Шашзинадори DSG - ронандагон тафсирњои

Чун қоида, DSG айни замон ҷамъоварии фикру хуб. Ҳарчанд инчунин танқиде, ки ба соҳибони мошинҳои хориҷӣ, насб кардааст CAT мошинҳои DSG ҳастанд, сӯҳбат дар бораи суқути, ки ба мағозаҳо ва нармафзор пешашон баргашт. Аммо ин мушкилот бо сифати қуттии алоқаманд нест, ва бо фаъолияти номунтазам он. Баъд аз ҳама, дар фасли зимистон аз он баъзан фаромӯш гарм. Шаккокон ҳамчунин қайд кард, ки DSG дорад нармафзор хеле мураккаб аст, ки давра ба давра «намепарад».

Дар шашзинадори DSG, ки дорои як гузариш ҳамоҳанг, Volkswagen таҳия кардааст, як ширкати, ва ин як нуқтаи чек барои бисёре аз тамгахо ба мошин гузошт. Ин дар кори худ ба механикаи ва автоматика омехта. Аз ин рӯ, он мушкил ба дастгоҳи худ, балки амалӣ аст. Дар ин диск узбакон интиқоли 2 аввал истифода шудааст, пас гузаштан ба суръати бе jerks ва нашрҳои тезтар дар классикӣ интиқоли автоматии. Шашзинадори фикру DSG ба ҳузур пазируфт, ҳам мусбат ва муҳим аст. Аммо пеш аз он ки ба баррасии муфассали онҳо рафтор, зарур барои беҳтар фаҳмидани ин мавзӯъ баҳс аст.

Интиқол, мутахассисони Олмон сохта шуда, дорои панҷ чоњњои, whereby онро ба шакли як механизми обрав. Дар ҷараёни тағйирёбии суръати аст, на танҳо аз ҷониби электроника, балки бо як щуввазиёдкунӣ гидротехникӣ назорат. Дар робита ба ин тарҳи ҷумла, шашзинадори кӯмак мошин ба чинанд, то суръати зуд. Вай дидаю дониста, дар мошинҳои варзишӣ, ки дар ин раҳпаймоӣ иштирок истифода набаред. Дар робита ба duality, шашзинадори он DSG, тафсирњои Чӣ баъзан расанд, он имкон медиҳад, ба кор бурдани хатиро фишанги дастӣ каи хос барои интиқоли дастӣ. идоракунии Tiptronic на танҳо дар фишанги қуттии DSG, балки ҳамчунин дар бораи рул мошин аст.

Аз назар гузаронии ронандагон КЗШ DSG

истеҳсолкунандагони Олмон дониста мешаванд подшоҳони саноати автомобилсозӣ, ва бисёре аз навовариҳо онҳо оғӯш мутахассисон аз кишварҳои дигар. Дар ҳамин чиз бо интиқоли DSG, як аналогї аст, ки дар Япония озод рӯй дод.

Рўзҳои Русия, ки дар мошини худ насб кардаанд gearshift DSG, тарк тафсирњои хонед. Дар хотир доред, ки дар қуттии будан аслан механикњ, калон ба миён нест эътирози. Проблемаҳои аксаран бо он, ки тағйирёбии фишанги ба мушоҳида jerking ё ларзиш алоқаманд аст. Баъзе хурд роҳгум мӯҳлати тақрибан сад ҳазор километр - ПЌХ. Аммо дар мошини суруд бо CAT DSG рафтор ба таври комил ва шикоятҳоро миён меоянд. Рўзҳои аксар вақт дар бораи пайдоиши як садои бегона назди Ҳуд шикоят мекунанд, вале сомонаи расмии гузориш доданд, ки ин амалиёти муқаррарии дастгоҳ аст, ва бояд ба бимонд бармеоянд, аз зарари ғавғо ба қуттии фишанги алоќаманд нест.

Аз ин рӯ, тафсирњои DSG чамъ кофӣ расанд. Касе ошкоро оё маслиҳат нест, ки барои харидани ин шашзинадори, касе, баръакс, бо фаъолияти он қонеъ мекард. Шитоб воситаи нақлиёт бо ҲКТ мегузарад осонтар ва коммутатсионӣ imperceptible. Аммо вақте ки боздорӣ ҳастанд jerks нест. Ин вобаста ба воситаҳои нақлиёт махсус ва шароити фаъолияти он. Масалан, истеъмоли сӯзишвории ѓайрисарфакорона асосан бо сабаби на танҳо ба як гузаргоҳи мушаххас, балки бо тарзи ронандагӣ ва суръати ҳудуди ки бият ба соҳиби мошин аст.

Дар маҷмӯъ, пас аз таҳлили ҷавобҳо дар бораи DSG ин, бояд қайд кард, ки бо вуҷуди бисёр хусусиятҳои мусбат, ки ба истеҳсолкунандагони Олмон таъмин рушди он, ҳанӯз баъзе камбудиҳо ошкор дар ҷараёни амалиёт як интиқоли вуҷуд дорад. Лекин на ҳама соҳибони мошин бо омодагӣ дар дилҳову танқид аст »мӯъҷизаи Олмон». Дар ҳама чиз аз ду ҷониб вуҷуд дорад, ва манфӣ ва мусбат. Дар ҳамин мумкин аст дар бораи шашзинадори DSG, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба сар роҳати ронандагӣ, тасаллӣ ва бехатарӣ, ва шояд дар ниҳоят иваз интиқоли дастӣ гуфт.