Иваз кардани пора пушти pads 2114, бо дастҳои худ

Дар бештари мошинҳои ВАЗ нақшаи классикии brakes истифода бурда мешавад. чархҳои Асосӣ пушти мебошанд - drums. онҳо аз ҷониби фишори гидравликӣ биронанд. Савганд ба принсипи ҳамин, ва тормозро доранд, оид ба 14, «Лада» ташкил шаванд. Тавре ки маълум аст, пойафзоли истеъмолӣ мебошанд. Ва агар шумо метавонед дастаки пеши барои 10-15 дақиқа иваз, пас дар ин ҷо ба он як «reel» ба азоби дошта бошад. Пас, биёед, дар чӣ тавр ба истеҳсоли иваз пушти pads пора барои ВАЗ-2114 назар. Суратҳо ва тавсифи ин раванд, мақолаи мо имрӯз мебинем.

Нишонаҳои, захираҳои

барои муайян кардани фарсудашавии онҳо метавонанд босираашон аз тарафи кушода диск фишор бошад - Дар бораи љавобҳо пеши оддӣ аст. Ва агар дар автомашина «қуръа», ё ҳатто бе таљзия чархи. Бо pads Драм, аз ҳама чиз аст, хеле мушкил. Онҳо назди Ҳуд пӯшида нест. На ҳар соҳиби мошин, онро истироҳат дар умеди пайдо кардани фарсудашавии аввали мегирад. Вобаста ба захирањо, аз рақамҳои мушаххас ҳеҷ кас медиҳад. Ҳамаи он вобаста аст сирф дар сабки ронандагӣ. Вале дар ҳар сурат ба pads пушти охир дигар пеши. унсурҳои маълумот Манбаъ аст, одатан аз 100 то 170 ҳазор километрро ташкил медиҳад. Хусусиятҳои хоси танҳо ду. Дар аввал - як тормози дастӣ суст. Бисёриҳо фикр мекунанд, ки дар як ресмони дароз карда шуд (чунки суръати аст, хурд) ва боиқтидор он, идома хоҳад фаъолият мошин. Аммо аз он аст, на ҳамеша дар роҳи шикасти танҳо ресмоне аст. Агар ҳадди ақал ғафсӣ аз pads ҳаракат таваққуфгоҳи фишанги пора зиёд хоҳад кард, зеро ки зарурати ба онҳо пахш кардан қувваи бештар.

Дигар хусусияти - ҷавоб воситаи нақлиёт дар педали тормози аст. Бинобар ин, вақте ки pads пушти пӯшидани мошин поён хоҳад суст суръати сусттар аст. Агар pads ба пойгоҳи металлӣ фарсудаи, масъала аз тарафи як сифр ва Драм overheating аз паи. Омили охирин метавонад дар jamming тормозро, аст, ки хеле хатарнок оварда расонад.

Истеҳсолкунанда зикр менамояд, ки ҳадди ақал ғафсӣ аз pads оид ба drums пушти бояд 1,5 millimeters бошад.

нархи

Бояд қайд кард, ки дар тарҳрезии пора ба 14, «Лада» шабеҳ аст, ки ба «ҳашт» ва «нӯҳ». Аз ин рӯ, pads аз ВАЗ-2108-099 хоҳад оид ба 14-«мисли оила.» Бошад, Тавре ба арзиши маҷмӯи чор pads мумкин аст барои 615 рубл харид. Ва ин блоки аслии аз Фаронса идома дорад.

воситаҳои

Барои иваз намудани pads пора пушти барои ВАЗ-2114 дорад, зуд ва бомуваффаќият гузашта, ба мо лозим аст як ќатор калидҳои, як гурзандозӣ бо дастаки, мурваттобак ҳамвор-майса, сурохии, balonnik ва анбӯр. Аз унсурҳои системаи метавонад ширї ва ё занг мезанад, истифодаи «моеъ бо калиди» ба монанди ҷип-40 ё analogs он. Пас, чӣ тавр иваз pads пора пушти барои ВАЗ-2114 мегарданд? дастурҳои муфассал хоҳад дар поён оварда шудааст.

саршавӣ

Зеро, ин амалиёт, мо ба ҳузури чоҳ ва ё боло кардан лозим нест. Кофӣ ҳамвор ва сахт молидани. Пас bolts чархи дар яке аз чархҳои ва хари jacking мошин мекунад суст. Пеш-танзим зери ист хаста пеши, ё гузошта мошин ба фишанги аввал (мошини тавр бияфзояд ғелонда надорад). Сипас, хориҷ чархи ва ба қисмҳо, ки садонишонак бо болишт. Мо банд аз ҳама шадид, ки зери Исҳоқро ба ихрољи аст, ки дар ҳаво овезон нест.

Чаро мо як silencer лозим аст? Оянда ба ӯ чормащз tensioner пора истгоҳ, ки бояд задашуда шавад. Ин аст, анҷом дода, то ки ҳангоми насби на сахтӣ иловагӣ азоб намекашанд. Чормағз суст кардани ҳадди. Барои ин ба мо лозим аст, ки калид »13». Чуноне ки шумо иваз pads пора пушти барои ВАЗ-2114? Сипас, мо ба Драм хеле рафта. Хомӯш таїіизот дастур оид ба он, ва ба сарпӯши 30-40 дараҷа ҳаракат кунед. Пас, мо метавонем аз он берун наоварад.

Аммо баъзан Драм метавонад ширї рӯй. Бо ин мақсад мо ба як буридани (ё болори чӯбӣ кӯтоҳ), ва сар ба кор бурдани ҷанубй гурзандозӣ оид ба зарф хурд. Apply онҳо бо тайёраҳои гуногун то ќисми оғоз scrolled шавад. Брюс мешавад як навъ absorber зарбаи, ҳамчун гурзандозӣ ба осонӣ метавонанд зарар унсури.

Next чист

Акнун бехатар ба ҳадди ақалли хориҷ берун. Шумо як силиндраи пора, баҳор ва ду pads фарсуда дид. Барои хориҷ кардани охирин хоҳанд шуд, то нахустин дастур баҳор созед. Ин аст, ки бо ёрии анбӯр анҷом дода мешавад. Мошиніои мумкин-худидоракунии дод аз сим сахт дод. Сипас, хориҷ pads аз фишанги. Дар охирин кард дур наандоз, - он аст, ҳанӯз ҳам ба мо суде бирасонад, вақте ки насби pads нав. Аммо ин аст, ки оқибати иваз кардани pads пора пушти барои ВАЗ-2114 аст. дастури насби хоҳад минбаъд тавсиф карда шудаанд.

насби

Баъд аз dismounting унсурҳои сола пахш кардан қисмҳои тарафи силиндраи пора аз slotted мурваттобак. Эҳтиёт бошед, - таъмини он, ки pads нав сатҳи ба grooves аз силиндраи ва тасмаро зад сурохии. Он гоҳ ба шумо лозим аст, қалмоқе баҳор дар ҷои. Чунин амалиёт бо ҳам кам ва заррин болоӣ сурат мегирад. Тавре ки минбаъд иваз pads пора пушти бо дасти хеш шуд? ВАЗ-2114 идома дорад, то дар ҷои шавад, ва дар ин вақт мо тормози дастӣ машғул аст. Actuating сими таваққуфгоҳи пора сайд зарурӣ фишанги, ки маҳкам аст. Он гоҳ бори дигар насби дурусти унсурҳои тафтиш ва гирд сарпӯши Драм аст. Илтимос дар хотир гиред - он метавонад душвор ворид кунед. Дар ин ҳолат, ба шумо лозим аст, то тафтиш оё охири clamped аст пора силиндраи ва оё тормози дастӣ суст аст. Шояд ресмоне маьащшуда ва аз ин сабаб ин сарпӯши тавр дар ҷои даст нест. Troubleshoot, дар ҷои ва Драм чарха гузошт. Пеш аз он ки шумо анчом мошин хомӯш сурохии, санҷед, ки чӣ тавр ба осонӣ ба он давр. Дар чархи бояд бе jamming ва ба каф тасмаҳои мересанд. Оянда иваз намудани pads пора пушти барои ВАЗ-2114 дар тарафи муқобил аст. Дар хотир доред, ки унсурҳои дар ҷуфт тағйир ёфта, ҳатто агар фарсудашавии ва ашкро ба чархи шафати камтар назаррас. Тартиби аст, ки дар ин монанд анҷом дода мешавад. Аммо ки ҳамаи нест. Дар марҳилаи ниҳоӣ хоҳад буд, ки тасњењи пора таваққуфгоҳи аст.

Тасьеьи тормозро таваққуф дар ВАЗ-2114 - зина ба рохнамоии кадам ба кадам

Иваз кардани pads пора пушти талаб тасҳеҳоти њатмии пора таваққуфгоҳи аст. ду «13» калидӣ барои ин ба мо лозим аст. Танзимоти Эквалайзер доранд, дар ресмон аст, ки дар назди «Бонк» silencer ниҳон дод. Пас, тоб додан ба locknut як калиди ягона ва дигаре - ислоҳ, соъиқаи аз рӯй. Он гоҳ, ки чормағз дар як самт ва ё дигар (- пурзӯр ё суст шудан ресмони вобаста ба он чӣ ба мо лозим аст) ба шеваи. Вақте, ки пора таваққуф ва рӯй ба HERZ-ЊПО, мутаносибан, сими кам аст.

Чӣ бояд меъёр мешавад? Вақте, ки шумо насб, бояд аз тарафи рафти фишанги тормози дастӣ ба ҳидоят ёбанд. Љавобҳо бояд пас аз 3-4 ангуштзании баста. Максимум иҷозат 6 ангуштзании. Чизе бештар - дар давоми бозуи зиёд ошкор намуд. Дар ин ҳолат, мошини бояд дар як майл 16 дараҷа баргузор мегардад. Ҳамчунин тамошо аз барои киштгардон чархҳои. Онҳо бояд озодона дар дасти нерӯҳои давлат Фишка ҳаракат. Агар онҳо бар зидди pads нав дагар, пас тормози дастӣ царакат, то аз ҳад зиёд. Ба истифода доираи оптималии, таъмин гӯй ва даст бар мошин бо сурохии. Дар ин тартиби як љавобҳо иваз бомуваффақият анҷом дода шуд. Prokachek нест, амалиёти дигар зарур аст. Ҳамаи шумо пас аз иваз ба кор - ин танҳо як нав муқаррар пора истгоҳ аст.

хулоса

Бинобар ин, мо фахмидам, ки чӣ тавр ба истеҳсоли худидоракунии иваз пушти pads пора барои ВАЗ-2114. Савганд ба ин замон тартиби қариб ду соат сурат мегирад. Вақте ки насб кардани Драм, баъзе пойафзоли polished sandpaper, рафта, барои пӯшонидани осонтар. Вале ба кор ба он норҳияҳо ғайриимкон аст. Ин коҳиш ки астарашон аз захираҳо ва мемиронад онҳо ба қисмҳои.