Чӣ тавр гузошта сиёсисозии оид ба ВАЗ-2106? Дастурамал оид ба чӣ гуна таъин кардани сиёсисозии барои ҳамаи моделҳои ВАЗ

Дар бораи мошинҳои ВАЗ, ки таҳти категорияи «классикӣ», аз ҷумла дар "шаш" таъин шудааст низоми сиёсисозии барқ. Ба истиснои нусхаи дигаргун он, ки дар системаи contactless ба бударо буд. Дар сурати аввал, coil истифода бурда ба воситаи синфи B117A, дар ҳоле, ки coils дигаргун карда бо як қатор 27 муҷаҳҳаз, 3705. Хусусиятњои асосии фарқкунандаи ҳам дастгоҳҳои фарќияти баъзе унсурҳои дар печ аст. Ягона чизе, ки боқӣ мемонад, то он «одат» аксаран хилоф (бо роҳи, ба принсипи ҳамин бунёд аст ва сиёсисозии 2107, «Ҳафт»).

Дар бораи сиёсисозии оила WHA "классикии"

фаъол сиёсисозии муҳаррики стандартии шудааст, ки ба "классикии" аст, ки бо куллї фарќ аз намояндагони пешини ВАЗ нест, муқаррар карда мешавад. Дар тарҳи худ, се ќисми асосї дорад:

1. қисми контурӣ пешниҳод шудааст.
2. Дастгоҳи зидди дуздии.
3. Замок.

Дар ин ҳолат, агар баромади дастгоҳи системаи зидди дуздӣ, ронандагон буд, ки ба тағйир додани тамоми система дохил карда мешавад. Дар қисми тамос аст, ки дар шамъҳои манзил моиланд метавонад дар алоҳидагӣ иваз карда шаванд. Барасмиятдарории оғози дастгоҳ (сиёсисозии) -и воситаҳои нақлиёт дар гулдонхои дод зери панел тире, аз ҷумла дар зери панели (аз чап ронанда) барои bolts таҳким раҳбарикунанда чоҳи.

Ҳамаи ин се ҷузъҳои бояд ҳамвор ва озод-душворӣ оғози-то аз автомобилӣ таъмин, он аст, ки аз онҳо дар бораи вазъи самаранокии тамоми воситаҳои нақлиёт вобаста аст. Чун қоида, ба саволи «чӣ тавр ба гузошта ба сиёсисозии оид ба ВАЗ» (21213 љумла) ронандагон нест, пештар аз 100,000 км дода мешаванд, зеро ба ғурубгоҳи қалъа худ татбиқ истеҳсолкунанда расонидани ҳанӯз дар хати калисо аст. Аммо агар савол ҳам бархоста, ба шумо лозим аст, ки чораҳои муайян. Агар вақти тавр сиёсисозии мувофиқ нест, мошини шумо хоҳад ақал outspend сӯзишворӣ, агар раҳгум нест, то дуруст фаъолият накунад, ҳатто «Дар бораи гарм».

Оёти ки нишон зарар ба системаи сиёсисозии оид ба мошинҳои ВАЗ

Пеш аз он ки шумо сиёсисозии дар WHA дар 2105 (инчунин оид ба ҳамаи моделҳои) гузошта, шумо бояд боварӣ ҳосил намоед, ки оё дар ҳақиқат зиён дар роҳи аст. Ба нишонаи эҳтимоли бештар аз ин дар сурати вайрон шудани онцо дар Калиди сиёсисозии метавонад ҳамчун муҳаррики overheated ва динамикаи шитоби камбизоат хизмат мекунанд. Илова бар ин, он аст, ки бо суръати паст ва миёна дар кабина мешунавад, дар мос муҳаррики дар як оҳангро дар фарќкунандаи. Муфассалтар дар оид ба суръат Мехоҳам низ мегӯянд, ки idling мошин метавонад ларза андаке, агар он нодуруст муқаррар ё танзим аз ҷониби Калиди сиёсисозии аст.

Оё ин сиёсисозии?

Ҳар асбобҳое ботаҷриба медонад, ки хусусиятҳои ба монанди overheating автомобилӣ, аз даст додани динамикаи нақлиёт ва афзудани истеъмоли маводи сӯзишворӣ мумкин нест, зеро аз қалъа меоянд, балки аз он сабаб як қатор дигар мушкилоти техникӣ. Ин метавонад як гуноҳе системаи сӯзишворӣ, карбюратор бад тасҳеҳ ё танҳо бензин-сифати пасти. Аз ин рӯ, бо мақсади надароед оё он нишонаи як сиёсисозии айби аст, он зарур ба диққати ба шамъ аст. Ин барои онҳо аст, ки мо метавонем муайян чӣ гуна зарар, ва аз кадом сабаб он.

Пеш аз он ки шумо бар сиёсисозии ВАЗ гузошта 2106 соҳибони мошин диққат ба маблағи пасандозҳо дар қисми кории шамъ. Агар дар рӯи лой ҷамъ қадар, ки дар ин акс ...

... Пас, албатта, ба сабаби дар сиёсисозии вогузошта шудааст. аст, лавҳаи қадар, ки барқарор намудани сатҳи кории унсури incendiary танҳо надорад кунад вуҷуд надорад. Дар акси ҳол, пас аз кор чанд соат дароз ва дардовар, шумо ба ҳар ҳол, на макон даст, ва ба электрод боз як шарораи дар ҳаҷми муқаррарӣ пур хоҳад кард. Чун қоида, рӯи кории шамъро бо бақияи равцанӣ сиёҳ аллакай берун аз таъмир аст. Дар ҳамин дахл дорад, барои қитъаҳои бо қабати гафси лавҳаи бар рӯи корӣ. Ин қисмҳои бояд танҳо иваз карда шаванд. Аммо агар шумо ба ҳар ҳол мехоҳед, ки ба кӯшиш барои барқарор иҷро ва шарора тоза сими аз лой, шумо метавонед ѕаллобќ зерин мебошад:

1. Гузошта шамъро дар 2 ё 3 ва силиндраи тафсон муҳаррики истифодабарии он. Дар ин ҷо, ки ҳарорати ҳаво гармидиҳӣ аст, то ҳадде баланд аст, зеро омехтаи сӯзишвории-ҳаво сӯзишворӣ лоғар бештар дар 1 ва 4 балони.
2. Идора кор қисми sandblasting.

Дар роҳи дигаре ба гузошта ба сиёсисозии оид ба ВАЗ 2101-2106 аст, танҳо ғайриимкон аст. усулҳои дигар, ба монанди тоза кардани ҳамлу металлӣ ё calcination аз сатҳи - ин аст, танҳо сарфи беҳудаи вақт ва дар роҳҳои шумо хоҳад натиҷаи дилхоҳ ба даст нест. Аз ин рӯ, барои наҷот вақт шахсӣ, он гоҳ дигаргунаш созад, ки чароғ дар маҷмӯи.

Бояд, ки ба диққати ба чанд километр шамъ худро дошта бошад "гурехт". Агар онҳо барои зиёда аз 30 ҳазор километр амал, он гоҳ - таъмин намудани accumulations soot ва лой - ин адад бояд тағйир дода шаванд. Коршиносон тавсия иваз истеҳсоли на камтар аз як маротиба дар як сол шарора, ҳатто агар спидометр кардааст, дар давоми ин давра зиёд нест, 30,000. Вале дар ҳар сурат он аст, зарур нест, ки барои лаҳзаи интизор чун бинои Сессияи баромадан. Ин ба таври назаррас метавонад ба ҳолати техникии воситаи нақлиёт таъсир, ва на барои беҳтар.

Шарора мемонад дар коҳиш додани баландии электрод марказӣ ва қисмати чодари. Дар давоми фаъолияти муҳаррик охири лоғар аз электроди чодари тафсон ба ҳарорати аст, ки меафрӯзед омехта сӯзишворӣ дар палатаи сўхтани кифоя аст. Агар моеъи тавассути шарораи мустаќилона (раванди маъруф илтињоби бекорагардӣ) ignited, он гоҳ, ки ронанда метавонад муҳаррики талафоти қувваи зиёди эҳсос. Баъзан он рӯй, ки ҳатто бо хомӯш сиёсисозии ин, ки автомобилӣ тавр бас намекунанд кор. Ин нишон медиҳад, ки шамъ дар як айби омада, бо онҳо - аст, ки хеле имконпазир аст - ва Калиди сиёсисозии аст.

Аммо чӣ тавр ба гузошта ба сиёсисозии оид ба тамғаи ВАЗ 2106, дар ин ҳолат?

Дар ин ҳолат, аз он беҳтар аст, ки ба танҳо иваз шарораи як пораи нав. Аммо агар шумо қарор медиҳанд, ки ба он таъмир, кӯшиш кунед, бурида қисми баста аз электроди чодари воситаи мувофиқ аст. Ин ба андозаи ин холигоҳ дар suppositories, ки он 0,55 мм бошад, шикаст нест. Агар ВАЗ шумо кор оид ба бензин 76th, ин арзиши иљозат дода мешавад, ки ба афзоиши то 0,6 millimeters. Аммо агар ин холигоҳ хеле калон аст, он аст, ба таври назаррас оғози муҳаррики мушкил бештар дар фасли сармо, ва илова бар ин, боиси ба истеъмоли зиёди маводи сӯзишворӣ. Ва аз он рӯй, зеро шарораи аст, ки дар электрод ташкил шояд баъзан ҳатто пеш аз расидан ба мақсади ниҳоӣ худ нопадид. Барои дар оянда, як нӯги муфид: ба канорагирӣ аз чунин ҳолатҳо, он аст, ҳамеша беҳтар ба анҷом гуна маҷмӯи нави шамъҳои (ва бењтараш низ tramblera сарпӯши ва лағжанда). Ба ҳар ҳол, ВАЗ - ин аст, ки «Мерседес» нест, ва он метавонад дар ҳар лаҳза мешикананд. Хуб, бештар ё камтар аз бо "шаш" мураттаб. Ва чӣ тавр ба гузошта ба сиёсисозии ВАЗ 2107-21099, шумо метавонед андаке паст мебошад.

Айбдор дистрибютор?

Тавре ки таҷриба нишон медиҳад, он аст, ки маҳсулоти аксар вақт намеёбад. Ҳамчунин Қобили зикр аст, ки дар танаффус аст паьнкунандаи, ва ягон унсури хурди тарҳи он нестанд. Пас, яке аз хурдтарин ва беэътимод қисмҳои дакикаи 900706U аст, ки бо як corrector Диафрагма чангкашак таъмин карда мешавад. Илова бар ин, ҳадди ақалли паьнкунандаи мумкин мешикананд. Бештари ҳолатҳо ё деформатсияи дар шакли тарқишҳо, меоянд, ки дар натиҷаи расонидани зарар механикњ ё амонатҳо як қабати равғани бо graphite. Дигар ақалли дистрибютор тавр обро дӯст надорад, ва дар сурати тар ҳам намеёбад.

Агар шумо як дакикаи шикаста, шумо аҳамият хоҳад кард, ки автомобилӣ қатъ "наоварад» ва эҳсос ӯ дар беҳуда кор намекунад. Аксар вақт танзим чизе дар ин ҳолат имконнопазир аст. Вале, агар шумо мехоҳед, ки ба гузошта ба сиёсисозии (дар 2114, барои мисол), вақте ки ақалли паьнкунандаи шикаста, шумо метавонед ин ислоҳи вазъ бо иҷрои ин силсилаи зерин кор:

1. Бароед аз Кeдаке, паьнкунандаи чангкашак.
2. Дар охири он алоқаманд гиреҳ ва таъмини унсури гуфт, то ки он на "ба деворы берун» дар давоми ҳаракат.
3. Ба дарун тела унсури асои Бар чангкашак-эквалайзер. Агар он чӣ миёни охири асои мепечонад ва манзили муносиб нест, баъд кӯшиш кунад, як қисми нав ва такрор сӯистеъмоли.
4. Поксозии ба нуқтаҳои убур. Дар ин хато дар доираи 0,05 то 0.35 millimeters иҷозат дода мешавад.
5. Дар охир қадами гузошта танҳо фош кунҷи сиёсисозии муфассал (аз он то 7 ° 30 'баробар аст).

Ҳамин тавр мумкин аст, ки ба танзим сиёсисозии барои ВАЗ 2105-2110 ва бозгашт ба қалъа ба кор дар реҷаи муқаррарӣ. Бо вуҷуди ин, дар чунин ҳолатҳо аксаран истеъмоли маводи сӯзишворӣ (3-5 фоиз) ва баланд шудани сатњи консентратсияи CO ₂ дар газҳои нақлиёт ихрољи меафзояд.

Бо роҳи, вақте ки чунин «аломатњои» ба «Нива» мошини ВАЗ «динор» ва «шаш» рафтор қавӣ сӯзан tachometer дар саросари миқёси, новобаста аз он чӣ суръати муҳаррики ҳақиқӣ.

Пас, биёед, дар чӣ тавр ба гузошта ба сиёсисозии оид ба ВАЗ-2106 назар.

Аз тарҳи «классикӣ» ва ВАЗ »нӯҳуми» аз оила қариб якхел бошад, шумо метавонед супориши алоқа пешниҳод қариб ҳамаи моделҳои мошин завод Волга истифода баред.

Пеш аз он ки фош сиёсисозии барои ВАЗ 2106-2110, мо бояд якчанд wrenches (13, 14 ва 36 мм) ва як ронандаи минуси омода ва насб пурсед чен clearances. Бо истифода аз калид дар 13 ва 14 millimeters, мо fasteners tramblora тоб додан. Истифода воситаи 36-мм мо ба рӯй crank ratchet аст.

Пас, чӣ тавр ба гузошта ба сиёсисозии дар 2110? Барои оғоз, ба дасти калиди дар бораи 36 ва тоб додан ба crankshaft дар як самт бо самти соат. Чарх худ ниёз доранд. Дар ин бора, ба шумо лозим аст, ки бодиққат алоқа дар вақтсанҷ, дида бароем. Ошкор Тафовути бузургтарин тамос. Барои ин кор, шумо бояд ба таҳқиқи то 0,40 millimeters. Агар арзиши натиҷа тавр мувофиқ нест, ки фош, он гоҳ, ки холигии бояд танзим карда шавад. Дар ин ҳолат мо як мурваттобак ҳамвор ва суст шудан иддао киштиамон алоқа. Акнун, бо эксцентрики ба барпо шудаанд (зиёд ё кам), тозакунии. Ҳамин тариқ худи пурсед бояд байни манқул ва собит барои тамос қисмҳои tramblora љойгир карда шавад.

Тавре тасҳеҳоти минбаъд сиёсисозии шудааст?

ВАЗ-2106 ва ҳамаи дигар «бародарон» дар ҳамин роҳ таъмир: пас аз холигии алоқа дорад, фош шудааст, ба танзим параметри муҳими оянда. Акнун мо бояд ба танзим холигии сиёсисозии аст. Чӣ тавр гузошта сиёсисозии дар 2110? Барои ин кор, бо истифода аз тугмаи 36 тобхуриро бо самти соат crankshaft шкив, то лаҳзае, ки тамғаи аз crankshaft тавр бо заруриро ба мо сифати оид ба мӯҳлатҳои (вақти) мувофиқат накунанд. ҳастанд, танҳо се аст. Дар аввал ишораи як кунҷи 10 дараҷа гарм, дуюм - 5 дараҷа намудани инкишоф ва сеяки (аз он дарозу аст) низ лозим намешавад, зеро ин мурда болоии. Мо танҳо ба тамғаи дуюм лозим аст.

Баъд аз гузоштани ин арзишҳоро бояд месанҷад, аввалин силиндраи, ки бояд дар маркази боло мурдагон ҷойгир шудааст. Ин мумкин аст анҷом зайл аст: тоб додан сими шарораи аз силиндраи, ки дар наздикии tramblera ҷойгир шудааст ва ба гузоред як мурваттобак ба сӯрохи шарораи сими. Агар поршен мешавад дар болои воқеъ, як бор ба мурваттобак бар зидди он бозмедорад. Агар не, рӯй шкив crankshaft ба 360 ⁰ ва сипас онро бар тамғаи.

Диққат! Барои дуруст танзим сиёсисозии ВАЗ 21213 (дар принсипи, монанди мошин ва дигар), бояд сард, зеро ҳарорати мусоидат ба намуди хатоҳои бошад. Ҳатто ҳангоми иҷрои корҳои мазкур бояд қайд кард, ки crankshaft метавонад 360 дараҷа ва camshaft битобед - танҳо 180. Ин аст сабаби ба ин хусусияти ба поршен дар вазифаи нуқтаи боло бошад.

Дар марњилаи навбатии мо як фурӯзонаки нури 12-чапцалат бо 2 сим soldered лозим аст. Яке аз онҳо, мо ба «гарон» -ро аз мошин (дар бадан ва ё муҳаррики) пайваст, ва дуюм вобаста аст ба PIN tramblera.

Дар марҳилаи ниҳоӣ

Ғайр аз ин, ба шумо хоҳад мушкилот бо чӣ тавр ба гузошта ба сиёсисозии нест, (ВАЗ 21099, 2114, 2115, ва ё 21213 - муҳим нест, ки принсипи пардозандаро дар ин аст, то ҳол ҳамон). Бо ёрии spanner 13-мм тоб додан унсурҳои пайваст намудани қитъаҳои боло зикршуда гузашта ва тасвирҳои онҳо, то даме ки чароғҳои чароғе то. Охирин бояд нуре нест, то пурра, балки танҳо муаммо. Агар шумо онро оташ фавран дастгир пайваст, он гоҳ вақтсанҷ бояд бо самти соат, то он рӯй то он даме ки берун меравад. Пас аз ин рух дод, зарур аст, ки ба он сайд лаҳзаи фурӯзонаки нур бахшад, муаммо хоҳад кард. Сипас он ҷо хоҳад буд пеш шарора, ва мо бармегарданд ба пурзӯр намудани fastener, гузошта ба зарф ва аз нав оғоз муҳаррики. Ҳамаи вазифаи ", ки чӣ тавр ба гузошта ба сиёсисозии ВАЗ 2103-2110» ҳал карда мешавад.

Таъмири ВАЗ 2106. Чӣ тавр ба танзим сиёсисозии? Усули рақами ду: истифода stroboscope

Шумо метавонед ба таври дигар рафта. Дар ин ҳолат, мо бояд ба роҳ мондани холигии тамос убур хурд аст. Баъд аз ҳадди ақалли tramblera кардааст бардошта шуд, бо истифода аз калид бояд crankshaft дар мавқеи, ки дар он холигии як Арзиши ниҳоии доранд, насб. Ҳоло дар судї бардоштанд ва бо таҳқиқи вазъи интихоб кунед дахлдор, ки ба муҳоҷирати дохилӣ осон он баробар аст, ки тоб додан як блокировка, соъиқаи. Ғайр аз он, ба пурзӯр намудани тоб додан бозгашт ва пайдо кардани тамғаи оид ба муҳаррики зарур аст. Оё 0, 5 ва 10 дараҷа гарм. Дар ҳошияи шкив crankshaft ба маркировкаи монанд мазкур аст. Акнун мо ба сиёсисозии фош.

як stroboscope - Баъд аз ҳамаи ин амалиёт ба дасти як дастгоҳи махсус мегирад. Бо кӯмаки он кунад тасҳеҳи. Вале бо сабаби он кор асбоби аз mains, он бояд қаблан вобаста ба сим қувваи батарея. чангкашак Эквалайзери Кeдаке, дар ин ҳолат smothered карда мешавад. Акнун оғоз муҳаррики ва мунтазир бошед, то суръати бекор мӯътадил хоҳад шуд. Баъд аз ин tramblera каме суст замима (ба crank дар он). stroboscope мақсади минбаъда оид ба рақам аст, ки муҳаррики ва дар шўъбаи 5 дараҷа, ба ошкор кардани сиёсисозии 92 октан бензин аст. Агар шумо як ВАЗ «оила даҳум», он гоҳ ошкор шикофи дар 0 дараҷа. Ин аст, ки барои истеъмоли бензин бо рейтинги октан 95 ё бештар пешбинӣ шудааст. Баъд аз ҳамаи ин ѕаллобќ фаромӯш накунед пурзӯр намудани қулфи баргашт. баста Хуб, дар ин марҳила ба саволи «чӣ тавр ба гузошта сиёсисозии (дар 2104 дар с. Ҳ) Истифодаи Дейвис» мумкин аст ба шумор меравад.

Дар акс дар тарафи рост ба шумо метавонед нур Дейвис дар амал мебинем. Дар поён мо дар чӣ тавр ба танзим сиёсисозии ВАЗ 2111-2106 бе Дейвис назар.

Агар шумо дар дасти доранд шуд дастгоҳҳои зикр нашуда бошад, шумо метавонед онро бо чароғе 12-чапцалат иваз намояд. Ба ҳар ҳол, ба шумо хоҳад чанд сим лозим аст. Ба ин монанд, чунон ки дар боло тавсиф, шумо ҳаракат хоҳад тавассути crankshaft барои додани тамғакоғазҳо зарурӣ зарур аст. Баъд аз ин, яке аз сим аз чароғ бояд ба tramblera coil вобаста карда шавад. Ба сим дуюм «гарон» -ро дошта бошад.

Ба мо лозим аст, ба рӯй оид ба сиёсисозии. Бо ин мақсад, мо ба сим боз суст. Зерин аст, ки ба пайдо кардани мавқеи, ки дар он voltmeter хоҳад арзишҳои миёнаи нишон. Дар баробари ин, қобили қабул аст, ки нур берун меравад ва ё нур хеле дурахшон аст. Сипас ба ислоҳ, соъиқаи ва танзими вақтсанҷ дар ҷойи. Дар хотир доред, ки ба шумо лозим аст, ки суст шудан ба тоб додан на зиёда аз 2 муроди.

Умуман, тамоми усулҳои дар боло оварда ба натиҷаи ҳамин. Ва ҳар яке аз шумо истифода бурда намешавад, он аст, ҳанӯз ҳам дар баромадан ба шумо хоҳад сиёсисозии тасҳеҳ кардаанд. Дар байни тартиби ҳастанд, на он қадар муҳим, вале, чунон ки сохтмони ВАЗ «даҳум» оилавӣ ё ҳамон «классикӣ». Аз ин рӯ, истифода аз тамоми воситаҳои мувофиқ кардани тугмаи сиёсисозии метавонад бошад, амалан ягон модели, сар карда бо достонӣ "pennies" то "Лада Priora».

Чароғаки. Чӣ тавр ба танзим сиёсисозии (2115 истисно нест), мо аллакай ёфт. Аммо аст, он дар ҳақиқат кори муҳаррики сўхтани дохилӣ таъсир мекунад? Чӣ хуб ба камбудиҳо фош карда шуданд, ки мо дар бораи магасе омӯхта метавонем. Барои ин ба гарм кардани ВАЗ муҳаррики ҳарорати амалиётӣ аз 85 дараҷа гарм (ҳатто вақте ки сӯзан дар миқёси сабз аст) ва барои пайдо кардани андарун ҳамвор ва рост роҳ зарур аст.

Мисли рондани санҷиш

Пас аз он ки муҳаррики сўхтани дохилӣ ба ҳарорати зарурӣ гарм намуд то, тарк суруд ва ба 50 километр дар як соат он бипароканд. Ин кунед барои гузаштан ба фишанги чорум ва якбора тела педали газ ба ошёнаи зарур аст. Агар дар ин вақт ба шумо хоҳад Тсокаев ором ва кӯтоҳ бишнавам, ки шумо метавонед шод: ин нишон медиҳад, ки сиёсисозии шумо дуруст муқаррар карда мешавад. Дар ин ҳолат, бирав, ки бо самти соат зарф tramblera ва далерона савор шавед, ки дар он дили худ мехоҳад, дар ҳар масофаи. Бо роҳи, барои оилаи ВАЗ "классикии" кофӣ аллакай то 40 километр дар як соат пароканда ва гузаштан ба фишанги чорум.

Дар идомаи бикӯбад ... Агар дар давоми якбора пахшкунии газ ба ошёнаи шумо ҳис садоҳои баланд ва фарќкунандаи, ки шумо медонед, дар он гуфта мешавад, ки ҳамаи ғурубгоҳи нодуруст аст. Ин аст, инчунин аз ҷониби хусусиятҳои монанди overheating муҳаррик, талафоти барқ ва ё зиёд далели истеъмоли бензин. Аз ин рӯ, мо ба саволи чӣ тавр ба гузошта ба сиёсисозии тамғаи ВАЗ 2108-21099.

Мутаассифона, ҳамаи роҳҳои ҳалли имконпазир ба мушкилоти мо аллакай ба шумор меравад. Аммо он бояд ба даст хафа, чунки ҳатто аз чунин шароити тоқатфарсо ҳам мо ҳамеша метавонед роҳ ёфт. Пас, чӣ кор мекунед, агар кори шуд, дуруст анҷом дода нашавем? Умуман, ягона роҳи ҳалли дуруст аст, ки ба шикоят ба истгоҳи нигоҳдории. ҳунармандони бомаҳорат ва ботаҷриба қодир ба зуд ва аниқ сиёсисозии муқаррар (дар 2104 ва ягон модели дигар) хоҳад буд. Бо роҳи, ин хидмат арзиш хоҳад шуморо хеле арзон, тартиби якчанд сад рубл.

хулоса

Акнун шумо медонед, маҳз ҳамин тавр ба гузошта ВАЗ сиёсисозии ба 2108-21099 (бо дасти худ, бо роҳи). Дар робита ба роҳҳо ва усулҳои тасҳеҳи гуфт, эзоҳи як чиз: дар натиҷаи анҷоми тамоми кор анҷом шавад, ҳамон. Аз ин рӯ, тафовути асосии байни кадом хосият барои тасьеьи сиёсисозии интихобшуда аст, танҳо нест, нест. Ягона чизе, ки шумо бояд диққати ба пардохти он аст, ки бо истифода аз stroboscope ба гузошта тозакунии зарурӣ хеле осон аст. Ва, албатта, бе stylus ин ҷо шумо чизе нест.