Машқи VAZ-2114 бо майнф (8 ванна) ҷуброн карда мешавад. Таъмири муҳаррикҳо

Дар давраи саноати автомобилӣ яке аз машҳуртарин мошинҳои 4-силиндрӣ буданд. Ва имрӯз онҳо бештар маъмуланд. Дар натиҷа, як қатор сабабҳо, яке аз сутунҳо «хомӯш мешаванд» ва воҳиди сеюм боқӣ мемонад. Он гоҳ мешавад, ки модели VAZ-2114 тазриқи моддаҳо (8 ванна). Сабабҳои ин падида ва чӣ дар бораи он чӣ гуна аст? Биёед кӯшиш кунем.

Хусусиятҳои муҳаррик

Барои мошинҳои ин модели, 8 модели машғул бо индекси 2111 таҳия шудааст. Агар шумо ин қисмро ба дигарон муқоиса кунед, пас фарқиятҳои ҷиддӣ вуҷуд доранд. Ин назорати электронӣ аст ва ҷуброни сӯзишворӣ тақсим мешавад. ECU пурра ба ҳамаи маълумотҳои асосӣ, ки барои фаъолияти самаранок заруранд, ба назар гирифта мешаванд. Машқи сахт, қувват, иқтисодӣ аст.

Қобилияти 78 атроф аст. Ҳаҷми 1,5 литр аст.

Ҳар як деги ғафси он ду велосипед дорад. Онҳо диаметри 81 мм доранд. Хусусиятҳои сохтмони ин бино имкон медиҳад, ки хусусиятҳои энергетикӣ то 120 литр зиёд карда шавад. Бо. Инчунин воҳиди тағйирёбанда бо андозаи 1,6 литр ва иқтидори 80 литр мебошад. Бо.

Моликҳо аз ин тарофаҳо хеле қаноатманданд. Онҳо пурра худро сафед мекунанд. Бо вуҷуди ин, он гоҳ мешавад, ки муҳаррик дар ҳаракат аст ва дигар бесамарҳо низ мушоҳида мешаванд. Дар аксари ҳолатҳо, ҳамаи ин ба осонӣ таъмир карда мешавад.

Чӣ тавр фаҳмидани он ки чӣ тавр ба таъсири таъсири он таъсир мерасонад?

Барои омехтан бо ин чиз хеле мушкил аст. Ҳатто муҳаррикҳои ноустувор метавонанд ин овозро бифаҳманд. Истифодаи муътадили муҳаррик ба садоҳои даҳшатангез табдил меёбад. Онро тасвир кардан душвор аст, вале аз суфорчӣ ба ҷои пинҳон кардани одоби «бомба».

Натиҷаҳо

Агар муҳаррики VAZ-2114 ба воситаи тазриқи (8 адад) фурӯзон бошад, пас муҳаррики сӯзишвории дохилӣ фавран аз даст медиҳад. Баъд аз ҳама, дар се тасма, ҳама чиз гуногун аст. Хусусияти дигари хусусияти варақаи VAZ ин вибратест, инчунин як шиша аз муҳаррики муҳаррик. Боз як нишонаи "беморӣ" - зиёд истеъмоли маводи сӯзишворӣ ва равшан тофта, бӯи бензин аз қубур ихрољи ва газҳои. Ва ин ҳама нест. Муҳим аст, ки дар вақтҳои сигналҳое, ки ба назар мерасанд, ҷавоб диҳед, вагарна мошин таъмири ҷиддиро талаб мекунад.

Вақте ки як силиндр кор намекунад, омехтаи сӯзишворӣ дар он сӯхта наметавонад, вале танҳо ба ҷамъоварӣ.

Сипас он бо равған фарқ мекунад ва ба кранкзат фиристода мешавад. Миқдори зиёди сӯзишворӣ ба вуқӯъ меафтад, ки равған бештар хоҳад буд. Он зуд-зуд моликияти молиданиро гум мекунад. Дар натиҷа зиёд аст, фарсудашавии аз силиндраи-поршен, ҳалқаҳо ва дигар ҷузъҳои. Баъд аз муддате, муҳаррики таъмири асосӣ (VAZ-2114 - модели дар ин бора) талаб карда мешавад.

Сабабҳо

Бисёре аз онҳо ҳастанд. Ҳатто чунин рангҳо вуҷуд доранд, ки дар он ҷо мутахассисони ҳақиқӣ мушкилоти фавран муайян карда наметавонанд. Бо вуҷуди ин, мо омори сабабҳои аз ҳама бештарро медиҳем.

Бо сабаби шамъи корношоям кор кардан мумкин аст. Ин падидаи инчунин бо симхати баландшиддати норасоиҳо, нокомии рахнаи сӯхтор, ECU нодуруст аст. Боз як сабаби имконпазир аст ихроҷи ҳаво дар афлоканд, истеъмоли, ки сарбории халќи ихрољи. Бо ғилофаки пластикаи пластикӣ, ин мушкилот низ пайдо мешаванд. Бо вуҷуди ин, ин таъсир аз зилзилаҳои резиши шикастхӯрда, сӯхтагӣ дар пистолет мебошад. Табиист, ки ин ҳама сабаб нест, ки чаро VAZ-2114 муҳаррики интиқол дода мешавад (8 адад).

Худро нишон диҳед

Акнун, ки шумо медонед, сабабҳо, биёед ба чӣ гуна ташхисҳо диққат диҳед. Шумо бояд аз соддатар оғоз кунед. Бигзор ин силсилаи корношоям нест.

Пас, аввалин чизе, ки ба кор аст, муҳаррикро оғоз мекунад ва холи кушода мешавад. Пас аз он ки чӣ гуна муҳаррик кор мекунад, гӯш кунед ва ин овозро дар ёд доред. Акнун аллакай берун аз хатҳои баландсифат берун мебарояд. Машҳо қувваи барқро аз даст намедиҳанд, ва силиндерҳо корро қатъ мекунанд. Бодиққат гӯш кунед. Оё садо иваз карда шудааст? Агар не, проблемаи шумо силиндрад аст, ки кор намекунад.

Санҷидани шамъҳо

Бояд фаҳмид, ки агар бронзол ба силиндрҳо дохил шуда бошад. Барои ин кор ба шумо лозим калиди шамъро. Шабакаи кунҷҳоро аз силиндраи ғайринизомӣ ҷӯед, электротро тафтиш кунед. Агар шумо бинед ё дӯконро дидед, ин гуна элемент бояд иваз карда шавад. Шумо метавонед шамъро тоза кунед, аммо он ҳамеша нест, балки танҳо як муддат проблемаи ҳалли худро меёбад.

Ҳоло биё биёем, ки ҷомашӯӣ барои консерва. Онро ба симхати баландшиддат пайваст кунед ва онро бо як қисми металлӣ ба манзили мотор гузоред. Дар ин ҳолат, ҷойгир кунед, то ки электрот ба манзил нарасад. Сипас ёрдамчӣ даъват кунед. Вазифаи он аст, ки сенаторро тағир диҳед, ва шумо аз он шаш мушоҳида мекунед. Агар сарпӯшакҳо ҳангоми оғози коркард дошта бошанд, шумо метавонед бо симҳои проблема рӯбарӯ шавед. Инчунин ба секунҷаи мавқеъи ғайриметаллӣ, компютер ё крюкови алоқаманд алоқаманд аст. Эҳтимол меравад, ки як қатор борбандии вақт вуҷуд дорад, ки метавонад барои сафари роҳ бошад.

Трудет дар ҳавои намӣ

Бале, ин як шӯхӣ нест. Бисёре аз соҳибони мошинҳои автомашинаи тамғаи «ВЗЗ» қайд карданд, ки чанде пеш шустушӯйӣ ё танҳо дар рӯзи растанӣ, «аспҳои бод» оғоз меёбад.

Дар байни сабабҳои умумӣ - як моеъ, ки шишаҳои шамъро заданд.

Дар натиҷа, шиша ҷӯйҳо рӯпӯшро қатъ мекунад, ки маънои онро дорад, ки силиндр метавонад дуруст кор кунад. Аммо ин ҳама нест.

Ҳамин тавр, сенаторҳои гуногун метавонанд бо сабаби таъсири муҳити хашмгин ба даст оянд. Ҳамчунин, ҳангоми тоза кардани дастгоҳҳои баландсифат қисмҳои гуногуни осебпазир метавонанд зарар расонанд.

Дар шароити муҳити зист, дар ҳавои намӣ ин муҳаррик пас аз муддати дароз кор намекунад. Машварат фавран оғоз нахоҳад шуд, аммо аз панҷум то шашум. Махсусан, гармидиҳӣ ва ноустувор аст. Санҷиши расм аксар вақт натиҷа медиҳад. Мониторҳо пас аз муддати муайяни вақт мунтазам мегузарад, то он даме, Сабаби дар ин ҷо якбора ҳамон тавре, ки баъд аз мошиншӯӣ машғул аст.

Нобудӣ, ё на, ба зудӣ дар зери танаи тропин ҷамъоварӣ мешавад. Роҳҳои осон барои муайян кардани ин мушкилот вуҷуд дорад. Мониторро дар торикӣ сар кунед. Агар шумо дар зери шиша нурӣ мебинед, шумо бояд иваз кардани симҳоро иваз кунед.

Дар бораи шамъҳо фаромӯш накунед. Агар муҳаррик намехӯрад, ки дар намӣ сиёҳ шавад, пас, эҳтимол, эҳтимолан, шамъ барои иваз кардан мепурсанд. Шояд онҳо истихроҷро қавӣ мекарданд. Дар бораи тар дар об, тармафароӣ, тарӣ метавонад ба шампинҳо ҷамъ оварад, ки ба селҳои ҷорӣ меравад. Ҳатто аксар вақт, рехтани сӯхторҳо ба айбдоршавандаҳо мебошанд. Ҷисми онҳо шикаста мешаванд, ва дар онҳо ба зудӣ ҷамъоварӣ мешавад.

Мошинҳои хунук ноустувор аст

Баъзан брендҳои мошинҳои ВАЗ санг мезананд, дар ҳоле ки хунук. Аммо он ба маблағи гарм кардани он, вақте ки онҳо ба кор даромада истодаанд. Дар ин ҷо шумо метавонед якчанд сабабҳои оддиро муайян кунед. Аксар вақт, масъалаҳои ECU амр фармуда мешаванд, Агар симҳои баландсифат намӣ бошанд, ин ба таъсири ҳамин монанд оварда мерасонад. Қисматҳои ночизи гурўҳи пистерма ба сафар баромаданд.

Трудит вақте ки гарм аст

Он ҳамчунин дар роҳи дигар рӯй медиҳад. Дар ҳоле ки хунук, шумо метавонед амалиёти мӯътадилро мушоҳида карда метавонед, аммо он арзиши гармидиҳанда аст, ҳамон тавре ки муҳаррики VAZ-2114 тазриқӣ (8 ванна) гузошта мешавад. Аксаран ин аст, ки бо як андова аз сӯхтанӣ алоқаманд сари силиндраи, як воҳиди назорати нодуруст ва ё мушкилоти дар coil сиёсисозии аст.

Масъалаҳо дар бекор

Ин ҳолат махсусан маъмул аст. Ва ҳеҷ гуна фарқият нест, муҳаррикҳои хунук ё гарм. Дар ин ҳолат сабабҳои зиёде мавҷуданд. Ин метавонад як чизи асосӣ бошад - аз рад кардани яке аз шампинҳо ба мушкилоти ҷиддӣ дар гурӯҳи пистон. Агар қисм ба осонӣ тағйир ёбад, рангҳои сангине, ки таъмири ҷиддиро ба даст меоранд. VAZ-2114 истисно нест.

Ҳамин тариқ, фаъолияти ноустувори қисмҳои электрикӣ дар хати решакан мумкин аст, ки бо ваннаҳои сақфпӯшӣ, нокомии тамғаҳои мӯҳргузори марҳилаҳо, сӯхтагии ҳавзҳо дар муҳаррикҳо мумкин аст. Онҳо инчунин метавонанд аз сабаби садамаҳои гидротехникӣ зарар расонанд. Дар соҳаи электронӣ ғайричашмдоштҳои гуногунро истифода набаред.

Агар он ташвиш бошад, пас дубора

Бисёре аз муҳаррикҳо ин мушкилиро бештар аз як маротиба рӯ ба рӯ карданд. Ҷустуҷӯ барои сабабҳои имконпазир ва камбудиҳо оғоз меёбад. ECU тафтиш мекунад, ҳама чиз тафтиш карда мешавад, ва натиҷа сифр аст. Ин ҳанӯз ҳам муҳаррики механизмҳо ва пойгоҳҳо дорад.

Дар ин ҳолат, шумо метавонед вазъияти тазодро тафтиш кунед. Барои бисёриҳо пас аз ташхиси ҷиддӣ, ин мушкилот хеле осон аст, оддӣ ва арзон бо роҳи тоза кардани тазодорҳо ва резиши сӯзишворӣ.

Агар сабаби мушкил пайдо кардан душвор бошад

Ҳамин тавр ва ҳамин тавр. Ва ин хеле зуд аст. Тафтиши мошин тавассути системаҳои компютерӣ метавонад кӯмак расонад. Чунин амалиёт ҳамаи сенсорҳо, воҳиди муҳандисии электрониро санҷида, ва дар натиҷа иттилооти дақиқ дар бораи он, ки мошинҳои VAZ-2114 ба таври дақиқ хатари ҷиддӣ доранд, мефиристад.

Агар шумо бо ин танаффус рӯ ба рӯ шавед, парво накунед. Ҳама чиз метавонад таъмир карда шавад ва ин таъсир марг нест. Агар шумо натавонед худро муайян кунед, бо шахси мутахассиси бо тамос шавед. Аммо аксар вақт ҳама чиз бо дасти худ пайдо мешавад ва бартараф карда мешавад.

Хулоса

Муҳим аст, ки ҳолати батарея ва ҷузъҳои алоҳидаи он назорат карда шавад. Бо ғамхории нек, саривақт иваз кардани маҳсулоти истеъмолӣ ва моеъҳо, ин мошин аз соатҳои швейтсарӣ бадтар хоҳад шуд. Хуб, агар ногаҳон қисман ноустувор бошад, шумо ҳамеша метавонед харед ва насб кунед - навъи муҳаррик бо 1,6 литр тақрибан 20 ҳазор рубл аст.

Аз ин рӯ, мо сабабҳои асосиро фаҳмидем, ки чаро яке аз силиндурҳо дар мошини VAZ-2114 шояд кор накунанд.