Хомӯш роҳ мотосикл TTR-125: Тафсилот, хабарнигори ва шарњи

«ИРБИС TTR 125» ишора ба берун роҳ дучархаи motocross. Ин дастгоҳ аъло комил барои шурӯъкунандагон, ки аз motocross ва тамаъ орзу сар бисёр adrenaline аст. Аз мақолаи, шумо мефаҳмем, ки чӣ мотосикл vnedrorozhnye дар маҷмӯъ ва crossovers «паланг барф» аз ҷумла, афзалиятҳо ва нуқсонҳои TTR 125 модели мебошанд, инчунин он чӣ ба кор, вақте ки шумо танҳо харидорӣ шӯъбаи.

Хомӯш роҳ мотосикл

Бояд фаҳмида мешавад, ки дар таќсимоти дар роҳ ва берун аз роҳ мотосикл хеле анъанавӣ аст. Дар ҳамин ҳол, бисёре аз моделњои, ки дониста мешаванд охир, аст, ки ба ҳамин ва ҳамаи-мавсим.

Дар байни SUVs олиқадр аз инњо иборатанд:

• motocross;
• enduro;
• motard.

Motocross ва Enduro, ҳарчанд аз берун монанд, лекин каме аз якдигар.

Enduro, ки маънои «вазнин» мотосикл барои сайёҳӣ берун аз роҳ аст. Ин crossover вазнинтар, ва аз ин рӯ пурқудрат камтар аст. Дар ботлоқ ва биёбонҳо бо Ӯ Ваде мушкил, вале шаҳр ва роҳи стандарти хеле қулай аст. Ва вақте ки шумо фикр кунед, ки дар роҳ шумо метавонед ба осонӣ дур даст бо бистари асфалт ва савор бар чуқуриву, нардбони ва дигар ҷойҳои «ҷолиб», аз он медиҳад, ин навъи хеле љолиб аст. Ин мотосикл ҳастанд, албатта на муносиб барои рондани ҳаррӯза, балки барои вақтхушӣ ва варзиш мебошанд интихоби некӯ.

Motard, шояд метавонад ба тағйирот навъи Enduro, ки надошта бошад. онҳо одатан ба чархҳои ҳабдаҳ-дюймаи, системаи боздорӣ қавитар ва боздоштани барои савор бароҳат оид ба истеҳсоли асфалт ва берун аз роҳ дошта бошад. Ин талаботи истеҳсолкунандагони ҳол «supermotard», ки тавсиф motard муҳаррики тавонои бештар.

мотосикл миниётураҳо, муҷаҳҳаз бо як муҳаррики бензин: алоҳида, шумо метавонед дар бораи консепсияи дучархаи чоҳ мегӯянд. Вале, сарфи назар аз андозаи хурди он, ки ин бузғола аст, ки барои кўдакони осон нест ва суръатбахшии то панҷоҳ километр дар як соат.

Crossovers «ИРБИС»

mota Motocross ки барои гонкиро motocross. Аксари онҳо бо як муҳаррики ду яраи муҷаҳҳаз гардидааст. Ин нур аст, бо панҷара тақвият дода, боздоштани дароз сафар ва Powertrain пурқудрат, мотосикл. онҳо одатан infest як аз оuози-сар надошта бошанд ва равшанӣ. Дар байни онҳо ҳамчунин нусхаҳои хурд барои наврасон ва ҳатто кӯдакон ҳастанд.

хати crossovers ширкати «ИРБИС» моделҳои TTR супорид.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Мотосикл TTR 125

Дар СБМ беҳтарин барои мухлисони варзиши шадид ва ҳаракати озод аст. Ӯ комил барои варзишгарони ҷавон ҳастанд, ки мехоҳанд ба меронем дар маҳал бо чоҳҳо, чуқуриву ва хомӯш роҳ монанд аст. Максимум суръати 80 километр дар як соат аст, аммо дар дасти қодир як механик мотосикл таҷрибадор хоҳад хеле бештар харидани.

TTR 125 - як «чинӣ», ки метавонад бо "Ҷопон" рақобат. Занҷираи аз «ИРБИС» маккорона ва дагонӣ - сахттар. Аммо дигар хусусиятњои - дар сатҳи зарурӣ. Инҳо дар бар мегиранд, барои мисол, ҳастанд чорчӯбаи устувор ва оптика пурқудрат.

Сабукрав бо чашми оид ба Хонда CUB пешбинӣ шудааст. Торсакӣ дучархаи осон гузошта ба чархи пушти ҳатто бо фишанги аввал аст. Ин аст, аз тарафи як муҳаррики бузург, сарфи назар аз хурд 125 сантиметр мукааб он ба даст, дилпурона дар атрофи маҳал ҳаракат аст, ба осонӣ барои Обзоры TTR 125. бисёр мухлисони дастовардани ба меронем барои тасдиқ ин. Дар робита ба тормозро ва шина нигоҳ берун аз роҳ мотосикл аст, душвор нест.

Тавре ба чархҳои, он Қобили зикр аст, ки онҳо бо brakes Фитаи муҷаҳҳаз гардидааст. Ҳамчунин намуди аъло ва ҳоҷат нест, барои нигоҳубини махсус, он метавонад бошад, таъкид кард, ки онҳо ба осонӣ ва самаранок берун аз роҳ монеъ шавад. brakes Драм лой ва барф чунин натиҷаҳои нишон дода нашавад, вале вақте ки ҳаракат, онҳо ба зудӣ дар роҳ ҳамвор overheat.

Сарфи назар аз он, ки TTR 125 - хусусиятҳои салиб-Mota аст, ки аксаран ба равшанӣ аст, гузошта нашудаанд, ба барноманависонро кардаанд, ба он ки дар сурати хоҳиши headlamp ба меронем дар торикии, илова шуда.

Ин crossover базӯр барои роҳҳои муносиб аст. вазифаи таъиншудааш - он шавковар ва «pokatushki» мебошад. Илова бар ин, ки дар он имконнопазир аст, ба меронем мусофири автомашинаи, ин автомобил метавонад вазифаи ба осонӣ ҳал.

модели нуқсонҳои

Пеш аз танқид мавриди баландии савор, ки аз 820 то 830 millimeters вобаста ба калисо мерасад.

Барои бисёре аз аспсаворон суръати 80 километр дар як соат хеле хурд аст, вале агар шумо ба воситаи муҳаррики рафта, мумкин аст, барои ба даст овардани сад километр дар як соат.

Вазн мувофиқи хусусиятҳои 150 кг. Бо вуҷуди ин, ҳақиқате аст, ки чунин як бори аз ҳад вазнинро барои ин дучархаи аст. Боздоштани метавонад танҳо вуҷуд дошта наметавонанд. Аммо crossover ва барои ду нафар пешбинӣ шудааст. Пас, онро эҳсос намекунанд.

Тағйироти трансмиссионӣ метавонад мушкилот дар аввал боиси, вале оқибат даст ба онҳо истифода бурда мешавад.

Маориф оид ба «паланг барф»

Чоҳи дучархаи TTR 125 комил барои шурӯъкунандагон аст. Ин аст, инчунин азхуд хардовар гуногуни motocross. Баъд аз он ба шумо бехатар метавонад дар бораи ҳаракат ба ҳикояҳои ҷиддӣ бештар. Ҳамаи малакаҳои, ки қодир ба ёд аз TTR хоҳад буд, ки дар муқимӣ дар роҳ омада, ҳангоми рондани дар шаҳр.

Пеш аз он ки сафари аввал

Бо харидории ин crossover олиҷаноб, оё фавран дар борҳояшон биниҳед, нишаста. Ин беҳтар аст барои бодиққат дида бароем ва шояд ҳатто нимпайкараи аст. Агар мо ин принсип осон беэътиноӣ, аллакай дар раванди санҷиши мотосикл чизе барои афтод доранд. Аммо ҳеҷ чиз сахт рӯй хоҳад дод, зеро ки ҳама чиз мумкин ислоҳ. Идеалӣ, албатта, тафтиш адад пешакӣ, аз ҷумла fixings. Шавад, барои он, ки ба bolts метавонад суст сангинтар омода кардааст. Ин маќсад аст, ки ба молидан қитъаҳои, пур бо равғани нав.

Он ҳамчунин тавсия ба гузошта ҳифзи оид ба absorber зарбаи пушти, ба тавре ки он аст, ки бо лой clogged, дарҳол нобуд намекунад. Бо ин мақсад, дар хаста бадӣ оддӣ ё матоъ ноњамвор аст. Баъзеҳо ҳастанд, барои ин linoleum истифода бурда мешавад. Он низ хуб барои баланд бардоштани бол мешавад. Он гоҳ аз он хоҳад буд, эҳтимоли зиёд ба даст ифлос пурра ҳангоми рондани дар лой аст. Илова бар ин, лой ғолиб хоҳад омад ва автомобил, ва системаи хунуккунӣ не он тоб оварда метавонем бо мушкилоти.

Ин аст, низ матлуб ба санҷиши мавҷудияти он сӯрохиҳои гуногунро дар рахи аст, ки дар доираи ҳадди ақалли зарфи сўзишвории автомобил, инчунин мувофиқ кардани ҳассосияти карбюратор.

Анҷом додани чунин қадамҳои, мумкин аст, ки ба оғози санҷиши. Hard убур Mota, албатта, бояд аз њад зиёд. Лекин баъзе ҷарима танзимот, ва он метавонад ба даст. Бо ин мақсад, machined барои bushings боздоштани нав ба ду қабати ҳамчун гузашта, қадамҳои собит, ва дар афзоиши баланди хатар чархи бештар.

Бисёре аз рӯи он ва дар бораи роҳҳои ҳаракат. Савор шудан қулай, он матлуб аст, ки ба таслим шина роҳ, оинаҳои, сари компютер ва нури пора аст.

Ва агар шумо ба ҷои ситорача shestnadtsatizubnuyu оид ба semnadtsatizubnuyu, Mota хоҳад суръат ва коҳиш моменти афзуд.

зарари имконпазир

Тавре ки бо ҳама гуна технология, чизе метавонад нодуруст дар TTR 125. Қисмҳои барои ӯ рафта, аммо пайдо кардани ҳеҷ мушкиле. Онҳо дар ҳама гуна сехи фурӯхта. Аксар вақт мушкилоти бо шамъ меоянд. Онҳо бояд ба таври мунтазам тоза карда шаванд. Аммо агар дучархаи тавр оғоз накунед, шумо бояд ба онҳо тағйир диҳад. Бо зарурати мунтазам иваз podtechke ҷудосози бензин сӯзишворӣ. Ҳамчунин аксаран sprocket clogged, ва рондани фаъол метавонад malfunctions аз алоқаи. Дар занҷир аст, низ беҳтар иваз намояд.

Дар маҷмӯъ, дар TTR 125 тафсирњои қариб ҳамеша хуб. Танҳо огоҳ бошанд, ки ба ТБМ дорои хусусиятњои худро дорад. Ва агар шумо аз байн баъзе аз камбудиҳо, шумо имконияти комил барои ҳадди ақал пули худро дар motocross кӯшиш доранд.