Қабристонҳои мошинҳо, ё дар куҷо "Iron Horse"

Камбизоатҳо нишон медиҳанд, ки аллакай Келлсҳои қадим дар наздикии хешони худ мурдаанд. Мисриён дар вақти худ тамоми шаҳрҳоро барои дафнкунӣ - нопрополитҳо офаридаанд. Дар айни замон, навъҳои гуногуни буҷаҳо вуҷуд доранд: қабристонҳои мафия, заминҳои зериобмонӣ, ҷойҳои истироҳати маъбад, қаҳвахонаҳои ҳайвоноти хонагӣ. Он рӯй медиҳад, ки баъзе мошинҳои кӯҳна ва ҳатто навзод низ ба қабристони аслӣ афтодаанд. Биёед, дар бораи онҳо бештар муфассал гап занем.

Чӣ тавр қабристони мошин пайдо мешаванд?

Он мефаҳмид, ки он «лоғар» -и бештаре барои фурӯши тамоми пашми «оҳанин» -и фурӯхта мешавад, ё агар ягон чиз нест, қисмҳои эҳтиётӣ вуҷуд надорад. Аммо аксар вақт ин тавр рӯй медиҳад. Дар аввал ба дасти "ҳамсари содиқ" наравед, ва сипас занг ба ӯ фоиданок намеорад. Аз ин рӯ, хароб кардани мошинҳои кӯҳна вуҷуд дорад.

Қабристони мошинҳоро метавон ёфт:

• Дар ҷангал;
• Дар кишвар;
• Дар хонаҳое, ки одамон тарк мекунанд (беморхонаҳои кӯҳна, лагерҳои кӯдакон);
• Дар бораи қурбониёни таркишҳо.

Одатан ҷойи дафн кардани қитъаи мошин тасодуфӣ мегардад. Масалан, соҳиби тиҷорати хурд аст. Вай барои як pittance харида мошинҳои кӯҳна ба қисмҳои ва фурӯхта disassemble. Сипас, соҳибкор фавтид ва ҳеҷ яке аз хешовандони ӯ парвандаи худро нагирифт.

Баъзан, барои он ки дар ҷойҳои партовгоҳ ҷойгир нашавед ё барои пардохти маблағ барои истироҳат, соҳибони худи худ мошинҳои худро ба ҷангал ё деҳа нагиранд ва онҳоро барои хуб нигоҳ медоранд.

Дар айни замон, ҳамаи нокомҳои автомобилҳои номаълум вуҷуд дорад. Дар он ҷо ҷасади тарк кардани завод, вале соҳибони мошинҳои комилан нав ёфт нашудаанд, вақти худро мегузаронанд.

Дар ҷойҳои тарканда дар хориҷа

Ба эътиқоди он, ки аввалин қабристони мошин дар ИМА дар 30-уми асри гузашта пайдо шуда буд. Дар ҳақиқат, дар аввалин мошинҳои кӯҳна, балки тиҷорати хурд аз оилаи Лиис буд. Солҳои зиёд Люис мошинҳои худро харидорӣ намуда, онҳоро барои қисмҳои эҳтиётӣ фурӯшанд. Дар синни 72-сол падар пинҳон шуд, ва ҳеҷ кас ӯро "бронаш" гирифт.

Акнун дар Гурҷистон, дар зери офтобпараст, тақрибан 5,000 мошинҳои боркаш, мошинҳо, мошинҳои хизматӣ, инчунин тракторҳо ва автобусҳои мактабӣ ғарқ шудаанд. Қитъаи қабристон қариб 140 ҳазор метри мурабаъ аст.

Дигар кабинети мошин дар Орегон ҷойгир буд. Автобусҳои қадим дар фурудгоҳи марказии Eugene чанголанг мебошанд. Пас аз он нақлиёти ширкати "Scott & Sans" буд. Дафтар дар рафти тафтишоти "аспони бодӣ" машғул буд. Дар соли 2005 ширкатҳои бонуфузи хориҷӣ баста шуданд. Ба зудӣ фурӯхтани мошине, ки он рӯй надода буд, ва қабристон ташкил карда шуд.

Дар айни замон, дар Шветсия, Белгия, Англия, Фаронса истихроҷи мошинҳо мавҷуданд. Дар Боливия як қабристони поездҳои кӯҳна мавҷуданд. Украина барои бақои технологияи Chernobyl машҳур аст.

Дар тамоми кишварҳо ба ин падида муносибати дигар вуҷуд дорад. Касе, ки ба монанди амрикоиҳо музейҳоро аз мошинолиси автомобилӣ бо даромадгоҳи пардохти музднок месозад, дар ҳоле, ки Швейтсария дар асрҳои мотосикӣ «аспҳо» нестанд.

Чӣ тавр «аспи бод» дар Русия зинда мемонад?

Вақте ки одамон дар бораи қабристони мошин дар Русия гап мезананд, онҳо одатан танҳо аз таҷҳизоти таҷҳизоти кӯҳна, ки дар нооромиҳо дар ҷангал, ё даҳҳо мошинҳои боркаш, ки дар роҳҳои кишвар солҳои тӯлонӣ истодаанд, ба таври ногаҳонӣ пайдо мешаванд.

Бо вуҷуди ин, беш аз ҳадди аққал мошини мошинҳо вуҷуд дорад. Масалан, қабристони мошин дар Москва. Сарвазир бо ҳузури музейи мавзӯӣ фарқ кард. Ин боварӣ дорад, ки ҳар кадоме аз сайёра ба сайти КВД «Москортразия» дидани он ки чӣ қадар солҳои солонаи мошинҳои ҷамъиятӣ зиндагонӣ мекунанд: троллейбусҳо, трамвайҳо ва автобусҳо. Бо вуҷуди ин, аз рӯи воизон, меҳмонон ба он ҷо иҷозат дода намешавад. Ва дар пушти пушта "асп" ҳеҷ кас тамошо намекунад.

Дарёи дигари Шереметево метавонад "дигар ҷасади" мошинро пайдо кунад. Дар ҳудуди Москва, мошинҳои пошхӯрда дар ҳудуди заводи партофташуда ҷойгир шудаанд. Дар айни замон, қариб ҳар як мошини партофташуда расман тасдиқ карда шудааст.

Қабристонҳои мошинҳои номаълум

Ҳатто автомобилҳои камтар, ки ҳеҷ гоҳ соҳиби моликият надоштанд. Ҳар сол тақрибан 90 миллион мошинҳо дар ҷаҳон истеҳсол мешаванд, вале на ҳамаи онҳо барои баромаданашон офарида шудаанд. Қисми намоишҳо қариб ба қабристонҳои автомобилҳои нав дохил мешаванд.

Тамоми нопураҳои автомобилҳои номаълум дар шаҳрҳои калон дар саросари ҷаҳон пайдо мешаванд. Масалан, дар шаҳрҳои мухталифи назди нерӯгоҳи "Ниссан" қабристонҳои мошинҳо, ки соҳибони онҳо пайдо намешаванд, ҳастанд.

Автобаҳои нав дар саҳҳомгоҳи калонтарини Синдиндон дар Англия, тақрибан 60 ҳазор мошинҳо барои соҳибони худ дар Мэриленд интизоранд. "Citroen" дар Англия, "Toyota" - дар Калифорния, "Форд" - дар Детройт. Ҳатто қаҳрамони қитъаи замин метавонад Liverpool-ро тарк кунад.

Қариб ҳамаи мошинҳо аз Аврупо ва ИМА дар фурудгоҳи Санкт-Петербург мебошанд. Ҳамаи ин мошинҳо барои соҳибон интизор мешаванд. Аммо касе нест, ки мехоҳад, ва нест. Аз як тараф, ин ба назар мерасад, бурдани нархи мошинҳои автомобилӣ ва соҳибони он пайдо мешаванд. Аммо директори заводҳо ҳеҷ гоҳ чунин як хатарро қабул нахоҳанд кард, зеро дар акси ҳол арзиши ҳамаи мошинҳо ба таври назаррас ба поён мерасад. Ҳамин тавр, туфайли "аспҳои оҳан" нав нест.