Дар Локомотив буѓї аввал дар ҷаҳон: таърих ва ҷолиб далелҳои

Дар оғози инқилоби саноатӣ дар Аврупо бо сабаби ба ихтирои муҳаррики буѓї кардани аслан дар истихроҷи маъдан ва бофандагӣ дар саноат истифода бурда мешавад. ихтироъ олиҷаноб spodviglo муҳандисони бисёр мутобиқ барои мақсадҳои нақлиётӣ. Мавзӯи мақолаи - якум Локомотив буѓї дар ҷаҳон ва далелҳои ҷолиб вобаста ба намуди зоҳирии худ.

заминаҳои

Дар обкашї ба мардум аз қадим маълум аст. Якчанд аср буд, воқеъ шуд, ки аз он ёд кардааст, ки ба истифодаи энергияи буѓї, оид ба истифодаи амалии он сар Velikiy Леонардо да Винчи. Муҳаррики буѓї ягона, биёфарид дар охири асри XVII ба - дегхонаи буѓї Frenchman Deni Papena (1680), насоси Englishman Томас Savery (1898) - камёфт воқеӣ буданд.

Таъсиси як муҳаррики поршен бехатар, ки дар он об сӯзандору аст, он аст, ки бо номи Englishman пайваст Томас Newcomen (1711). Бењтар намудани ин ихтироот воситањои Глазго, Яъқуб Ватт шӯҳрат умумиҷаҳонии овард. Ки патент барои таъсиси муҳаррики аз буѓї (1769), муносиб барои истифодаи васеъ дар саноат ба ҳузур пазируфт.

ба ҷудо намудани силиндраи асосӣ ва condenser, ки роҳ медиҳад энергия дар гармидиҳӣ доимии автомобилӣ харҷаш намекунанд: якум Локомотив ҷаҳон баъди принсипи ихтироъ муқаррар карда мешавад. Истеҳсоли муҳаррикҳои буѓї оид ба наҳр дар 1776 ба шарофати пайдоиши рӯй, ғизоист ва planing мошинҳои гузошта шуд.

66 муҳаррикҳо аз 1785 сохта шуда буданд. Бо вуҷуди ин, ки хостем ҳаракат Ротари ба чоҳи кор талаб карда шуд, муҳаррики буѓї амалкунанда дукарата. Ватт он дар 1784 патент, ва аз тарафи 1800 ӯ аллакай дар тамоми соҳаҳои истифода шудааст, рондани мошин дигар.

Ричард Trevithick

Кӣ муҳаррики буѓї аввал дар ҷаҳон ба дурӯғ? Яке аз аввалин кӯшиш ба истифода муҳаррики буѓї барои мақсадҳои нақлиётӣ Frenchman Никола Kyuno, ки ҳамлу-худгард (1769) офарид. Дар он вақт, Ричард Trevithick буд, ҳатто нест, таваллуд шудааст.

Як сокини Корнуолл (Англия), майдони истихроҷи маъруф, ихтироъкори оянда дар оилаи калон дар 1771-м таваллуд шудааст. Падари ӯ як беҳуш эҳтиром буд, ва дар муҳаббат бо математика кӯдакӣ афтод Ричард кӯшиш барои осон кардани кори дар зери замин, беҳтар намудани системаҳои буѓї ва обкаши беҳуш. як прототипи аввали автобус, ки баъдтар чун як ҳолати алоҳидаи нақлиёт густарда шуданд - Дар 1801-м, барои эҳтиёҷоти корхонаи ӯ вагонхонањо офарид. Ин Локомотив буѓї trackless (соли гирифтани патент - 1802-ум) буд, даъват ба Иблис пуф.

Агар муњаррикњои Ватт аз сабаби истифодаи буѓї фишори пасти калонҳаҷм буданд, он аст, тарсиданд нест, Р. Trevithick калонтар аз тарафи якчанд маротиба (то 8 atmospheres). Ҳокимият ҳамон боқӣ монд, вале ба андозаи муҳаррик аст, ба таври назаррас кам карда, ки барои рушди соҳаи нақлиёти муҳим буд. Ватт додем ба он манфӣ, ба истиснои-фишори баланди хатарнок.

озмоиш

андохт зеҳи оҳан дар Ҷанубӣ Уэльс, ихтироъкори дар он замон ба Cambourne зиндагӣ фароҳам оварда шуд. Trevithick эмпирикӣ исбот кард, ки вақте ки дар тамос бо ҳамвор skidding чархи ҳамвор қувваи фриксионї кофӣ ба ҳаракат муҳаррики рух хоҳад кард, ҳатто агар як вагонњо часпидан боргузори бо ангишт. Ин дар дарназардошти мақсадҳои амалӣ намудани корхонаҳои хеле муҳим буд.

Зеро барномаҳои саноатӣ нахустин Локомотив буѓї дар ҷаҳон дар соли гузашта додгоҳ (1803) бино. Дар бораи онҳо рӯзномаҳо забони англисӣ дар моҳи феврал навишт, аз 1804, истифодаи мошин ихтироъ барои интиқоли 10 тонна оҳан гузориш доданд. ҳамлу-худидоракунии худгард оид ба зеҳи дар масофаи 9 мил фаро гирифта, бо самти сафар намудани шиддати боркаш то зиёд то 15 тонна - дар бораи 70 нафар имконият ба кӯҳ то савор зери roar тасдиқи мардум гирифт. Қурби ба 5 мил дар як соат ташкил медиҳад, дар ҳоле, талаб карда намешавад, ба илова об ба дегхонаи. Аммо аз он аст, Локомотив хеле тоқатфарсо карда наметавонистанд паҳн кардаанд, то Trevithick идома ба беҳтар намудани тарҳи.

Лови Маро кӣ Оё

Барои модели нави ба ном «Лови Маро кӣ Оё", ки дар канори шаҳри Лондон Trevithick месозад роҳи оҳан ҳалқаи. Ӯ бовар дорад, ки истеҳсолкунандагони манфиатдоранд, ки дар мошини нав. Obnesya исбот зеризаминї девори баланди, ӯ ҳатто оғоз ба фурӯши мехоҳанд савор чиптаҳо, умед барои пӯшонидани хароҷот ва фоида. Дар муҳаррик нав имкон медиҳад, ки бо суръати то 30 км / соат.

Аммо корхонаи бемуваффақият буд. аввал мусофири Локомотив ҷаҳон, биёфарид барои масхара, диққати саноатчиёни ҷалб нест. Дар робита ба bursting аз оҳан оҳанине, ӯ рӯй бар, ки зарари ҷиддӣ кашидам. Trevithick кард, ҳатто ба он бозмегардонад, оё ихтирооти дигар. Дар 1816 ӯ ба Перу рафта иштирок дар ташкили системаҳои худ дар минаҳои маҳаллӣ.

Тақдири Trevithick: Далелҳо ҷолиб

То 1827, ихтироъкори барҷаста дар Амрикои Ҷанубӣ боқӣ монд. Бозгашт ба ин кишвар, фаҳмид, ки дастовардҳои худро бомуваффақият истифода бурда мешавад ва аз тарафи дигар муҳандисони. Ӯ дар 1833 вафот кард, ки қариб як гадои. Мушкили асосии аст, иҷозат дода намешавад, ба роҳандозии ғояҳои худ дар навбати асри, набудани роҳҳои буд. Ӯ насиби худро дар хатсайрҳои клиринг махсус барои мутаҳаррик буѓї сарф, озод онҳо аз дарахтон ва сангҳо.

Дар аввал Локомотив буѓї дар ҷаҳон дорад, ба табобати бурданд Яъқуб Ватт дар Англия парлумон, қонунгузорон муҳаррикҳо бо буѓї фишори баланди манъ кард. Қонун буд, қабул нест, балки он ҳанӯз рушд боздошта Trevithick.

Ватт супориш бар зидди шогирдаш дуздии идеяи таъсиси муҳаррики буѓї дар ширкат "Botton ва Ватт». Ин боиси ҷанҷоли бузург, маҷбур Trevithick дифоъ номи нек.

Танҳо дар 20 сол барои нақлиёт буѓї муқаррар карда шуд. Ин аст, ки бо номи Ҷорҷ Stephenson пайваст.

Ифтитоҳи роҳи оҳан аҳамияти ҷамъиятӣ

Дар давоми зиндагии Trevithick, дар 1825, роҳи оҳани ки Stockton пайваст ва Darlington кушода шуд. -Худидоракунии таълим муҳандиси Dzhordzh Stefenson ихтироъ як тарҳи муносиб, ки имкон медиҳад, ки дар бораи Локомотив зеҳи ҳамвор симро, сохтори вазнин. Дар ихтироъ муҳим нақши худ зеҳи, суруд аст, ки ҳанӯз дар Аврупои Ғарбӣ (1,435 мм) маъмул. Локомотив дар аввалин роҳи оҳани худро давида Stephenson, ва оянда аз паи он қофила аз аспсаворон фарсӯда дар давоми авлоди. Дар ҳайрон аз мардум нест, аз ҳад медонист. Суръати 24 км / соат буд.

Барои эҳтиёҷоти давлатӣ бори аввал дар ҷаҳон Локомотив буѓї Stephenson дар 1814 биёфарид. Ӯ фаро масофаи 30 км ва дар нимаи асри, ҳамаи Аврупо бо шабакаи роҳҳои оҳани фаро гирифта буд. Локомотивҳо сар гузаронидани на танҳо мол, балки мардум.

нусхаи Шӯравӣ

Дар Иттиҳоди Шӯравӣ барои муддати дароз ба он иддао Худо дурӯғ баста бошам, ки Локомотив Stephenson Русия Cherepanov. Дар падар ва писар эьтимолан кард, новобаста аз Аврупои Ғарбӣ. Дар асл, Miron Cherepanov Англия, ки он ҷо дид, ки тарҳи оид ба зеҳи ташриф овард. Бармегардем ба ниҳол Vyisky, ӯ кӯшиш ба нусхабардорӣ он чӣ дид, вале ба ҳар ҳол дар рушди идеяҳои ӯ ду сол лозим шуд. якум Локомотив буѓї ҷаҳон оид ба зеҳи дар 1804 озмуда шуд (бисёр дида ин сана ба рӯзи таваллуди муҳаррики), ва «қаиқ замин» дар Русия, дар 1833 пайдо шуд.

Ин барои кашонидани аз маъдан истифода шуд, то он даме ки тамоми ҷангал дар наздикии ҳалок кардем. Локомотивҳои иваз аспи-ҷалб, фикр дар бораи ихтироъ баъд аз ду соли дигар.

он кунҷкобу аст

Дар Cambourne ҳайкали Ричард Trevithick баргузории нахустин ҳамлу trackless он, доштани номи «симц иблис». Дар модели мумкин аст, дар бисёр осорхонаҳои бахшида ба таърихи Локомотив буѓї дида. Ва ба он ҷое ки аввал Локомотив буѓї дар ҷаҳон аст?

Боре ман аз ҷониби inns ихтироъкор боздошт, фаромӯш ба кам кардани гармӣ, ки дастгирӣ ки ҳарорати дегхонаи. Вақте, ки об дорад, судак дур, ба ароба дар оташ. Кофӣ барои чанд дақиқа, то он нест, бештар буд. Бо вуҷуди ин, он ба Trevithick шодмон ронда нест, барои ба кор оид ба ихтирооти нав.

ҷои Ӯ дафни аст, мутаассифона, даст, аммо худи ин ном муҳандис боистеъдод дар ҳарфҳои заррин дар таърихи ҷаҳон навишта шудааст.