Дарвозаҳои боқимонда бо дастҳои худ: сохтмон, нақшаҳо, секунҷаҳо, суратҳо. Нақшаи қутбҳои қолин бо дастҳои худ бо андозагирӣ

Истеҳсоли sliding дарвозаҳои гуногун ба таври назаррас аз офариниши анъанавӣ системаҳои ифтитоҳи оятҳои дар деворҳо ё девор аст. Ин таҷҳизоти иловагӣ ва истифодаи техникаи махсуси насбкуниро талаб мекунад. Бинобар ин, тарроҳии қолабӣ хусусиятҳои тарҳии худ, вобаста аз ҷойгиршавии ҷойгиркунии мушаххас, мақсад ва принсипи механизми кушодаро дорад.

Фоидаҳо

Намоиши чунин системаҳо бевосита ба тарҳрезӣ алоқаманд аст. Далели он аст, ки он ба шумо имкон медиҳад, ки фосилаи ҳадди имконро захира кунед. Шабакаи оддии дарвозаҳои дарвозабониро ишғол мекунад, ки дар даруни девор ҳаракат мекунад, яъне маънои фарқияти калон дар соҳаи фаъолияти онҳо талаб карда намешавад. Бо назардошти ин, насби ин гуна системаҳо дар баъзе растаниҳо ва ё иншооти саноатӣ ҳатмист. Ҳамчунин, ба шарҳи хусусиятҳои тарҳрезӣ ва истифодаи механизмҳои махсус, ин дарвозаҳои он, ки барои кушодани механикӣ ва назорати дурдасти он осон аст.

Омили муҳими яке аз омилҳои ҳалкунанда дар интихоби чунин тарҳҳо ин аст, ки онҳо бе рафтан ба мошин истифода бурда мешаванд. Ба кор даровардани кушод ва баъд аз он, ки ронандагонро азият мекашанд, лозим нест. Ин хеле осон аст, хусусан дар шароити обу ҳаво.

Дузах

Шабакаи оддии дарвозаҳои дарвозабон мавҷудияти фосила дар девор ё деворро талаб мекунад, ки барои ҷойгир кардани пӯст зарур аст. Ҳамчунин, чунин тарҳҳо барои истеҳсоли маҳсулот хеле душвор буда, баъзан арзиши корро ба бор меоранд. Ин метавонад барои татбиқи механизмҳои ҳаракатдиҳӣ маводи иловагӣ талаб кунад. Сохтмон бояд барои ҷойгиршавии мушаххаси мушаххас интихоб карда шавад. Бисёре аз имкониятҳои муқаррарӣ метавонанд барои соҳаҳои муайяне мувофиқ бошанд, гарчанде ба назар гирифта шавад, ки ҳамаи намудҳои чунин варақҳо барои хусусиятҳои асосии худ нишон медиҳанд.

Дарвозабон

Чунин системаҳо мавҷудияти роҳнамои махсусро, ки одатан дар қисми поёнии девор ҷойгир аст, ба даст меорад ва он ҳамчун дастгирии барои интиқол кардани веб хизмат мекунад. Чунин схемаи боғҳои боқимонда бо дасти худ осонтар мегардад. Ин як тарҳи оддӣ аст, ки хеле маъмул аст. Он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳар гуна баландии нақлиётро истифода баред ва маҳдудиятҳоро дар бар гиред. Бо вуҷуди ин, шумо бояд дар тӯли дарозии хармоҳа ва портали махсуси пластикӣ, ҳатто дар канори муқобилаи механизми сафарӣ сарф кунед. Ҳамчунин, ба нуқсонҳои худ метавонад ба балоғат расидан мумкин аст, гарчанде ки бо таъсиси як хурди он қариб нокифоя аст.

Дарвозаҳои боздошт

Ин сохтмонҳо одатан ҷойгир шудаанд, ки аллакай маҳдудияти баланд дар воридшавӣ вуҷуд дорад. Далели он аст, ки механизми кушодани онҳо дар рейсҳои махсус, аз болои болотар ҷойгир аст. Ин хеле муҳим аст, ки дар марҳилаи тарҳрезӣ ба назар гирифта шавад, зеро он имконият медиҳад, ки нақлиёт бо андозаи калон ба назар гиранд. Нақшаи маъмурии боғҳои боқимонда бо дасти худ хеле осон аст. Муваффақияти ҳисоб кардани принсипи мустаҳкам кардани дастурҳои болоӣ ва аллакай дар он ҷой додани механизми боздоштани худ мебошад. Бештари ин иншоотҳо дар паҳлӯҳои байни семинарҳо ё дар дохили биноҳои калон ҷойгиранд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки мушкилотро бо андозаи интиқол фавран ҳал созед ва танҳо бартарии ин системаро истифода баред.

Дорҳо

Чунин сохторҳо дар аксар вақт ҳангоми эҷоди васеъ истифода мешаванд. Одатан, тарҳбандӣ ва таҳияи қолинҳои қолабӣ бо андозагириҳо тақрибан ташкил карда мешаванд. Далели он аст, ки миқдори ниҳоии механизми ҳаракаткунанда баъди беҳбудии рентгенкунӣ анҷом дода мешавад, ки дар он чуқурҳо мегузарад. Ин тарҳ арзонтар аст, зеро ҳатто ҳатто монеаҳои хурде мавҷуданд, ки дар ошёна метавонанд дар сифати кор таъсир расонанд. Бо вуҷуди ин, агар шумо лозим аст, ки ба таври васеъ фароҳам биёред ва роҳи ягонаи истифода бурдани системаи боздоштани он нест, пас ин навъи истеҳсолот беҳтаринтарин аст.

Тасвири

Агар шумо тамоми хусусиятҳои тарҳҳои гуногунро ба инобат гиред, шумо метавонед фаҳмед, ки ба шумо лозим аст, ки муносибати шахсии шумо бо дастҳои худ бо воҳиди қолабӣ ба даст оред. Тарҳрезӣ, нақшаҳо, диаграммаҳо ё қуттиҳои аз дигар объектҳо гирифташуда наметавонанд ба як мушаххас мувофиқ ё ба талаботҳои истифодабарандаи охир мувофиқат накунанд. Аз ин лиҳоз, мутахассисон пеш аз ҳама тавсия медиҳанд, ки ба ин масъала дар асоси талабот ва афзалиятҳои шахсӣ муносибат кунанд.

Пеш аз ҳама, принсипи кории сохтор муайян карда шудааст ва дар асоси ин маълумотҳо, тасвири канвас сурат мегирад. Одатан, ин чаҳорчӯбаи хеле қавӣ буда, дарозии он 40% зиёд шудааст. Ин арзиши зарурӣ аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки фарқи байни пӯст ва деворро пинҳон кунед ва дар айни замон қувваи иловагии маҳсулотро таъмин кунед.

Вақте ки тарроҳии қолинбофӣ ташкил карда мешавад, диаграммаҳо ё нақшаҳо бо назардошти хариди маҷмӯаҳои омодашуда омода карда мешаванд. Инҳо метавонанд бо рейсҳо, роллерҳо ё унсурҳои дигари истеҳсолоти истеҳсолӣ дохил карда шаванд. Аз ин рӯ, пеш аз оғози кор, хеле муҳим аст, ки дастрасии ин рамзҳоро фавран муайян ва ҳамаи параметрҳои онҳоро фаҳмед. Ин ҳамон ба системаи кушодаи автоматӣ дахл дорад, ки метавонад хусусиятҳои таснифоти худро дошта бошад ва бинобар ин бояд дар чеки муфассал зарур бошад.

Омода кардани сутунҳо ва пойгоҳҳои дастӣ

Ин марҳила хеле муҳим ҳисобида мешавад, зеро на танҳо сифати сохтор аз он вобаста аст, балки ҳаёти хидматрасонии он, ки дарвозаҳои шишагин хоҳад буд. Сурат, диаграмма ё тасвир дар ин раванд кӯмак нахоҳад кард, зеро шумо бояд ба манзараҳои фардии худ назар андозед. Дар айни замон, он бояд фавран қайд карда шавад, ки сутунҳои дастгирӣ бо дастгоҳ ва қадами дастгоҳ беҳтарин дар асоси як монолитӣ анҷом дода мешаванд. Ин боиси аз байн рафтани он мегардад, ки сабаби камшавии замин аз замин мегардад. Чунин намуди бунёдтарини беҳтарин дар чуқурии яхбандии замин, бо назардошти хок, худи он анҷом дода мешавад.

• Хотираи аввалини ғарқшуда дар зери сутунҳо ва пайваст кардани онҳо.
• Қадами оянда ин аст, ки як substrate хокӣ, ки дар он миқдори ками санги осебпазир илова карда шавад.
• Агар шумо нақшаи системаи кушодани автоматӣ ба нақша гирифта бошед, он гоҳ фавран беҳтар аст, ки кабел ва дигар симҳои назоратиро беҳтар созед.
• Ғайр аз ин, тақвият дода мешавад, ва канал дар кунҷи пайвастагӣ бо канори ҳамвор ҷойгир аст. Он ҳамчун асос барои ҳаракати нақлиётӣ ё ҳаракат аст. Дар ин марҳила, бо истифода аз сатҳи пешгирӣ кардани сел, ки ба корҳои лоиҳакашӣ таъсир мерасонад, истифода баред.
• Сипас бандитҳо сохта мешаванд. Барои ба даст овардани ҳадди аксар ҳаҷми ҳаво ҳангоми рехта хеле муҳим аст. Аз ин рӯ, баъзе устодон аз он истифода мебаранд, ки викторҳои махсусро истифода мебаранд, ки дар ҳалли банд қарор доранд.
• Сутунҳои пушти сарро танҳо баъд аз пурзӯр кардани бетон насб кунед. Одатан онҳо аз хиштҳо, фавран насб кардан ва насб кардани ҷойҳо барои ислоҳи элементҳои металлӣ мебошанд.

Интихоби қисмҳо

Вақте ки эҷод кардани дарвозаҳои гузариш, тасвирҳо, сутунҳо, нусхабардорӣ, тарҳрезӣ ё дастурамали истифода бурдани таҷҳизоти иловагӣ, муҳим аст, ки ҳамаи унсурҳои лозимиро дуруст интихоб кунед. Онҳо бояд ба якдигар мувофиқ бошанд ва барои ҳалли проблемаҳои мушаххас мувофиқ бошанд. Бо назардошти ин, мутахассисон тавсия медиҳанд, ки маводи хароҷоти тайёрро харид кунанд. Онҳо ҳамаи риштаҳои заруриро дар бар мегиранд, ки ба шумо имконияти татбиқи навъи муайяни дастгоҳ бо арзиши ҳадди ақалро медиҳад. Ин унсурҳо одатан ҳамчун роллерҳо, мошинҳо, трейлерҳо, дастгирандагон ва рентгенҳо мебошанд. Ин тафсилоти асосӣ, барои эҷоди худ хеле арзон аст ва маънои онро надорад.

Чорчӯби чорчӯбаи чорчӯб ва интиқолдиҳанда

Одатан барои ин мақсадҳо қубури профил бо фасли рости 60х30 истифода бурда мешавад. Бо вуҷуди ин, бо усули худ, варақаҳо, нақшҳо ё сканерҳо, дарҳои боқимонда бо истифода аз дигар маводҳо ҷалб карда мешаванд. Ҷойгиркунии ҳамаи унсурҳо бо истифодаи кафшерӣ анҷом дода мешавад. Шелли reinforced мумкин аст аз қубур 40х20 сохта шавад. Ин хеле муҳим аст, ки он дар периметри дохилӣ бо решакан ва тракторчиён пайваст карда шудааст.

Ҳамзамон, чаҳорчӯбаи дастгирӣ низ истеҳсол карда мешаванд. Бо вуҷуди ин, онҳо ба қолаби пурқувват ниёз надоранд. Ин танҳо барои насб кардани гарданбанд ва иловагии иловагӣ зарур аст. Баъд аз ин, дизайн ранг карда мешавад ва ба девор ҷойгир аст.

Пайвастани шохаҳои аслӣ

Дар ин марҳила, диаграммаи барқии қолинҳои қолинбофӣ ва дастурҳо барои ҷамъоварии таҷҳизот, ба монанди роллерҳо, мошинҳо ва роҳнамоҳо метавонанд талаб карда шаванд. Ҳама сарчашмаҳо дар ҷойҳои худ ҷойгир карда мешаванд, бо дарназардошти хусусиятҳои тарҳрезии онҳо ва усули иловагӣ. Аксарияти иддао истифода, ки барои бо металлӣ ва ё фаъолият bolting. Баъзе коршиносон пешакӣ пеш аз насбкунӣ бо мувофиқати минбаъдаи ҳамаи қисмҳои ҷойгиршуда пешкаш мекунанд. Баъд аз ин, шумо метавонед тасаввуроти ниҳоӣ кунед.

Вақте ки ҳамаи ҷузвдонҳо дар чаҳорчӯбаи замима ҷойгир шудаанд, имконпазир сохтани чаҳорчӯбаи веб дар сохтори дастгоҳи худ имконпазир аст. Ҳамчунин бояд дараҷаи баланд бошад. Дар барге аз хона бояд ба таври комил ҷойгир карда шавад, зеро ки ягона роҳи маҳсулот ба таври дуруст кор мекунед, шумо метавонед ба даст ва тамдиди мӯҳлати фаъолияти он.

Насб намудани системаҳои назоратию механикӣ мувофиқи дастурҳои насбкунӣ гузаронида мешаванд. Инчунин зарур аст, ки хусусиятҳои мушаххаси чаҳорчӯба ва унсурҳои дастгирӣро ба назар гирем.

Шикаст

Вақте ки дарвозаи қолабӣ ташкил карда мешавад, нақша, нақшаҳо ва ангуштҳо одатан истифодаи мошинро барои пӯст доранд. Дар он аст, ки ин мавод дорои вазни нисбатан хурд аст, намуди хуб ва хеле амалкунанда аст. Он бо истифодаи маводи махсуси пайвастшавӣ дар шакли велосипедҳои худпарастӣ боқӣ мемонад. Баъзе устодон афзалият доранд, ки аллакай лампаҳои аллакай ба фурӯш гузошта мешаванд, ки барои онҳо фарқияти махсус вуҷуд дорад. Арзиши онҳо одатан баландтар аст, вале намуди чунин маҳсулот танҳо ба таври бесобиқа аст. Инчунин, қайд кардан ҷоиз аст, ки рангубори завод хеле беҳтар ва муддати тӯлонӣ хоҳад буд. Дар ин ҳолат, он ба арзиши маҳсулот бо намоишҳои расмӣ диққат медиҳад, ки тарҳҳои сабки хусусӣ ва унвоноти махсусро таъмин хоҳанд кард. Бо вуҷуди ин, он бояд дар хотир дошта бошад, ки хароҷоти чунин варақаҳои металлӣ хеле баланд аст.

Тавсияҳои мутахассисон

• Агар нақшае дошта бошед, ки автомобили «КАМАЗ» ба дарвозаи дохилӣ дохил мешавад, пас паҳншавии он бояд камтар аз 5 метр бошад. Чунин параметрҳо аз ҳисоби ҳисобҳои андозагирӣ, имконпазирии ронандагӣ дар кунҷи 45 дараҷа ва захираи тагйирёбандаҳо ё дар ҳавои номусоид ҷойгиранд.
• Ҳатто дарвозаҳои овезон ба заминаи бетарафӣ ниёз доранд, зеро селе, ки аз ҷониби ҳаракати замин ба вуҷуд меояд, на танҳо системаи интиқолдиҳанда, балки унсурҳои маҳкам кардани канвасро низ ба бор меорад.
• Ҳамаи унсурҳои иловагӣ ва системаҳои кушодаи автоматӣ бояд аз як истеҳсолкунанда харидорӣ карда шаванд. Пас шумо метавонед мушкилоти марбут ба номутаносибии унсурҳои инфиродӣ ё механизмҳои бастабандишуда халос.

• Интихоби дастгоҳи идораи кушодаи автоматикӣ бояд хеле бодиққат бошад, на танҳо ба ширкаткунандагони истеҳсолкунанда, балки ба фурӯшанда диққат диҳед. Дар он аст, ки инҳо танҳо саволҳои тасаллӣ нестанд, балки амният низ. Ин аст, ки чаро бисёре аз устодон мехоҳанд, ки бо ширкатҳои махсус, ки хидматҳои шабеҳро таъмин мекунанд ва барои кафолатҳои худ кафолат медиҳанд, бо таъмири даврӣ ва таъмири кафолат таъминанд.

Хулоса

Дар асоси маводҳои дар боло зикршуда, мо метавонем хулоса кунем, ки нақшаи гузариш ба пойгоҳи алоҳида офарида шудааст. Дар ин ҳолат намуди амалисозии раванди интиқоли веб ва мавҷудияти системаҳои назоратӣ ба назар гирифта мешавад. Инчунин муҳим аст, ки ба истеҳсоли худи сохторҳо диққати диққат диҳед, зеро он бояд танҳо қавӣ бошад, балки вазни каме дошта бошад. Бинобар ин, сифати интихоби мавод бояд хеле масъулиятнок ва бидуни сарфакорӣ ночиз бошад.