"С11 Nissan Primera»: тавсифи техникї, баррасии

Ҳангоми интихоб кардани ҳар мошин мехоҳад, ки ба харидани дар айни замон мошин бароҳат, боэътимод ва unpretentious. Рўзҳои Хеле хуб аз тамгахо ба Ҷопон сухан ронанд, аз ҷумла, ба автомашинаи тамғаи «Nissan С11 Primera». Суратҳо ва баррасии автомашинаи - дар ин мақола аз пас омадаанд.

хусусияти

Бояд зикр кард, ки «Мисол» аст - он як оила дар тамоми, ки дар якчанд насл дастрас аст. Дар ин ҳолат, С11 бадан - насли дуюм аст. Мошин дорад паси restyling як маротиба (як «Nissan Primera R11-144»). Ногуфта намонад, ки дар ИМА мошин зери номи «Infiniti G20» фурӯхта шуд. Модели grille дигар ва оптика пушти ихтилоф афтод. унсурҳои дизайни аз қарз шуданд »Nissan Camino». Дар нусхаи Амрико «Nissan» фарқ аз дигар, ҷой сатҳи бойтар аст. Ба ҷои он ки матоъ велюр ва буд trim чарм, ҷой чопиву, оинаҳои ва Круз назорат нест.

Инчунин дар хотир доред, ки буданд, тафсирро бо тамоми-чархи диски нест. буданд, аз се мақомоти вуҷуд дорад:

• Седани (ки маъмултарин дар Русия).
• Hatchback.
• Вагонхонањо.

Хуб, биё шиносоӣ бо ин мошин беҳтар.

лоиҳа

Зоҳирӣ автомашинаи хеле ором ва бе шаклҳои хашмгин аст. Дар айни замон dorestaylingovoy "С11 Nissan Primera» назар муосир, ҳатто дар соли 2017, сарфи назар аз он, ки мошинро барои 20 сол. Ҷопон "Nissan" дорад оптика хеле содда, Исҳоқро ва grille. Дар айни замон он аст, ки «сабзавот». Не Бо Танзими кам (ва ин таҷҳизот GT) мошини назар хашмгин ва варзиш мегардад.

Мо ҳамчунин бояд аз дер модели 144. Он дар соли 1999 зоҳир зикр. Мошин тағйир чаппашавӣ, Исҳоқро, grille ва оптика. шаклҳои ҳоло бештар «мелесиданд». Баъзе аз соҳибони он мақоми dorestaylingovoy писанд омад. Акнун мошин дорад, намуди монанд ба «Nissan-Maxima» солҳои ҳамин (дар хос "рӯи гурба»). Аммо дар ғайр аз намуди дар 144 намудани тағйирот ба дигаргун карда шудааст ва маҷмӯи имконоти. Акнун онҳо бештар табдил кардаанд:

• Linzovannaya оптика xenon.
• мошинањои Headlamp.
• чархҳои хӯлаи 15-дюймаи.
• назорати фазои ҷои ҳаво.
• равзанаи wiper пушти.

ченакҳои Ҳайати - стандарт барои воситаҳои нақлиёт-класс D. 1.715, баландии - - 1,41 метр Ҳамин тариқ, дарозии 4,43 метр мошин, паҳнои аст. Поксозии 16 сантиметр аст. Дар робита ба overhangs дароз дар он аст, ба таври равшан, кофӣ нест. Зимистон аксаран ранҷе зерро пахш кунед. Ва агар шумо ба як ҳавзи амиқ даст, ва шумо метавонед сайд crankcase паллета. Бинобар ин вайронкуниҳо дар ин мошин аст дӯстона нест. Frostbite бояд хуб пеш аз ҳар як tussock бошад. Барои ронандагон яқин бузургтар дод ҳифзи муҳаррики металлӣ минбаъдаи.

толори

Дар қисми ботинӣ аз мошин хеле арзанда назар. ВКД маҳрум frills ва pathos, дар ҳоле ки дар айни замон он аст, хеле бароҳат ва функсионалии аст, ба хотир шарњи соҳибони. Ногуфта намонад, ки нусхаи варзиш аз GT истифода дигар маводи ороиши. Ба ҷои ин, корҳои дохилӣ велюр дар матоъ сиёҳ ва хокистарӣ дар ғилофанд шуд. Ронандагӣ мавқеи каме паст, лекин намоии - дар сатҳи хуб. Сутуни роҳбарикунандаи танзимшавандаи барои баландии ва дар парвоз, ва ҳар гуна имконоти мебошад.

Аммо чархи вобаста ба таҷҳизоти гуногуни воситаҳои нақлиёт буд, «Nissan Primera С11». Дар нусхаи асосї аст, ки бо чархи dvuhspitsevym муҷаҳҳаз, ва гарон бештар - се-сухан ронд. Тафсирњои мегӯянд, соҳибони доираи васеи тасњењоти курсии. Ҳамин тариқ, болине ду тасҳеҳоти мавқеъ ва lumbar дастгирии - се. Дар headrest низ танзимшавандаи (механикӣ), балки танҳо дар баландии. и в меру жесткие. Дар курсиҳои хеле бароҳат, бо bolsters тарафи тафриќаи ва дар бамеъёр қатъии мебошанд. Дар сафарҳои дароз даст хаста нест, соҳибони онҳо, дар зикр. Бояд қайд кард, иҳота танаи мошин, «Nissan Primera С11». Дар седани ҳаҷми 450 литр. Тавре ба вагонхонањо, дар ин ҷо ин нишондод 465 литр аст. Илова бар ин, он метавонад бо бол пушти курсии пушти васеъ. Ногуфта намонад, ки дар гузашта баробар ба таносуби 60:40. Дар танаи аст, ки бо дорандаи анбора бо чор хол замима барои халтаҳои ва crochet муҷаҳҳаз гардидааст. Дар мошини copes бо нақлиёти боркаш oversized.

хусусиятњои техникї

як муҳаррики дизелӣ (яке аз ҳаҷми 2 литр аз як 90 нирӯҳои) ва баъзе бензин - Мо муҳаррикҳои гуногун, ки staffed «Nissan С11 Primera» буд. Пас, дар байни охирин он бояд то 100 HP бо сӯзишворӣ қайд шӯъбаи 1,6-литр. Ӯ ҳамчунин аз ду литр monoinzhektor шуд. Ӯ таҳия 35 «аспҳо" бештар аз гузашта. Ҳамчунин, «Nissan намунаи С11 SR20DE» бояд қайд кард намудани тағйирот.

Ин муҳаррик ду-литр, ки инкишоф қуввати 140 қувваи асп дорад. Ӯ оид ба «Намуна» дар соли 1999 ҷой дода шудааст. Бо ҷавобҳои, муҳаррикҳои хати захираҳои хеле боэътимод ва нек аст. Вақте, ки иваз саривақтии нафт »С11 Nissan Primera» (аз он ҷумла 1,8) -ро таъмир барои 400 ҳазор километр талаб карда намешавад.

интиқоли

ду шакл gearboxes, ки оид ба «Nissan-Намуна» гузошта шуда буданд. Ин панҷ қадам "механикаи» ва интиқоли автоматии ба чаҳор марҳила. Тафсирњои мегӯянд, ки масъаларо бо synchromesh оид ба интиқоли дастӣ. фишанги панҷум аст, ки бо душворӣ машғул аст. Тавре ба интиқоли автоматӣ, он фасод накунед мушкилоти соҳибони таъмин як тағйирёбии нафт ҳар 60,000 километр. Ягона аыидаи - нархи молиданї хеле баланд аст. Дар боқимондаи қуттии захирањои қобили муқоиса ба хизмати муҳаррики аст.

бехатарӣ

«Nissan Primera С11» - яке аз аст, дар паноҳгоҳи мошинҳои дар тибыи. Дар мошини аст, ки бо Асосӣ ва аз тарафи airbags, электронӣ муҷаҳҳаз пора-саъю (пора Мусоидат Системаи). Ҳамчунин, дар як АБС нақлиёт таъмин карда, ки кӯмак ба ронандаи пора самаранок имкон, аз байн бурдани шомил мешаванд. Дар бораи нусхаи варзишии «С11 Nissan Primera ба GT" brakes Фитаи мошин ба тариқи "дар доираи», ва, бо диаметри аз 28 сантиметр ventilated. Дар насли дуюм ҳамчунин ҷарима пояҳо кардаанд пора устоди силиндраи ва booster пора. Мошин ва бехатарии имконпазир ҳам барои ронанда ва мусофирон, ва пиёдагардон.

Боздидҳои ва таҷрибаи фаъолияти

Ронандагон дар бораи мошин хеле мусбат доранд, сарфи назар аз 20 сол он синну сол. Он зарари назаррас ба истиснои ABS ( «боронеро" санҷандаҳоро) худ оварад. Барои 200-250 ҳазор нокомии метавонад ориентировка дакикаи тарк кардани яроќ bushings боздоштани ва автомобилӣ washer ба (ин ҷо бисёрсоҳавӣ пайванд ба низоми мустақил истифода бурда мешавад). Дар байни истеъмолӣ асосӣ - silencer ва pads. Муҳаррикҳо ҷамъ сифати хеле баланд аст. Баъд аз 200 ҳазор мушоњида карда намешавад »maslozhorstva».

Ронандагон низ мегӯянд, истеъмоли маводи сӯзишворӣ паст қарор дорад. Зеро муҳаррики 1,8 литр ба он аз 10 литр дар як 100 километр дар давраи омехта аст. Боздоштани хеле душворанд, лекин ин амсолони аз тарафи Муносибати аъло ҷуброн карда шаванд. Дар мошини тавр меғелонад нест ва ба пошнаи, на дар бар муроди. Боз як хусусият - як бадан. Ин аст, инчунин зидди зангзании ҳифз шудаанд. Агар мошин дар садама рӯй дод, Ранг корхона ба таври хурдашон нест ва аз металл кӯчонида нест. «Жуков» -и назди Бояджийски мушоњида карда намешавад. Тавре ба сатҳи гарминигоҳдорӣ садо, он тартиби миқёси пасттар дар «маърифати» ё «Mazda» мебошад. Ҳарчанд пластикӣ дар кабина, балки мулоим ва гуворо ба даст.

хулоса

Пас, мо дарёфтем, чӣ автомашинаи Ҷопон «Nissan Primera» насли дувуми мақоми С11. Тавре ки шумо мебинед, ин аст, як мошини хушсифат хеле аст, ки то ҳол copes бо вазифаи он. Бо нигоҳ доштани он зиёда аз як сол идома меёбад. Ҷамъ дар як сифати хеле баланд аст.