Tire Radial. Даҳҳо барои автомобилҳо

Зарфҳои автомобилӣ аз ду унсури асосӣ - ҳимоя ва қолаб иборатанд. Дар охирин қувваҳои асосии қувваи барқ мегирад. Ва ин на танҳо фишори ҳаво аз дохили он аст, балки низ шитоб аз роҳи берун аз он. Дар робита ба ин, барои истеҳсоли он истифода мебарад махсуси матоъ rubberized (ресмони), ки атрофи гирду атроф аз чархаи дар якчанд қабатҳои ҷойгир шудааст. Асосҳои собун метавонад пахта, сарпӯшак ва равған дошта бошад, аммо аксар вақт он аз симои металлӣ (номаи номии металлӣ) иборат аст. Дар айни замон, сатҳи дистрибутсия (сим) бо қабати тунуки нимпазир фаро гирифта мешавад, тақрибан 0.1-0.2 millimeters thick. Дар муқоиса бо аналогҳои он, чунин тарҳбахштарин барои гармидиҳӣ ва тобовар тобовар аст.

Даҳҳо барои мошинҳо ва вариантҳои онҳо

Ҳамаи фаршҳое, ки ба автомобилҳои замонавӣ ва мошинҳо насб шудаанд, ба ду категория тақсим мешаванд:

1. Радиатсия.
2. Департамент.

Панати радар дорои нахи махсуси ранга бо равзанаи пайвандии диагональбаҳо мебошад. Дар ин ҳолат гузариши ногаҳонии роҳҳои онҳо дар қабатҳои яктарафаи ранг пайдо мешавад (нигаред ба акс).

Дар робита ба ин, шумораи қабатҳои қолинҳои қубурӣ бояд ҳатман бошад. Инчунин, ин навъи пояш фарқ мекунад, ки либосҳо бевосита пайваст карда шуда, дар кунҷи 90 дараҷа боқӣ мемонанд.

Ҷойгиркунии ададҳои ратсионалӣ

Дар навбати худ ин намуди чарх ба ду категория тақсим карда шуда, метавонад ҳам матн ва ҳам якҷоя бошад. Ҳарду синф барои таҳияи чаҳорчӯбаи шабеҳ монанд аст. Аксар вақт ин нейлон синтетикӣ аст. Фарқияти асосии онҳо навъи қувва мебошанд. Дар бораи саноати бофандагц он аст, аз дод нахњои синтетикї, ва дар якҷоягӣ - аз сими пӯлод аст. Ин омезиши мутахассисони маводҳо беҳтарин аст. Дар айни замон, қувваи ин пластикӣ ба таври назаррас зиёд шуда истодааст ва эҳтимолияти ташаккули зичии рим ва микроэнерген ба сифр кам карда мешавад.

Маркинг

Ҳамаи истеҳсолкунандагони ҳозираи автомобилҳои рангетии рентгенӣ онҳоро бо номаи R номбар мекунанд. Дар ин ҳолат чунин тасаввурот чунин аст: 180/75 R14. Бисёр вақт мошинҳо рамзи ин рамзро бо радиусаи оҳанини худ ҳал мекунанд. Дар ҳақиқат, R14 дар бораи диаметри дагонӣ, ки дар ин ҳолат ба 14 то даҳ баробар аст, мегӯяд. Аналогҳои диаграмма бо рамзи ҳамин монанд намебошанд. Дар таснифоти андозаи ин ададҳо танҳо рақамҳо вуҷуд доранд (масалан, 6.50-15).

Чаро чарбҳои диагоналӣ ба гузашта мегузаранд?

Чунин чархҳо дар лаҳзаи қариб истеҳсол нашудаанд ва дар мошинҳо ва воситаҳои нақлиёт мавҷуд нестанд. Ва ҳамаи он чизҳое, ки дар охири ҳаракати чархҳо дар фосилаи давр ба фарогирии калони шохдор тақсим мешаванд. Дар натиҷа, гулҳои намуна ба таври ҷиддӣ фишурда мешаванд ва баръакс, дар якҷоягӣ дар сатҳи пушти сарпечӣ сар мезананд. Бинобар ин, сифати селексияи онҳо ба роҳҳои ҷиддӣ бад мегардад ва мувофиқи он, бехатарии ронандагӣ зери хатар қарор дорад.

Афзалиятҳои риштаҳои рентгенӣ

Дар байни афзалиятҳои асосии ин навъи дӯкҳо, бояд қобилияти онҳо дар суръати баланд ва вазн кам карда шавад. Илова бар ин, ададҳои радиатсионӣ дорои иқтидорҳои калонтарини боркунӣ мебошанд, каме гармтар ҳастанд ва дар муқоиса бо ҳамаҷонибаи диагоналӣ бештар дар сохтмон мебошанд.

Инчунин бояд қайд кард, ки бо сабаби вазни ками онҳо, чунин чархҳо барои бехатар будан бехатартаранд. Дар амал, автомобилҳо бо оҳанҳои рентгенӣ бо суръати баланд ҳаракат мекунанд ва бо тадқиқотҳое, ки бо сифати баланди қаллобӣ бо қитъаҳои хушк ва тарки роҳ ҷойгиранд, нишон медиҳанд.

Тавре зикр роҳ шина (тобистон ё зимистон - номарбуте) қабул танҳо як навъи стресс, шиддати ришта дар шасси доранд, ба таври назаррас камтар аст аз он ки diagonal. Ин имкон медиҳад, ки қабатҳои ками масолеҳро ба чаҳорчӯба кам кунад, бинобар ин, сифати баландшавии гармӣ баланд мешавад. Бо роҳи, ҳар як қубур дар ин ҷо комилан мустақил аст. Бинобар ин, зарурати гузаштан ба пӯлодҳои қабатҳои ҳамсоя (аз ин рӯ, мо истеҳсолоти арзонтар дорем). Бо ин роҳ, камераҳои мошин барои ин навъи мошин талаб карда намешавад. Ҳамаи онҳо беҷуръатанд ва аз ин рӯ ҳамаи автомобилҳои замонавӣ истифода мешаванд.

Инчунин бояд қайд кард, ки резин радио имкон медиҳад, ки навъҳои алтернативии қубурро барои истеҳсоли қоғаз истифода баранд. Бо шарофати ин, қадами беҳтарине, ки дар роҳ бо роҳи ҳаракат ба даст оварда шудааст, ҳамон тавре ки қаблан зикр кардем. Ва бо сабаби аз қудрати қитъавӣ, тағирёбии тақсимот ба ҳадди ақал кам карда мешавад, аз ин рӯ захираи чунин чархҳо хеле калон аст (ҳадди ақал дар роҳи рост). Бо вуҷуди ин, чунин як чархи кам punctures осебпазир аст, ва дар он дар роҳҳои мо зуд-зуд пайдо ва нохунҳо, бино ва шиша ва иддао зангзадагии.

Дузах

Истифодаи мошинҳои автомобилӣ нишон дод, ки камбудиҳои асосии чунин ларзишҳо хеле баланд аст. Ва ин ба тамоми муҳофизакор дахл надорад, балки танҳо ба тарафи он. Ҳангоми ба таври муназзам тағйирёбии норасоиҳо ва роҳҳои гузариш, ин метавонад ба чархҳо зарар расонад. Бо ҳамин сабаб, ронандаи радио хеле ҳассос ва дар фишор дар дохили пластикӣ талаб карда мешавад. Агар ин нишондиҳанда хеле нокифоя бошад, зарурати пешгирӣ кардани зарари барҳамдиҳӣ дар сурати сангҳо ва сангҳо вуҷуд дорад. Диққати дигаре, ки чунин доми он арзиши баланди он мебошад.

Хусусиятҳои барнома

Аз сабаби хусусиятҳои сохтории он, пластикаи радиоӣ аз истеҳсоли маҳсулотҳои диагоналӣ, ки ҳоло танҳо дар мошинҳо пайдо мешаванд, аз куҷо сар мезананд. Ҳатто новобаста аз чунин «гулдастаи камбудиҳо», роликҳои рентгенӣ аз рақибонашон дар хусусиятҳои онҳо хеле фарқ мекунанд ва аз ин рӯ ҳамаи навъҳои автомобилҳои муосир истифода мешаванд.

Аз ин рӯ, мо фаҳмидем, ки кадом хусусиятҳои фарши радио хусусияти хос дорад, чӣ гуна он қайд карда мешавад ва дар куҷо ба кор меравад. Ҳангоми баррасии ҳамаи афзалиятҳо ва нуқсонҳои ин чархҳо маълум мешавад, ки фаршҳои радио дар ояндаи наздик дар бозори ҷаҳонӣ тамаркузи рангинро пурра иваз хоҳанд кард.