Кӯдакон velomobile худ ба дасти - як муфассал тавсиф ва диаграммаи

Њар як кўдак ташвиш кашидан лозим аст, ҷое барои фиристодани нерӯи барқ unspent кунанд. ҳалли Аъло - харидани автомобил кўдакон. Вале вазъиятҳое ҳастанд, вақте ки кўдак харидани як дучархаи нав ё мошин мумкин нест. Recumbent, ки бо дасти худ дод - Ин аст он чӣ хоҳад буд тӯҳфа ҳақиқат арзишманд барои кӯдак кунед, ва аз њама муњимтар - ин хосият падару арзиши камтар пул.

як recumbent чӣ гуна аст?

velomobile кўдакон чизе байни садои ва як мошин аст, вагарна он номида мошини гибридӣ ва дучархаи. Дар Аврупо, ин навъи нақлиёт барои кӯдакони даъват recumbent, ва дар Ҳолланд - DA ҷаримаҳо.

Аз берун, ин мошин монанди як нусхаи камтар автомашинаи оддӣ, танҳо - он аз тарафи pedals назорат. Ин иқтисодӣ, экологӣ тоза ва осон аст, ки ба истифода, савор аз он бароҳатӣ ва ба осонӣ.

хусусиятҳои velomobile

Мо дар ин тарҳрезӣ нақлиёт барои роҳҳои мумфарш. Дар муқоиса ба дучархаи, recumbent дорад курсии мошин ё ҳамонанди. Илова бар ин, гибридии streamlined бештар аз дучархаи аст, ки имкон медиҳад, ба сафар тезтар. Бо дучархаи recumbent хусусиятҳои як қатор чархҳои, метавонад се ё чор нест, ва онҳо дар як хати рост нокифоя мебошад. Илова бар ин, савор он қадар содда, ҳоҷат нест барои нигоҳ доштани тавозуни.

Чӣ шумо бояд дар бораи velomobile кўдак медонем?

Пеш аз он ки кор recumbent бо дасти худ, мо бояд дарк намоянд, ки бехатарии ин навъи нақлиёт хосаеро доро мебошад. Барои кудакон бе иртифъои ва ҷароҳат рафта, падару модар ва ором буданд, ба шумо лозим аст, то диққати масъала аст. Desirably, чаҳорчӯбаи гибридии аз як металли қавӣ шуд, ва чархҳои шудаанд бехатар дӯхта. Барои амнияти берунии татбиқи ин банди кофӣ хоҳад буд, ва ҳатто бештар аз меъёри тезондани кўдак бозичаву бароҳати худро дар velomobile хоҳад монеъ намешавад. амнияти дохилии воситаи нақлиёт вобаста ба эътимоднокии курсии ронанда, он бояд хуб менависанд, он зарари имконпазир ё зарбаи канорагирӣ намоем.

тарҳи Тавсифи velomobile

Бисёре аз волидайн фикр: «Чӣ тавр дасти худ recumbent?». Бо омода эҳтиёт, тамошои расмҳо ва адабиёти техникӣ, ин вазифаи хеле идорашаванда ва на он қадар мушкил, чунон ки шояд дар назари аввал ба назар мегардад. Албатта, ба даст натиҷаи арзанда доранд ба кӯшиш ва ба таври беҳтар якҷоя дониш ва малакаи назариявӣ.

Дар аввал аст, ки ба қарор дар бораи аз модели, ба чӣ қадар хоҳад нишаст, чархҳои, ва ғайра Мо бояд фаромӯш накунем, ки velomobile бадан бояд кофӣ калон ва васеъ бошад.

Дар асоси тарҳи velomobile - стандарти ҳамлу, ки ёфтан мумкин аст дар ҳар роҳ дучархаи. Пешбари фишанги (ситорача) дар асоси тарҳи ноҳиявӣ аст вобаста ба шашзинадори, ки дар масофаи зери ронандагӣ курсии. Ин аст, ки ба аъзоёни тарафи чаҳорчӯбаи бо кӯмаки ќавс махсус замима карда мешавад. Дар фишанги занҷираи дуюм вобаста ба пушти маркази чархи бисёрсоҳавӣ-суръати.

Диққати махсус бояд ба курсии ронанда пардохт. Ин беҳтар аст, ки ба сохтани фикрию, он аст, дар чаҳорчӯбаи курсии дароз ва гардонад бозгашт тӯрӣ. Баъзе Имконот ранг ва ё бофтаи рӯймоле, балки маводи фикрию умумӣ бештар пардозанд.

Тавре ки барои дигар velomobile тарҳи љузъи људонашавандаи - cab, пас аз насби он вобаста аст омодакунии тамоми воситаҳои нақлиёт. Одатан, он дар найчаи мебошад, ки дар чаҳорчӯбаи ҷойгир гузошт.

Чӣ тавр ҷамъ recumbent бо дасти хеш?

Барои идома бевосита ба калисои нақлиёт гибридии барои кўдакони аз ду то панҷ сол, ба шумо хоҳад ду фоторамкахо, бењтараш symmetrical ба ҳамдигар ниёз доранд. Онҳо бояд ба мӯҳр байни механизми роҳбарикунандаи, ки дар мобайни шӯъбаи бошад.

чорчӯбаи пеши U-шакл, бояд аз маводи ҳезум сахт, ки собит шавад, дастгирӣ crankshaft бо pedals ва чархҳои. Бо роҳи, ба чоҳи аст беҳтарин иҷро аз металлӣ сатри 10 мм. чаҳорчӯбаи пушти шавад V-шакл, бо дастгириҳои ҳамон, ва дар куҷо ба тири чарха собит шудаанд. Дар мобайни Бар бояд бо як PIN, ки хоҳад дастгирии ғалаёни аз чаҳорчӯбаи пеши як ҷойгир карда шавад.

velomobile Кӯдакон ба дасти худ наметавонад аз василаҳои improvised дод, барои мисол, гирифтани Ќўрѓонтеппа аз clamshell сола ё нолозим. Дар тири пушти метавонанд аз қарз як садои сола, илова бар ин, ки чархи ва чархи дучархаи кӯҳна раванди калисо осонтар хоҳад кард. Агар не, пас онҳо метавонанд аз пластикӣ дод. Маълумот бинокорони, ки дар кафшери калисои тақрибан ҳамаи тафсилотҳои ва унсурҳои дизайни лозим нест, ба якдигар аз тарафи rivets ё иддао дӯхта.

курсии Ронанда бояд ба чорчӯбаи пеши замима карда мешавад, ки баландии сатҳи вобаста ба рушди кўдак. Қариб recumbent тайёр бояд аз тарафи чархҳои илова, дар чархи бо сигнали шунидорӣ ва чархи чоҳи амудӣ.

Ба дастурҳои муфассал пешниҳод ба осонӣ дар як recumbent хоҳад, бо дасти, расмҳо, диаграммаҳо онҳо нест, ҳатто зарур аст.

Бартариҳои худдорӣ дод кӯдакон нақлиёт

Бартарии асосии ин воситаҳои нақлиёт-худидоракунии дод - осонии disassembly аст. Ҳамаи шумо лозим аст - аст, ки ба ҷудо кардани роҳбарикунандаи аз болои чаҳорчӯбаи пушти. Он бояд табдил шавад, 45 дараҷа ва берун наоварад ҳамаи дастгириҳои crossbar. Барои сохтани ягон мушкилӣ, масофаи байни velomobile чархҳои чунин, ки онҳо бо якдигар дар давлати яди дахолат намекунанд интихоб мешавад.

Илова бар ин, ба падару модарон осон буд, ки ба ҷамъоварии recumbent, доираи пеши ва пушти пайвастшавиатон, то ки пайвандак аст, ба осонӣ дар подшипник ғалаёни дохил карда мешавад. Агар каме битобед чорчӯбаи-V шаклаш нисбат ба PIN, ки иқдомҳои блокировка ба leash роҳбарикунандаи ва тарҳрезии аллакай анҷом метавонанд дар чархи ниҳод.

Recumbent ҷамъ бо дасти худ паймон аст ва мегирад, то фазои андаке, он қулай, ҳатто дар як квартира хурд нигоҳ дошта мешавад. Ӯ дорои вазни хурд (12-15 кг), maneuverability баланд ва фаъолияти осон аст.

Дар гуногунии маҳсулоти кӯдакони муосир бисёр накашид. recumbent худсохти - интихоби падару сарфакоронаи, ки дар бораи сифат ва бехатарии оромии кўдаки шумо ғамхорӣ мекунанд. Ин мақола кӯмак мекунад, ки барои сохтани як recumbent бо дасти хеш бе ягон хароҷоти иловагӣ.