Вақт-камар - чӣ аст? Чӣ хоҳад камар вақт дар ҳам шикананд ва чӣ тавр ба пешгирии он

Дар мошин муосир - як механизми мураккаби иборат аз plurality қисмҳои сохторӣ ва калисоҳоро тақвият мекард. Баъзе аз онҳо системаи сардшавии (SOD), шашзинадори смена (ПЌХ), ва ғайра. D. Яке аз қисмҳои муҳими мӯҳлатҳои-камар аст. механизми мазкур чӣ гуна аст ва чӣ тавр он кор мекунад? Ҳамаи ин на танҳо - баъдтар дар ин мақола.

Вақт-камар - чӣ аст? унсури хос

Вақти камар - як муфассал, ки ба таъмин синхронизатсияи camshaft ва crankshaft. Ба ибораи дигар, омили фаъол аст, ки барои сӯзишворӣ ѓизодињии саривақтӣ ба балони муҳаррики истифода бурда мешавад. Бидуни ин амалиёт дуруст автомобил ва ҳаракати муқаррарӣ ғайриимкон аст. Ба ғайр аз ин ду чоњњои, мўњлат камар метавонад аз сарзаминамон обкашӣ об, ки дар навбати худ circulates дар моддаи химиявӣ дар системаи хунуккунӣ. Масъалаи пеш аз мо унсури аҳамияти бузург барои мошин аст. Ногаҳонии камар вақти қатъи метавонад ба гарон боиси таъмири муҳаррики. Вале бештар дар бораи, ки баъдтар, вале акнун биёед дар бораи ин тарҳ ва тарҳрезии механизми гап.

Он мисли ва ба он ҷое, ки ба мӯҳлатҳои-камар назар?

Ин элементи, ки мо аллакай муҳокима, акнун, ки, ки дар он аст, ҷойгир аст. Дар аксари воситаҳои нақлиёти муосир мўњлат камар дорад, дар пеши мос муҳаррик, яъне, дар байни блоки муҳаррики ва суди цакамк. Вобаста ба тамғаи мошин, ин адад мумкин аст, аллакай пас аз ифтитоҳи Ҳуд бошад, пинҳонӣ ва ё намоён. Вале ҳатто "пинҳоншуда» камар хеле осон аст барои расидан ба соли ҷойгиршавии он бодиққат ба воситаи automakers фикр кунед. Дар ниҳоии, ки шумо мехоҳед ба кор аст, ки ба хориҷ як ҷуфт пластикӣ барои ҳифзи ё сарпӯши (охирин аст, дар аксари мошинҳои боҳашамат бударо). Моњияти, ќитъаи мӯҳлатҳои (акс механизми мазкур шумо метавонед дар поён нигаред) як фишанги ангуштарин резинӣ аз навъи пўшида аст. дандон Самӣ оид ба даруни унсури анҷом дода мешавад. Инчунин дар хотир доред, ки automakers кор камар универсалии худ наёварданд. Онҳо ба ҳар мошини кунонида алоҳида.

дастгоҳҳои қатъ

камар вақти шикаста - як чизи хеле даҳшатнок барои мошин. Чӣ тавре ки пештар гуфт, оқибати муҳаррики дар чунин вазъият метавонад хеле ҷиддӣ. Барои мушаххас бештар, camshaft камар шикаста дар як мавқеи бозмедорад. A crankshaft идома мересанд дар бораи. Дар натиҷа, дар поршен оғоз ба зад мањкамкунанда, кушод ва танҳо зулму ситам мекунанд. Дар баъзе мавридҳо, таъмири аст, ки ба иваз намудани қисмҳои нуқсондор ва маҳдуд намешавад - буд, барои барқарор кардани тамоми гурӯҳи поршен аз муҳаррики.

Хусусиятҳое, мешикананд барои мошинҳои 8- ва 16-халќи

Бояд қайд кард, ки бештар ба тарҳрезии автомобилӣ, ки ҷиддитар оқибатҳои барои ӯ ќитъаи шикаста. Ҳамин тариқ, дар 8-халќи муҳаррики сўхтани дохилӣ анъанавӣ метавонад дастгоҳи иваз оддӣ гурехт. Дар айни замон, муҳаррики 16-халќи дорад, барои пурра барқарор кардани халќи ва pistons зарар (ки ба ҷои онҳо). Аммо ин маънои онро надорад, ки савор бар мошинҳои 16-халќи хеле хатарнок аст, ва онҳо ҳастанд, муносиб барои сафар дур нест. Агар шумо мунтазам ҳолати сохтории он пайравӣ хароб намудани ќитъаи шумо танҳо таҳдид нест. Ҳамчунин, вақте ки аз ҷониби аъзои toothed ҳисоб аст, тавсия ба диққати ба давлат аз пломбаю ва тақсими crankshaft барои ихроҷ, инчунин барои ташхис ба serviceability нобакоронро. Дар хотир доред, ки ба нокомии ин унсурҳо ба таври назаррас ҳаёти ќитъаи таъсир расонад.

Сабабњои шикасти

Як қатор сабабҳое аст, камар мӯҳлатҳои шикаста вуҷуд дорад. Ин воқеа аксар вақт сабаби ба калисо пиронсол ё бад маҳсулот. аст, чунин чизе мисли хастагӣ моддӣ нест. Ҳар камар рӯз мўњлат барбод чандирии собиқи он, exfoliate, он тарқишҳо. Ҳамчунин, он бишканад сабаби обкашї ва шиддати маьащшуда rollers. На камтар аз эҳтимол, ин вазъият сурат мегирад, дар jamming як ё якчанд camshafts.

Рафъ ва насби дастҳои худ

Иваз камар вақт бо дасти худ чунин аст. Дар аввал, ба чархҳои пушти автомашинаи шудаанд chocks муrаррар карда мешавад. Он гоҳ, ки қисми пеши jacking мошин. Ҳамин тавр, ба тоб додан чархи рост пеши зарур аст. Пас, мо ба дастрасӣ ба шкив crankshaft (он мо бояд аз байн рафта бошад, ҳам) доранд. Тавре ки аз шкив хориҷ карда мешавад? Барои ин кор, хориҷ ќитъаи гардонандаи, ки spins аз роҳбарикунандаи ҳокимияти гидротехникӣ, он гоҳ генератори, ки шамъро (Ман силиндраи бояд дар TDC бошад) дур кард ва машқи механизми ҳаво. Танҳо пас аз он ки карда мешавад, дар роҳ ба шкив озод карда мешаванд. Охирин метавонад ҳамчун воситаи як stripper, ё ба таври дастӣ берун овард.

Баъди ҳамаи амалиётҳои дар боло, хориҷ дастгирии рости муҳаррики сўхтани дохилӣ, ки пӯшида зарф фаро ќитъаи вақт аст. Чӣ тавр ин ба мо медиҳад? Бо кушода моро фаро мегирад дастрасии пурра кушода механизми фишанги, ва он гоҳ мо метавонем дар он бехатар берун. A камар бо коҳишёбии ба bolts киштиамон ғалтаки шиддати дур мешавад. Баъд аз ин, озод ҳис ба хориҷ аз он берун. Дар ҷои худ насб камарбанди мӯҳлатҳои нав. Он бояд аз ҷониби ресандагӣ crankshaft, соъиқаи ислоҳот дароз карда шавад. Кори калисо боқимонда мумкин аст, дар пайдарпаии баръакс анҷом дода мешавад. Дар бораи ин савол, «чӣ тавр иваз камар вақт бо дастҳои худ» баста мешавад ба шумор меравад.

Нозукиҳои дар давоми насб

Илтимос дар хотир гиред, ки дар давоми насб шумо наметавонед crankshaft ва camshaft рӯй нест. Онҳо бояд дар курсиҳои худ боқӣ мемонад. Агар дуруст анҷом дода, муҳаррики ҳамвор ва устувор кор хоҳад кард, бе ягон ларзишҳоро давиданашон ва садоҳои.

механизми захираҳои

Бисёре аз ронандагон доранд, дар ҳайрат: «Вақте ки иваз камар вақт?» Маълум аст, ки унсури ҳисоботи тамос аст, абадӣ нест, ва аз ин рӯ дар ниҳоят иваз карда шаванд. Хусусан, агар uest, ки на ҳар камар аст, ҳамон тавре ки ба андозае ки Ӯ аз тарафи истеҳсолкунанда андоза пур кардаанд. Далели он, ки дар бораи рафьои бисёр қисмҳои пастсифат ва fakes. Ба фарқ аз онҳо аз асли хеле душвор аст, чунки асосии (подшипник) қисми воқеъ дар дохили ќитъаи. Дар ин ҳолат, мо дар бораи нархгузорӣ равона, бо истифода аз ҳукмронии "миёнроҳи тиллоӣ». Ҳамчунин, ба маҳсулот бе банду аслӣ ва ҳар гуна тамғакоғазҳо харидорӣ намекунад.

Дар робита ба захираҳои махсус, ҳамаи истеҳсолкунандагони мошини замонавӣ тавсия тағйир додани ќитъаи ҳар 80-100 ҳазор километр (ё ҳар 4-5 сол). арзишҳои бештар дақиқ шумо метавонед дар дастӣ мошини худро пайдо, чунон аст, ки захираҳои махсус барои ҳар як модели нест. Ин, мумкин аст ва 70, ва 200 ҳазор километрро ташкил медиҳад.

Аммо боз, мӯҳлати дақиқ дар доираи он як ќисми дода дуруст хизмат хуб мошини шумо, аз он хеле мушкил барои пешгӯии аст. Шумо метавонед ќитъаи насб нест ва фаромӯш бораи он барои оянда 80 ҳазор километрро ташкил медиҳад. Ӯ метавонад оқибати ва дар бораи 10 ва 40 ҳазор нафар ва метавонад гузашта, инчунин берун аз ин давра. Барои муайян кардани вақте ки ба тағйир камар вақт, бо нодурустӣ ба то ба километр аст, танҳо ғайриимкон аст. Аз ин рӯ, ҳар 3 моҳ бояд дар ҳолати сохтории он назорат мекунад. Ӯ бояд microcracks ва delamination надоранд. Дар акси ҳол, шумо интизор камарбанде аз шикаста ва ҳамчун натиҷа, таъмири автомобилӣ. Ва як чизи бештар: Ин элементи бояд ҳамеша дар зери шиддати бошад. Шумо метавонед ин ба таври зерин санҷед. Агар ќитъаи scrolled аст, ангушти дасти беш аз 90 дараҷа гарм, то он зарур ба анчом аст.

Дар бораи иваз дарпешистода низ мавҷи бӯи фурӯзон резинӣ дар ҷои насби компонент. Пас аз он, бӯи хос ба шумо даст, аз он беҳтар аст, ки ба тағйир додани онро барои як нав.

масъалаи нархи

камарбанди вақт чӣ қадар аст? Нархи ин унсури метавонанд хеле гуногун, аз он ҳама дар задан ва модели мошини вобаста аст. Ҳамин тавр, хонаводагӣ »Лада", шумо метавонед адад барои 100-120 рубли бихаранд. камарбанди вақти оид ба мошин Аврупо чӣ қадар аст? Дар мавриди мошинҳои хориҷӣ замонавӣ ба монанди «Nissan Qashqai», «КИА Рио» ва љайраіо. Д. нархи ин маҳсулот метавонад то ба ҳазор рубл мешавад.

Арзиши насби

Чунин хизматрасонӣ ҳамчун насби ќитъаи мӯҳлатҳои аз қариб ки ба ҳар истгоҳи хизматрасонӣ аст. Вобаста ба тамғаи мошин ва мураккабии тарҳи муҳаррики он, тартиби ба шумо 3-10 ҳазор рубл арзиш дорад. Аммо ба тағйир додани ќитъаи ва метавонад ба дасти худ, бо истифода аз дастурҳои дар боло. Тавре ки шумо метавонед барои худ мебинед, ин раванд аст, хеле мураккаб нест ва талаб ҳадди ақал маҷмӯи воситаҳои.

хулоса

Пас, мо фахмидам, ки чӣ тавр ба тағйир додани мӯҳлатҳои-камар, он чӣ ин механизм ва то чӣ андоза муҳим аст, барои мошин аст. Тавре ки шумо мебинед, сарфи назар аз сохтмони ибтидоӣ, айби ин адад љињат бо автомобилӣ мошин таъмири гарон аст. Пас, мунтазам баҳодиҳии ҳолати сохтории он, ва амалӣ гуна беҳтар дар боркунӣ як камарбанди эҳтиётӣ, чунон ки дар сурати қатъ шудани мошинҳои кӯҳна минбаъдаи ҳаракати танҳо дар мошини ё кашола карда бурдан имконпазир аст. Дар хеле камтар аз, аз нав оғоз кардани муҳаррики бо камарбанди шикаста аз эҳтимол дур аст, ба ёд ҳаракати минбаъда нест.