Alfa Romeo Giulia: хусусиятҳо ва суратҳо

24 июни соли 2015 дар осорхонаи Алфа Romeo, ки дар наздикии Милан ҷойгир аст, муаррифии Стансияи D-синфи Домодина Giulia. Қайд кардан бамаврид аст, ки он фавран дар таҷҳизоти боло, ки Каддиффогдо Верде номида шудааст, пешниҳод карда шуд. Санаи муаррифӣ бо имконият интихоб карда нашудааст. Дар ин рӯз бренди машҳури машҳури ҷаҳон 105 сол пеш иҷро шуд. Дар тирамоҳи соли 2015 автомашинаи тамғаи «Франкфурт» ба тамоми ҷаҳон пешниҳод карда шуд. Ва дар фасли баҳор соли 2016 модели Аврупо дар бозор хоҳад монд.

Якчанд таърих

Автомобил номи "Юлия" бори аввал нест, ки аз ҷониби бренд "Alfa Romeo" таҳия шудааст. Дар дурдаст 1963 мошин, ки Alfa Romeo Giulia SS номида шудааст, намунаи Giulietta SS. Автобусҳо ба якдигар монанд буданд ва фарқияти номҳои бозиҳои калима ба миён омаданд, зеро дар Итолиё ин ду номҳо ҳамонанданд. Аз ин рӯ, heroine аз достони мо аксаран даъват ба Алфа Ромео Giulia II кардан, фикр гузаштагони вай.

Намоиш

Итолиё мехоҳанд, ки тамошобинро бо тарроҳии ғайриқонунии мошинҳои онҳо тамошо кунанд. Ин вақт онҳо ба анъана табдил наёфтанд ва автомашинаи хеле аҷоиб ва ёддоштиро диданд, ки намуди он аз хатҳои сахт ва тоза иборат аст. Дар назар дошта шудааст, ки мошин назар ба нурафзоии шадид, муолиҷаҳои мусофирон, қобилияти пурқувват бо фарбеҳи калон, spoiler ва квартетҳои қубурҳои резиши сӯзишворӣ ба назар мерасад.

Ҷамъ кардани сақфҳои радиоактивии секунҷаи хусусӣ ва сутунҳои бузурги ҳавопаймоҳо назаррасанд. Ду чашм дар хӯшаи хоҳиши мошин барои суръат нишон медиҳанд. Ҷисм шакли каме дарозтар аст, ва штампҳои lateral ба тирезаҳо баробаранд. Ҳамаи ин тасвири ноустуворро офарид.

Мутаассифона, чунин намуди харизматӣ танҳо як варианти боло аз Alfa Romeo Giulia гирифта мешавад, ки нусхаҳои аслӣ ба назар мерасанд. Андозаи он бо стандартҳои аврупоӣ D-синфбандӣ мувофиқ аст.

Дунёи дохили

Алфа Romeo Giulia на камтар аз сеяки таъсирбахш дорад. Ин монанди пешгӯиҳои он нест, вале баъзеиҳо низ ҳастанд. Драйвери бисёрҷонибаи фаврӣ фавран чашмони худро шуста ба тугмаи васеи сурхи оғози муҳаррик сайд мекунад. Менюи тасвирӣ хеле назаррас аст, он аз як ҷуфт гуд ва намоиши ранг иборат аст. Платформаи пеши он низ хеле шавқовар ва шево аст. Назар ба консол дар маркази назар, шумо наметавонед ба хотиррасонии BMW - на он вақт ба ронанда сафарбар кунед. Ин тартиб якҷоя боз як хусусияти варзишии автомашина ва аҳамияти ронандае, ки дар паси чарх нишастааст, таъкид мекунад. Консол як намоиши оҳангии маҷмӯи мултимедиа ва се пӯлоди системаи иқлим дорад.

Умуман, дохилӣ хеле ergonomӣ ва амалӣ аст. Бо шарофати васеъ кардани тағйирот ба курсии ронанда, шумо метавонед ба таври возеҳ шаффофият ба даст оред. Сутуни рентгенӣ дар баландии танзимшаванда мумкин аст. Ва дар сурати зӯроварӣ он автоматро пӯшонад. Қуттиҳои болоӣ дорои 378 литр мебошад.

Офтобпарварии дарунравии Alfa Romeo Giulia аз маводҳои хушсифат - дӯзандагии табиӣ, алюминий ва карбон, инчунин пластикаи соф. Нишондиҳандаҳои қаблӣ аз ҷониби роликҳои пуштибони калон фарқ мекунанд, боз ҳам бозигари варзишии Итолиёро хотиррасон мекунанд. Аз мошин аст, ки бо муҷаҳҳаз гардонандаи пушти сар-чархи, ки дар миёнаи як нақби хеле калон вуҷуд дорад.

Alfa Romeo Giulia: Хусусиятҳои

Дар доираи ин мошин экспедитор як бензини V-коркарди алюминий бо шаш қадал ва се литр ҳаҷми. Оғози коркарди бевоситаи, таҷҳизоти дукарата ва технологияи пешгирӣ кардани як қисмати силиндр бо борҳои паст. Машъали қувваи 510 мегаватт. Ин метавонад дар якҷоягӣ бо интиқоли қувваи шаш-суръат ё интиқоли сигнали роҳи автомобилӣ кор кунад. Нишондиҳандаи автомашина метавонад пас ё пурра бошад. Суръати ниҳоии итолиёвӣ 321 км / соатро ташкил медиҳад. Дар ин ҳолат, то сад фоиз, дар 3,9 сония танҳо суръат мебахшад.

Ба хотир оред, ки ин як тағйироти боло Альфа Romeo Giulia аст, ки ширкати итолиёвии он ба бозор бармегардад. Баъдтар дертар, вариантҳои пурқуввати муҳаррик муҳаррик хоҳанд буд, ки ин мошинро арзонтар мекунад. Рӯйхати онҳо ва хусусиятҳои онҳо дар ҷадвал оварда шудаанд.

Платформа ва идоракунӣ

Дар маркази Стансияи варзиш ин меъмории дараҷаи Giorgio дар назар дошта шудааст, ки истифодаи тасодуфӣ дар сохтани алюминий ва карбон аст. Бинобар ин технологияҳо, вазни Alfa Romeo Giulia танҳо 1,530 килограмм аст. Муҳимашаванда, таносуби оммавии болоӣ ва пушти 50:50 аст.

Дар пеши сепаратизатсия дар бораи дугонаҳои дугонаи, якбора - бозгашти бисёрҷабҳа. Дониши роҳбарикунанда ба диққати махсус дода мешавад. Роҳбарикунандаи толорҳо хеле содда ва тақвияти электрикиро ба даст оварданд. Мониторинги муҳаррики фрейм зарур аст. Бо мошинҳои электромеханикӣ бо дискҳои ранга бо рангҳои гармидиҳӣ таъмин аст. Нашрияҳои аз ҳад зиёди мошин, эҳтимолан, системаи пурзӯркунии системаи пуриқтидорро хоҳад гирифт.

Дар байни бисёр аломатҳои пешрафтаи "Алфа" нависед, ки чанде таваҷҷӯҳи махсус зоҳир карда мешавад. Аввалан, системаи транзитӣ, ки ба бодиққат алоҳида ба ҳар як чархҳо роҳбарӣ мекунад. Дуюм, як пушти дифференсиалии зиддилағзиш. Сеюм, системаи ДНК танзимоти параметрҳои асосии чор намуди танзимро танзим мекунад.

Бастаҳо ва нархҳо

Маълумоти дақиқ дар бораи маҷмӯи маҷмӯи мошин ҳанӯз мавҷуд нест. Бо вуҷуди ин, маълум аст, ки варианти асосӣ ин гуна имкониятҳоро дорад: қуттиҳои гармидиҳӣ, баландшиддати баландшаклии ронандагӣ, ҳаво, ҳаво, системаи назорати устувор, системаҳои навигаторӣ, танзими электрикӣ, шаш ҳавопаймо.

Арзиши мошина дар доираи васеъ тағйир меёбад. Барои 0.98 миллион рубл шумо метавонед соддатарин версияи Alfa Romeo Giulia харед. Нархи варианти боло тақрибан 2 миллион рубл аст. Ҳама чиз аз мошин ва сатҳи таҷҳизот вобаста аст.

Competitors

Навигариҳои Италия дорои ду рақиби асосӣ мебошанд. Аввал ин ки BMW M3 аст. Ин мошин externally slightly "ба Ҷулия" монанд: чароғҳои дароз, шалғам калон ва хавфҳои сахт. Дар бораи таҷҳизоти Бавария низ қавӣ аст. Дар конфигуратсияи асосӣ ин бисёр имконоти муосир дорад. BMW M3 аз вертолетҳои мо хеле фаровон аст, ҳаҷми он 480 литр аст.

Рақиби дуюми "Юлия" автомашинаи Audi Q5 аст. Дар берун аз ин мошин назар ба сусттар, ба монанди дохилӣ. Аммо пас аз ин консерватсия хусусиятҳои ронандаи зебо вуҷуд дорад. Қуттиҳои буғӣ дар ин мошин низ ба ҳаяҷон меоянд, ҳаҷми он 540 л баробар аст.

Дар мубориза барои харидор, Alfa Romeo чунин кортҳои тропикӣ дорад:

• Боварӣ надорад, баръакси ҳамсари дигар.
• Дараҷаи васеъ ва ҳамвор.
• Вариантҳои ҳозиразамон, ки аксари онҳо қаблан дар автомобилҳои баландтар ҷойгир шудаанд.
• Як қатор васеи нерӯгоҳҳои барқӣ.
• Ҳосили оромии моторҳо.

Дар баъзе камбудиҳои мошин метавонанд қайд карда шаванд:

• Пурдамона каме.
• Хизматрасониҳои арзон.
• Проблемаҳо бо хариди қисмҳои эҳтиётии тамғаҳои молӣ.

Хулоса

Ширкати Итолиё ба таври рӯшноие, ки дар он рӯ ба рӯ шуда буд, ба вуҷуд намеояд. "Ҷулия" хеле шавқовар ва хотирмон буд. Он метавонад бо рақибони бозор бо шаъну шараф рақобат кунад. Дар ҳақиқат, бисёриҳо мехоҳанд, ки дар паси ин мошин нишаста бошанд, танҳо акнун арзиши тиллоӣ каме «тез» аст.