"Volkswagen T4 Transporter": шарҳҳо, суратҳо, хусусиятҳо

Насли чорумини мошинҳои пневматикӣ "Волксваген Трансверер" аввалин маротиба дар соли 1990 пайдо шуда буд. Модел он қадар муваффақ буд, ки онҳо қарор карданд, ки маҳсулотро маҳкам накунанд. Ҳамин тариқ, автомашинаи "Volkswagen Transporter T4" то соли 2003 таҳия шудааст. Баъд аз он, он насли панҷуми ин мошинҳои tonnage хурд иваз карда шуд. Барои онҳое, ки мусофирон "Транспорти T4", тафтиши аксҳо ва автомобилҳо хеле мақбуланд - дар мақолаи мо.

Тарроҳӣ

Соли 1990, ин мошин хеле муосир намуд. Сипас, дар ифтихор шаклҳои решакан шуданд. Тарҳрезии мошин ба хати аниқ ва ҳамвор мувофиқ набуд. Ин як меҳнати соддаест, ки бояд барои ба кор даровардани чизҳои кам ва мавқеи хурд боварӣ дошта бошад. Дизайн дар ҷои аввал, мисли он аст, ки истодааст. Мошин дар хидматҳои шаҳр дар Олмон фаъол буд. Дар филмҳои кӯҳна, бо роҳе, шумо метавонед пулисон ва коллекторҳои "T4" -ро дидан кунед.

Ҳамчунин қайд кунед, ки мошин дар якчанд таркиби бадан истеҳсол шудааст. Варианти кӯтоҳ ва дароз буд (нигаред ба акс нигаред). Пас, дарозии бадан аз 4,7 то 5.1 метр ва баландтарин - аз 1.94 то 2.43. Варианти ҳама тағиротҳо бетағйир монда - 184 сантиметр. Дар маҷмӯъ, аллакай 6 адад Транспорти Volkswagen T4 дастрас буд. Машварат бо як кабинет дучандон ва ё якто пешниҳод карда шуд, ки бо воҳиди дар девор ҷойгиршуда ё платформа барои насб кардани унсурҳои гуногун пешниҳод карда шуд. Ҳамин гуна маъхазҳои маъмулии мусофирон «Volkswagen Transporter T4» бо шишабандии panoramic буданд. Онҳо номи «Multivan» гирифтанд ва бо автомашинаи алоҳида таҷҳизонида шуданд, ки дар рафти баррасии он зикр карда мешаванд.

Geometry ҷисм

Сарфи назар аз чунин шакли фарогир ва оптикҳои росткунҷа, мошин хеле зебо буд ва - аз ҳама муҳим - бо коэффисиенти ками ҳаваси aerodynamic. Геометрия аз ин тарҳ сохта шудааст, ки ин параметр аз 0.36 Cx зиёд нест. Барои мошинҳои ин синф як навъи рекорд буд. Оё бо мушкилоти ҷисмонии "Транспорти T4" ягон мушкилот вуҷуд дорад? Равзанаи соҳибкорон ин гуна боварҳоро рад мекунад, ки металлҳо аз ҳосили хуб муҳофизат мекунанд. Ҳамин тавр, истеҳсолкунанда қадами қабати болотариро мемонад ва дарунаҳои дохилӣ (аз ҷумла ҳадди аққалҳо) пур аз муми гарм, ки ба пайдоиши фокуси изолятсия пешгирӣ карда буд. Бо вуҷуди ин, пас аз бист сол, рентгенӣ дар ҷойҳое, ки «заҳролуд» нишон медиҳад, оғоз ёфт. Инҳо қиматҳо ва чархҳо мебошанд. Ҳамчунин, дар байни тирезаи дуюм ва сеюм сӯхтан. Бо вуҷуди ин, бо роҳи пӯсида ҳатто дар поёни нест, ва ин аст, ки дарози автомашина бо ин синну сол бузург аст.

Салон

Қисми дохилии автомашинаи "Volkswagen Transporter T4" ба таври оддӣ ва бе ягон шакл баста шуд. Тарҳрезӣ - хусусияти он вақт. Намудҳои оддӣ ва ҳадди ақали мӯҳтаво. Шарҳи соҳибон як хусусиятро қайд мекунад. Бо вуҷуди он, ки мошин соли 90-юм истеҳсол шудааст, ergonomӣ дар сатҳи ҳозиразамон қарор дорад. Ҳамаи тугмаҳо ва назоратҳо барои ронанда хеле мувофиқанд. Ҳамчунин, дар дохили он бисёр нусхабардорӣ ва десантҳо мавҷуданд. Коршорҳо - мӯътадил устувор ва дастгирии хубтаре. Аз сабаби ба осонӣ будани ин ҷойҳо аксаран дар дохили "GAZEL" ва "Soboli" ҷойгир шудаанд. Тағйирёбии мусофирон барои 9 нафар, аз ҷумла ронанда пешбинӣ шудааст. Тавре ки нақлиёти мусофиркашии Volkswagen T4, иқтидори боркунӣ 1200 килограмм буд. Ин мошин аз ин синф кофӣ буд. Бо нақлиёти автомобилӣ "комилан хуб аст" - онҳо фикру ақидаи соҳибонро қайд карданд. Бо роҳи, ронандагони мусофирон ба салон имконияти табдил додан дорад. Қуттиҳои ҷойгиршударо ба мизи раис пӯшонда метавонед. Ва вақте ки интиқол додани чизҳои калон ва онҳоро аз садақа пурра бартараф мекунанд. Ин фоида хеле зуд аст.

Хусусиятҳои техникӣ

Насли чоруми интиқоли «интиқолдиҳандаҳо» аз ҷониби муҳаррикҳои гуногун ба амал омаданд. Дар байни бензолҳо як адад аз 2 то 2,5 литр буд. Онҳо қувваи 84-115 аскарро истеҳсол карданд. Аммо дар аксар ҳолатҳо Volkswagen T4 ТВ бо драмаҳои дизелӣ омад. Ҳамин тариқ, дар конфигуратсияи асосӣ он бо 68 адад қувваи барқ бо ҳаҷми коркарди 1,9 литр таъмин карда шуд. Аммо аз ҳама муваффақ аст, ки 2.5-литр дизели дизелӣ, ки 110 қувваи барқро таҳия кардааст.

Multivan

Алоҳида зарур аст, ки воҳиди энергетикӣ барои тағйирдиҳии мусофирон «Multivan» қайд карда шавад. Ин "Volkswagen T4 Convertor" бо мошини бензин 6-силиндраи 2.8 литр бо таҷҳизот таъмин карда шудааст. Қисми бо роҳи V-форма сохташудаи силиндонҳо тасвир карда шуд ва қувваи 204 энергияи барқро таҳия намуд. Ин хусусиятҳо бо маржӣ ҳатто дар шароити муосир кор мекунанд. Ҳавопаймо ба садҳо 11 сония ва як сония давом кард. Суръати ниҳоӣ 194 км дар як соат аст.

Асбоби бозгашт

Ин мебарад wishbone дукарата боздоштани мустақил. Дар қисми поёнӣ - сӯзанакҳои телескопӣ ва чашмаҳои геликӣ (на дар ҳама нусхаҳо). Файлҳои диск дар як доира ташкил карда мешаванд. Механизми идоракунӣ рахнакунанда ва вино, илова бар бо болоравии гидротехникӣ муҷаҳҳаз аст. Эътирозҳо мавҷудияти мавқеъҳои сусти сустро нишон медиҳанд. Нишондиҳандаҳо ва қубурҳо ҳамчун бастабандӣ фурӯхта мешаванд ва ивази онҳо як миқдори мудавварро харҷ мекунанд (гарчанде ки як маротиба дар 200 ҳазор километр иҷро карда мешавад). Дар боқимонда, боздоштгоҳ ба худаш диққат намедиҳад ва бо кори боэътимод майл мекунад.

Интиқоли

Умуман, интиқоли Volkswagen T4 бо механизми панҷ-қадам "муҷаҳҳаз" муҷаҳҳаз гардидааст. Бо вуҷуди ин, дар як сатҳ 4 қадам "автомат" буд. Интиқоли интиқол дар нақлиёти "Transporter T4" чӣ гуна аст? Таъмири қуттии (қисман) пас аз 150 ҳазор километрро талаб мекунад. Вақтҳои охир, пашшаҳои флюоропластикии пайваст берун аз амал меоянд. Ҳамчунин, дар шафати мобайни "пӯшида" қадами панҷумро ишғол мекунад, зеро он чӣ рӯй медиҳад. Агар интиқол бо дастгирии боздоштани миёнаро муҷаҳҳаз гардонида шавад, он ба диққат ба қуттии қутбнамо нигаронида шудааст. Он метавонад халос. Дар мавриди хизматрасонӣ, пас, мувофиқи истеҳсолкунанда, равған дар интиқоли механикӣ барои тамоми хизмати хидматрасонӣ ба об меравад. Аммо аз сабаби он ки мошин зиёда аз 20-сола дорад, мошиндорон тавсия медиҳанд, ки барои иваз кардани равғани растанӣ (он аллакай тақрибан сад ҳазор) беҳтар аст. Барои қуттиҳои автоматикӣ (аз он ҷумла «Транспорт» хеле кам ҳастанд), равған бояд ҳар 60 ҳазор ҷой дар ҷои дигар иваз карда шавад. Дар акси ҳол, конвертеркунаки тунук хато намекунад.

Шарҳҳо

Автомобилчиён дар бораи автомашина "Volkswagen T4 Transporter" хеле мусбатанд. Бо вуҷуди он ки синну солаш ба инобат гирифта мешавад, мошин идома медиҳад, ки эътимоди худро идома диҳад. Даҳсолаи "Интиқолдиҳанда" дар шароити зимистони рус кор мекунад, кори таъҷилии лозимаро талаб намекунад, ҷисми мӯътадил дорад, ки пӯсида намешавад. Бо шарофати пешфарз машғул шудан ба осонӣ истифода мешавад, боздоштани чуқурҳои хуб ва норасоиҳо кор мекунад. Сифати садо дар сатҳи хубе анҷом дода мешавад. Дар байни камбудиҳо ӯ бояд зикр кард, ки набудани қисмҳои эҳтиётии нав. Агар шумо метавонед қисми онро пайдо кунед, пас танҳо бо тақсимкунӣ (ғайр аз consumables). Модели 1.9-литр динамикаи заиф аст. Агар шумо харид кунед, ин воҳиди 2,5-литр аст. Масъалаи дигари алоқаи нофармонӣ мебошад. Сарчашмаи он кофӣ калон аст, вале он бояд ба 300-400 ҳазор иваз карда шавад. Нархи пайвасткунӣ аз 600-800 доллар аст. Ҳамчунин, барои 20 сол, рингҳое аз дари онҳо овезон аст.

Нархи мошин

Дар айни замон мошин дар бозори дуввум барои 150-400 ҳазор рубл фурӯхта мешавад. Нархи аз ҳама мустаҳкам вобаста ба давлат, тағирёбанда (ба мисли кӯтоҳмуддат ва дарозмуддат) ва техникии "қуттиҳо" вобаста аст. Бо вуҷуди ин, пас аз харид, шумо бояд барои он, ки тафсилоти зиёде дар ивази он омода шаванд. Танҳо баъди таъмири сифатии ин мошин бори дигар соҳиби он (соҳиби) нав мешавад.

Хулоса

Аз ин рӯ, мо фаҳмидем, ки чӣ гуна «Транспорти Volkswagen T4» аст. Тавре ки шумо мебинед, ин мошин сазовори диққат аст. Бо вуҷуди ин, агар буҷет имкон медиҳад, ки насли панҷуми интиқолдиҳанда бо харҷи навсозии мошинҳо ва тарҳрезии замонавӣ харидорӣ кунад, беҳтар аст. Чунин мошин камтар аз талабот нигоҳубин хоҳад кард. Ҳамчунин, соҳибон дар бораи истифодаи қуттии автоматикӣ шикоят мекунанд. Ин на бояд дар нақлиёти боркаш бошад.