Аломати «ҳаракати нақлиёт Як-дорад." Ибрате дигар барои «Як-роҳи ҳаракати"

Њаракат дар баробари шаҳр шинос, ронандаи аниқ медонад, ки чӣ дар кӯча чӣ тавр ба он ҷо. Ғайр аз ин, ки ба наздикӣ дар деҳаи зоҳир шуд, он душвор аст, ки ба ҳаракат бидуни хатогиҳо, он вақт метавонад дар кӯчаҳо бо намуди ғайриоддӣ ҳаракати бошад. Ин кӯчаҳо ҳастанд, барои мисол, онҳое, ки дар он ҳаракати нақлиёт дар ин самт ба амал меояд. Дар куҷо бояд нишонаи "Як-роҳи ҳаракати нақлиёт», мавриди ҳеҷ гуна талаботи ҳаёт дар ин кӯчаҳо вуҷуд дошта бошад, ва он чиро, ки барои риоя накардани аст?

щайд

5.5 нишоннамои муайяни аз роҳамон ё роҳ, дар баробари он ҳаракати қонун имкон медиҳад, танҳо як самт. пеш аз ба роҳ ниҳод. иљозат барои истифода дар маконҳои зерин не аст:

• Аломати «ҳаракати нақлиёт Як-роҳ» аст, ки пеш аз Конгресс дар бораи убури сатҳҳои гуногун, driveways, ҳаракати нақлиёт, ки unidirectional лозим нест.
• Дар оғози роҳ oneway, кӯчабоғи тақсим (ё маркировкаи фарши ба) ба роҳамон бо ҳаракати бисёрљониба; дар tracing алоҳида.

Re-аломат »ҳаракати Як-роҳ» аст, танҳо дар ҳолате, ки қатъ убури роҳ, дорои топография мураккаб истифода бурда мешавад.

аломатҳои баромадан доранд, дар сафарњои дар роҳ бо ҳаракати яктарафа ниҳод. Мавқеъи боло аломатҳои дигар биёям ҳамон. Фармон ба гузошта нест, дар хокӣ аз шабакаҳое, ки даст ба танҳо ҳамин тавр бошад.

Анҷоми роҳ

Аломати «Дар охири ҳаракати нақлиёт дар як роҳ» иттилоъ медиҳад, ки ронандагон қоидаҳои минбаъда мебошанд роҳ мунтазам бо ҷараёни бисёрсола directional. Банд, ки иҷозат дода ҳаракат ба самтҳои муқобил нишон аз тарафи нишоннамои 5.15.7. Ин аст, ки ба охири ҷараёни як роҳи наздиктар љойгир карда шавад.

Ҳамин тариқ, ёфтани аломати 5,6 метавонад ҳамчун аз ҷониби чапи шафати роҳ ҳаракат самти муқобили баррасї мегардад, агар нишон дода зарур.

Дар аломати дар тарафи муқобил

Кӯшиши ба рӯй биронанд як кӯча як роҳ, шумо як аломати, танҳо ҳамчун «хишт» номида ёфт. Ин маънои онро дорад, ки дар ин самт манъ ҳамаи намуди нақлиёт. Агар тарафи муқобил аломати иљозат дода намешавад воқеъ дар роҳ. Амалиёти «хишт» -ро барои истифодаи умум ба автомобил дахл надорад.

Бо мақсади фаҳмидани, ки чӣ тавр бошад, дар як автомобил shuttle, бояд ба ГОСТ кашф. Дар он гуфта шудааст, ки «хишт» ишора ба манъи вуруд автомобили анъанавӣ, дар ҳоле, ки барои ҷойгир намудани зарурӣ ҷамъиятии ибратест.

шафати ҳадафмандона барои нақлиёти ҷамъиятӣ

Баъзан роҳ "ягонаи-нигаҳбонӣ" аст, ки бо як маҷрои бахшида ба ҳаракати нақлиёт самти муқобили роҳ барои истифодаи умум муҷаҳҳаз шудааст.

Нишоннамои назар ҳамон аломати ҳаракати яктарафа. Расми пурра бо автобус тасвир. Ин маънои онро дорад, ки дар нақлиёти ҷамъиятӣ иҷозат ба ҳаракат болооб. Ин майдон набояд қисми воситаҳои нақлиёт сафар, дар акси ҳол, шумо метавонед ҷарима ба даст.

Қоидаҳои савораи роҳ "ягона нигаҳбонӣ"

На ҳар як enthusiast мошин омода вокуниш ба таври кофӣ ба аломати «ҳаракати Як-роҳ», зеро онҳо ҳеҷ намефаҳманд, ки чӣ тавр ба сафар ба сомонаи. Надонистани ин машқҳои метавонад ба вайрон кардани расонад. худро аз азоби Муҳофизат осон: Бояд ҳамаи имконоти ҳаракати омӯхтани.

Осонтарин роҳи ҳаракати нақлиёт, ки чӣ содир намудани машқҳои талаб намекунад: дар роҳ ба ҷараёни бисёрсоҳавӣ directional як-яктарафаи мегардад. Талаб карда мешавад, ки минбаъд равон.

Агар ҷое аломати Фишка аст, ки «ҳаракати Як-роҳ», Шумо метавонед он ҷо, чун дода навбати ҳуқуқ аз чорроҳаи, он бояд дар ҳамон тавр, ки дар вазъиятҳои муқаррарӣ кардааст: аз нав сохта, дар шафати шадид рост. Баъд аз анҷом додани манёвр иҷозат дода мешавад, рафта дар ҳар ду ҷониб аз роҳ.

Агар аломати «як-роҳи автомобилгарди« истода дар як гардиши ба чап аст, ки шумо ба ҳар ҳол бояд аз тавсифи ҳамон мекунад. Вале пеш аз оғози ин манёвр талаб дар шафати шадид чапи навсозӣ мешавад. Дар ҳудуди ҳаракат аслии метавон тақсим суруд tramway, пас ба шумо лозим аст, ки рӯй ба онҳо. Ин кор фақат бояд дар ҳолатҳое, ки нест, дигар нишонаҳои манъ чунин машқҳои Фишка анҷом дода мешавад. Давр аз қабили асбобҳое мебошанд, бояд таъмин дахолат бо trams нест.

муассисаҳои ҷамъиятӣ TC зад қисми интихобшуда ба таври монанд. Зеро ки ронанда, автомобил муҳим аст, ки ба ҳаракати нақлиёт муқобили воситаи нақлиёт ҳамон нест.

Қатъ ва таваққуфгоҳи

Агар шумо аломати «як-роҳи автомобилгарди" гузошта, таваққуф ва қатъ намудани талаб дониши махсус. Ин аст, махсусан барои ронандагон, ки истифода бурда мешаванд, то мошинамро мошин дар тасодуфӣ, пешгирии ҳаракатҳои дигар воситаи нақлиёт назаррас.

Шумораи қатъномаи 1090 гуфта шудааст, ки барои боздоштани мошин ва ба таваққуфгоҳи имкон дар сурати набудани аломатҳои манъ ё ба объекти наздик, ки ба ин манёвр иҷозат дода нашуда буд (чорроҳаҳо, бас оёти оёти пиёдагардон ва ғайра). Агар роҳи ҷилавгирӣ шафати аст, мошинамро мошин дар ҷойҳои дигар аст, ќатъиян манъ аст.

Дар SDA шарҳ дод, ки агар дар тарафи рост дасти тавр ҷилавгирӣ надорад, аз он ҷоиз аст, ки ба тарк мошин аз канори роҳ, ё дигар шартҳои иҷозатдиҳӣ parked оид ба пиёдагард.
Қонун иҷозат тарк мошин аз тарафи чапи роҳ, вақте ки ҳаракат unidirectional иҷозат дода мешавад. Муҳим донистани: боздоштани воситаи нақлиёт ё иҷрои таваққуфгоҳи дар ин роҳ танҳо дар ҳудуди деҳаи ҷоиз аст. Танҳо агар як хати трамвай нест. Боркаш, ки вазни - на бештар аз 3,5 тонна, метавонад ба тарафи чапи карда намешавад parked - иҷозат танҳо барои фаровардани / боркунии мол ё дигар намуди бас.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Агар як роҳи роҳ мегирад, ки самти муқобили барои воситаҳои нақлиёт нақлиёти ҷамъиятӣ, пас дар тарафи чапи роҳ шумо метавонед нест, бас ё таваққуфгоҳ ба ҳеҷ кас.

баромадан

Бигзор, роҳ дар оғози аломати ҷойгир «як-роҳи автомобилгарди", ки дар чанд роҳ имконпазир аст.

Дар соддатарин ва табиӣ аз ҳама роҳи - рост. Ин талаб карда мешавад, ҳаракат дар самти ҳамин, итоат ба дастури маркировкаи оид ба фарши.

Рӯй дуруст он аст, пурра нест, ба осонӣ ба амал "Як-роҳи ҳаракати« аломати. Ин ба ҳаракат ба самти рост, бо назардошти нигоҳубини пас аз навбати худ оид ба њуќуќи ҳамин банд ба анҷом зарур аст.

Дар навбати худ чапи вазъият аз ҳама мушкил аст. аст, шояд бисёр хато ва нақзи нест. Дар мушкил он аст, ки ҳаракати бисёрсола directional танҳо пас аз чорроҳаи мегардад. Пеш аз он ки ба ин ҳаракати як-яктарафаи аст. Пас, ба рӯй ба тарафи чап, ба ислоҳ кардани чапи он зарур аст. Аммо ба анҷом манёвр талаб оид ба самти рост.

Ќайд кардан зарур аст, ки ба ёд доред, ки ба самти рости мошингард, оғози он ибратест »як роҳи автомобилгарди", ки барои воситаи нақлиёт, рӯй рост ва идомаи рост нест.

дастгирии

Рўзҳои аксаран гумшуда, вақте ки шумо мехоҳед, ки ба ҳаракат ба аќиб дар як роҳи роҳ. Оёти ва маркировкаи чунин амал танзим нест, зеро дар аксари ҳолатҳо манъ "бозгашт дур» бо пешфарз.

Пас, шумо метавонед ба чорроҳаи ва дар минтақаҳое, ки манъ U-навбати худ баргаштан.
SDA нишон медињад, ки бекор кардани манъ:

• Дар нақбҳои.
• Дар убури роҳҳои оҳан.
• Дар бораи пиёдагарди сирк.
• Дар ҳудуди TC маркази шаҳр аст.
• Дар бораи пулҳо, overpasses ва дар зери пояшон overpasses.
• Бо мақсади дар доираи роҳи камтар аз 100 м.

Азбаски њаракат дар баръакс, ки дар оғози "Як-роҳи ҳаракати« фарогирии аломати зарур аст барои таъмини ҳамлае бехатар ба дигарон. Агар шароит талаб кунад, ронанда бояд ёрии шахсони дигар мепурсанд.

Волоияти ба ҳангоми Намоёнии роҳ маҳдуд аст, тааллуқ дорад. Барои мисол, дар баромадан аз дастгирии шахсии ҳавлӣ, ки дар он девор пешгирӣ арзёбии вазъият. Вақте ки тарк талаб кӯмаки шахси дигар. Ин метавонад як дӯсти ё танҳо як passerby. сафар мустақил дар шароити намоии паст аст, ба ҳисоб вайрон.

Дар роҳ бо ҳаракати яктарафа имконнопазир воқеаҳо аст, аммо он имконпазир аст », ба бозгашт дур" Агар сабабњои объективї нест.

Сабаби барои ҳаракати баргашт ба ҳисоб меравад таваққуфгоҳи, бе дахолати монеаҳо ва ҳолатҳои монанд.

ҷазо

Ронандагон дар охир Ҷадвали аз нозукиҳои як ҳаракати яктарафа аз тарафи роҳи, метавонанд бо намояндагии кормандони БДА розӣ нестанд, эҳсоси гунаҳкорӣ дорад. Илова бар ин, онҳо метавонанд фикр кунанд, ки бузургтарин ҷазо - ҷарима. Баъзан нозир қодир ба дуруст фаъолият бо истифода аз қабили асбобҳое мебошанд огоҳии маҳдуд аст. Ин барои фаҳмидани он чӣ аз азоби метавонад мунтазир аломати роҳ он ҷо насб зарур аст »ҳаракати Як-дорад." SDA таъмин лоиқи ҷарима ё маҳрум сохтан аз ҳуқуқи.

Дар вайрон кардани гуноҳи фаҳши исботшуда аз ҳама - ҳаракат болооб. Азбаски чунин рафтори ронанда эњтимолияти будан дар садама меафзояд, ки ҷазои аз ҳама ҷиддӣ - ҷарима, ба маблағи 5000 рубл, ё маҳрум сохтан аз ҳуқуқи барои 4-6 моҳ аст .. Чунин ҷавобгарии пешбининамудаи дар ч. 3 tbsp. 12,16 Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурӣ.

Касоне, ки баъд аз содир аввал Оё аҳамияти риояи қоидаҳои ҳаракат дарк намекунанд, бояд таҳқиқ ч. 3.1 моддаи ҳамин, ки ишора ба масъулияти нав иҷро дар роҳ бар зидди роҳи як-яктарафаи.

Барои вайрон кардани миёнаи нозир њуќуќ барои як давраи 12 моҳ интихоб кунед. Агар вайрон кардани ҳаракати нақлиёт дар ҷое аст, ки аломати "ҳаракати Як-роҳ», таҷҳизоти аксҳои ё видео дар ҳолати автоматӣ он ҷо ба қайд гирифта, ба он имон аст, ҷарима ба 5000 рубл. Ҳамин тариқ, таҷҳизоти киштиамон - барору дар ин вазъият.

Агар шумо хомӯш роҳ он аст, ки гурӯҳе барои нақлиёти ҷамъиятӣ вуҷуд дорад, рӯй ба он даъват, кормандони БДА ба кашид, то як гузориши, ки дар он хоҳанд пардохт ҷарима ба 500 рубл. Дар баъзе ҳолатҳо, шумо метавонед ба огоҳии дода мешавад.

Агар ҳаракат дар баръакс бе сабаби узрнок метавонад ҷарима 5 ҳазор рух медиҳад. Дагар. ё ба бартараф намудани ҳуқуқи барои 4-6 моҳ. Агар ин аст, дар чорроҳаи кардааст, пас ин хоҳем кард ва ба вайрон кардани ч, илова шуда. 2 tablespoons. 12,14 и Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурӣ, ки ҷазои он аст, ки дар 500 рубл гузошт.

Агар мошини хусусӣ ҳаракат тавассути шафати бахшида, барои нақлиёти ҷамъиятӣ дар як тараф аз ӯ, ӯ ба пардохти ҷарима аз 1000 рубл. Дар Маскав ва Санкт-Петербург, дар ин қатл хоҳад 3000 рубл.

Ҳаракати дар истгоҳи газ

Ронандагон доранд, низ eyeing ба оёти насб дар пойгоҳҳои бензин нест. Ва он метавонад ба қоидаҳои ҳаракати роҳ вайрон кардаанд, рондани назди «хишт».

5.5 Дар аломати ишораи аз роҳамон ё роҳ, ки иҷозат дода ба ҳаракат дар самти ҳамон. Refills қисми роҳ ҳамин аст. Пас, агар ба нозири БДА мегӯяд, ки ч. 4 м шикаста шуд. 12,15 и Кодекси ҳуқуқвайронкунии маъмурӣ, амали худ ғайриқонунӣ аст. Дар ин ҳолат ба талаб тайёр намудани схемаҳои, ки дар он ба он дида мешавад, ки ронандаи аст, дар қисми мошингузар ва дар ҳудуди ҳамшафати ҳаракат нест, зарур аст.

хулоса

Нозукиҳои дар ҳаракат ва машқҳои оид ба ҳаракат дар роҳҳо роҳи мумкин аст муқаррар карда мешавад. Бо мақсади беҳтар худро аз ҷарима ва қонунвайронкуниҳое, ва дигарон муҳофизат - имконияти даст ба садама, ба шумо лозим аст, ки бодиққат омӯхтани қоидаҳои ҳаракат дар қатъӣ зерин тамоми талаботи поён дар сари онҳо ниҳод.