Мошинҳои, Классикӣ
Мошини Шӯравӣ. Мошинҳои "Moskvich», «Волга», «моҳихӯрак», «Ғалабаи"
Иттиҳоди Шӯравӣ дар ҷаҳон дар як кишвари пуриқтидори дониста шуд. Дар СССР, онҳо қуллаҳои бузург дар илм ва тиб расид. Ин буд, ки Иттиҳоди Шӯравӣ ғолиб нажод кайҳон ва технологияе, ки тамоми таърихи ҷаҳон дар оянда табдил оғоз бахшид. Ин ба шарофати беҳтарин ақлу дар Иттиҳоди Шӯравӣ аст, сипас шурӯъ ба рушди саноати кайҳон. Дар баробари бо технологияи фазо, илм ва тиб падидомада дар як кишвари бузург ва саноати автомобилсозӣ. Бо вуҷуди ин, бо вуҷуди пешрафти назаррас дар саноати автомобилсозии СССР пушти боқимондаи ҷаҳон ҷанг тахаллуф намудаанд. Аммо ин маънои онро надорад, ки мошини Шӯравӣ - бад. Оғози бо намояндагони машҳури саноати автомобилгарди дохилӣ, ки классикии retro имрӯз баррасӣ шинос шуд.
Дар таваллуди саноати ватанӣ худкор
Соли 1927, раиси Иттиҳоди Шӯравӣ, Сталин талаб мекарданд, ки дар давоми аввалин давраи панҷ сол - аз соли 1928 то соли 1932 - дар кишвар як саноати автомобилсозии қавӣ ва рақобатпазир таҳия кардаанд. Дар он вақт, дар муқоиса бо кишварҳои Аврупо ва ИМА, саноати мошин дар кишвар воқеан ғоиб аст, ва Иттиҳоди Шӯравӣ буд, як раќобаткунанда барои automakers дар ҷаҳон нест. Бо вуҷуди ин, буданд, бештар аз 3 миллион нафар дар дарназардошти рушди босуръати саноатикунонии аз тарафи мобайни 1928, машғул ки дар истеҳсоли мошинҳои нест.
Вақте ки аввалин нақшаи панҷ сол дар саноати автомобилгарди ба поён расид, барои зиёда аз 6 миллион нафар кор кардааст. аст, кор барои саноати автомобилсозии бо даромади хуб дар он вақт - ба воситаи ин нақша аст, ки Иттиҳоди Шӯравӣ синфи иљтимої нав ташкил карда мешаванд. Аммо ҳарчанд таъсис шумораи зиёди ҷойҳои корӣ ва сатњи зиндагї барои бисёре аз мошин бардошта ва сипас боҳашамат буд. мошинҳои Шӯравӣ танҳо харида синфи коргар таъмин карда мешавад. Ин аст, бо назардошти он, ки қудрати автомобилгарди аз тарафи 1932 тақрибан 2,3 миллион нусха расид.
КИМ мошин subcompact
Glavavtoprom дар моҳи августи соли 1938 пешниҳод таҳия ва оғози истеҳсоли мошинҳои мусофирбар хурд. Нақшаи ӯ ба роҳ мондани ниҳол калисо мошин дар Маскав, ба ифтихори CMM биёфарид.
Барои рушди мошини шаклаш шӯъбаи тарҳи дар заводи. Роҳнамоӣ мутахассиси раванди NATI А. Н. Ostrovtsev. Дар бораи лоињакашї ва bodywork мутахассисон ГАЗ кор кардааст. Ин ба рушди тезтар буд, ҳамчун асос қарор бигирад Амрико Форд комил, unreleased дар вақти дар Британияи Кабир. Solutions, ки муҳандисон Ford истифода кардаанд, буданд, ба таври комил ба муҳандисони аз СССР шинос - кишвар аллакай истеҳсоли якчанд модели мошин дар асоси Форд А ва А.А.. Ҳарчанд дар заминаи англисӣ ва мошин бурда шуд, тарҳи бадан - пурра Шӯравӣ. коршиносон ГАЗ оид ба он кор кард. намунаи ҷисми пӯшида ва ду дарҳои ва Ҳоитӣ кушода - Дар раванди, онҳо ду вариантњои офаридаем. Чӣ ҷолиб аст, ки мошин бо таҷҳизоти аз Иёлоти Муттаҳида, дода шуд.
Барои банақшагирии истеҳсолот барои пайваст гуногуни растаниҳо СССР. Ҳамин тариқ, дар доираи ZISe, чашмањо, forgings дода буд. Газ дод қисмҳои бадан асосӣ ва castings. шиша, шина, маводњо барои мебелсозї, инчунин ҳамаи тафсилотҳои дар Ким доранд, то танҳо, натавонистанд - Шумораи зиёди соњањои гуногун барои таъмин намудани сехи калисо бо шумо аз ҳар чиз лозим аст.
берунӣ
Модели номида КИМ-10, ва дар он вақт онро қадами бузурге барои тамоми саноати автомобилсозӣ буд.
Зоҳирӣ автомашинаи рӯй берун шавад нав ва тару тоза, бар хилофи дигар мошинҳои Шӯравӣ. шакли бадан ва тарҳи умумии аст, хеле гуногун аз моделҳои хориҷӣ нест. Ҷасади ин мошин хеле пешрафта барои замони худ буд.
Дар Ҳуд аст, кушода, ва намуди тимсоҳ буд. Барои кушодани он, ки таҳиякунандагони як figurehead эҷод кардаанд. Дар канори Ҳуд ба пешро fairing шуданд. ба андозаи аз дарҳо васеи кофӣ буданд, ки минбаъд онҳоро муҷаҳҳаз рӯй vents. Дар тирезаҳо тараф мумкин аст меорад.
Хусусиятҳое, ки тарҳи
Ба ғайр аз ақидаҳои замонавӣ дар лаҳзаи таъсиси мошин ва истифода аз роҳҳои ҳалли консервативии бештар. Ҳамин тариқ, камтар муҳаррики-халќи дорад, механизмњои ба мутобиқ намудани онҳо. пайваст ориентировка асои babbitt. Thermosyphon системаи хунуккунӣ, кўњна буда, балки дар CMM-10 истифода бурда шуд. Ҳамчунин дар байни ҳалли консервативии - низоми боздоштани анъанавӣ, brakes механикї. муроди чароғе мебошанд навъи semaphore.
хусусиятњои техникї
як седани ду-хона ва як chaise аз тарафи - Ин мошин дар ду намуди мақоми дастрас аст. чор мусофири дар мошин ҷойгир шуданд.
1480 мм, баландии -1650 мм - дарозии бадан 3960 мм, бари буд. тоза зеризаминї - 210 мм. Дар зарфи сўзишвории автомобил метавонад 100 литр сӯзишворӣ муносиб.
Дар муҳаррики дар назди як longitudinally ҷой дода шудааст. Ин 4-силиндраи carbureted powerplant чор-яраи буд. Ҳаҷми он 1170 метри мукааб буд. см. Engine 30 литр дод. а. 4000 њазор. Ваҳй. Дар автомобилӣ аст, ки бо дастури интиқоли се-суръати ҷуфт. Дар воситаи нақлиёт буд, гардонандаи пушти-чархи, ва истеъмоли маводи сӯзишворӣ он танҳо дар бораи 8 L 100 км буд.
Дар таърихи ин мошин дар соли 1941 ба поён расид.
Зарурати ин мошин дар солҳои 50 пайдо шуд. Ҳамин тариқ, дар Иттиҳоди Шӯравӣ ба эҷоди як намояндагии сатҳи мошини, ки бояд мутобиқ бо тамоюли мӯд замон буд. таҳиякунандагони лоиҳа газ ва Zisa ва ЗИЛ таҳия кардаанд. Илова бар ин, ЗИЛ-111 кўњна аст.
Дар натиҷа меҳнат мутахассисони ГАЗ дар соли 1956 ба аҳолӣ пешниҳод. Дар истењсоли силсилавии автомашинаи оғоз то баъд аз ду сол, дар 59th. Беш аз 22 сол аст, ки дод ин модел, ҳамаи нусхаҳои 3189 истеҳсол шудаанд. Дар бораи тарҳи достонӣ воситаи нақлиёт тасвир кор калон-номи дизайнери Eremeev. Дар берун аз мошини мумкин хусусиятҳои саноати автомобилгарди Амрико бодиққат.
ГАЗ-13 "Чайка" дорад он баъд ба ёд, дарҳол нобуд намекунад. Дар ҳоле ки кор дар бадан ду имконоти офарида шудааст. Аз модели истеҳсолот аз тарафи чароғҳои думи, чароғҳои мавқеи пеши moldings ва arches чархаи дар чаҳорчӯбаи windscreen ҷудо карда мешаванд.
хусусиятњои техникї
Ин мошин дорои ҷанбаҳои таъсирбахш. Layout - perednemotornaya ва гардонандаи пушти сар-чархи. Ҳайратовар буд, ки ҳатто пас аз ин мошини се марҳила буд интиқоли барқи обӣ-механикї.
ду автомобилӣ нест - ГАЗ-13 ва ГАЗ-13E. Ин ҳашт-силиндраи мошинаҳои-V шаклаш аз 5,5 литр. Бо вуҷуди ин, агрегати аввал дар сӯзишвории A-93 ҳисоб карда шуд, ва дуюм оид ба - А-100. Ғайр аз ин, муҳаррики дуюм таносуби фишурдасозии олӣ ва иқтидори 215 HP Дар воҳиди аввал як иқтидори 195 литр буд. а. тарҳи автомобилӣ инноватсионї гуногун - сари силиндраи алюминий ва таљњизоти мањкамкунанда.
Дар Муҳаррики бо моеъ сард ва карбюратор муҷаҳҳаз шудааст, иборат аз чор ҳуҷайраҳои. Engine бо интиқоли автоматӣ метавонад мошинро то 160 км суръат. Ба 100 км мошин аст, барои 20 сония он бипароканд.
Вобаста ба истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар мошини Давраи истеъмол якҷояи 18 литр дар як 100 километрро ташкил медиҳад. интиқоли худкор таъмин се интиқоли - он бетараф, аввал фишанги, ки ҳаракат ва пушти аст. Ман ба онҳо хомӯш истифодаи кнопкаи дар панели.
Ҳамин тариқ, ГАЗ-13 - ин модели пойгоҳи аст. Дар дохили ин, пушти се қатори ҷойи нишаст дошт, ва прототипи назаррас оид ба таҷҳизоти истеҳсолот ихтилоф афтод.
ГАЗ-13A - он модели асосии ҳамон аст, вале ба кабина ҳиҷобест байни мусофир ва ронандаи насб карда шуд.
13B - як мошин бо боло туморе, ки ин тағйирот дар гузашти низомӣ истифода бурда шуд.
13C - як вагонхонањо. Ин тағйирот дар силсилаи нарафт. Њамагї истеҳсол тақрибан бисту аз ин мошинҳо.
мошини паймон "Moskvich» -400
Ин модели навбатии пас аз КИМ-10-52 аст. Кор оид ба мошин шурӯъ баъд аз ҷанг, дар аввали соли 1946. ниҳол низ пас аз ҷанги номи худро ба "Moskvich» тағйир ёфт. Ин мошини мардум, ки буд, ки пеш аз ҷанг таъсис дода мешавад.
Мошин дар тасвир Опел Kadett K38, ки аз ҷониби General Motors дар '38 таҳия карда шудааст. Ҳамаи таҷҳизоти шудааст, ки ба Олмон бароварда шавад, он буд, имконпазир нест ба наҷот штамп барои истењсоли мақомоти, то ки ман буд, барои эҷод худ, Шӯравӣ.
Сайти мазкур ватанӣ мошин ва муҳандисони олмонӣ. Арзиши мошини, тибқи сарчашмаҳои гуногун - аз 8000 то 9000 рубл. Ин пули бисёр буд, дар аввал танҳо чанд метавонад нави "Moskvich» -400 имконият, балки дар 50 некӯаҳволии мардум зиёд ва мошини ки астарашон, то рӯйхати интизорӣ.
берунӣ
Дар заминаи истифода бурда Opel Kadett K38. Дар мошини ба Сталин хеле хушнуд аст, ва ӯ фармон дод, ки Иттиҳоди Шӯравӣ дода нусхаи дақиқ. Бояд гуфт, ки Opel дар Олмон пеш аз ҷанг буд, ва тамоми сохтори якҷоя бо тарҳи кӯҳна дар 40s аст. Opel дар ин вақт истеҳсол модели ҷолиб, балки барои баҳс бо Сталин, ҳеҷ кас ҷуръат накард. Баъдтар хоҳад назар навсозӣ як каме, аммо ҷисм аст, таъсир намекунад.
муҳаррик
Аз Олмон ягон санаде воҳиди нерӯи барқ аст, буд, нест, муҳандисони шӯравӣ як автомобилӣ нав тањия карда мешавад. Воситаҳои нақлиётӣ manned vosmiklapannym чор-адад, ки иқтидори танҳо 23 литр буд. а. вақте ки ҳаҷми кории 1100 метри мукааб. см. Дар автомобилӣ бо як ҷуфт дастӣ се марҳилаи шашзинадори медавад. Дар воҳиди нерӯи барқ аст, зери ҳезуми A-66 биёфарид. Меъёри ҷараёни 8 литр 100 километр дар як суръати максималии 90 км / соат буд.
ГАЗ
Дар ин корхона истеҳсол бисёр моделҳои гуногуни шавқовар. Яке аз онҳо - як A. газ Таърихи мошинҳо дар Детройт оғоз меёбад. Он гоҳ буд, ки марди пир Genri Форд қарор дод, ки Форд T танҳо hopelessly кўњна. Ва Ӯ гирифта, хомӯш хати калисо аст. Ба ҷои ин, мо кор модели А. Қадами якум дорад, муҳаррики тағйир дода шудааст - пас аз табдили қудрат дар он аз 23 литр тағйир ёфт. а. Ба 40. ҳаҷми 3,2 литр зиёд мебошад. Он ҳамчунин як узбакон ягонаи-судї хушк дар мошин буд.
Форд он гоҳ дар асоси мошин ва мошини дод - А.А., ва сипас дар як мошини ААА conveyor triaxial рафт. Ин ба ин воситаи нақлиёт ва умуман ягона имрӯзӣ ба монанди сарварони Шӯравӣ мебошад. Дар асоси он қарор шуд, ки ба сохтани мошинҳои оддӣ, боэътимод ва технологї пешрафта Шӯравӣ. Ҳамин тавр моделҳои гази A. истеҳсол, аз соли 1932 то соли 1938 таваллуд шудааст.
лоиҳа
Исҳоқро намояндагӣ несту нобуд ду тасмаҳои устувор пӯлод. Дар цакамк бо никел Камушки шуд ва оро бо нахустин тамғаи ГАЗ ниҳол худ. Дар чархҳои бо spokes сим тайёр карда мешуданд, - хусусияти онҳо аст, ки онҳо танзим талаб карда намешавад.
Windscreen шиша triplex истифода бурда мешавад. роёнаатон зарфи маводи сӯзишворӣ шудааст, дар пеши ӯ насб карда шуд. зарфи Подш воқеъ дар девори пушти аз мос муҳаррик аз - то идора ба хориљ шудани онњо аз тарҳи обкашӣ бензин. Бензин ба карбюратор аз тарафи вазнинии афтод.
Қарзҳои мошини Шӯравӣ дар бозгашт аз «Ҳоитӣ» дар 5 маконҳои. Дар сурати борон ба он ба анчом хаймаи рони имконпазир гардид.
толори
Дар рул сиёҳ буд, ва ба он ҳамчун маводи барои ebony хизмат кардааст. Дар наздикии сигнал оид ба таҳиякунандагони рул фишангҳои махсус ҷойгир кардаанд, - бо аввалин вақти сиёсисозии танзимшаванда, ва дуюм барои таъмини газ истифода бурда мешуд. Спидометр намояндагӣ numerals Драм. Дар поён педали газ дар як мавқеи махсус барои пошнаи насб карда шуд.
Хусусиятҳое, ки тарҳи
Агар шумо ба мошин disassemble, сипас чоп шуда, танҳо 21 подшипник. Ҳамчунин пора банд истифода бурда шуд, ягон имконияти мувофиқ кардани халќи, дараҷаи ками муҳаррики фишурдасозии нест - 4.2. Тавре бурда баҳор боздоштани transverse.
Каме дертар, аз ин одат седани тағйир хоҳад гази M-1, ки он низ аст, дар Форд A асоси, балки дигаргун барои маҳал берун аз роҳ. Ҳамин тариқ, зиёд қуввати ҷисм, боздоштани тақвият. Такмил дохилӣ муҳаррики voracious 3,2 литр, то ки қуввати онро ба 50 литр зиёд мебошад. а.
Дар ин силсила limousine берун аз роҳи ГАЗ M-1 Хит 1936. Озодшуда зиёда аз 60 000 нусха. Ин як намунаи хеле муваффақ буд.
Ин мошинҳои Шӯравӣ дар як навъи бадан »седани". Дар истењсоли силсилавии мошин дар '56 оғоз гардида, дар он буд, то «70-нест. Ин модели муваффақ саноати автомобилгарди ватанӣ мебошад.
Рушд дар соли 1952 оғоз ёфт. Дар аввал мо дар бораи моделҳои аз M21 кор кардааст. Мо дар бораи тарҳрезии рассом Леонид Eremeev ва Williams кор кардааст. Дар соли 1953, аввалин моделҳои аз M21 кардаанд эҷод шуда бошад, лоиҳа Williams нест, наздик. Дар прототипи аввали «Волга» ГАЗ-21 ва он гоҳ ки дар баҳори соли 1954 оварда шуданд.
санҷишҳо гузаронида шуданд, ки дар давоми он мошинҳои натиҷаҳои хуб нишон доданд. Дар нави «Волга» рӯй берун иқтисодӣ, хеле баландтар аз оид ба хусусиятҳои динамикии ГАЗ М-12 ZIM. Илова бар ин, мошин хусусияти тарҳи беназир.
Аввалин намунаи анҷом бо сохтори автомобилӣ nizhneklapannym, он ҳаҷми 2,4 литр кор мекард. қувваи Engine аллакай 65 литр буд. а. Ин автомобилгард аз «Ғалаба», ки маҷбур корхона аст. Дар Тандем бо воҳиди барқи фаъолият дастӣ се марҳилаи шашзинадори.
соҳибони мошини «Волга» (газ-21) аз дар мақоми мошинҳои patency хуб гуфт, муқовимат ба зангзании баланд. Имрӯз он retro аст ва бингаред, намояндагони он метавонад дар маҷмӯаҳо хусусӣ бошад.
ГАЗ-24
Баъдтар, дар соли 1968, дар асоси автомашинаи ГАЗ-24 аз чоп баромад. седани ва вагонхонањо - The мошини дар ду сабкҳои мақоми дастрас аст. Дар як вақт он мошин машцури буд. Таҳияи модели дарҳол пас аз оғози истеҳсолӣ 21-уми «Волга» сар шуд. Дар мошин идора ба наҷот се restyling, хусусиятҳои тарҳи ҷалб ба мошинҳои Амрико. Лекин дар хусусиятҳои берунии ва аслии он ҷо, додани бадан зуд.
хусусиятҳои техникии воситаи нақлиёт
ГАЗ-24, истеҳсол шуд ки аллакай қайд шуда буд, ки дар ин ду маќомоти. Поксозии 180 мм буд. Дар муҳаррики дар назди як longitudinally ҷой дода шудааст. Дар муҳаррики бензин 2,4 ҳаҷми L ҳамчун воҳиди барқи интихоб шуд. ғафсӣ он 95 литр буд. а. Ӯ дар Тандем бо интиқоли чор-дастӣ кор кардааст. истеъмоли маводи сӯзишворӣ - 13 литр дар як 100 км. Бо ин воҳиди суръати ҳадди 145 км / соат аст.
Дар асоси тасвир дар «Волга» ва он гоҳ бисёр Тағйирдиҳии гуногун истеҳсол карда мешуд. Мо ҳамчунин истеҳсоли моделҳои барои содирот. озод анҷом соли 1985.
Similar articles
Trending Now