Интихоботи парлумонӣ - ин чӣ аст?

Баъзан automakers омад, то бо номҳои бегона барои мошинҳои худ. Баъзе илова ба номи арзиши аслӣ иловагӣ, ба монанди «MS», «GTR», «парлумонӣ». Ин нишонаи меистад барои як сабаб. Одатан, ҳамин ишора "айбдор« версияи мошинҳои ғайринизомӣ. Имрӯз мо дар яке аз ин ҳолатҳо, яъне назар "Mazda парлумонӣ». Ҷолиб хоҳад шуд.

лоиҳа

Истеҳсолкунанда Ҷопон ду «Mazda парлумонӣ.» Аз чоп кардааст Ин hatchback айбдор асоси «сегонаи» ва седани. Дар охирин дар асоси мошин Mazda-6 шуда буд. Нусхаи парлумонӣ амалан ба ҷанги шаҳрвандӣ берунӣ якхела аст. Ки тамоми «ҷодувон» аст. Баъд аз дидани ҷараёни муқаррарӣ, сабзавот «Mazda», ҳеҷ кас сарфаҳм дар бораи он тавсиф, teristics. Аммо замоне, ки ронандаи пахш педали газ ҳамчун «Whack:" Ман барои якчанд сония дар нуқта сиёҳ ҷиҳод кунед. Агар мо MEA силсилаи сеюм дида, хусусиятҳои фарқкунандаи ин ҷо оптика xenon, каме Исҳоқро дигаргун карда ва як поёни доман боди хурд аст.

Танҳо мухлисони ҳақиқӣ »Mazda» хоҳад тавонист ба фарқ аз ин мошини аз оддӣ, нусхаи тобеъ бошанд. Дар ҳамин мазкур нисбат ба седани. Дар ин ҷо тамоми пешро slanted ҳамин, ки grille цакамк бо нишонаи бренди шинохта ва Ҳуд эҳьё. Танҳо дар бораи чӣ метавон эътироф нусхаи ситонида аз интихоботи парлумонӣ - як бузурги чархҳои 18-дюймаи оид ба шина-намуди паст аст. Ва ин чархҳои ҳам сеюм ва силсилаи шашуми мебошанд "Mazda парлумонӣ». Сарфи назар аз он сол озод (аст, ки соли 2005-ум ва 2006-ум барои седани ва hatchback, мутаносибан), мошини назар хеле услубӣ ва муосир. Ин мошин имрӯзӣ аст, ва муносиб барои ҳарду ҷинси қавӣ ва нотавонтар аст.

Ченакҳои, тозакунии

Тавре ба андозаи, ки седани дорад самтҳои зеринро дорад. Дарозии 4,76 метр буд, паҳноии - 1,78 м, баландии - 1,43 м. Hatchback pokompaktnee буд. Ҳамин тариқ, дарозии 4,4 метр буд, паҳнои - 1.76 м, балки аз баландии - 1,46 м аст, ки каме баландтар аз седани. барасмиятдарории зеризаминї - як масъалаи умумӣ барои ҳар ду ба «сегонаи», ва барои "шаш". Бе боркунии он тақрибан 15 сантиметр буд. Ва агар парлумонӣ hatchback гӯё бо вайронкориҳои мубориза бо сабаби ба overhangs кӯтоҳ, седани аксаран thresholds сабаби ба wheelbase дароз hitched. Бо вуҷуди ин, унсури асосии ин мошинҳо - ҳамвор асфалт.

толори

Дар қисми ботинӣ низ хеле гуногун аз резиши нест. Дар истисно trim сурх дар панели ва тасаллӣ маркази мебошад. Сабткунандаи Кассетаи ва "krutilki" низоми ҳаво дар сурх мунаввар. панел Санади дорои се «хуб», ба таври равшан аз якдигар ҷудо. Дар бораи ҳар тараф - қулай тугмаҳои тиреза бошеду ва сӯрохиҳои калонро барои баромадкунандагон. Дар мусиқӣ дар "Mazda" садо хеле хуб. Аммо сифати пластикӣ дар як сатњ монд. Ба ҳар ҳол, иловагӣ автомашинаи гарминигоҳдорӣ садои тавр зиёне нарасонанд. Ҳаҷми танаи дар «сегонаи» - 290 литр. Седани қодир ба тарзе, то ба 455 литр бағоҷ.

хусусиятҳои техникии «сегонаи»

Пас, аввал биёед дар хурдӣ парлумонӣ силсилаи дида бароем. иқтидори пурраи «Mazda» аст, зери ин Ҳуд. Барои "Mazda 3 парлумонӣ», аз муҳаррики voluminous бештар ва тавонои дигар эҳё карда шуд. Ин чор-силиндраи воҳиди бензин Turbo ва сӯзишворӣ, мебошад. Ҳаҷми кории муҳаррики - 2300 сантиметр мукааб. Максимум қуввати - 260 қувваи асп дорад. Моменти дар се ҳазор чархзании - 380 Н.М..

ба ҷаҳон дар соли 2006 барои Mazda 3 озодшуда парлумонӣ-танҳо "ҷудо" newfangled «Мерседес» ва «BMW». Ин як муваффақияти ҳақиқӣ барои истеҳсолкунанда Ҷопон буд. Барои нахустин бор ӯ муқаррар як муҳаррики turbocharged барои силсилавии, мошини арзон. Ин мошин буд, мекӯшад, бинї худ, ҳатто сегменти мукофоти дар робита ба љараёни. Тавре ба рақамҳои мушаххас, барои пароканда кардани садҳо нафар гирифта, танҳо 6 сония. Максимум суръати 250 километр дар як соат буд.

Дар мошини як истеъмоли сӯзишвории баланд дошт. Меъёри шаҳр буд, камтар аз 13 ва ним литр нест. Дар давраи омехта, ба «сегонаи» муносиб ба даҳ боло. Бо роҳи, танҳо бензин 98-октан муносиб барои ин автомобилӣ мебошанд. Баъзе маїмўи ба "Mazda» таҷҳизоти газ-силиндраи ба хотири захира кунед. Баъд аз ҳама, ба миқдори октан ва LPG - зиёда аз сад. Ин маънои онро дорад, ки сӯзишвории барои истифода коршоям дар муҳаррики ин намуди аст. Аммо бисёр ихтилофҳо дар бораи Ҳитлер дар муҳаррикҳои turbocharged меравад дар байни ронандагон. Аммо, ин бисёр вақт метавонанд ба ситонида "Forester» ва мошинҳои дигар саноати мошин Ҷопон ёфт.

мушаххасоти техникӣ "Mazda 6 парлумонӣ '

Ин мошин дар як сол пештар аз ба «сегонаи» омад. Дар ин ҷо муҳаррики 2260 CC бо camshafts доимӣ насб карда шуд. Дар воҳиди иќтидори 260 қувваи асп буд. Бо хусусиятҳои седани (моменти дар «се» ва «шаш» шабењ аст, низ) дар паси дар dispersal ним дуюм. Далели он, ки вазни ҷилавгирӣ автомашинаи баландтар буд. Ин хеле иҷрои динамикӣ таъсир мерасонад. Ногуфта намонад, ки ҳадди суръати ҳам пасттар буд ва 240 километр дар як соат буд. Дар робита ба истеъмоли маводи сӯзишворӣ, ки пасттарин нишондод шаҳр 14 литр буд. Дар бораи соҳибони масир муносиб ба 8.2. Дар мошини давра якҷоя истеъмол 10 ва ним литр. Oddly кофӣ, балки муҳаррики turbocharged аст, ки барои тарҳрезӣ бензин 95 АИ-.

интиқоли

»» Mazda парлумонӣ дар седани ва hatchback муҷаҳҳаз бо шашзинадори ҳамин. Ин механик дар шаш марҳила. Аз ин версияи варзишӣ аст, ки интиқоли автоматӣ дар ин ҷо надоштанд. Ҳарчанд ҳамон вақт олмониҳо мошини дар шакл AMG истифода бурда мешавад.

шасси

Таваққуфи оид ба ҳар ду axles кардааст мустақил шудааст. Асосӣ мавқеи навъи rack "McPherson" Бар stabilizer, инчунин wishbones transverse. боздоштани мустақил пушти дар асоси пайвандҳо longitudinal ва transverse. Ҳамчунин дар ин ҷо чашмаҳои coil ва Садохафакунак telescopic зарбаи мебошанд. Охирин алоҳида ҷойгир на дар rack. Тавре ба навъи диски, аллакай фарќияти нест. Барои мисол, седани нусхаи гардонандаи MEAs пеши-чархи бо имконияти пайваст кардани тири пушти тавассути алоқаи часпак буд. Аммо hatchback муҷаҳҳаз бо диски Асосӣ-чархи uncontested. Моменти ба тири пушти гузаронида намешавад. Тавре ба тормозро оид ба ҳар ду axles ҳастанд намуди диск, ва илова бар ventilated. Аммо версияи седани як диски ғайридавлатӣ хашмгин дар пушти буд. Қисми боқимондаи фарқият дар системаи боздорӣ аст нест.

хулоса

Пас, мо дарёфтем, аз он чӣ ба «Mazda парлумонӣ». Тавре ки шумо мебинед, дар он мошин хеле тез аст "аз мардум." Аммо пешравон дар ин раванд "мавлуди гарм» дар ҳақиқат олмониҳо мебошанд. Ин аст, ки бо "Volkswagen голф GTI« ин истеҳсолкунандагони нажод оғоз намуд. Акнун ин мошинҳо хеле маъмул дар миёни мардум аст. Баъд аз ҳама, на ҳама имконият дорад ба харидани синфи айшу мошин ё варзишӣ мошин гарон. Ба баъзе аз он танҳо лозим нест. Танҳо «byudzhetku» айбдор карда мешавад, ки чизе нест, истода, аз наҳр умумии қодир ба ояд гуна prisportivlenny «Мерседес» ва «BMW» хоҳад буд.