Soichiro Хонда, асосгузори Хонда, ҳоло сабукрав Corporation Хонда: Тарҷумаи, далелҳои шавқовар

Soichiro Хонда саноати машҳури visionary автомобилсозӣ буд. Як марди воситаҳои маҳдуд, балки истеъдоди бузург то абад ба роҳе, ки мо имрӯз меронем тағйир ёфт. Дар ин таърих мухтасар ишора танҳо ба баъзе аз марҳилаҳои ҷолиб касб дароз ва illustrious кард.

Дар оянда Наполеон аз механика

Дар як деҳаи хурде дар наздикии Komo Tenryu, акнун ба шаҳри Hamamatsu, зиндагӣ Gihei Хонда - ростқавл оҳангар ботаҷриба, бо зани худ Мика - weaver моҳирона. Gihei мавҷуд коргоҳи таъмири садои. 17 ноябри соли 1906, ҳамсарон Soichiro таваллуд шудааст. Ҳарчанд оилаи камбизоат буд, ки писари то дар муҳити хушбахт шуд, ҳарчанд як қатъии. Мисли падараш, Honda (акс шумо метавонед дар поён нигаред) гумонҳои муҳаббат механикаи, ва, мисли падари худ, ки Ӯ ба дасти моҳир буд. Ӯ буд, нест, майл ба форам ба дигарон ва сабзида, то аҳамияти вақт, ҳамеша оид ба вақт барои ҳамаи Таъинот шумо шавад.

Дар синни 8-9-сола, ки вай нахустин бор дар роҳи ноҳамвор ва ҷойҳои чанголуд ва деҳот дид, ки гардонандаи мошин гузашта ӯ. Soichiro ихрољи бенуқсон ёфт ва roar муҳаррики карнай монанди мусиқӣ ба ӯ. Наздик ба кўлмак ночизи бензин, кашонид мӯъҷиза рафт, ӯ зону, ғӯтонда ба ангушти ва inhaled вай. Дар писар аз тарафи бӯй hypnotized ҳис, ва аз ҳамон вақт ӯ танҳо аз мошинҳо ва муҳаррикҳо орзу. Дар мактаб ибтидоӣ дар синфҳои Futamate барои Soichiro абад дароз: ӯ занг ба вақти озоди худро дар коргоҳи падараш интизор. Pedals, завлона ва чархҳои бозичаҳои худ, вақте ки ӯ кӯмак таъмир Gihei буданд.

Кор дар «Арт Shokai"

Вақте ки Хонда 16-сола буд, ӯ коргоҳи реклама автомобилгарди «Арт Shokai», Токио дид. Хадамоти ва таъмири маъмул, беҳтарин хадамоти таъмири он таъмин менамояд дар шаҳр. Ин буд, ки эълон намудани кироя, балки Soichiro роҳбарии навишт, ки онро ба шогирдон. Баъд аз гирифтани ҷавоби мусбат, як ҳафта баъд аз хобҳо ба Токио рафт.

Soichiro Хонда хурсанд барои дидани пойтахти urbanized кишвар буд. Дар чанд моҳи аввал, донишҷӯён иҷрои вазифаҳои хурд, ба монанди ворид чой ё мошиншӯйӣ ошёна. Пиронсолон ӯ зери боли худ гирифта, сабр ва бахшидани ҳаёти худ ба ширкат мепоиданд. Ӯ ба зудӣ ба нозукиҳои тиҷорати автомобилии ёд ва обрӯи як механикаи сахт-кор ба даст оварданд. ғайрати худро барои кор сахт, қобилияти бадеҳатан гуфтан ва фаҳмиши миёнїии аз механикаи ӯро хуб хизмат мекард. Ин ҷо буд, ки ёд ба истеҳсоли гузоред, поршен таҳти роҳбарии сардори он Yuzo Sakakibara. Soichiro на танҳо ёд таъмири кор, балки низ, ки чӣ тавр ба мубориза бо мизоҷон, ва аҳамияти ҳисси ифтихор дар салоҳияти техникӣ ва иҷрои худро бидонист. Ӯ на танҳо дар донишњои назариявї, балки низ чунин малакаҳои кори зарурӣ ба монанди бастанд ва кафшер ба ҳузур пазируфт.

Роҳбари филиал

Марди ҷавон зиндагӣ мекард хоб ӯ, балки барои он ки аз ҳама тағйир 1-уми сентябри соли 1923. Як заминларзаи бузург дар Ҷопон овард марг ва ҳалокат меғӯтонанд. Дар фоҷиаи зиёда аз 140 ҳазор расидааст. Одам кушта шуданд. Дар ҳоле, ки кормандони роҳбарикунанда аз нав хонаҳо ва ҳаёти онҳо содир шуда буд, Soichiro дар студияи буд. Дар фоҷиа табдил ёфтааст баракат барои ин муҳандис шукуфтани, ки имконияти ба таъмири мотосикл ва автомобил мизоҷони онҳо буд.

Хонда табдил ёфтааст дорої муњимтарин семинар «Арт Shokai». Дар соли 1928, ширкат босуръат васеъ кардааст ва соҳибони қарор доданд, то кушодани филиалҳои дар шаҳрҳои дигар. Soichiro 22-сола, ки дар масъул филиал дар Hamamatsu гузошта шуд. вазифаҳои нав ба ӯ вақт фаровон ба кор калисои тохтан мошинҳо аз қисмҳои эҳтиётӣ сола ва шасси. Он инчунин имконияти санҷидани ихтироъкор истеъдоди онҳо ато кардем. Soichiro аз сифр биёфарид мошин нажод ва онро ба ӯ capitally муҳаррики таъмир «Форд». Намоиши суръати зиёда аз 160 км / соат, ба мошини номаи барои суруд нажодӣ Ҷопон шикастанд. Рӯзи Soichiro шабу кор дар эҷоди он.

Савганд ба ин замон фаъолияти филиал дар Hamamatsu кор таъмин буд, беш аз 30 нафар. Дар моҳи октябри ҳамон сол Хонда Sati издивоҷ кард. Вай оғоз кӯмак ба шавҳараш идора ширкат, бо назардошти оид ба таъмини кормандони озуқаворӣ ва ҳисобдорӣ. нажодҳо худфаъолият шахсан 1936 ронд мошинҳо, то он, ки бо ӯ буд садама, қариб дар марг ба поён аст. Ӯ ба иштирок дар нажодҳо дар urging зану падараш сар боззад.

кори худро

Дар соли 1937, Soichiro Хонда (акс пешниҳод дар мақолаи) пасандозҳои худро дар ҳаҷми 3.200 $ ба ширкат барои истеҳсоли ҳалқаҳо поршен Tokai Seiki саноати Вазнин сармоягузорӣ. будубоши кӯтоҳ худ оид ба кори пештара дар муқимӣ чун корхонаи худ дар Hamamatsu кушода шуд. Ширкати додашуда ба «Тойота» ҳалқаҳо поршен, ва он гоҳ, ки Заманиа артиши Ҷопон ва нерӯҳои ҳавоии. Дар дарси аввал Soichiro ба ҳузур пазируфт, вақте ки ҳизб аз ҳалқаи поршен 3000 он муқаррар «Toyota» аст, санљида нест. Ин зарбаи бузург ба молияи ширкат буд. Аммо irrepressible Хонда дарси пурарзиш дар назорати сифат ва бозгашт дар тиҷорат қарор дорад. Ӯ қарор кард, ки ворид Институти соҳаи саноат дар Hamamatsu ва ду соли таҳсил металлургияи.

Дар давоми Ҷанги Якуми Сино-Ҷопон, ва дертар, дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, фурӯши ширкат се маротиба. Он ҳамчунин вақти ноумедӣ, барои Хонда, ки дигар сабр карда натавонистам ҷамъ мошинҳои нажод буд. Оҳиста-оҳиста, шумораи кормандони мард дар ширкат, ки шумораи кормандони он ба ду ҳазор эҳьё шудааст, кам, ҳамчунон ки барои ҷанг номида шуданд. Онҳо аз тарафи занон бетаҷриба иваз карда шуданд. Он гоҳ буд, Soichiro фаҳмид зарурати автоматизатсияи.

Ҳамла ба Перл-Харбор ҷанг ба мефавтад, Ҷопон овард. нерӯҳои ҳавоии муттафиқин ба airbase дар Hamamatsu bombed. Дар рафти рейд корхонаи Хонда ки қисман хароб гардид. Аммо ӯ аз он ва хати калисо аз нав барқарор.

Рухсатии эҷодӣ

Дар соли 1945 заминҷунбии дигар ларза шаҳр, ва ин дафъа иқбол буд, дар канори Хонда нест. Дар нерӯгоҳи ин қадар азоб мекашад, ки Soichiro на воситаҳои на хоҳиши он барқарор буд. Бо фурӯхта нерӯгоҳи «Toyota», Honda як эҷодӣ як сол гирифт. Ӯ дар Коллеҷи техникӣ дар Hamamatsu номнавис ва саноати автомобилсозии омӯхта, вале барои имтиҳони ниҳоӣ нашудааст. Soichiro муњандис бе диплом гардид.

Пас аз Ҷанги дуюми ҷаҳон Ҷопон валангор шуд. нақлиёти ҷамъиятӣ ва хусусӣ кардаанд, сахт зад шуд. Кишвар ҷамъ далерӣ барои беҳбуди ҷалоли пеш аз ҷанги он. Истеҳсолкунандагони дар ҳама бахшҳо бо ғайрати динӣ қасди ба даст овардани маҳсулоти босифат бо нархи дастрас. Бо вуҷуди ин, саноати автомобилсозии ҳанӯз дар чорроҳаи роҳ барои сохтани як автомобил, ки бояд «бахти» ба кишвар шукуфоӣ буд.

Садои ки бо як муҳаррики бензин

Дар моҳи октябри соли 1946 Soichiro «Хонда», Институти тадқиқоти офарид. Ӯ ба даст лашкари ночизи ду яраи муҳаррик Радиал, ва онҳоро ба Дучархаҳои мутобиқ. садои арзон бо як муҳаррики бензин фавран маъруфияти дар байни мардум, ки метавонад мошинҳои гаронбаҳо муяссар нашуд ба даст оварданд.

Дар соли 1948, Honda корхонаи оид ба истеҳсоли мотосикл муқаррар карда мешавад. таҳқиқот ва рушди минбаъдаи ба пайдоиши модели Намуди-A бурданд. Дар озмуни вазнин буд, ҳамчун «Хонда» аст, танҳо яке аз 200 истеҳсолкунандагони автомобилҳои мотордор кишвар. устокорӣ Soichiro ва каломи даҳони дод нахустин Хонда мотосикл зад. Ва пайдоиши модели «Орзуи» Намуди-D, Ҷопон саноат ду-ғилдиракдори тағйир ёфт то абад.

Хонда: Хобҳои Нарх

Дар Soichiro принсипи буд - «маҳсулоти хуб бояд стратегияи маркетинг хуб." Номи «Орзуи» аз ҷониби дӯстони наздик пешниҳод гардид, чунон ки Хонда ҳамеша мехостам, ки ба кор кардани мошинҳои шево, балки дар. Мутаассифона, вазъияти молиявии ширкат буд, ки дар беҳтарин ҳолати нест. Soichiro як муҳандис бузург, балки як соҳибкори сахт, ки буд, қодир ба назорат арзиши онҳо ва кам кардани талафоти буд. Ин ширкат босуръат аз даст пул, созиш хоб асосгузори он. Вақте ки Soichiro pondering бар ояндаи корхона, дар остонаи хонаи худ зоҳир шуд Takeo Fujisawa.

Наҷотдиҳанда ёри

Ин дар соли 1950 буд, вақте ки Fujisawa 44-сола, industrialist-танҳо Soichiro, соҳиби Дучархаҳои завод мулоқот намуд. Ӯ оташи худро барои мошинҳои муштарак, ва онҳо метавонанд дар бораи онҳо барои соат гап. То охири рӯзи Fujisawa берун рафт, гирифта кор аст, ҳарчанд бе ягон шартномаи расмӣ. Ӯ назорати амалиётҳои корӣ ширкат гирифт, ва Soichiro ҳамаи вақти худро бахшида ба таҳқиқ ва рушд.

Сохтани баландтарин муҳаррики сифати авлавияти Хонда буд, ва дар натиҷа дар истеҳсоли модели оғоз гардид Навъи E. мотосикл гуногун 4-яраи иқтидори муҳаррик аз 5,5 литр. а. Fujisawa acumen корӣ ба истеҳсоли воситаҳои нақлиёти сабук мотордор оварда нависед Cub бо дохилӣ аз 50 метри мукааб. см. Ин модел арзиши самаранок дорад дили ғолиб ва қонеъ умедњои ҳазорон нафар дар Ҷопон, ки метавон қурбонӣ муяссар нашуд, ки ба харидани мошин.

миллионер Soichiro

Барои қонеъ гардонидани талаботи рӯзафзуни як ширкати парвариши сохта корхона ва лабораторияҳои тадқиқотӣ нав. Дар соли 1955, Honda Motors дастгирии молиявии тавассути ҷамъиятӣ қурбонии ҷамъиятӣ ибтидоии дар Биржаи Токио ба ҳузур пазируфт. То охири соли 1956, ширкат табдил ёфтааст истеҳсолкунанда мотосикл пешбари дар Ҷопон, Soichiro ва дӯсти наздики худ Fujisawa айни меафзудам насиби чандинмиллиона-долл.

Дар шиори аз «Хонда» фалсафа аст, ба се ҳаловати асос меёбад:

1. Шодмоние, истеҳсоли маҳсулоти ба сар муҳандисон ва истеҳсолкунандагон.
2. фурӯши хурсандӣ, ки ба promoters ва шӯъбаҳои фурӯши мебошанд.
3. хариди шодмонӣ, бузургтарин подоши Soichiro - вақте ки фармоишгар бо моли қаноатманд аст.

Дар ҷанги Корея дар фурӯши 50 ба таври назаррас аз сар низомӣ истифода мошинҳои ҷопонӣ барои амалиёти таъминоти моддию техникии зиёд кардаанд. Ҳатто киштисозї ва саноат оҳан ва пӯлоди кишвар аз ҷанги ҷорӣ манфиат гирифтанд. сифати баланд, муҳаррикҳои боэътимод ва паст хароҷоти амалиётӣ кунад, «Хонда» хостае ҳама шарики логистикӣ аз нерӯҳои ИМА. Fujisawa имконият барои рушди дида, тањия системаи ширкати истеҳсолӣ хеле бомуваффақият. Дар вазъи молиявии Хонда Motors пеш ҳеҷ гоҳ дар чунин ҳолати хуб буд. Мотосикл «Хонда» нақши муҳим дар рушди кишвар бозидааст. Сарфи назар аз муваффақият, ба Soichiro 52-сола, ки дар душ ҳам писаре, ки ҳеҷ гоҳ нохуш ифлос ба дасти онҳо буд.

Забт Амрико

Дар соли 1959, Honda Motors ворид кардааст, дар бозори ИМА. Он ҷо аз ҷониби истеҳсолкунандагони маҳаллӣ моделҳои мотосикли вазнин ба монанди Harley Davidson ва Ҳиндустон бартарӣ буд. Ин ширкат, воқеъ дар Лос-Анҷелес, вале метавонад мизоҷон ҷалб кунад. Миёнаи Амрико, имон аст, ки дар як мотосикл савор танҳо ҷинояткорон ва полис.

«Хонда» ба тағйир додани дарки шунавандагони мақсаднок мехост. Барои ин стратегияи маркетинг беназир қабул карда шуд. Ширкати мотосикл худро дар мағозаҳо сахтафзор, мағозаҳо таҷҳизоти варзишӣ ва ҳатто супермаркету нишон дод. Вақте, ки модели Super Cub дар ИМА пайдо шуд, аз он роҳ ҷавон Амрико сафар ба кор тағйир ёфтааст.

Дар соли аввали филиали Амрико қодир ба фурӯши 15 ҳазор расидааст. Шӯъбаҳо, ки он натиҷаи хуб барои як ширкати хориҷӣ буд. Бо вуҷуди ин Soichiro нақшаҳои гумонҳои гуногун мебурдед. Ӯ мехост, ки ба фурӯши 15 ҳазор. Воҳидҳои дар як моҳ. Чунон ки ҳамеша буд, ки дар роҳи Ӯ ба сухан оғоз Fujisawa, ки сар фурӯши мотосикл дар сабки ѓайрианъанавї Ҷопон. шӯъбаи фурӯши гузаронидани ядакҳо аз шаҳри боргузори бо онҳо ба шаҳр.

Усули тақсимоти беназир кор ва фурӯши таҳҷоӣ. Модели Super Cub дар соли 1958 барои бозори Амрико баста шуда буд. -Сифати баланди ба мототсикл љолиб яке аз беҳтарин дар Иёлоти Муттаҳида баррасӣ гардид. занон Light дар чаҳорчӯбаи, амалиёти осон, нигоҳдории паст ва тарҳи оддӣ онро дар байни ҷинси касс беҳтар машҳур. Мавзӯҳои Хонда Super Cub оид ба истеъмоли маводи сӯзишворӣ имконият дод, мотосикл ном иқтисодӣ бештар дар кишвар мебошад. Дар нусхаи Амрико муҳаррики 50 метри мукааб буд. см ва иқтидори 4,5 литр. а.

Барои истеҳсоли ин модел дар Suzuka (Япония), заводи нави ширкати «Хонда» сохта шуда, арзиши он 10 миллиард Йени, ки барои истеҳсоли 30 ҳазор. Воситаҳои нақлиёт дар як баст ва ё 50 ҳазор ташкил медиҳад. Ду. Ширкати табдил ёфтааст, ки бузургтарин дар ҷаҳон, ва истеҳсоли омма хароҷоти аз ҷониби 18% коҳиш медиҳад.

Рақобат бо худ

Ширкат Хонда сабукрав аст, сахт ба бозори мотосикл ИМА доптт. Аммо Soichiro хоҳиши бештар. Як рӯз ӯ дар як маркази тадқиқотӣ хусусӣ ташриф гаштанд дастаи эълон иштироки худ дар гонкиро мотосикл. оташи худ ва зарурати таъсири суръати боз. Дар соли 1959, «Хонда» дастаи дар мусобиқа оид ба Isle Одам иштирок ва ошкоро ба рақибони худ ба мухолифат бархостанд. ҳаракат audacious менамуд шуд стратегӣ, технологӣ ширкати ҳудуди барангехт ҷудо. Технологияи таҳия барои гонкиро, минбаъд дар мотосикл истеъмолӣ истифода бурда шуд. Дар оғози бад ба Isle Одам , зеро аз нокомии доимии муҳаррикҳо ва дигар беназмиҳоро техникї барои Soichiro раванди омӯзиши шуд, ва аз он аст, ки сарфи назар аз ҳама чиз, доимо нигоҳ як худогоҳии баланди дастаи баҳри ба он даст. Муваффаќият дар соли 1961 расид, вақте ки «Хонда» 5 мавқеи аввал дар гурӯҳи 125 ва 250 метри мукааб даст овард. см.

ҷаҳон ғолиб

Барои бартарии муваффақияти гонкиро мотосикл, Soichiro шурӯъ ба ҳаракат ба бозорҳои хориҷӣ. Дар соли 1964, филиали Амрико ширкат ҷоизаи Академияи ва Шоҳҷоиза сарпарастӣ намуд. Ин дарҳол диққати ҷалб ва табдил ба 100 ҳазор расидааст. Фурўш дар як моҳ. Маъракаи реклама »Шумо ҷавобгӯ сохибчамол нафар дар« Хонда »,« талабот истеъмолӣ калон фароҳам овард. Маъракаи инъикоси ҳақиқӣ, муассиси он буд. Дар рекламаи 60-дуюм модари ҷавон афканда як кӯдак дар мактаб барои худ «Хонда» ва дискҳои ба сехи ҳамсоя. Aesthetically комил реклама сиёҳ-ва-сафед аз гирду гуногун нишон медиҳад, савораи мотосикл ба ин бренди. Дар тиҷоратӣ ранги охир бештар тасвир шуда писарону духтарон ва оид ба «Хонда» барои ҷалби ҷавонон Амрико.

"Формула 1"

Муассиси бозори ҷаҳонӣ мотосикл Хонда Русия пирӯз шуд, вале ӯ мехост ғолиб бомҳо ҳам бузургтар аст. Ӯ боз ба ларза ба барноманависонро, эълон оғози истеҳсоли мошинҳои. Ин як қадами амалӣ буд, ки ширкат дорои захираҳои ва коршиносии техникиро барои ҳалли мушкилоти. Аммо пеш аз ба «Хонда» монеаи истода - Ҷопон савдо ва саноати ба иљозатнома барои барпо намудани воситаҳои истеҳсолоти нав нест. Ин Soichiro дилшикаста аз ишқу дур аз ҷониби онҳо анҷом дода мешавад.

Ба роҳхатро ба сиёсатмадори маънавӣ, ӯ намоишҳои дар мусобиқа «Формула-1» оғоз намуд. Ба андешаи ба истеҳсоли мошинҳои зудтар ва арзонтар дар ҳоле ки нигоҳ доштани меъёрҳои байналмиллалии сифат буд. Иштирок дар "Формула 1" ба мо кӯмак кард, то ба зудӣ навоварӣ, минбаъд дар модели истеъмолӣ истифода бурда мешавад. Дар мавсими аввал аз «Хонда» дастаи дар соли 1964 пур аз нобарориҳо ва нокомиҳо буд. Аммо CEO дастаи муҳандисони дастгирї намуд. Соли оянда дорад умедбахш буд, балки низ натавонист. Soichiro Хонда оғоз дар бораи ки оё муваффақияти худро танҳо ба мотосикл маҳдуд хавотир.

Он гоҳ, ки соати дастаи фаро расид, ки он ғолиби Гран-Мексика. Дар соли 1967, «Хонда» ғолиби мавқеи хода дар Гран-Grand Италия. Хеле беҳтар аст вай дар "Формула 2" роҳҳои иҷро ғолиб 11 маротиба дар як саф. Ин ширкат ба воситаи motorsports мусоидат технологияи он.

орзу рост

Сиичиро Хонда ҳукуматро барканор кард ва иҷозат дод, ки шумораи ками мошинҳоро бунёд кунад. Вай дар раванди таҳқиқ ва тарҳрезии ширкат ширкат карда буд. Вақте ки София бо Fiat-и компютерӣ машғул буд, сафари аврупои ӯ ба ӯ зоҳир шуд. Он хурдтар, ба осонӣ дар роҳбандҳои тозакунӣ, каме сӯзишворӣ сӯхта буд ва барои ҷойгиркунии кӯтоҳе зарур буд.

Мутахассисон аз ҷониби аврупоист, муҳандисон сокинони Хондаро сохтаанд. Автомати аввал, ки дорои рамзи Honda аст, бо муҳаррики дизелии инноватсионӣ бо сӯзишвории сӯзишворӣ, ки на камтар аз гази карбон ва пычерантҳо истеҳсол карда шудааст. Намунаи мутобиқат бо риояи қонунҳои қатъии экологии Иёлоти Муттаҳида, ки аз ғазаби истеҳсолкунандагони амрикоӣ шаҳодат медиҳад. Сатҳи таваррум аз тасмими тавлидист ва Honda Civic ба рақами як дар ИМА табдил ёфт.

Дар соли 1973 ин ширкат тасмим ба сохтани корхона дар Marysville, Огайо. Модели Accord дар соли 1982 ба кор шурӯъ кард. Дар ҳамин сол, бо тамғаи "Аккура" тамғаи Integra ва Legends оғоз шуд. "Аккура NSX" аввалин супермаркет дар Ҷопон гардид.

Дар бораи солгарди 25-юми Хонда-Моторс, Сичиу Хонда ва Тео Фучисо аз ширкат баромаданд. Гениус насли худро ба насли ҷавонтарини олами технологӣ ва инфрасохтории корхона интиқол дод.

Ҳаёт дар пенсия

Аммо мутахассиси Honda ӯро тарк накардааст. Ӯ дар гаражи шахсии худ соатҳои шашмоҳа, барқароркунӣ ва хароб кардани мошинаҳоро мегузаронд. Бо даъвати Осорхонаи Британия, ӯ мошини антики таъмирро таъмир карда, онро аз Лондон ба Брайтон кашида гирифт.

София 66 сола Саидро ба вазифаи сафири Ҷопон табрик намуд. Ӯ бо шахсияти сершумори зиёд, бо шарофати Шарқ ва Ғарб мулоқот кард. Ӯ дар соли 1974 интиқоли истеҳсоли мошинҳоро дар ИМА ва фурӯши онҳо дар саросари ҷаҳон аз даст дод. Хонада дар бораи насли худ фаромӯш намекунад ва аксар вақт ба лабораторияҳои тадқиқотии ширкат ташриф овард, то ки аз навтарин технологияҳои худ нигоҳ дошта шавад. София хушбахт аст, ки навовариҳо шавқовар аст, аммо онҳо наметавонанд ба онҳо фаҳманд. Хабари охирини хобгоҳ дар октябри соли 1991 ба вуҷуд меорад. Ӯ аз сабаби норасоии ҷигар мурд. Хоббинӣ ба ақидаи коршиносон, идеяҳо ва рӯҳия дар ширкати Honda Motor Corporation.

Маълумоти шавқовар

• Муассиси ширкат Стивичиро Хонда diploma маълумоти олӣ надорад.
• Хонда аз соли 1946 бо истеҳсоли велосипедҳои автомобилгард шурӯъ кардааст, ва соли 1964 ширкати истеҳсолкунандаи бузургтарин мотосикл дар ҷаҳон шуд.
• Сиичиро Honda аввалин япон аст, ки ба Толори Автомобилии Амрико дохил карда шудааст. Ин дар соли 1983 рӯй дод.
• Super Cub, дар соли 1958 аввалини худро ба даст овард. Соли 1960 дар ҳаҷми 165 ҳазор адад дар як моҳ фурӯхта шуд. Бештар аз 60 миллион мотоцикли ин модел ба тамоми ҷаҳон фурӯхта шуд.
• Арзиши бозории ширкати Honda аз арзиши ширкатҳои "General Motors" ва "Форд" иборат аст.
• Ширкати мазкур ба мотосиклҳо ва мошинҳо маҳдуд аст. Он гидроциклҳо, ATVs, ҳавопаймоҳо, ҷиҳози кӯҳҳо, гиёҳҳои сабзавот ва бештар аз он истеҳсол мекунад. Илова бар ин, Honda фаъолона машғулиятҳои роботсикӣ, таҳияи моделҳое, ки метавонад роҳ ёбад, роҳро, рақс кунад, аз монеаҳо канорагирӣ кунад ва ҳатто оркестрро роҳбарӣ кунад.