрољи калон. Дар озмоишӣ истифода бурда системаи оксиген баландкуҳи, ки economizer Диафрагма рост тавассути буд (идеяи аз низоми economizer Олмон гирифта шудааст).

Агар пеш аз қатрон мурват, аз radiators, shutters, trims ва дастури дигар назорат лоиҳаҳои гуногун - силоҳ, ки амсолони буд, зеро дар давоми ҷанг ба суръат озмоишӣ ҳангоми ҳаракат аз чубҳои банд буд, ки La-5FN ҳама автоматии шуд. Озмоишии ҳамаи адад метавонад ба осонӣ гурӯҳи мурват ба идора, сўзондан cannons ва назорати кор, нигоҳ накунем, то аз ҷанг. фишанги назорати танҳо нерӯгоҳи барқи, дигарон чун automatics хизмат.

ба болоравии чӣ хел аст?

Дар муборизи роҳгузори тағйирёбии барқ борҳои дар муҳаррики он ба мушоҳида мерасад. Дар бораи ҳавопаймои давида-то дар масофаи ночиз дода мешавад. Дар takeoff думи муборизи оҳиста эҳьё. Таҷриба дар айни замон душвор, зеро ин холигоҳ аз мошин ба мехи печдор замин хурд мебошад.

Сабабҳои барои тафсиф

Њар як мошини ҳавопаймои дорои хусусиятњои ва камбудиҳои худро дар давоми парвоз. Яке аз охирин тафсиф аст. Оё бе ин норасоии ва муборизи La-5FN нест. Хусусиятҳое, охур коршиносон таҳлил ва гирифта ба ҳисоби ҳангоми ташкили оянда, насли беҳтар ҳавопаймои. Сабабҳои охур:

• Суст. Вақте, изьор, фишанги дагонӣ ва замимаи slats бо суръати 200-210 км / соат истеҳсол. Бо кам суръат коҳиш aileron самаранокии. Торҳо муборизи ё inhibition худро дар 180 натиҷаҳои км / соат дар як кам кардани ҷиноҳи худ, зеро дар чунин як озмоишӣ суръати dempfinirovat рол сахт. Тафсиф дошта метавонад чун фишанги дагонӣ ва flaps дар ин чорабинӣ, ки озмоишӣ идома ба анчом оид ба фишанги худ, ҳамчун муборизи меравад ба ҳадди имконпазири кунҷҳои ба он.
• Иҷроия бар муроди нишеб. Бо густариши босуръати La 5FN ҷараёни ҳаво охур дар бораи ҷиноҳи рух медиҳад. Бо баланд бардоштани самаранокии паст кардани суръати аст ҳис aileron равшантар. Дар dispersal ҷангиёни то 320 км / соат ва расидан ба баландии 2400 метр, ки дар он дар навбати худ пурра дар ҷараёни 30 сония, ки намунаи мошини як изофабори 2,6G ба ҳузур пазируфт. Агар зарур шавад, ба анҷом додани ailerons ҳаракатҳои ногаҳон, он як тугмача ғамхорӣ табиӣ дар щафас дар самти ротатсияи аст.

Барои пешгирии паст шудани ҳавопаймо, ҳастанд супоришҳои дахлдор оид ба чӣ қадар мегирад навбати пурра дар баландии муайян нест. Пас, барои 2400 метри таъмин 28 сония, ва дар баландии навбати километри бояд дар 25 сония анҷом дода мешавад.

парвоз субот

Зеро ки муборизи бо суботи баланд дар ҳамаи мавқеъҳои фишанги, flaps ва дар давоми баландии typesetting тавсиф карда мешавад. Корњо оид ба ӯҳдаи ноболиғ. Онҳо чун иҷрои ҳавопаймои хам чуқур меафзояд. Самти раҳбарикунанда ҳисобида мешавад, ќаноатбахш, вале он метавонад кам - ҳамчун натиҷаи ин суръати пасти ки дар он муборизи La-5FN бармеангезад. назорати таппончаи дар ин шароити оддӣ аст. Вақте ки ба каҷравии бардоштани соҳилро ё паст бинї аз ҳавопаймо рух медиҳад. Ин oscillations, ки низ бо қадами Голландия, ислоњ бо ёрии њаракатњои дастури чархи маълум аст.

Дар анҷом додани парвоз

Арзиши 200 км / соат ба ҳисоб меравад мутаносиби қурби ки дар он паст муборизи La 5FN. Шинондани дар се нуқтаи анҷом дода шуд. татбиќи он бевосита ба сатҳи ҳамвор буд. Дар акси ҳол, нигоҳ мошин дар перспективаи мушкил буд. Сабаби аз мушкилоти чархҳои боздорӣ нобаробар буд. Бисёр вақт, як муборизи дар давоми нерӯмандӣ nodding истироҳат, ки боиси тоб додан мумкин аст зарар, ин мошини ҳавопаймо масофаи маҳдуд байни ӯ ва замин буд. Хеле мушкил нигоҳдории як озмоишӣ муборизи, ва тахрихӣ қавии crosswind. Дар чунин ҳолатҳо, барои мубориза бо истифода аз танҳо як чархи, ғайриимкон буд. Аз ин рӯ, вақте ки ниҳолшинонӣ аксаран ба боздорӣ чарха додашуда.

Сарфи назар аз мушкилоти дар тарҳрезӣ, муборизи La-5FN яке аз беҳтарин намунаҳои ҳавопаймои Шӯравӣ, ки дар баъзе аз тачҳизотҳо он, ки ҳавопаймоҳои ватанӣ мавқеи ҳукмрон дар замони ҷанг осмон дод саҳми назаррас ба ғалаба аст.