"Volkswagen Classic»: хусусиятњои техникии мошин машҳур

"Classic Volkswagen» - як мошини паймоне истеҳсол дар Олмон аст, ки ба мо аз соли 1975 маълум аст. Ин дастрас ҳамчун седани аст. Ин хеле хуб маълум модели, ва дар соли 2010 ҳатто як мошин дар ҷаҳон шуд, ва дар Аврупо. Дар маҷмӯъ, дар қисми ҳақиқат сазовори он аст. Ин барои ин сабаб бояд бештар дар бораи он нақл мешавад.

Дар таърих

истеҳсолкунандагони Аввал ба истеҳсоли ин мошин танҳо дар нусхаи hatchback аст. Ва дар соли 1995, ки ман аллакай шурӯъ ба берун рафта, «Classic Volkswagen». Ин версияи дар Испания гардид. Он қариб ним метр дигар аз пешгузаштаи худ буд, ва низ мошин дорад, дар ҳақиқат беҳтар ва фарох боз гардад, асосан аз сабаби зиёд пойгоҳи. Дар дохили буд, фазои қадар, ки ба курсии бозгашт ба осонӣ метавонад чор нафар ҷойгир карда шавад аст. Бо роҳи, дар давраи айни замон дар Франкфурт мошини нав даъват Caddy ҷорӣ карда шуд. Ин бор-мошина, ки бисёр одамон иштибоҳан намедонанд, дигар ба Volkswagen Поло Classic. Аммо он љоиз аст, ки ба ӯ мошин дорад, чизе ба кор аст, ва, албатта, дар байни онҳо монандии.

хусусиятњои техникї

"Volkswagen Поло Classic» буд, аввал, як муҳаррики дизелӣ Turbo бренди-нави 1,9 литр. 90 асп - Ин муҳаррик як TDI тазриќї мустақим ва қувваи хуб барои он вақт буд. Ногуфта намонад, ки истеҳсолкунандагони низ муштариёни эҳтимолӣ барои харидани нусхаи дигар бо як муҳаррики бензин таъмин намояд. танҳо 60 "аспони» - он 1,4-литр, қудрат камтар буд. муҳаррик 1.6-литр 75 литр - Ва дар охир, шумо метавонед як мошини бо версияи сеюми муҳаррики бихаранд. а. Умуман, ин мошин одилона зуд ва хуб дар бозор босуръат васеъ ва парвариши гирифта шудаанд, ки имрӯз (дар он вақт) ва sedans паймон. "Classic Volkswagen" ба таври комил ба шумораи касоне, моделҳои, ки асосан ба оилаҳои ҷавон нигаронида шудааст, ва табдил ёфтааст дӯстдошта ва дар байни ронандагон эҳтиром муносиб.

Модели нав

Дар моҳи октябри соли, нави "Volkswagen Classic», ва исми Ӯ ҳоло дигар буд, - Поло BlueMotion. Ин як мошин бо як таъсири манфии кам ба муҳити атроф аст. Ин нусхаи аст, ки бо як муҳаррики дизелӣ Turbo нави 1,2 литр бо кам суръати idling муҷаҳҳаз шудааст. Бо роҳи, таносуби шашзинадори кам карда шуданд.

низоми ситонидани барқ дар як муҳаррики барои интиқоли генератори барқи калон ба ин васила дар экрани батарея, вақте ки brakes мошин. Сипас, вақте аст, ки шитоби минбаъдаи нест, генератор, ҷудо шуд ин васила коҳиш додани сарбории оид ба автомобилгард. Ҳамчунин, низоми оғози / ягона дорад ҷорӣ шудааст. Он ин аст, ва қатъ муҳаррики вақте «Volkswagen Поло Classic» ягона. Сабукрав, Ногуфта намонад, ки дарҳол сар, зудтар педали тормози озод аст, вале он танҳо дар он аст, ки техникаи, ки интиқоли автоматӣ вуҷуд дорад. Ва дар сурати бо механикаи ин воқеа зудтар ронанда калтгсоҳо ба узбакон. Умуман, зебо вазифаҳои муфид ва қулай.

Модели аслӣ

Дар охир мехостам, ки дар бораи ин модел ба сифати Салиби Поло мегӯянд. Ин мошин пайдо яке аз аслӣ бештар дар синф он ҳамчун тобистони соли 2010 эътироф гардид. истеҳсолкунандагони тоза зеризаминї 15 millimeters, ҷамъи тамоми зиёд, коршиносони қарор диҳад модели қитъаҳои алоҳида, ки ба ҷалби таваҷҷӯҳи. Инҳо дар бар мегиранд, ки барои мисол, Исҳоқро пеши бо Мусофире ҳаво калон. Ҳамчунин чароғҳои тасвири туман он пластикӣ васеъшавии чархи нимдоираи, ки он ба thresholds ҳифз ва дару аз сарҳади сиёҳ аз рукнҳои марказии мегузарад таъкид. Ва корҳои дохилии мошин, ки аз тарафи роҳ, ҳамчун SUV дода мешавад. Илова бар ин, модели як чанд вариантҳои муҳаррики буд, - аз 70 литр. а. ва хотима бо 105. Ҳатто як мошини бад, ки чаро ӯ ба зудӣ як меҷуст-пас ва машҳур гардид.