Дар муҳаррик Ротари-поршен дар Wankel

Дар муҳаррик Ротари-поршен дар Wankel шакли аст, муҳаррики сўхтани дохилӣ. Ронандагӣ кори худро бо як муҳандиси ҷавон, Феликс Wankel баргашта, дар thirties тањия карда шуд. Боре ӯ ба хабарнигорон иқрор шуд, ки ӯ муҳаррики худро дар хоб дид.

Дар ин ҷо мо бояд ҳамчунин илова ки хеле принсипи муҳаррики Ротари соли айёми муҳаррикҳои буѓї маълум шудааст, ва баъзе рушди буданд, вале дур муҳаррики сўхтани дохилӣ, ки Wankel дар ин ҷо, албатта, рӯй берун карда пешрав дар соҳибкорӣ.

Патент ба даст пеш аз ҷанг, қодир ба дарк танҳо дар нимаи sixties буд. Дар соли 1957, як ихтироъкор ҷавон дар ҳамкорӣ бо дигар ба муҳандиси пешбари ширкати олмонии NSU Уолтер Frode пешниҳод ба ҷаҳон аввалин Ротари муҳаррики сўхтани дохилии DKM 54 бударо дар бораи воситаи нақлиёт, кашидани он ба истифодаи амалии. Бо мурури замон, ибораи «муҳаррики Wankel" калимаи хонавода гашт, чунон ки ҳол истифода бурда тиҷоратӣ танҳо дар Олмон ва навъи дастгоҳи муҳаррики Ротари. Фарќияти асосии байни НАК аз ях фаъолият поршен. Дар масъулиятҳои rotornike поршен иҷро худтаъминкунӣ triangular (rotor), ки энергияи сўхтани ба табдил ҳаракат давравӣ. Ва агар поршен анъанавӣ иҷро пайваста истеъмоли - фишурдасозии - яраи - озод кардани rotor, бо сабаби ба се чеҳраи худ ҳамзамон иҷро се чор инсултро. Ин боиси ба бартарии аз ҳама муҳим, ки ба муҳаррики Wankel бар ях дигар - қувваи махсус баланд.

Little ҳаҷми RPD муосир танҳо 1,3 литр қодир ба осонӣ рушди иқтидори 250, ва бо истифода аз turbocharging ва ҳамаи 350 HP Аз ин рӯ, ба аризаи махсус - мошини баландсуръат. Бо тамоми гулдастаи камбудиҳои худро, ва ин voracity ҳам сӯзишворӣ ва нафт, зиёд фарсудашавии аз рӯи корӣ, захираи inertia паст, аз ин муҳаррики метавонад танҳо дар мошинҳои варзишӣ ва ё мотосикл ёфт.

Аз замони пайдоиши муҳаррики Wankel кӯшиш ба истифода бисёр истеҳсолкунандагон, балки таърих дорад, ҳама чизро дар ҷои худ гузошта, ва то ҳол ягона ширкати тиҷоратӣ дар бораи худ насб мошинҳои муњаррикњои ин навъи бо coupe Mazda худ RX-8 монд. Дар ин ҷо бояд гуфт, ки нақши асосӣ бозид проблемаҳои ғайридавлатӣ техникӣ ва технологӣ. НАК надорад, умумияти бо муҳаррики сўхтани дохилии анъанавӣ ва хеле талаб сифати истеҳсоли. Барои онҳо кунад, ба шумо лозим аст ки тамоман нав сикли ва кадрҳои баландихтисос мебошад. Танҳо Ҷопон хоҳарчаи кардаанд. Бо вуҷуди он ки на танҳо вуҷуд дорад ...

Дар Иттиҳоди Шӯравӣ низ rotorniki тањия, ва, гузашта аз ин, муҳаррикҳои Ротари ВАЗ як навъ Қиссаи саноати автомобилгарди дохилӣ шуд. Барои муддати дароз дар бораи моделҳои бо НАК танҳо шунида, вале дида намешавад. Онҳо расонидани хадамоти амнияти истисноӣ, вале бо суқути шўроњои кишвар дар дасти он хусусӣ буд. Ғайр аз ин, пас аз 97-сол гузашт сертификатсия ВАЗ-415 дар муҳаррики, ки rotornik универсалӣ, ки метавонад дар бораи ҳар гуна ва / ВАЗ ва ҳатто маскавагии ва Волга насб карда шуд. Мутаассифона, роҳбарияти АвтоВАЗ дар соли 2004 ба таъхир рушди ин соҳаи муҳаррикҳо завол.