Ҳавопаймоҳои калонтарин дар ҷаҳон: таърихи офаридаҳо ва далелҳои ҷолиб

Ҳавопаймоҳои бузургтарин Airrier 10, ки аз ҷониби ширкати Бритониё ба номи Hybrid Air Vehicles машғул аст, истеҳсол карда мешавад. Он барои махсусан барои артиши ИМА офарида шудааст. A дар лоиҳаи бевосита ширкати амрикоии саноатӣ, ки ҳамчун Ширкати Northrop Grumman маъруф аст. Бо вуҷуди ин, ҳама чиз дар тартиб аст.

Хусусиятҳо

Ҳавопаймоҳои калонтарин сифатҳои бонизом (тезтар аз ҳаво) ва ҳавопаймо мебошанд. Азбаски ин ҳавопаймо як навъ symbiosis аст. Ӯ қувваи бардурӯғро истифода мебарад, то ки ба баландии муайяни он таъсир расонад, пас аз он ба воситаи ҳаво ба шарофати гелиум ҳаракат мекунад.

Вазни ин ҳавопаймо 10,000 килограмм аст. Дарозии он 92 метрро ташкил медиҳад, баландии 26 метр, паҳнои он 43,5 метр, вазни барқи 20 000 килограмм аст.

Дар бузургтарин ҳавопаймо 4 адад литр V8 таҷҳизот бо turbochargers насб карда шудааст. Онҳо сӯзишвории дизелиро истеъмол мекунанд. Ҳар яке аз онҳо 325 литр истеҳсол мекунад. Бо. Суръати баланди ҳавопаймо 148 км / соатро ташкил медиҳад. Ҳавопаймо 5 рӯзро дар режими механикӣ давом медиҳад. Агар ҳавопаймо дар ҳавопаймо вуҷуд надошта бошад, мӯҳлати он 2 ҳафта меафзояд.

Таърихи офариниш

Ҳавопаймоҳои калонтарин барои барқарорсозӣ, таҷзия ва барқарор кардани қувваҳои замин ба нақша гирифта шудаанд. Лоиҳа дар соли 2010 таҳия шуда буд, 14 июн. Айни замон ҳавопаймо хеле зуд сохта шуда буд - дар соли 2012, 7 августи соли равон парвозҳои аввалини ташхис гузаронида шуд. Он дар давлати Ню-Ҷерс, дар шаҳри Люксембург рӯй дод. Дар назди ҳавопаймо, ки як соат ва ним соат давом кард, як экипаж буд.

Сипас чизи аҷибе рӯй дод. Артиши ИМА моҳи феврали соли 2013 қарор кард, ки лоиҳаро тарк кунад, зеро он хеле гарон буд. Хуб, Ҳавопаймои Hybrid тасмим гирифтааст, ки онро бозпас гирад. Онҳо барои ин 301,000 доллар пардохт карданд. Хеле дар соли 2014 дар ҳавопаймоҳои бузургтарин дар ҷаҳон номи худро пайдо кард. Ин дар ҳолест, ки Airlander дар сарлавҳаи BBC (дар Bedfordshire, бо роҳи роҳ) ҷойгир шудааст. Қарор дода шуд, ки киштӣ барои мақсадҳои шаҳрвандӣ истифода барад.

Маълумоти шавқовар

Бояд қайд кард, ки бузургтарин ҳавопаймо дар ҷаҳон дар моҳи марти соли 2016, дар як варианти нав пайдо шуд. Дар охирин нусхаи мақсад барои истироҳат дорад. Нусхаи якум қарор дода шуд, ки "Мarta Гвин" номида мешавад. Ин ном, бо роҳи, ҳамсари сардори идораи ширкат мебошад. Андарвар дар аввалин августи соли равон, яъне, якчанд моҳ пештар. Ва ҳавопаймои 17-уми ҳавопаймо 10 парвозии худро оғоз кард, ки 19 дақиқа давом кард.

Тавре ки аз аксҳои тасвиршуда дида мешавад, ҳавопаймоҳои калонтарин дар Британияи Кабир (ва умуман ҷаҳон) шакли шаклгирифта ва аслӣ доранд, ки дар бораи он изҳори назар мекунанд. Ва ҳатто намояндагони ширкат - созандаи лоиҳа бо хаёлот ба офариниши онҳо ишора мекунад. Гузашта аз ин, дар сайти худ, онҳо омодаанд, ки номи лентаи, ки мисли Flying Bum. Фаҳмост, ки "асои ҳаво". Ва пас аз ҳама он дар ҳақиқат дар намуди аст.

Дар бораи садама

Дар охири моҳи августи соли равон, дар соли 2016, дар сартосари бисёр ВАО: "Ҳавопаймоҳои калонтарини садама!" Табиист, қариб ҳеҷ кас бетафовут монд. Аммо он маълум шуд, ки танҳо бузургтарин ҳавопаймо дар ҷаҳон ба ҳалокат расидааст. Кай ин ҳодиса рӯй дод? 24 август, агар шумо муайян кунед. Ва ин ҳатто як тирамоҳӣ занг задан душвор аст. Видео видеоиеро, ки ҳама чиз комилан намоён аст, вуҷуд дорад. Нишондиҳандаи ҳадди аққал бо суръати ҳадди аққал ба муқовимати хокистарӣ ба замин, каме дуртар аз дараҷаи бухл бардорад. Пас аз он ки "200-метр" -ро дар бар гирад ва қатъ шавад.

Ин чизест, ки дар давоми дагонӣ гондол аз баллон зарар дид. Ин кафолати идоракунии ҳавопаймоӣ аст, ки дар он ҳайати экипаж ва дастгоҳҳои назорат қарор доранд. Хоља аз тирезањои бузургтарин ба хабарњои миёнаравї табдил ёфт. Ва албатта, ҳама чиз шавқовар буд. Гузашта аз ин, иттилооте, ки ҳавопаймоҳои бузургтарини садама талаф ёфтаанд, дар сомонаи расмии ширкати ҳавопаймоии Британияи Кабир чоп карда шуд. Бо ин роҳ низ дар он ҷо қайд шуд. Он рӯй медиҳад, ки дар давоми парвози озмоиш ҳавопаймо ... ба сутуни телеграфӣ афтод. Аз сабаби ин мушкилот ва воридшавии минбаъдаи киштӣ ба замин, зарари ҷиддӣ ба гибридҳои парвоз таъсир расонид.

An-225 мирия

Хуб, дар ҳақиқат ҳама чиз қодир буд, ки ба Бритониё таачуб кунад. Ҳавопаймоҳои калонтарин назаррасанд ва воқеан бузурганд. Ҳоло ман мехоҳам ба диққати An-225-и худ, ки аксари вақт аз ҳавопаймо бештар қувваттар аст, қайд намоям. Ин аст , ки бузургтарин ҳавопаймо дар ҷаҳон. Дар муқоиса бо ҳадди имкон ҳадди аққал. Он дар давраи аз соли 1984 то 1988 дар нерӯгоҳи механикии Киев сохта шудааст. Аввалан, ду намуди тарроҳӣ сохта шуданд. Ва яке аз онҳо ҳанӯз аз ҷониби ширкати Трансфери Анновикӣ фаъолият дорад.

Дарозии ҳавопаймо 84 метр, баландии 18,2 метр, паҳноии канори роҳ 88.4 метр аст, ҳавопаймои бесим 250,000 килограмм (!). Вазни бор бо боркашон 640 000 кг аст. Дар баробари ҳамон суръати сайр - 850 км / соат. Миқдори парвоз 15,400 километрро ташкил медиҳад, ки 300,000 килограмм маводи сӯхтро мегирад. Агар ғафс 200 тонна бошад, масофа аз 15,400 км то 4000 км кам карда мешавад.

An-225-и Миия бо як тарҳи 2-киловолтаи D-18T turbojet дастгир карда шудааст.

Mi-12

Дар бораи бузургтарин ҳавопаймо суханронӣ кардан зарур аст, ки диққат ва вертолетҳоро қайд кардан зарур аст. Mi-12 ҳанӯз аз зери тасвири B-12 ё номи "Homer" маълум аст. Ин вертолёттаринтаринест, ки дорои иқтидори ғадудии ҳадди аққал мебошад, ки тарҳи он ба заводҳои Москва ба номи М. Л. Mile. Хусусияти фарқкунандаи он велосипедро дар болҳои ҳукмҳои баръакси баръакс, ки муносибати дертар дорад. Онҳо ба воситаи мошинҳои D-25VF ҳаракат мекунанд (аз он ҷумла 4).

Бо ҳавопаймоҳои бесим 69,100 килограмм вазн дорад. Ҳадди ниҳоят вазнинии 105,000 кг мебошад. Дар ин ҳолат, он метавонад 196 мусофирро + 6 нафар аъзо дорад. Ҳамчунин, Ми-12 метавонад ба суръати боло 260 км / соат суръат мебахшад. Миқдори парвоз 1000 км аст.

Ин ҳавопаймо дар 60-уми асри гузашта офарида шудааст. Ҳавопаймо дар аввал 1968, 10 июл рӯй дод. Ва дар соли сипаришуда, моҳи феврали соли равон киштӣ 31,030 килограмм бор кашида шуд (баландии 2910 метр).

Mi-26

Ин вертолёи калонтарини ҷаҳон мебошад, ки якҷоя истеҳсол мешавад. Он дар нерӯгоҳи Ростветол истеҳсол мешавад. Дарозии он 40 метр аст. A helicopter is empty is 28,200 kilograms, weighing maximum is 56,000 kilograms. Дар дохили он 6 нафар ҳайати экипаж, 85 сарбоз, 70 сарбоз, се табиб ва 60 нафар ҷароҳат бардоштаанд. Суръати ниҳоӣ 295 км / соат аст. Миқдори парвоз дар хати баландшиддати 800 километр мебошад ва ҳаҷми тоҷи сӯзишворӣ 12,000 литр аст.

Мутаассифона, Ми-26 ҳамчун қурбонии бузургтарин чархбол дар ҷаҳон шинохта шудааст. Дар соли 2002, 19 август, дар Чеченистон фалокат рӯй дод. Дар Ми-26 як ниҳонӣ аз системаи дифоъи ҳавопаймоӣ номида шуд, ки "Igla" ба амал омад. Шумораи қурбониҳо 127 мебошад.

Дигар энергия

Бояд қайд кард, ки диққати Ҳусейн Ҳ-4 Геркулесро ба хотир меорад. Ҳавои ҳавопаймо дар канори канори он, ки 98 м аст, барои 750 сарбози артиши полис барои масофаҳои дароз пешбинӣ шудааст.

Боинги B-52 Stratofortress - ин як пайкари америкаи амрикоӣ мебошад. Ин интиқолдиҳанда-ракетаттарин суръати суръати 957 км / соатро ташкил медиҳад ва метавонад масофаи 16,090 километрро бартараф намояд. Он дорои 6 адад автоматӣ дар M61 "Vulcan" аст, ва боркунӣ метавонад 31,500 кг бошад. Масалан, ҳавопаймои «Боинг 747-8» як ҳавопаймои 2-пойгоҳи ҳавоии мусофир мебошад, ки аз ҳама бештар аз ҳама бештар аст.

Дигар лағви диққати Олмон Дорнер Д. X. Ин аст, ки ҷазираи парвози бузургтарин дар ҷаҳон, ки дар 20-уми асри гузашта таҳия шудааст. Он метавонад 165 нафарро (аз он ҷумла ҳайати экипаж) ҷойгир кунад. Ва суръати ҳадди аксар, дар роҳи 210 км / соат.

Ва ниҳоят, Ту-160 бо номзади зебои "Спанак Сафед". Ин ҳавопаймои пуриқтидор ва бузурги supersonic аст. Миқдори 110,000 килограмм (ҳадди аксар - 275,000 кг), Tu-160 метавонад суръати 2220 км / соатро дар баландтарин рушд кунад! Ва ин дар ҳақиқат таъсирбахш аст.

Бисёр офаридаҳои аҷибе вуҷуд доранд. Аммо онҳое, ки дар рӯйхат рӯйхат шудаанд, аз ҳама муҳим ва дар тамоми ҷаҳон мебошанд.