Қувваи Engine - таърих ва маслиҳатҳои амалӣ

Бо пайдоиши муҳаррики сўхтани дохилӣ пеш аз савол истеҳсолкунандагони бархоста ба баланд бардоштани қудрати муҳаррики аст. Дар аввал мошинаҳои тарҳрезӣ шуда буданд, хеле, беасос аст. Амалан ҳамаи қисмҳои пӯлоди ё охан шуданд, қабули механизмҳои ponderous, ѓайрифаъол ва кӯтоҳмуддат зиндагӣ кардааст. Масалан, дар нимаи 20 муҳаррики асри автомобилгарди истеҳсол 100 асп аз пуштат тақрибан ним тонна расонда шавад. Барои муқоиса, қудрати ҳамин мошинҳои замонавӣ автомобилӣ ва вазни камтар аз 150 кг.

Барои ноил шудан ба ин, истеҳсолкунандагон асосан такмил механикии ҷузъи муҳаррики: ҷамъоварии мавод, хӯлаҳои, таҳия ва инноватсия технологӣ, ки ворид металлургияи муосир ва химия амалї мегарданд. Масалан, истифодаи pistons алюминий метавонад қувваи муҳаррик, ки аз ҷониби беш аз 20 фоиз кам кардани вазни ва нофаҳмиҳои қувваи он зиёд. Бояд қайд кард, ки алюминии дар шакли холис дар як воситаи нақлиёт аст, истифода бурда намешавад, ва ба кор бурдани хӯлаҳои он бо магний, кремний, манган ва Хром.

Такмили системаҳои сӯзишворӣ ва сиёсисозии низ назаррас қудрати беҳтар аз муҳаррики. Carburetors рўизаминї тағйири навъи шино, ки дар аввал ягонаи-палатаи, он гоҳ бисёрсола палатаи буданд. Ва он гоҳ, ки даврони системаҳои тазриќї, ки аз роҳи дур аз monoinzhektorov механикии омадаам, то multipoint системаи тазриќї бевоситаи муосир.

Дар баробари ин роҳ, такмил ва низоми сиёсисозии: аз interrupter электронии оддӣ ба microprocessors. Ҳеҷ яке аз муҳаррики муосир аст бе системаҳои электронии назорати ки ҳамаи параметрҳои дар бораи фаъолияти муҳаррики ба инобат гирифта намешавад - ҳарорат ва зичии ҳаво, суръати нақлиёт, мавқеи ифодаёбии, crankshaft, camshaft, таркиби химиявии газҳои ихрољи ва ғайра Дар натиҷа, системаи коркарди электронии маълумот муайян маблағи мутаносиби сӯзишворӣ ба муҳаррики додашуда, ва лаҳзаи сиёсисозии омехтаи сӯзишвории-ҳаво. Ҳамин тавр аз он аст, ки фаъолияти самарабахши бештари даст муҳаррики бензин аст.

Баланд бардоштани қуввати муҳаррики дизелӣ аст, аксари вақт тавассути истифода аз turbocharger, ки обкаши як ҳаҷми бештар аз ҳаво ба силиндраи аз тарафи энергетикии даст газҳои ихрољи. Ҳамчунин, ба баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ сўхтани дар муҳаррикҳои дизелӣ муосир истифода бурда системаи «Ягонаи оҳан».

Роҳҳои зиёде барои маҷбур кардани баромади муҳаррики сўхтани дохилӣ вуҷуд дорад. Лекин, мо бояд фаромӯш накунем, ки барнома дар тарҳрезии муҳаррики - он аст, на танҳо, балки мураккаб ва вақт-истеъмоли раванди, балки низ хеле қимат. Мо бояд воситаҳои мошини дақиқ-баланд, хӯлаҳои махсус ва маводи. Аён аст, ки на ҳамаи ронандагон метавонанд сарф хоҳад тезондани автомобилӣ ба андозаи қобили муқоиса ба арзиши ним автомашинаи.

Чӣ метавонад ба қувваи муҳаррики ҳамеша дар баландии шуд?

Пеш аз ҳама, шумо бояд тафтиш кунад, ки ҳамаи танзимоти завод муқаррарӣ буд. Нафт, ки дар муҳаррики истифода бурда, бояд ба viscosity ва тахассуси мувофиқ.

Барои кам кардани талафоти оид ба истеъмоли ҳаво аст, тавсия истифода филтр муқовимат сифр - ном «ман беҳтарин» - ро хуб аст, ки ҳоло вуҷуд дорад интихоби фаровони филтрҳо. Онҳо шояд дар шакл, андоза, усули маҳре, ки тавсия фарқ ҳаҷми муҳаррики. Аз сабаби он, ки истеҳсолкунандагони филтр доранд созгорҳои барои намудҳои муҳаррик бештар маъмул, ки насби чунин филтрҳо тавр талош ва аз ҳисоби зиёд талаб намекунад.

Зиёд қудрат автомобилӣ, ҳамчунин доир ба такмили системаи ихрољи вобаста аст. Дар хотир доред, ки агар мошини шумо аст, системаи тайёр нест, аз он беҳтар аст, ки ба рӯй ба истгоҳи хадамот, ки дар системаи ихрољи ба ӯҳда доранд.